asri航空噪声与动强度实验室简介-苏尔敦

1、中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室2012年4月目次中国飞机强度研究所飞机结构动强度与航空声学研究室航空噪声与动强度航空科技重点实验室舱室结构声学设计、分析与试验合作建议中国飞机强度研究所历史HistoryHistoryASRI ,subordinated to AVIC, is the aircraft strength research center and test base in aviation industry.ASRI was founded in 1965.Xian headquarter and three campuses, Yaozhou, Yanlia

2、ng and Changan.中航工业强度所于1965年创建于陕西耀县，1993年总部搬迁西安，目前基本上形成了以西安为科研中心，以阎良、耀县、长安为试验基地的四点运行格局，是我国航空工业惟一的专业化飞机结构强度研究中心。Yanliang testbaseYaozhou TestbaseXianheadquartersChangan Testbase中国飞机强度研究所西安总部 Xian Headquarter中国飞机强度研究所阎良新区 Yanliang Test Base中国飞机强度研究所上海民机静力/疲劳试验基地Shanghai&FatigueCivilTestAviationBaseSta

3、tic中国飞机强度研究所主营业务 Core businessCore businessASRIResearch DomainFaculty型号试验 Aircraft type test 负责承担全尺寸飞机结构地面强度试验；Responsible for full-scale aircraft ground strength experiments； 代表国家对新研与改进、改型飞机给出强度结论，并为飞机结构寿命与可靠性评定提供试验数据与技术支持。Providing strength conclusion to new developed/modified aircraft as national

4、 authority, providing experiment data and technical support to aircraft structural life and reliability estimation.预先研究Pre-research 负责飞机结构强度技术领域的预先研究；Responsible for pre-research of aircraft strength related techniques； 为新机研制和改进提供强度设计与分析的关键技术和软件。Providing key technology and software for strength des

5、ign and analysis during new aircraft development。中国飞机强度研究所研究方向 Research Domain 结构强度预先研究主要包括9个重点专业发展方向Structure strength pre-research mainly focus on 9 research areas:耐久性/损伤容限和可靠性分析研究Durance/damage tolerance and reliability analysis study新型典型结构（含智能结构）分析研究New type of typical structure (includes smart

6、structure) analysis study飞机动强度研究Aircraft dynamic strength study计算结构力学Caculate structure strength study综合环境中飞机结构强度研究Comprehensive environment aircraft structure strength study振动环境与航空噪声研究Vibration environment and aeronautics noise study起落架强度及缓冲性能分析研究Landing gear strength and buffer performance analysi

7、s study结构强度试验技术研究Structure strength test techniques study飞机结构强度规范、标准与载荷谱研究Aircraft structure strength policy,standard and load spectrum studyCore businessASRIResearch DomainFaculty中国飞机强度研究所研究方向 Research Domain 结构强度型号试验主要包括10个重点专业发展方向Type test on structure strength mainly focus on following 10 key ar

8、eas飞机静强度鉴定与验证试验Aircraft static strength certification and verification test飞机疲劳/损伤容限鉴定与验证试验Aircraft fatigue/damage tolerance certification and verification test飞机地面振动鉴定与验证试验Aircraft ground vibration certification and verification test起落架落震/摆振鉴定与验证试验Landing gear vibration certification and verificati

9、on test飞机热强度及环境强度鉴定与验证试验Aircraft heat strength and environment strength certification andverification testCore business 飞机大型部件振动环境鉴定与验证试验Aircraft big size vibration environment certification and verification test 飞机噪声控制与部件声疲劳验证试验Aircraft noise control and parts sonic fatigue verification test 特种飞机强度

10、验证试验Special type aircraft strength verification test 离散源、抗坠撞验证试验Scatter resource and anti-crush fall verification test 飞机可动部件可靠性验证试验Aircraft movable parts reliability verfication testASRIResearch DomainFaculty中国飞机强度研究所研究方向 Research Domain 建所以来，先后承担了国内研制、改型和引进的所有军、民机的结构验证试验工作，其中 全机静力试验25架次 全机疲劳试验11架次

11、 全机地面共振试验105架次 先后承担完成了300余项行业重点预研课题，涉及多个专业领域。中国飞机强度研究所建立飞行器静强度、动强度、疲劳强度、热强度、航空噪声和虚拟试验验证技术体系；To establish air vehicle static strength, dynamic strength, fatigue strength, environment strength, aeronautics noise and virtual test techniques verification system;成为FAA,CAAC认可的飞行器结构强度验证和研究中心。To become a ai

12、r vehicle structure strength verification and research center authorized by FAA and CAAC.解决探索和预研航空器结构强度、航空噪声难题，提供航空器结构强度设计、噪声控制新技术；To solve and explore technical difficulties in air vehicle structure strength and aeronautics noise. To provide new techniques in aeronautics structure strength design a

13、nd noise control;用结构强度技术牵引型号结构设计需求，成为国际知名的飞行器强度研究中心。To become one of the well known international air vehicle strength research center by leading aircraft structure design with structure strength techniques. 将阎良新区建设成为具备飞机整机及大型结构件强度试验能力、具有国际先进水平的飞机强度试验中心； To establish Yanliang test base to a aircraft

14、 strength test center with the capacity of full scale and big size structural component strength test. 上海全机静力/疲劳试验室及配套设施建成投入使用，为未来民机研制工作搭建基础性结构强度验证平台。 The establish of Shanghai full scale static and fatigue test base will provide the foundational structure strength verification platform.飞机结构动强度与航空声学

15、研究室主要研究方向：声疲劳技术噪声控制技术全机地面振动试验技术起落架摆振分析与试验技术起落架落震试验技术动载荷分析与试验技术结构动力学设计技术综合环境技术航空声学与动强度航空科技重点实验室飞机起落架落震/摆振实验室民机框段坠撞试验场飞机离散源撞击实验室飞机结构动强度与航空声学研究室噪声控制技术飞机结构动强度与航空声学研究室全机地面振动试验技术飞机结构动强度与航空声学研究室结构坠撞分析与吸能结构设计飞机结构动强度与航空声学研究室座椅动态性能分析与试验 座椅/乘员/约束系统建模、分析方法； 国内功能最先进、配套最完备的水平冲击滑台系统； 可进行各类各类座椅的动态性能试验.飞机结构动强度与航空声学研

16、究室离散源撞击、鸟撞分析与试验可进行各种规格鸟的鸟撞试验；可进行各种规格弹丸撞击试验；撞击速度最高可达250m/s，速度误差在2%以内，撞击点误差在20mm以内；可对试验件进行高低温环境模拟；具备先进的测试技术（包括非接触应变及非接触变形测试）机头研发机头适航机头通风窗适航航空噪声与动强度航空科技重点实验室航空噪声与动强度航空科技重点实验室 半消声室(800m3) 全消声室(144m3) 混响室（200 m3和125 m3） 隔声试验室 机身声学试验平台 航空材料声学试验室 多台套测试与分析系统航空噪声与动强度航空科技重点实验室外部声源测试与分析航空噪声与动强度航空科技重点实验室气动噪声仿真与

17、试验航空噪声与动强度航空科技重点实验室舱室结构设计与测试航空噪声与动强度航空科技重点实验室部件结构声学设计与测试航空噪声与动强度航空科技重点实验室声学材料性能测试与计算吸声系数MC8-4591B(big+small)1.0000.9000.8000.7000.6000.5000.4000.3000.2000.1000.000-0.100-0.20050 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300频率 Hz航空噪声与动强度航空科技重点实验室减振器件设计与研发航

18、空噪声与动强度航空科技重点实验室环境噪声评价与分析声空间子系统隧道内壁入口声空间出口声空间隧道内声空间受声子系统声屏障子系统声源子系统舱室结构声学设计、分析与试验轨道交通工具声学设计工作思路达到设计目标运行验证整车声学设计舱段声学设计及效果验证国内外内饰材料性能测试侧壁板等部件级噪声控制方法研究国外先进列车声学设计的广泛调研舱室结构声学设计、分析与试验已有研究基础达到设计目标运行验证整车声学设计舱段声学设计及效果验证国内外内饰材料性能测试侧壁板等部件级噪声控制方法研究国外先进列车声学设计的广泛调研 拥有多个型号车辆的噪声源、降噪措施的数据库； 提出了更适合于舱室结构部件隔声试验的混响-半消声室隔声测试方法，并在多个飞机型号中得到了应用，效果良好。 开展了多种声学材料的特性参数测试，拥有完整的阻抗管、混 响室等试验手段，可依据相关标准开展测试与性能评估； 开展了飞机舱段、轨道交通工具舱