hst_技术服务手册03合订本

1、 技术服务手册H S T2003 年末合订 第一章产品质量问题及维修技术的研讨技术服务手册手册共有五章内容手册内容经常增补，以活页的形式下发服务站进行维修服务时要参阅第二章售后产品质量信息的反馈第三章各种信息第四章售后问题解决办法第五章有关技术问题的说明一汽-大众汽车有限公司销售服务部奥迪售后服务科2004 年4月 第一章 产品质量问题及维修技术的交流集中收集产品售后的技术及质量信息向服务站阐明产品售后质量保证的方法向服务站通报新产品市场投放信息向服务站提品及其维修技术的咨询服务站之间进行车辆维修及故障诊断的交流z出维修技术交流z向技术服务手册提供故障诊断程序z向技术服务手册提品装拆及维修方法

2、此项活动以会议的形式来开展，每年举办四期研讨会z 第二章 质量信息反馈售后服务是公司产品质量控制及质量保证的最后环节，只有搞好产品的售后服务才能真正实行公司的质量。为了搞好售后服务工作，从而增强产品的市场信誉，增加产品的市场占有量，一汽- 大众公司全方位支持特约服务站的各项工作，使特约服务站产生社会效益及经济效益。售后服务是产品质量改进的信息源。为此各特约服务站一定要履行产品售后质量信息反馈的义务，只有这样公司才能为用户提供满意的品。特约服务站在维修用户的车辆时要把典型及批次性的质量问题及时反馈给售后服务科，以利于产品质量的及时改进。另一方面，服务站在维修过程中遇到技术难题时也要以售后质量信息

3、反馈的形式及时向售后服务科反映，经分析得出正确结论后以售后质量问题解决办法的形式指导全服务网的工作。 第 3 章各种信息 各种信息目录内容参阅说明 3.1发动机 3.217起动 2 怠速 3 加速 4 燃油 5 润滑油 6 噪音、振动密封 8 性能 变速箱 3.31 密封 2 异响、振动 3 性能 底盘3.41 密封 2 异响、振动 3 性能 车身3.51 外观 2 功能 暖风、空调3.61 密封 2 异响 3 功能 汽车电器 3.71 起动机、蓄电池、发电机 2 警报显示、仪表板、点火锁3 巡航控制、制动系统 4 其他用电器 各种信息参阅说明一汽- 大众公司的特约服务站要搞好售后服务工作必须

4、从公司本部得 到各种信息，公司本部及时向特约服务站发送售后所需要的信息是加强售 后服务管理的有效手段，特约服务站在实际工作中只有及时掌握公司产品 的技术动态、生产信息才能把服务搞好。本章共分六小节，按整车的系统来划分。信息内容如下：与产品技术更改有关的信息与零部件国产化及协作件装车有关的信息与新产品投放市场有关的信息与备件供应及备件价格有关的信息与产品生产有关的信息与索赔有关的信息 各种信息发动机3.2 发动机起动怠速加速燃油性能 再次强调汽油中胶质含量过高对发动机的不良影3.2-4-01润滑油噪声、振动性能密封其他发动机进水造成连杆断裂的故障判断方3.2-9-02北方寒冷地区（北京以北）Au

5、diA62.4L、2.8L轿车3.2-9-01装带加热器的发动机曲轴箱通风系统 各种信息发动机发动机进水造成连杆断裂的故障判断方法故障现象：车辆在高速行驶过程中发生连杆突然断裂，打裂缸体、油底壳等现象， 造成车辆抛锚。故障发生前，由于连杆弯曲，伴随发动机工作不稳（4 缸机较明显）。 对于 V6 发动机，断裂的连杆通常为 1 缸或 4 缸；Audi A6 1.8T 发动机， 断裂的连杆通常为 2 缸。 故障原因：导致该故障的根本原因是发动机进水，由于水的不可压缩性，导致发动 机连杆弯曲，连杆弯曲后，抗交变负荷能力下降，在发动机高速、高负荷运 转情况下，连杆发生断裂，打裂缸体、油底壳。 判断方法：

6、对于进水当时出现的连杆断裂故障，由于进水现象比较明显，容易判 断；对于进水当时，连杆未断裂，行驶一段时间后发生的连杆断裂故障，判 断方法如下： 2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第1页 共7页 各种信息发动机1、空气滤清器滤芯对比u 从空气滤芯上部（装配位置）观察右上图为保养时更换的正常空气滤 芯。 局部放大图右下图为发动机进水后的空气滤芯。空气滤芯的纸褶已弯曲变形。 2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第2页 共7页 各种信息发动机u从空气滤芯下部（装配位置）观察 （由于 Audi A6 的空气滤芯带有 4 道加强筋，因此变形

7、不是特别大）正常更换的 空气滤芯纸褶无变形 过水后纸褶弯折 纸褶内部可观 察到过水痕迹 2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第3页 共7页 各种信息发动机2、空气滤清器下壳体进水识别浸水痕迹浸水痕迹2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第4页 共7页 各种信息发动机3、进气道过水痕迹判断（图片为 Audi A6 V6 发动机进水后进气道过水痕迹， 对于Audi A61.8T 发动机， 进气管没有明显过水痕迹） 过水痕迹过水痕迹过水痕迹过水痕迹2001-12-11HST3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第5页 共7页 各种信息发

8、动机4、气门、燃烧室及活塞顶部积炭情况 发动机进水后，由于水的不可压缩性，导致发动机连杆弯曲（如进水量 较大，当时连杆就会断裂），连杆弯曲后，造成该缸燃烧室容积增大，压缩 比变小，该缸燃烧不好，气门、燃烧室及活塞顶部积炭比其它缸严重。 积炭比其 它缸严重 积炭比其 它缸严重 2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第6页 共7页 各种信息发动机5、缸孔上的活塞环上死点痕迹判断 u如果连杆弯曲后行驶里程较多，可通过缸孔积炭痕迹判断连杆弯曲情况。正常状态第一道活 塞环上死点位置 连杆弯曲后第一道活塞环上死 点位置下移（本车下移 4mm）连杆弯曲后第一道 活塞环上死点位置

9、 连杆弯曲前第一道 活塞环上死点位置 u如无法从积炭痕迹上判断，可以从缸孔上活塞环上死点痕迹判断。仔细观察，该处有 2 道磨损痕迹，通过测量并与正常缸对比，判断结果见左下图的说明 连杆弯曲前 第一道活塞环上死点位置 连杆弯曲后 第一道活塞环上死点位置 连杆弯曲前第二道活塞环上死点位置 2001-12-11HST 3.2-9-02奥迪售后服务部技术支持组第7页 共7页 各种信息发动机北方寒冷地区（北京以北）Aud i A6 2 . 4L、2 . 8L 轿车安装带加热器的发动机曲轴箱通风系统所需零件：z带加热元件的曲轴箱通风软管。备件号：078 103 224 Q。管箍（18.5）一件。备件号：N

10、100 980 01带接头的线束（包括 2 个续接插头、3 个扎带）。备件号：8D0 971 379 H密封剂。备件号：AMV 174 004 01zzz安装曲轴箱通风加热器说明： 拆卸曲轴箱通风装置时松开及切断的扎带，在安装后应恢复原位。拆下箭头所示的发动机罩盖。WW柠下箭头所示的膨胀罐螺栓。拔下膨胀罐下部的冷却液液位显示开关F66上的导线。将膨胀罐置于一旁。拆下箭头所示的盖帽，取下护盖。W2000-11-01HST 3.2-9-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共5页 各种信息发动机W拔下缸盖罩盖上的 2 个曲轴箱通风管， 松开箭头所示的扎带。松开箭头所示的软管卡箍，拔下软管。拆下曲轴箱

11、通风管。装上新的曲轴箱通风管（带加热元件）。W按箭头方向拉水槽护板密封垫。向上拉出流水槽护板1。W柠下箭头所示电器盒盖版螺栓。W用螺丝刀按箭头方向撬开固定夹。2000-11-01HST3.2-9-01奥迪售后服务部技术支持组第2页 共5页 各种信息发动机W按箭头方向松开插头定位机构，拔下控制单元插头1和2。取下发动机控制单元。W从前隔板上压出发动机线束旁的橡胶套。从发动机舱一侧将曲轴箱通风加热器线束推入开口，再将新橡胶套装入前隔板。将流水槽内带接地点的棕色导线向右铺至蓄电池接地柱上。以 10Nm 将接地点柠紧到接地柱上。用 2 个扎带将棕色导线2固定到蓄电池前部。W将流水槽内的黑白导线经制动总

12、泵下向右铺至电器盒。用平头切刀切开电缆导槽上部的小橡胶套，以便将黑白电缆经橡胶套穿入电器盒。将黑白电缆经橡胶套穿入电器盒。W2000-11-01HST 3.2-9-01奥迪售后服务部技术支持组第3页 共5页 各种信息发动机W拔下控制单元左下部开口内橙色插头1。用 2mm 小螺丝刀压出紫色定位件A。WW用工具从触点定位机构上松开并拉出导线箭头5。W将发货时带来的中继电缆（双触点）插入橙色插头1中。将紫色定位件A压入止点位置。轻拉触点，检查是否牢固。用一个 2mm 螺丝刀从侧面推出 2 个单极插头壳体的紫色定位件。将下述电缆插入插头壳体：2000-11-01HST 3.2-9-01奥迪售后服务部技

13、术支持组第4页 共5页 各种信息发动机来自曲轴箱通风加热线束插头。来自橙色插头壳体的线束插头。zz将 2 插头接到中继线2和3上。为防止在装好后发生撞击声，将泡沫套拉到插头2和3上。将橙色插头再插入到控制单元下部开口内。将 2 个泡沫套连插头推入开口内。WW将线束插头插到加热单元上如箭头所示用扎带扎住导线。组装可按相反顺序进行 组装后在箭头处的橡胶套上涂WAMV 174004 01 密封剂。2000-11-01HST3.2-9-01奥迪售后服务部技术支持组第5页 共5页 各种信息发动机再次强调汽油中胶质含量过高对发动机的不良影响根据目前辽、鲁及山西等地服务站反馈的信息，现部分加油站的汽 油品质

14、低劣，给汽车用户带来很大苦恼，特别是汽油中胶质含量过高，使汽车发动机产生异响、汽缸压力降低及油耗增高等现象，给 用户造成很大损失。在有关技术鉴定部门鉴定出汽油质量有问题以 后， 通过服务站向用户说明和解释工作，用户已经认识到使用低劣 汽油会使发动机气门处产生胶质或积炭的严重后果，并在以后的使 用燃油时谨慎选用。 汽油胶质含量检验标准为：5mg100ml使用胶质含量过高的汽油对发动机的不良影响：1、轻者，在冷启动时困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，冷态时测量气缸压力过低。启动后待发动机预热到一定温度以后，发动机可以正常工作（有时异响不能消除）。 2、重者，发动机有明显敲击声（说明气门已顶弯）。

15、更严重者发动机无法正常启动（胶质把气门与气门导管粘死）。 处理方法：1、对热车后可回复正常工作的发动机，可用免拆清洗剂清洗发动机的胶质及积炭，然后清洗油箱，加上合格的汽油。 2、对热车后仍有敲击声或无法启动的发动机必须拆下气缸盖，更换顶坏的气门并清除胶质或积炭，对不需要更换的气门进行清洗，重新装复发动机，清洗油箱，换上合格的汽油。 希望各地服务站通过新闻媒介进行这方面的宣传。2001-8-29HST 3.2-4-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共1页 各种信息变速箱3.3 变速箱密封异响、振动功能 3.3-3-01关于奥迪 CVT变速箱问题信息反馈及故障的解决办法 各种信息变速箱关于奥迪

16、CVT 变速箱问题信息反馈及故障的解决办法 一、奥迪 CVT 变速箱问题及信息反馈 近期奥迪 A6 2.8L、2.4L,A4 1.8T 车的 CVT 变速箱故障较多，主要有下面几种故障现象： 故障现象（一）车在要停时，踩刹车耸车。严重时踩油门，车不走。有故障码 18181。 故障现象（二）奥迪 A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车. 在挂入 R 挡，抬起刹车踏板，车辆在倒车过程中耸车。无故障码 故障现象（三）奥迪 A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车. 当车在 50- 100 公里/ 小时速度范围内行驶时，偶尔会出现耸车现象。无故障码。

17、故障现象（四）奥迪 A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT 车. 当车停下后，急加速，快速启动时，出现耸车现象。无故障码。 故障现象（五）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8TCVT车。差速器漏油。无故障码 故障现象（六）奥迪 A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8TCVT车。低速 30 公里以下或 50- 70 公里/ 小时出现异响。无故障码 2004-03-17HST 3.3-3-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共3页 各种信息变速箱 故障现象（七）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车。仪表板挡位

18、指示灯闪烁。车挂不上挡。严重时有故障码 16987 和 17086。针对上述问题，要求各经销商做好以下工作： 对所有 CVT 变速箱故障，要及时在 R3 上反馈。反馈时一定要按照附件中的要求,反馈详细的信息。信息反馈不全的，不能办理索赔。对已经申报索赔单,但没有在 R3 中按要求填写车辆信息反馈单的，暂时不予结算。等到把信息反馈补全后，才能结算。 所有信息必须在 3 个工作日内填写补充完整，否则视为自动放弃索赔申报，索赔将不予结算。 对经销商在车辆信息反馈中反馈的 CVT 变速箱问题，只有在技术 支持结束后，才能办理索赔。 二、CVT 变速箱故障的解决办法 故障（一） 故障现象： 奥迪A6 C

19、VT 2 . 4L, 2 . 8L车。市内行驶，遇交通灯刹车时，车会耸车。还有的车遇交通灯起步时加油车不走。有故障 码 18181 。故障原因：该故障原因是滑阀箱问题。解决办法： 更换滑阀箱。 故障（二）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车. 在挂入R 挡，抬起刹车踏板，2004-03-17HST 3.3-3-01奥迪售后服务部技术支持组第2页 共3页 各种信息变速箱车辆在倒车过程中耸车。无故障码解决办法：在R3 上反馈信息。 故障（三）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车. 当车在 50- 100 公里/ 小时速度范围内行驶时，

20、偶尔会出现耸车现象。无故障码。解决办法：在R3 上反馈信息。 故障（四）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车. 当车停下后，急加速，快速启动时，出现耸车现象。无故障码。解决办法：在R3 上反馈信息。 故障（五）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车。差速器漏油。无故障码解决办法：更换变速箱。 故障（六）奥迪A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1 . 8T CVT车。低速 30 公里以下或 50- 70 公里/ 小时出现异响。无故障码。 解决办法：在R3 上反馈信息。 故障（七）奥迪 A6 2 . 4L, 2 . 8L，A4 1

21、 . 8T CVT 车。仪表板挡位指示灯闪烁。车 挂不上挡。严重时有故障码 16987 和 17086。解决办法：消掉故障码，对故障车辆进行跟踪。在R3 上反馈。2004-03-17HST 3.3-3-01奥迪售后服务部技术支持组第3页 共3页 各种信息底盘3.4 底盘密封3.4-1-01 关于 Aud i C5 后减振器“漏油”的说明异响、振动3.4-2-01 奥迪车行驶中后悬挂异响性能 奥迪A6 动力转向沉重、打转向后方向回正能力 差案例解析3.4-3-01 维修随速助力转向调节装置(servot ronc)3.4-3-02其他汽车轮胎的使用知识3.4-4-01制动液的使用，保存及回收注意

22、事项 关于Aud i A6：1BA 底盘取代 1BB 底盘后，整车3.4-4-02底盘系统的变化 轮胎安全保养建议3.4-4-033.4-4-04 关于 Aud i A6 轮胎鼓包的说明3.4-4-05 各种信息底盘轮胎安全保养建议正确的气压就是代表安全、省燃料、寿命长及驾驶舒适低压行驶造成胎面两侧胎肩过分磨耗，轮胎产生过多的热量，并可能会导致突然毁坏。 高压行驶造成胎面中央部分过分磨耗，降低轮胎的抓地性能，增加打滑及割伤的危险，从而引致胎体产生疲劳现象。 至少每个月一次检查所有你的轮胎在冷却情况下的充气压力包括备胎 在内，如果气压减少过快，请查明原因(例如：扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等

23、)。长距离远行以前一定要检查气压，如热胎时测量，则需 将建议气压增加 0.3bar. 高速行驶的危险性 高速行驶(即使充气压力正确)，轮胎遇到道路异物伤害，比低速行驶 导致轮胎损坏机率更大。而且，高速行驶减少了避免意外情况发生和带给 你安全停车的反应时间。 高速行驶,轮胎撞击坑洞及其他外界异物，均可能造成轮胎的损坏。 经常检查轮胎道路上的物体，例如：坑洞，玻璃，金属，应该被避免。如果无法避 免而触及这些物体的话，应该立刻彻底检查轮胎。一旦轮胎或轮辋损坏的 话，马上换上备胎并立刻到米其林或回力轮胎零售商处检查。检查轮胎气 压(包括备胎在内)。 经常检查轮胎有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的轮胎

24、磨耗(特别检查在轮胎胎肩部位可能由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨 耗)。 磨耗指示轮胎在胎面沟底所剩沟深 1.6 毫米位置有磨耗指示，使用磨耗超过指示的轮胎是危险的。 2002-06-28HST 3.4-4-04奥迪售后服务部技术支持组第1页 共2页 各种信息底盘不要超载轮胎最高的承重级别印在胎边上,不能超过这一级别。按照你的车辆制造商的承重指导将确保你的轮胎不会超载。超过最高容许承重的轮胎将积聚过多的热量并导致轮胎突然毁坏。 车轮定位和平衡对于保证轮胎的安全和最高里程很重要轮胎线距调整的不正确会产生车轮前束或后束,出现“羽毛状”磨 损，而车轮过分内倾或外倾则导致不均匀磨耗(单边磨耗)，

25、这都会令轮胎 过早损坏。 车轮的不平衡会使车轮摇摆，颠簸及跳动，令轮胎产生波浪形磨损。至少一个月一次检查轮胎磨耗的情况。如果磨耗不均匀，如果你发觉 过度抖动的话，你的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎 寿命，而且会影响操控性，可能出现危险。 轮胎调位轮胎调位能够使轮胎磨耗更均匀，使用寿命更长。 建议每 8000 到 10,000 公里调一次位,有关轮胎调位的说明参见相关HST。建议每个月检查轮胎磨耗。你的轮胎应该在一发现不规则磨耗就调 位， 即使在行驶 8,000 公里之前发生。 当方向性花纹的轮胎调位时，观察轮胎胎边显示的轮胎应该旋转的方向的模刻的箭头。必须小心注意保持正确的旋转

26、方向。 防止油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎2002-06-28HST 3.4-4-04奥迪售后服务部技术支持组第1页 共2页 各种信息底盘汽车轮胎的使用知识使用须知： 轮胎气压：按使用说明书的要求，合理充气。(同一轴上两轮胎气压必须相同，冷态测量气压) 轮胎的异常磨损或割伤：应及时查明原因。 如轮胎的气压正常，轮胎仍产生异常磨损，则前轮定位失调及转向机构的技术故障是影响异常磨损的主要原因。此外，车轮的动平衡不良，超载等使用因素也是轮胎早期异常磨损的原因。 轮胎的花纹深度：正常磨损到极限的轮胎也应及时的更换。 更换标准：行驶在一般道路上，轮胎花纹深度小于 1.6mm;行驶在高速公路上的车辆，轮胎花纹

27、深度小于 2.4mm,均应更换轮胎。 轮胎应成对更换。 及时清除轮胎花纹内的外来夹杂物。定期核对车轮螺栓的拧紧力矩。 车轮应按有关规定及时换位。 轮胎选用的原则： 禁止斜交轮胎和子午线轮胎混用。 在同一汽车上，原则上只允许安装同一厂家、品牌、型号、尺寸 (规格)和花纹等完全相同的轮胎。 在特殊应急条件，上述要求无法达到时，同一轴上必须达到上述要求。 轮胎必须满足说明书上的尺寸、规格要求，同时务必使用本公司 认可的轮胎。 2001-05-15HST 3.4-4-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共2页 各种信息底盘提高轮胎使用寿命的方法：平稳起步。 不能超载。 控制车速，平稳上、下坡。 经济车

28、速行驶，避免急刹车、急转弯。避开障碍物、择路行驶。 避免轮胎污染(如污染及时清洗)。避免陷车时的轮胎空转。 冷天(寒冬)的防冻措施。 炎热的夏天，要控制轮胎的升温。轮胎的温度不能超过 95 气温在 0时，轮胎温度允许上升 95，气温为 40时，轮胎温度只允许上升 55。 如果轮胎温度为 22时，使用寿命为100%，而上升到 100时，轮胎帘线的强度大约降低 20%。 因此在炎热夏季时，一定要控制轮胎的温升，使其不超过 95的危险线。 2001-05-15HST 3.4-4-01奥迪售后服务部技术支持组第2页 共2页 各种信息底盘关于 Audi A6 轮胎鼓包的说明近期奥迪 A6 轿车轮胎鼓保现

29、象频频发生。经过对鼓包轮胎的分析， 轮胎鼓包属于用户使用不当造成。 轮胎鼓包的原因：由于汽车在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位强烈撞击外界异物(例如：坑洞、大的石块等)导致轮胎在轮辋凸缘和冲击物之间产生严重之挤压使帘子布被挤压断纱，轮胎内部空气则从断纱处顶起形成鼓包。 坑洞路面轮胎鼓包实例2002-06-28HST 3.4-4-05奥迪售后服务部技术支持组第1页 共3页 各种信息底盘检查轮胎鼓包的判断步骤：第一步在轮胎充气情况下，用粉笔在轮胎胎边鼓包处作双竖线记号。 目的是为了确定鼓包范围并为轮胎放气后进行检查作好准备。 第二步轮胎放气后，未拆胎之前，在对 应鼓包位置上的轮辋凸缘边上检查是

30、否有黑色橡胶残留在上面， 以此可以判断轮胎是否受到过撞击(但不一定每次都能发现有黑 色橡胶印痕)。 第三步由于轮胎强烈撞击外界异物，所以在轮胎内部气密层会发现有一处或两处被挤压后留下的印痕。 2002-06-28HST 3.4-4-05奥迪售后服务部技术支持组第2页 共3页 各种信息底盘第四步检查胎唇部分是否有由于轮胎撞击外界异物导致在冲击物和轮辋凸缘之间挤压而产生的伤痕。 第五步从气密层可以发现轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重挤压导致气密层被挟伤的伤痕(请注意在光线好的地方进行检查)，更严重的会 有被挟破的伤痕。 2002-06-28HST 3.4-4-05奥迪售后服务部技术支持组第3页

31、共3页 各种信息底盘奥迪车行驶中后悬挂异响奥迪 A6 轿车，行驶中后部底盘传出异响，坏路时异响明显加重。经仔细检查、反复查找，确定为后减振器支座损坏。更换后减振器支 座后，故障现象消除。 对故障件进行剖检后发现：减振器支座橡胶连接处开裂，见图示。 装配关系缺陷位置3#2#1#服务站在检修用户车断定异响来源于某侧后悬挂(左或右)时，请首先 检查或更换减振器支座并试车看异响是否消除，而不应该轻易更换后减振器。 2001-07-23HST 3.4-2-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共1页 各种信息底盘制动液的使用，保存及回收注意事项正常情况下，制动液每两年更换一次。 必须使用符合美国标准 FM

32、VSS116 DOT4 的新制动液。原装VW/Audi 制动液符合该标准 制动液为物质，不可通过软管用嘴吸出，溢出的制动液必须用水冲净。 为保护环境，放出的制动液，应按废物规定回收处理。 制动液对油漆有腐蚀作用，应避免制动液接触车身油漆。 制动液有较强的吸湿性，即能吸收周围空气中的水份，因此，应存放在密封容器里。未加完的制动液及时将盖拧牢密封以备再用。 千万不要使制动液与矿物油类的液体(机油、汽油、清洁剂)接触 或使上述物质混入制动液中。因为矿物油会损坏制动系统的密封 件及衬套等。 按一汽-大众公司提供的备件号，向一汽-大众公司备件科订货可 保证其原装备件的质量。 存放三年以内的，没有开封的制

33、动液可以使用。 存放三年以内的开封的制动液，测其水分含量小于百分之零点二以下的，可以使用。 2001-05-15HST 3.4-4-02奥迪售后服务部技术支持组第1页 共1页 各种信息底盘奥迪 A6 动力转向沉重、打转向后方向回正能力差案例解析 某一用户车奥迪A6 2.4(AT)车，反映转向沉重。 服务站外出服务，测其用户转向助力泵压力 100bar，为其更换转向助力泵，仍未排除故障。 服务站二次外出服务，为该车更换一新转向机后，仍重。随即又更换一助力泵，仍未排除故障。请求技术支持。 技术支持组派人与服务站人员一起到现场：测量用户车现车上的转向助力泵压力(113114bar)合格。换回用户车原

34、来的转向机， 转向沉重问题、回正差的问题解决。 服务站两次外出服务没有排除故障的原因分析：第一次外出服务：维修人员只测量了原用户车上的助力泵压力 (100bar)认为压力不足而更换，但忽视了更换上的(新的)助力泵的 压力值测量。新泵的压力同样不够(原因另分析)。 由于第一次换上去的助力泵压力不足，就导致了第二次外出服务时更换了一新的转向机后，仍排除不了故障，且比原来的故障程度更 严重。于是维修人员又为用户更换了一新的助力泵。还未解决问 题。 由于紧张的工作，维修人员在装好新转向机后，忘掉将新转向机的定中心的塑料螺栓拆下(应换上钢制的螺栓堵塞)，这样就导致了装好转向机后，打转向时，塑料螺栓折断，

35、其折断的残遗物保留在密闭的转向机齿条腔内。所以就造成了虽然第二次更换新助力泵(压力合格)，仍然排除不了转向沉重及回正不好的原因。 2001-04-27HST 3.4-3-01奥迪售后服务部技术支持组第 页 共 页 各种信息底盘维修随速助力转向调节装置(servotronic) 对于带有 servotronic 的车，其转向力可由车速进行电控调节，如果电子系统发生故障，则转向系统与普通助力转向系统相同。 servotronic 继电器-J236 无自诊断功能。故障表 1)随速助力转向调节装置( servotronic)的故障检查(参照第二页电路图)检查供电 拔下位置 13 上的servotron

36、ic 继电器-J236，打开点火开关，将万用表V.A.G1526 置于 20V 电压档，测量继电器插头上的触点 6 和 8 间电压(规定值 12V)，如果未达到，检查导线。 2) 检查车速信号(车速信号来自仪表板上的车速表-G21)拔下位置 13 上的继电器-J236，如果供电(12V)、 servotronic 阀(N119) 及车速显示正常，检查触点 4 与G21 之间的导线，如果导线正常，则更换servotronic 继电器(J236)。 3) 检查 servotronic 阀(N119)拔下位置 13 上的继电器-J236，将万用表置于 200 档，测量继电器插头上触点 2 和 5 的

37、电阻(规定值为 5-20)，如未达到，拔下左轮罩内 2001-07-14HST 3.4-3-02奥迪售后服务部技术支持组第1页 共2页可能出现的故障 可能的原因 故障排除 u 车在转弯时比正常需要的转向力大 u 高速时，转向非常轻 u 供电中断 u 车速信号中断 u servotronic 阀损坏 u 检查供电 u 检查车速信号 u 检查 servotronic 阀 u 单侧转向困难，如右转向省力，左转向费力 u 助力转向液压系统损坏 u 更换助力转向机 各种信息底盘插头(servotronic 阀插头)，检查继电器插头和 servotronic 阀插头间导线是否短路或断路。如果导线正常，拆下

38、转向机，更换 servotronic 阀。 随速助力转向调节装置(servotronc)电路图 2000-00-00HST 3.4-3-02奥迪售后服务部技术支持组第2页 共2页 各种信息底盘关于 Audi C5 后减振器“漏油”的说明近期奥迪车后减振器因为“漏油”的更换频频发生。对于索赔的减振器“漏出”的油样分析表明：位于减振器外筒上部的油迹为防锈油(为防连杆的螺纹部位锈蚀所涂)。 外筒上出现油渍(防锈油)的原因： 减振器被竖直放置发往萨克斯公司。在发货前放置在包装箱内的减振器连杆螺纹头涂防锈油，由于涂油的工艺不严格，涂的油多少不等。多者便沿着连杆向并在闷盖下/油封上汇集。 减振器装车后，汽

39、车行驶减振器工作便产生热量加热防锈油，使之 向1)2)并分散在外筒表面上，造成减振器漏油的错觉。 解决措施 萨克斯公司将库存所有减振器上的防锈油擦干净。 从 2001 年 21 周起，德国萨克斯公司在减振器包装前对连杆螺纹防锈采用新工艺，避免过量涂油。 3) 售后服务科要求：在有车检测台的地区，服务站须按减振器在车检试 验台检测报告进行索赔操作，无检测报告不予索赔(暂无车检试验台的参阅 R/3 关于更换减振器一节操作)4) 服务站在保养、维修用户车时，发现有油渍的减振器，请不要轻易更 换，应将油渍彻底擦干净并跟踪 30005000 公里后，对确有问题的减 振器，按上述售后服务科要求处理。 20

40、01-07-20HST 3.4-1-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共1页 各种信息底盘关于 Audi A6：1BA 底盘取代 1BB 底盘后，整车底盘系统的变化 1. 悬架系统1) 前悬架螺旋弹簧仍然为 4 种(与HA80%+HA75%一样)，见表 1 表 1 随发动机及变速箱的不同匹配，选用了不同的前悬架螺旋弹簧，从而构成了 4 种前滑柱总成。其代号为： 021F/022F、021G/022G、021H/022H、021J/022J 2) 1BA 底盘的悬架通用件更改后的 1BA 底盘，各车型悬架系统有若干通用件(相对于 1BB 底盘为专 用件)。见表 22001-08-15HST 3

41、.4-4-03奥迪售后服务部技术支持组第1页 共3页零件号 彩色标记 配置(供参考) 发动速箱 附加装置 8D0 411 105 DN 1 绿+1 灰 1.8/1.8T 5HS 8D0 411 105 DQ 1 绿+3 灰 1.8T 2.8 5AT 5HS 8D0 411 105 DR 1 桔黄+1 灰 2.4/2.8 2.4/2.8 5CVT 5AT 2.8 无标准加热 8D0 411 105 DS 1 桔黄+2 灰 2.8 5AT 带停车加热 各种信息底盘表 2 3) 车轮定位参数的变化车轮定位参数发生了变化，见表 3：1BA 底盘与 1BB 底盘参数对照表这些规定适用于所有发动机。表 3

42、 2001-08-15HST 3.4-4-03奥迪售后服务部技术支持组第2页 共3页前桥 底盘 (1BA、1BH、1BP、1BC) 恶劣路面用底盘(1BB) 外倾角 两侧最大允许偏差 -5025-35253030每个车轮前束(整备质量时调整值) +102+102每个车轮前束(整备质量时检查值) +105+105每个车轮前束恒定值(调整值) +72+72每个车轮前束恒定值(检查值) +77+77车轮转动 20 度时前束偏差值 -13030-13030名称 零件号 用于底盘 前缓冲块带防尘罩总成 8E0 412 129E 1BA 前缓冲块 8D0 412 131E 1BA 前减振器总成 4C0 4

43、13 031 1BA 后悬架螺旋弹簧 3B0 511 115M 1BA 后减振器总成 3BD 513 031C 1BA 各种信息底盘2.轮胎及轮辋的变化奥迪 A6 采用 1BA 舒适性悬架后，其轮胎及轮辋相应作了改动。 轮胎为：205/55R16轮辋为：7J x 162001-08-15HST3.4-4-03奥迪售后服务部技术支持组第3页 共3页后桥 外倾角 两侧最大允许偏差 -13020-130203030总前束 +20+15/-10+14+15/-10在前进方向上与纵向中心铅 垂面的最大允许偏差 1515 各种信息车身3.5 车身外观性能 Audi A6 后门玻璃运动困难，卡3.5-2-0

44、1其他 关于取消奥迪 A6L 型系列轿车塑料件（保险杠、车后视镜、车门把手）上的 Rapgard 贴膜的有关说明3.5-3-01 各种信息车身故障描述 Audi A6 后门玻璃运动困难、卡住故障原因 玻璃片导轨安装时的公差不当，以及导轨上滑块公差不当，造成玻璃关闭时摩擦力过大，由此导致玻璃片向柱方向倾斜。 生产解决办法 优化导轨、改进导轨滑块售后解决措施 售后的解决办法如下： 1、按图1所示尺寸之作一个塑料楔（经销商自制）：图 1： 2、拆下后车门内板、玻璃及导轨 3、按图2所示扩展C柱一侧的导轨（A区）：2004-03-15HST 3.5-2-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共3页 各种

45、信息车身图 2：4、将楔子 (D) 敲入导轨 通道下面，直至 (C) 区。 注意：C区 (C=5cm)不要用楔子处理（见图3）! 图 3： 2004-03-15HST 3.5-2-01奥迪售后服务部技术支持组第2页 共3页 各种信息车身5、用楔子处理通道时，按图4所示定位：图 4： 6、装入新导轨工作时注意：玻璃是否有贴膜! 7、更换玻璃滑块(每面2 个) ，零件号 (8D0 845 233)8、安装时，校正B柱一侧的玻璃片!9、固定玻璃片 (2,5 - 3 Nm)10、装上车门内护板总成 11、检查功能 说明：索赔工时问题以后另行。2004-03-15HST 3.5-2-01奥迪售后服务部技

46、术支持组第3页 共3页 各种信息车身关于取消奥迪A6L 型系列轿车塑料件（保险杠、车外后视镜、车门把手）上的 Rapgard 贴膜的有关说明。由于用户对售后车辆贴膜的抱怨极大，故须立即停止在上述油漆塑料件上粘贴保护膜。原因是该膜影响塑料件的透气性，又使零件表面变赃，难以恢复原样。措施：1) 从发布本信息开始，新车下线后不再在上述件上粘贴护膜。2) 中转库、特许经销商的库存车接到本信息后一律取下上述件上的护膜。3) 特许经销商如发现以后进来的车仍存在护膜，请及时向售后服务科反馈信息。2000-05-25HST3.5-3-01奥迪售后服务部技术支持组第1页 共1页 各种信息暖风、空调3.6 暖风、

47、空调密封异响功能 各种信息汽车电器3.7 汽车电器起动机、蓄电池、发电机3.7-1-01 奥迪A6 车电瓶使用保养常识巡航控制、制动系统 关于奥迪 A4 ESP 中 G85 转角传感器故障的解决办法3.7-2-01其他用电器关于防盗器使用 7 位3.7-3-01的说明关于点烟器（4B0 919 305A）的装配说明3.7-3-1奥迪 A6 L1.8T 轿车更换电脑后有故障信息3.7-3-2换装低噪音电动风扇3.7-3-2关于奥迪 A4 和奥迪 A6 车组合仪表无档位3.7-3显示的故障说明关于奥迪 A6 车前照灯灯内产生雾气或凝露的说明3.7-3-1关于奥迪车组合仪表的车速指示的说明3.7-3

48、-2 各种信息汽车电器关于防盗器使用 7 位的说明基于安全原因防盗器(PIN)由 4 位变为 7 位。7 位含有经销 商代码和当前日期，这样 7 位能使用。 只是当天有效，并且其他的经销商也不（一）使用 7 位的前提条件是:VAS5051 基础盘版本: - 基础-CD 2.0 以上版本 - AUDI 品牌-CD 2.6 以上版本(英语).5051 上必须有经销商代码。 5051 上的日期必须是当前日期。 VAS VAS（二）七位七位的查询方法： 的查询条件是：车辆底盘号；组合仪表序列号 ；经销商代 码。请将上述三项数据打电话告诉奥迪售后服务部索赔组的叶剑飞先生或霍春光先生。他们的电话是：577

49、0568。他们可以帮您查到七位。 （三）七位的适用范围： 2000 年以后生产的奥迪 A6 车。（四）7 位防盗器的使用方法1、更换防盗器(防盗器和仪表集成到一起)或者发动机电脑后匹配 (适用第一代和第二代防盗器): z通过发动机电脑或防盗器中的信息查询到 7 位防盗码 (防盗器也可能和仪表集成到一起) 输入地址 25 (第一代防盗器) 或. 17 (第二代防盗器), 选择 Enable (PIN)使能功能输入 7 位防盗码 PIN, 确认。 选择 “10 - Adaption” 匹配功能。输 入 00 通 道 确 认 。 “删除自学习值” 确认。 关闭点火开关。 zzzzzzz确认。2、更换组合仪表后匹配(适用于第三代防盗器):2003-02-17HST3.7-3-04奥迪售后服务部技术支持组第1页 共2页 各种信息汽车电器z输入地址 17, 回车。 说明: 使用过的组合仪表必须先使用“Enable” (PIN)使能功能输入其自己的 7 位 PIN 解锁