城市道路设计课件第十章城市道路景观与绿化、道路交通设施

1、1. 城市道路景观的设计原则,(1)城市道路系统规划应与城市景观规划相结合，把城市道路空间纳入城市景观系统之中； (2)城市道路系统规划与详细规划设计应与城市历史文化环境保护规划相结合，成为继承和表现城市历史文化环境的重要公共空间； (3)城市道路景观规划应与城市道路的功能性规划相结合，与城市道路的性质和功能相协调； (4)城市道路景观规划应做到静态规划设计与动态规划设计相结合，创造既优美宜人、又生动活泼、富于变化的城市街道景观环境； (5)城市道路景观规划要充分考虑道路绿化在城市绿化中的作用，把道路绿化作为景观设计的一个重要组成部分。,第九章 城市道路景观与绿化,第一节 城市道路景观概述,一

2、、道路路线对街道景观构成的作用,影响道路景观构成的主要因素是道路性质与用路者的视觉特征。不同性质的道路其设计车速不一样，用路者的运动速度及对环境景观的观察方式不同，因而产生不同的视觉特点。因此，对路线自身的设计以及沿街建筑、街头小品、绿化等的规划设计都应根据道路的不同特性而有不同的要求。用路者在道路上有方向的、连续的活动形成对城市的印象，道路环境空间中的景观要素都依附于道路，只有正确处理这些景观要素与道路的关系，才能形成一个良好的道路视觉环境。道路的美学设计要求，就是要注重道路的特征、方向性、连续性的要求。,第九章 城市道路景观与绿化,第二节 城市道路美学网,二、城市道路线形设计的美学,一般说

3、来，从美学角度考虑，线形设计应注意如下几点。,1一般原则,(1)注意以设计行车速度来区分设计对象(即路线)，根据道路性质、交通特点等因素决定路线设计的要求。 (2)注意在线形设计中体现路线特征、方向性、连续性并注意其韵律和节奏的变化等没计手法的应用。,2路线要与地形相协调,城市地形直接影响着城市道路网的格局以及道路的平、纵、横线形。道路在布设时应与地形有机结合，道路网结构形式、道路平、纵、横面线形等都应因地制宜，灵活处理，直曲有致，,第九章 城市道路景观与绿化,第二节 城市道路美学网,3道路线形要与区域特点相适应,城市小不同性质的用地、不同特点的建筑等对道路线形有着不尽相同的要求，道路线形设计

4、时应充分考虑与城市区域特点相适应。例如在市中心区及商业区，往往建筑高大密集、行人流量大，因此，道路线形呈直线且与相交道路构成直角交叉，横断面上应充分考虑行人交通要求。而在城市中心区以外区域，由于地形变化或土地使用没有中心区的许多限制，道路线形变化则可以比较丰富。,第九章 城市道路景观与绿化,第二节 城市道路美学网,4线形要有良好的配合,从行车与视觉方向的要求出发，道路平、纵、横面线形应有良好的配合，这种配合不仅体现在某一投影面内(如平面成纵面)，而且应体现在道路线形的空间组合上。如在平面线形设计中应考虑合理使用直线与曲线以及二者的协调配合；在纵面线形设计时应考虑凸凹竖曲线的连接配合、竖曲线的半

5、径大小及相邻竖曲线的合理衔接等；而从行车安全、舒适等方面考虑，在平、纵线形配合方面向样不容忽视，例如平曲线和坚曲线之间的组合问题就往往是检验路线设计合理与否的一个重要内容。,第九章 城市道路景观与绿化,第二节 城市道路美学网,根据道路横断面的设计宽度和形式可能对视觉环境产生影响，从美学角度考虑，应注意以下几个方面。,第九章 城市道路景观与绿化,第三节 城市道路横断面设计美学问题,（1）道路横断面宽度与沿街建筑物高度的关系,亲切感，街道空间具有较强的方向性和流动感，容易造成繁华热闹的气氛,会形成空间压抑感。,空间较为开敞，绿化对空间的影响作用开始明显，由于绿化形成界面的衬托作用，在步行空间仍可保

6、持一定的建筑亲切感和较为热闹的气氛。道路越宽，绿化带的宽度和高度也应随之增大，以弥补较为开敞的空间造成的离散感觉。绿化带对于丰富街景、增加城市自然气氛的作用更为显著。,第九章 城市道路景观与绿化,第三节 城市道路横断面设计美学问题,空间更为开敞，此时往往布置多条较宽的绿化带，城市气氛逐渐被冲淡，大自然气氛逐渐加强,(2)注意道路景观空间的完整性,由于交通组织的需要，横断面上常采用不同的分隔方式，这种分隔使用路者处于道路上不同的位置。分隔带过宽使空间涣散；分隔带中的高大绿化将遮断视线，从而割断了街景元素的相互联系，难以形成优美的街景；而分隔带中的低矮绿化对道路空间的整体性有较好的效果。因此，应注

7、意断面上所有景观元素应具合配合良好的整体关系。,第九章 城市道路景观与绿化,第三节 城市道路横断面设计美学问题,(3)注意横断面要素对加强道路线形特征的作用 横断面的各要素以及绿化等均沿道路中心线平行延伸，应利用这些因素来加强道路线形特征，使用路者对环境能有强烈印象。这种特征对视线诱导以及形成良好的街道景观都是必不可少的。,第九章 城市道路景观与绿化,第三节 城市道路横断面设计美学问题,一、城市道路景观要素,城市道路景观要素可分为主景要素和配景要素两类：,1主景要素,主景要素是在城市道路景观中起中心作用、主体作用的视觉对象，包括有：山景、水景、古树、建筑等,2配景要素,在城市道路景观中对主景要

8、素起烘托、背景作用用以创造环境气氛和突出主景视觉印象。主要包括有：雕塑、树木花卉等,第九章 城市道路景观与绿化,第四节 城市道路景观设计方法,道路绿化是城市道路的重要组成都分，对保护和美化道路沿线环境有着重要的意义和作用，同时道路绿化也是整个城市点、线、面整体绿化和城市景观的重要组成部分。此外，在道路绿化带下布置市政工程管线，可减少管线维修对路面破坏造成的损失。 道路绿化是指路侧带、中间及两侧分隔带、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。绿化是道路空间的景观元素之一。,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,道路绿化的一般美学原则：,好的道路绿化可以形成优美的

9、道路空间环境。在进行道路绿化规划设计时，应注意以下几个方面。,1利用绿化加强道路特性,采用不同的绿化方式有助于突出道路特征，避免雷同。在现代交通条件下，要求道路具有良好的连续性，而绿化则有利于这种连续性，同时还有利于加强道路方向性，并从纵向分割之间使行进者产生距离感。,同样的道路有不同的感受,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,加强了连续性,驾驶者在纵向产生距离感,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,2绿化要注意地方特色,不同的城市可以有不同的花草树种和道路绿化方式。如各城市的市树、市花均是代表地方的象征。这种特色使本地人感到亲切，外地人也会产生较深刻印象并由此产生

10、好感。,3绿化应注意多品种的协调和多种栽植方式的配合,各种绿化植物因树形、色彩、气味、季相等的不同，在景观上和功能上也有不同的效果。街道绿化直接影响到街景的四季变化，要使一年四季均有相宜的景色，就需要多品种树木花卉草皮的配合与多种种植方式的协调。绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿、树木与花卉、林木草皮相结合。,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,4绿化要与其它街景元素相协调,街景是由多种景观元素所组成的。各种景观元素的作用、地位都应当恰如其分。一般地，道路绿化应与道路环境中的景观诸元素相协调，使用路者从各方面来看都能获得良好的感受。 孤立地仅为绿化而种植树木往往并不能得到良好效果，

11、如若道路两侧(或中央分隔带)绿化形成乔木灌木带将遮蔽一切，使用路者的视线有限，无法观赏两侧街景，从心理感受上看并不能 使人愉悦。道路绿化，除有特殊功能方面的要求以外，应根据道路性质、街道建筑以及气候与地方特点等作为道路环境空间整体的一部分来考虑，这样才能收到好的效果。,5重视绿化对道路空间的分隔作用,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,6应用绿地作为街道与建筑连接的缓冲带,7重视绿化对行车视线的诱导作用,弯道种植高大乔木诱导视线,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,8绿化要保证道路有足够的净空,第九章 城市道路景观与

12、绿化,第五节 城市道路绿化,9注意功能与美观的结合,不同性质的道路，应根据用路者的观赏特点采用不同的绿化方式。道路绿化有遮荫、消声、防尘、装饰、遮蔽、视线诱导、地面覆盖等功能，是城市道路重要的组成部分，应根据城市性质、道路功能与等级、自然条件和城市环境等，并与街道景现有机地结合起来，进行全面合理的规划设计，才能充分发挥它在功能与景观方面的特殊作用。,第九章 城市道路景观与绿化,第五节 城市道路绿化,第九章 城市道路景观与绿化,第六节 道路照明,道路照明，在道路上设置照明器为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。道路照明可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外

13、，还可美化市容。 一、道路照明作用和要求,第六节 道路照明,二、城市道路照明标准 道路照明应满足技术标准 （1）平均路面亮度 它是用来表示道路路面总体亮度水平的一个评价指标，系按照国际照明委员会(简称 CIE)有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。它是决定能否看见路面上的障碍物的最重要的指标。 （2）路面亮度均匀度 它是路面上最小亮度与平均亮度的比值。良好的视功能要求路面上的最小亮度和平均亮度相差不能过大，否则，亮的部分会形成一个眩光源，从而影响驾驶员的视觉。 （3）眩光限制 由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察目

14、标或细部的能力的视觉现象。,第六节 道路照明,三、照明系统的布置与选择 1、常用布置形式 （1）单排一侧布置 简单经济，适于宽度15m以下道路，但照度不均。 （2）单排路中排列 简单经济，照度均匀，适于宽度15m以下道路，但会形成反光炫目。,第六节 道路照明,（3）双排交错布置 适于宽度大于15m主干道，照度良好。 （4）双排交错布置 适于宽度大于15m主干道，照度和均匀度较理想。,第六节 道路照明,十字路口照明灯具应布置在入口右侧，使驾驶员从远处就能看到横穿交叉口的行人。 交通广场宜采用高杆照明，经济合理，照明效果好。 弯道照明应布置在弯道外侧。,第十章 道路交通设施,第一节 交通控制与管理

15、 一、简述 交通管理是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。 交通控制是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。 二、道路交通法规 主要作用：指导、评判、预见、教育、强制作用。,三、道路交通标志与标线 1、道路交通标志 道路交通标志是一种以图形符号和文字传递特定交通信息，用以管理道路交通的安全设施。 一般设置在路侧或道路上方（跨路式）。 我国道路上已开始实施国家标准GB5768-86道路交通标志和标线。按道路交通标志和标线规定，道路交通标志分为主标志和辅助标志。 主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志4类。 交通标志三要素：颜色、形状、符号。,2、道路交通标线 道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标志等构成的交通安全设施。 作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。标线颜色除少数注明可用黄色外，大多用白色。,四、交通控制 1、平面交叉口控制,第二节 城市公共停车设施,城市公共停车设施分三类：外来机动车、市内机动