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详细 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 [详细] 提高 CRTS 型先张 预应力 轨道 钢筋 骨架 绝缘 检测 一次性 合格率

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QC 成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 中铁三局集团第五工程有限公司傅重阳QC小组 二〇一六年五月 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 目 录 前言 1 一、 课题简介 2 二 、QC 小组简介 4 三 、选题理由 6 四 、目标值设定 7 五 、目标可行性分析 7 六 、原因分析 10 七 、要因确认 11 八、制定对策 21 九、实施对策 24 十、效果检查 33 十一、巩固措施 36 十二、总结和下一步打算 37 附件 1：现场评审记录 39 附件 2：获奖证书 40 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 中铁三局集团第五工程有限公司傅重阳QC小组 前言 近年来，无砟轨道技术凭借其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修成本低等优点，已成为当今高速铁路发展的主要方向。目前，世界上最常见的无砟轨道板式结构有日本新干线板式（CRTSⅠ型）和德国博格板式（CRTSⅡ型）两种。2009 年，成都至都江堰铁路施工中提出桥上单元结构、路基纵连结构的设计基本思想，采用了 CRTSⅢ型后张预应力板式无砟轨道板，在运用该技术的高速铁路通车运行过程中，发现了轨道结构离缝、冒浆、个别后张预应力钢棒出现断裂的问题。针对这些问题，开发设计了 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板。 目前，CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板作为一种新型结构形式，其预制施工技术尚无成熟的工艺，如何在保证施工质量的前提下，提高 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制合格率，实现 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制的标准化生产，是摆在建设者面前的一大难题。 名词解释： 1、CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板：在传统 CRTSⅢ型无砟轨道板施工技术基础上，采 用有粘结先张法预应力结构体系，极大地改善了轨道板的电气性能，减少了预应力损失。 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板 轨道板底设置“门”型钢筋结构图 2、点位绝缘体：利用高效绝缘材料，施放于有效点位，既保障绝缘又不影响钢筋与混 凝土的粘结握裹力。 3、轨道板试生产：试生产是轨道板预制前期的重要环节，是为了熟悉轨道板生产工 艺，积累轨道板预制的实际经验，并为正式批量生产做好工艺准备。 第 1 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 一、课题简介 1.1 工程简介 郑徐客专是我国第一条具有完全中国自主知识产权的时速大于 350km/h 的高速铁路，其线路结构是以全新的技术思想设计，其中郑徐客运专线段园轨道板场共承担 79.9 公里 CRTSIII 型轨道板的预制任务，共计 28400 块，标准轨道整体结构高度：738mm（底座、隔离层、自密实混凝土、承轨台、WJ-8 扣件、钢轨），在施工中首次大规模采用了 CRTSⅢ型 先张预应力无砟轨道板预制技术，是该技术在国内第一次由试验段走向大规模工程施工，是全线的重点控制性工程。 郑徐客运专线段园轨道板场 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制现场 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道总体结构设计横断面图 第 2 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 1.2 工艺流程 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制施工工艺流程图如下： 底模清理 喷涂隔离剂 安装预埋套管及螺旋筋 钢筋制作 钢筋骨架绑扎，安装 预应力筋组装 钢筋骨架入模 混凝土浇筑 钢筋骨架绝缘检测 张拉 侧模和底板对位紧锁 制图:傅重阳 日期：2015 年 1 月 1 日 1 2 3 清理模板 喷涂脱模隔离剂 安装预埋套管 4 5 6 钢筋加工 热缩管加工 接地端子焊接 7 8 9 钢筋骨架拼装 钢筋骨架吊入存放区 钢筋骨架入模 10 11 12 钢筋骨架绝缘电阻检测 轨道板整体张拉 CRTSⅢ型先张轨道板混凝土浇筑 第 3 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 二 、QC 小组简介 2.1 小组概况及成员组成 小 组 概 况 小组名称 中铁三局集团第五工程有限公司 小组成立时间 2013年1月8日 傅重阳QC小组 小组注册号 SW2015-03 小组注册日期 2015年1月1日 课题注册号 SW2015-03k 课题登记时间 2015年1月2日 课题名称 提高 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 课题类型 现场型 组长 傅重阳 小组格言 立足施工现场，解决实际问题 活动时间 2015年1月1日至2015年5月25日 活动出勤率 100% 小组成员 8 活动次数 14 制表:孙龙华 日期：2015 年 1 月 1 日 小 组 成 员 简 介 序 姓名 性别 年龄 职务 文化 职称 小组分工 QC 学习时 号 程度 间 1 傅重阳 男 28 技术负责人 本科 QC 诊断师 QC 方案制定 45h 2 申雪松 男 44 公司总工 学士 高级工程师 顾问组织策划 45h 3 周秋来 男 35 副总工 本科 高级工程师 技术指导 45h 4 苗福旺 男 51 项目总工 本科 高级工程师 现场实施 45h 5 仇国元 男 30 项目技术主任 本科 工程师 现场实施 45h 6 赖 鑫 男 25 现场技术员 专科 助理工程师 现场实施 45h 7 张祁明 男 34 板场负责人 本科 高级工程师 现场实施 45h 8 孙龙华 男 30 技术开发部科员 硕士 助理工程师 资料收集、整理 45h 制表:孙龙华 日期：2015 年 1 月 1 日 第 4 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 2.2 小组获奖情况 2014 年度全国工程质量建设优秀质量管 2015 年度全国工程质量建设优秀质量管 2015 年度全国优秀质量管理小组 理小组一等奖 理小组一等奖 制表:傅重阳 日期：2015 年 1 月 1 日 2.3 小组活动计划 QC 小组活动计划进度表 时间（月） 序 活动内容 2015 年 1 月 2015 年 2 月 2015 年 3 月 2015 年 4 月 2015 年 5 月 号 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 1 课题选择 2 目标值 设定 3 目标可行性 分析 4 原因分析 5 要因确立 6 制订对策 7 实施对策 8 效果检查 9 巩固措施 10 总结及下步 打算 说明：计划活动时间： 144 天 图例： 实际活动时间： 145 天 图例： 制表:孙龙华 制定日期：2015 年 1 月 1 日 完成日期：2015 年 5 月 25 日 第 5 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 三 、选题理由 工程亮点 工程难点 业主要求 工程现状  郑徐客专线路结构是以全新的技术思想设计，在施工中首次大规模采用了CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制技术，是该技术在国内第一次由试验段走向大规模工程施工，是全线的重点控制性工程。 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架制作要求极高，绑扎丝应采用绝缘型铁丝，扎点间绝缘电阻不得小于 2MΩ，如绝缘阻值读数小于 2MΩ，检查原因及处理过程极其繁琐，延长了预制时间，增大了成本投入。 轨道板钢筋骨架各扎点间绝缘电阻不得小于 2MΩ 业主要求 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率达到 95%以上 对轨道板前 5 组试生产实验中，CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝 缘检测一次性合格率进行调查，调查结果如下： CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率调查表 第一组 第二组 第三组 第四组 第五组 平均值 89.60% 91.20% 90.40% 89.50% 90.80% 90.3% 制表：仇国元 日期：2015 年 1 月 2 日 制图：仇国元 日期：2015 年 1 月 2 日 结论：前期 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率仅达 到 90.3％ 选定课题 提高 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 制图:傅重阳 日期：2015 年 1 月 2 日 第 6 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 四 、目标值设定 以业主要求作为小组的活动目标，将 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘 检测一次性合格率由现阶段 90.3%提高至 95%以上。 制图:傅重阳 日期：2015 年 1 月 6 日 五 、目标可行性分析 5.1 调查分析 为进一步把握问题现状，小组成员对影响 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝 缘检测一次性合格率的主要问题进行归纳整理，对阐述选题理由时所收集的数据具体分析， 其中在前期轨道板试生产试验中，影响 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道钢筋骨架绝缘检测一 次性合格率各类问题共 63 次，具体调查结果如下： 调查数据统计表 分组 钢筋与钢筋 钢筋与接地 钢筋与预应力 接地钢筋与预 其他 合计 接触 钢筋接触 钢筋接触 应力钢筋接触 第1组 5 4 1 1 1 12 第2组 7 5 0 1 1 14 第3组 5 4 1 1 0 11 第4组 5 5 1 2 0 13 第5组 6 5 1 0 1 13 合计 28 23 4 5 3 63 制表:傅重阳 日期：2015 年 1 月 16 日 第 7 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 5.2 理论分析 QC 小组成员根据问题的出现的次数，进行了不合格问题频数、频率统计，得出调查表 如下： 不合格步骤频数、频率统计表 序号 项目 频数 相对频率 累计频率 1 钢筋与钢筋接触 28 44.44% 44.44% 2 钢筋与接地钢筋接触 23 36.51% 80.95% 3 接地钢筋与预应力钢筋接触 5 7.94% 88.89% 4 钢筋与预应力钢筋接触 4 6.35% 95.24% 5 其他 3 4.76% 100.00% 合计 63 制表:傅重阳 日期：2015 年 1 月 16 日 根据统计表，绘制出了影响CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合 格率问题频数的排列图： 影响 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率问题频数排列图 制图:傅重阳 日期：2015 年 1 月 16 日 第 8 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 从排列图可以明显看出，“钢筋与钢筋接触”和“钢筋与接地钢筋接触”是对CRTSⅢ 型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率造成影响的主要原因，因此在CRTS Ⅲ型先张预应力无砟轨道板预制过程中，解决“钢筋与钢筋接触”和“钢筋与接地钢筋接 触”是提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率的关键，且影响 程度达80.95%，如果采取措施，解决主要问题的70%，那么可提高（100-90.3）%70% 80.95%=5.49%，，则可以提高到90.3%+5.49%=95.79%≥95%，由理论计算是可行的。 5.3 事实依据 2015年1月10日至1月16日期间，QC小组成员对兄弟单位负责施工的郑徐客专砀山板场 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率进行了调查，统计如下： 郑徐客专砀山板场 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率调查统计表 项目 检查数量 合格 不合格 合格率 砀山板场 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨 56 54 2 96.4% 道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 制表:傅重阳 日期：2015年1月17日 从统计表中可以看出，兄弟单位负责施工的郑徐客专砀山板场CRTSⅢ型先张预应力无砟 轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率已达到了96.4%，已达到业主制定标准。 到兄弟单位进行调查 结论：综合上所诉，我们小组成员一致认为将CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨 架绝缘检测一次性合格率由90.3%提高到95%以上是完全可行的。 第 9 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 六 、原因分析 项目QC小组用头脑风暴法，集思广益,对CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测中，发现“钢筋与钢筋接触”和“钢筋与接地钢筋接触”的原因进行了认真细致的分析，整理出9条末端因素，绘关联图如下： 加热距离过近 钢筋下料偏差 接地钢筋安装不当 集中加热 热缩管损坏 调整不到位 钢筋绑扎方式不当 工人操作不当 钢筋与钢筋接触 钢筋与接地钢筋接 人员踩踏 人员责任心差 工人缺乏针对性培训 整体吊装不稳定 无现场管理制度 吊装方法不当 无奖罚制度 制图：傅重阳 日期：2015 年 1 月 27 日 从关联图中可以看出，造成“钢筋与钢筋接触”和“钢筋与接地钢筋接触”的末端因素共有9个，分别是： （1）工人缺乏针对性培训；（2）集中加热；（3）加热距离过近；（4）钢筋下料有偏差；（5）接地钢筋安装不当；（6）钢筋绑扎方式不当；（7） 无奖罚制度；（8）吊装方法不当；（9）无现场管理制度。 第 10 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 七 、要因确认 2015 年 1 月 28 日，QC 小组根据得出的 9 条末端因素，制定了要因确认计划表，并逐一 进行确认。 要因确认计划表 序号 末端原因 确认内容 确认方法 确认标准 负责人 完成日期 1 工人缺乏针对性培 工人是否通过岗前 现场验证 岗前培训率达到 100%，并考 孙龙华 2015 年 1 月 29 日 训 技能培训 现场调查分析 核合格 2 集中加热 热缩管加工过程是 现场验证 反复、快速移动，无集中加热 赖 鑫 2015 年 2 月 3 日 否存在集中加热 3 加热距离过近 热缩管加工时是否 现场验证 枪口与热缩管保持 10～15 cm 仇国元 2015 年 2 月 2 日 加热距离过近 距离 钢筋能够按照图纸要求准确 4 钢筋下料有偏差 能否准确下料 现场调查分析 下料，误差控制在5mm 之 周秋来 2015 年 2 月 1 日 间 接地钢筋与接地端 现场验证 接地端子和接地钢筋在焊接 5 接地钢筋安装不当 子是否能够准确焊 仇国元 2015 年 2 月 5 日 现场调查分析 后，接地端子是否出现偏斜 接 现场验证 钢筋能够精确定位，钢筋交叉 6 钢筋绑扎方式不当 钢筋能够精确定位 处全部进行绝缘处理，合格率 傅重阳 2015 年 1 月 31 日 现场调查分析 达到 100％ 7 无奖罚制度 是否未建立奖罚制 现场调查分析 制定完善的奖罚制度，建立奖 苗福旺 2015 年 1 月 31 日 度，并严格执行 罚台帐，责任落实到人 8 吊装方法不当 钢筋骨架吊装是否 现场验证 钢筋骨架吊装稳定，无变形 张祁明 2015 年 2 月 6 日 稳定 9 无现场管理制度 是否有现场管理制 现场调查分析 有详细的现场管理制度 申雪松 2015 年 1 月 30 日 度 制表：傅重阳 日期：2015 年 1 月 28 日 第 11 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认一：工人缺乏针对性培训 【确认方法】现场验证、现场调查分析 【确认标准】岗前培训率达到 100%，并考核合格 【实施经过】2015年1月29日，经QC小组成员孙龙华查看了CRTSⅢ型先张预应力无砟轨 道板预制施工岗前培训记录，在轨道板预制施工队伍开始进行施工前，项目部邀请CRTSⅢ型 先张预应力无砟轨道板预制施工专家，在项目部会议室对轨道板预制现场施工人员进行培 训，参加培训共95人，培训内容及考核成绩见统计表。 岗前培训考核统计表 考核项目 优（90 分以上） 良（80～70 分） 合格（70～60 分） 不合格（60 分以下） 钢筋加工 15 2 11 0 钢筋骨架拼装 15 3 2 0 模板拼装 11 1 2 0 张拉 8 2 2 0 混凝土浇筑 9 1 2 0 养生 6 1 2 0 合计 64 10 21 0 制表人：孙龙华 时间：2015 年 1 月 29 日 分工种岗前培训照片 1 分工种岗前培训照片 2 根究考核结果统计表，绘制了岗前培训结果饼分图。 工人岗前培训考核成绩饼分图 制图：孙龙华 时间：2015 年 1 月 29 日 从图中可以看出，施工人员岗前培训合格率达 100% 结论：“工人缺乏针对性培训”不是主要原因。 第 12 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 要因确认二：集中加热 【确认方法】现场验证 【确认标准】反复、快速移动，无集中加热现场 【实施经过】2015 年 2 月 3 日，QC 小组成员赖鑫对 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板热 缩管施工过程进行检查，发现现场施工人员能够按要求把热缩管调整到设计位置进行固定， 手持喷火枪，沿热缩的套管上反复、快速移动，直至热缩管处看到钢筋螺纹，施工现场无集 中加热现象。 热缩管安装 热缩管按图纸位置精确定位 沿要热缩的套管上反复、快速移动 结论：“集中加热”非要因 第 13 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认三：加热距离过近 确认方法：现场调查分析 确认标准：枪口与热缩管保持10～15cm距离 实施经过：2015年2月2日，QC小组成员仇国元对CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道热缩管加 热作业进行检查，检查结果如下表： 热缩管加热距离现场调查表 项目 检查次数 热缩管加热距离（单位：cm） 合格率 L＜10 15≥L≥10 L＞15cm CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板 30 0 30 0 100％ 热缩管加热距离 制表:仇国元 日期：2015年2月2日 从表中可以看出，现场施工人员能够按照要求进行热缩管加热作业，枪口与热缩管均保 持在10～15 cm之间，加工合格率达到了100％。 枪口与热缩管均保持在 10～15 cm 之间 结论：“加热距离过近”非原因。 第 14 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认四：钢筋下料有偏差 确认方法：现场调查分析 确认标准：钢筋能够按照图纸要求准确下料，误差控制在5mm之间 实施经过：2015年2月1日，经QC小组成员周秋来对前期轨道板试生产过程CRTSⅢ型先张 预应力无砟轨道板钢筋下料情况进行统计，统计结果如下表： 现场采用钢筋定长切断机切割 采用钢筋定长切断机进行切割 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板试生产过程钢筋下料情况统计表 施工部位 检查数 误差大于5mm 误差在5mm以内 合格率 量 试生产CRTSⅢ型先张预应力无砟 500根 0 500 100％ 轨道板钢筋下料 制表:周秋来 日期：2015 年 2 月 1 日 从统计表中可以看出，前期轨道板试生产过程CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋均能 够按照设计图纸下料，误差均控制在了5mm以内。 切割误差均控制在了5mm 以内 结论：“钢筋下料有偏差”不是主要原因。 第 15 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认五：接地钢筋安装不当 确认方法：现场验证，现场调查分析 确认标准：接地端子和接地钢筋在焊接后，接地端子是否出现偏斜 实施经过：2015年2月5日，经QC小组成员仇国元对现场CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板 接地端子与接地钢筋焊接质量进行检查，统计结果见下表： 轨道板接地端子与接地钢筋焊接质量检查表 检查部位 检查 能否精确定位 焊缝质量是否合格 数量 无偏移 有偏移 是 否 接地端子与接地钢筋焊接质量 30 12 18 20 10 制表：仇国元 日期：2015 年 2 月 5 日 接地端子有不同程度的偏斜现象 从调查统计表和轨道板钢筋现场安装照片上可以发现接地端子和接地钢筋在焊接后，接 地端子就会出现不同程度的偏斜现象，严重影响了整个钢筋网片的绝缘检测性能。 结论：“接地钢筋安装不当”是主要原因。 第 16 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认六：钢筋绑扎方式不当 确认方法：现场验证，现场调查分析 确认标准：钢筋能够精确定位，钢筋交叉处全部进行绝缘处理，合格率达到100％ 实施经过：2015年1月31日，QC小组成员傅重阳对前期试生产过程中CRTSⅢ型先张预应 力无砟轨道板钢筋骨架安装定位质量检查记录及施工照片进行检查，统计结果如下表： 轨道板钢筋安装定位质量检查表 检查部位 检查数量 能否精确定位 钢筋交叉处全部进行绝缘处理 能 有误差 是 否 轨道板钢筋安装定位情况 18 4 14 8 10 制表：傅重阳 日期：2015 年 1 月 31 日 轨道板加工平台中间部位工人无法操作 轨道板加工平台中间部位工人无法操作 从调查统计表和轨道板钢筋现场安装照片上可以看出，现有施工平台中心部分工人无法 操作，轨道板钢筋无法精确定位占总检查数的77％，有部分钢筋交叉处无法进行绝缘处理， 严重影响了轨道板骨架整体绝缘性。 结论：“钢筋绑扎方式不当”是主要原因。 第 17 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认七：奖罚制度不严格 确认方法：现场调查分析 确认标准：制定完善的奖罚制度，建立奖罚台帐，责任落实到人。 实施经过：2015年1月31日，QC小组成员苗福旺对项目部CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道 预制设施工奖罚制度进行调查，项目部有详细的奖罚制度，并建立了施工奖罚台账，奖罚结 果在指挥部公示栏进行公示，以供监督。 指挥部公示栏进行公示 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制施工奖罚台账 相关奖励文件 结论：“奖罚制度不严格”非原因。 第 18 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 确认八：吊装方法不当 确认方法：现场验证 确认标准：钢筋骨架吊装稳定，无变形 实施经过：2015年2月6日，QC小组成员张祁明对钢筋骨架吊运过程及放至存放区后，整 体骨架稳定性及整体质量进行检查，检查结果如下表： 钢筋骨架吊装及存放质量统计表 检查部位 检查数量 吊运稳定性 有无变形 稳定 晃动严重 有 无 钢筋骨架现场吊装质量 20 6 14 17 3 制表：张祁明 日期：2015年2月6日 采用四角吊点吊运，稳定性差 采用四角吊点吊运，稳定性差，钢筋骨架容易发生变形 施工现场吊装钢筋骨架时，采用四角吊点吊运，70％的钢筋笼在吊运过程中产生了严重 的晃动，从表中可以看出，吊运至存梁区后，85％的钢筋骨架发生了不同程度的变形，严重 影响了钢筋骨架整体的绝缘效果。 结论：“吊装方法不当”是主要原因。 第 19 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 要因确认九：无现场管理制度 【确认方法】现场调查分析 【确认标准】有详细的现场管理制度 【实施经过】2015 年 1 月 30 日，QC 小组成员申雪松查看了项目部管理办法台账，项目 部在施工前制定了详细的 CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板预制施工作业指导书和施工现场 管理办法，施工现场设置了详细的轨道板预制作业分区并设有轨道板作业指导标牌供现场施 工人员随时学习。 轨道板预制作业指导书 施工现场管理办法 轨道板钢筋施工作业指导标牌结论：“无现场管理制度”非要因 第 20 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 经过QC小组集体成员论证，确定造成“钢筋与钢筋接触”和“钢筋与接地钢筋接触”的 主要因素有3个： 1 接地钢筋安装不当 2 钢筋绑扎方式不当 3 吊装方法不当 八、制定对策 8.1 提出对策 根据要因确认结果，QC 小组成员针对“接地钢筋安装不当”、“钢筋绑扎方式不当 ” 和“吊装方法不当”这 3 个主要因素召开了应对方案会议，在会议上针对这 3 个主要原因分 别提出了相应的对策方案，整理归纳成下图： 添加一名安装人员，进行固定 接地钢筋安装不当 优化接地钢筋安装方法，设计一种螺帽定位装置 制图：仇国元 日期：2015 年 2 月 10 日 在绑扎台上加设可移动平台 钢筋绑扎方式不当 优化加工台座，设计一种可 360翻转台座 制图：仇国元 日期：2015 年 2 月 10 日 安排施工人员扶稳吊起后的钢筋骨架 吊装方法不当 优化吊装方式，设计吊装台架，由 4 吊点增加至 10 吊点 制图：仇国元 日期：2015 年 2 月 10 日 第 21 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 8.2 对策方案选择与方案可行性评估 根据提出的3个主要因素的对策方案，召开小组会议，分别对以上3个问题的对策方案进 行了分析和评估，最终确定最佳对策方案，分析结果如下表所示： 对策方案选择表 序 要因 对策方案 对 策 评 估 综合 选定 号 有效性 可实施性 经济性 可靠性 得分 方案 能够有效保证接地钢 降低了安装 增加了操作人 人工手动控制， 1、添加一名安装 效率，实施性 筋安装质量 员增加了成本 可靠性高 13 淘汰 人员，进行固定 较差 接地 钢筋 ★ ◆ ▲ ★ 1 安装 2、优化接地钢筋 设计了一种螺帽定位 能够有效提 新的定位装置 可有效控制接 不当 安装方法，设计一 装置，能够有效保证 高安装效率，可就地取材，经 地钢筋安装质 19 选定 种螺帽定位装置 接地钢筋安装质量 实施性强 济性较高 量，可靠性高 ★ ★ ■ ★ 可移动台上作业平台 需加工大量 投入的人工多、 稳定性差，随时 移动平台及 可保证施工，但移动 任务大，经济性 可能发生移动， 1、在绑扎台上加 10 人工，实施性 淘汰 钢筋 设可移动平台 困难，有效性一般 较差 差 可靠程度较差 绑扎 2 ● ● ▲ ● 方式 2、优化加工台座， 台座可360翻转 改进加工平 需改进钢筋绑 优化绑扎台座， 不当 ，无操作死角有效性 扎台座，经济性 无死角，可靠性 设计一种可360 台，实施性强 18 选定 翻转台座 高 一般 高 ★ ★ ● ★ 只要保证人 员数量充足， 人工控制，稳定 1、安排多名施工 能够稳定钢筋骨架水 便可进行施 投入的人工多， 性差，可靠性一 人员扶稳吊起后 平方向，有效性一般 经济性差 11 淘汰 的钢筋骨架 工，可靠性较 般 高 吊装 3 方法 ● ■ ▲ ● 不当 2、优化吊装方式， 利用现场的 减少了人员的 将吊点优化为10个， 材料改进施 投入，增加了6 10吊点一起受 设计吊装桁架，由 稳定性高，有效性高 工工艺，可实个吊点，经济性 力，可靠性高 18 选定 4吊点增加至10吊 施性高 一般 点 ★ ★ ● ★ 注： ★ 5 分 ■ 4 分 ● 3 分 ◆ 2 分 ▲ 1 制表人：傅重阳 日期：2015年2月11日 第 22 页 QC成果资料 提高CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板钢筋骨架绝缘检测一次性合格率 QC成果资料 8.3 对策措施制定 QC小组成员按照对策评价选择表的分析结果，按照5W1H的原则,针

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