第16章 万向传动装置习题及答案

第 16 章 万向传动装置16.1 习题16.1.1 选择题1.汽车万向传动装置的组成有（ ）A.半轴 B.万向节 C.传动轴 D.半轴壳体2.刚性万向节按照传递速度分类可分为（ ）和等速万向节等。A.不等速万向节 B.准等速万向节 C.十字叉式万向节 D.挠性万向节3.万向节按其扭转方向上是否有明显的弹性可分为（ ）A.刚性万向节 B.准等速万向节 C.等速万向节 D.挠性万向节4.学生 a 说，万向传动装置是由一段传动轴和万向节组成；学生 b 说万向传动装置由两段传动轴和万向节组成。他们说法正确的是（ ）A.只有学生 a 正确 B.只有学生 b 正确 C.学生 a 和 b 都正确 D.学生 a 和 b 都不正确5.目前汽车上广泛应用的等速万向节有球笼式万向节、 （ ）等几种。A.三销轴式万向节 B.挠性万向节 C.球叉式万向节 D.自由三枢轴式万向节*6.学生 a 说，在变速器与驱动桥之间，一般采用万向传动装置传递动力；学生 b 说，万向传动装置可以用来连接断开式驱动桥或转向驱动桥。他们说法正确的是（ ） 。A.只有学生 a 正确 B.只有学生 b 正确 C.学生 a 和 b 都正确 D.学生 a 和 b 都错误7.主、从动轴具有最大交角的万向节是（ ） 。 A.球笼式 B.球叉式 C.双联式 D.三销轴式8.等角速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（ ） 。A.平面上 B.垂直平面上 C.平分面上 D.平行面上*9.球叉式万向节属于等速万向节，结构简单；容许最大交角为 3233，工作时只有（ ）钢球传力。A.4 个 B.3 个 C.2 个 D.1 个10.学生 a 说，揉性万向节揉性大，可用于两轴交角大于 30的万向传动中；学生 b 说揉性万向节只能用于两轴交角 35的万向传动中。他们说法正确的是 （ ） 。A.只有学生 a 正确 B.只有学生 b 正确 C.学生 a 和 b 都正确 D.学生 a 和 b 都错误16.1.2 问答题1.万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？叙述如何利用万向节传动的不万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？叙述如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？等速条件来实现两轴间的等速传动？ (本题本题 10 分，答对第一问得分，答对第一问得 6 分；答分；答对第二问得对第二问得 4 分。分。 )2.图图 16-1 是十字轴式刚性不等速万向节，请将下列各零部件名称填入相应的是十字轴式刚性不等速万向节，请将下列各零部件名称填入相应的序号中，并简述十字轴刚性万向节的优缺点。序号中，并简述十字轴刚性万向节的优缺点。轴承盖；套筒；十字轴；万向节叉；滚针；油封；注油嘴；安全阀。轴承盖；套筒；十字轴；万向节叉；滚针；油封；注油嘴；安全阀。(本题本题 10 分，答对一个零部件名称得分，答对一个零部件名称得 0.5 分；十字轴刚性万向节的优缺点分；十字轴刚性万向节的优缺点 5.5分。分。 )图图 16-116.1.3 实操题1.正确进行万向传动装置的拆装与检查。2.正确进行万向传动装置的润滑与调整。第 16 章答案16.2 习题解答16.2.1 选择题1. B、C2. A、B3. A、D4. B5. C、D6. C7. A8. C9. C10. B16.2.2 问答题1.答：（1）万向传动装置在汽车上的应用1） 连接变速器与驱动桥；连接变速器与驱动桥；2） 连接离合器与驱动桥（或变速器与分动器）连接离合器与驱动桥（或变速器与分动器） ；3） 连接转向驱动桥或断开式驱动桥；连接转向驱动桥或断开式驱动桥；4） 连接转向操纵机构。连接转向操纵机构。（2）实现两轴间的等速传动条件1） 第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面；2） 第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。2.答：（1）零部件名称1-轴承盖 2、6-万向节叉 3-注油嘴 4-十字轴 5-安全阀 7-油封 8-滚针 9-套筒（2）十字轴刚性万向节的优缺点优点：十字轴刚性万向节可以保证在轴向交角变化时可靠地传动，结构简单，并有较高的传动效率，在汽车上广泛应用。缺点：单个万向节在输入输出轴有夹角的情况下，两轴的角速度不等，且速度的差值随轴间夹角的增大而增大。16.2.3 实操题1.答：（1） 万向传动装置的拆装1)万向传动装置的拆卸从汽车上拆下传动轴总成，卸下驱动桥主减速器凸缘与传动轴凸缘间的固定螺栓和螺母。把两个凸缘分开，从驱动桥凸缘上分离传动轴；然后拉动传动轴的前部，从变速器第二轴上滑下传动轴套管叉总成后，即可取下传动轴总成。注意！拆卸传动轴时，为保证传动轴在装配时能正确装复原位，拆卸前必须做好装配记号，以避免错装。2）万向节的分解万向节一般不进行分解。如必须分解时，可按以下步骤进行。 用开口环钳拆下传动轴万向节叉上的卡环。 将万向节装配器中的套件放在要拆的十字轴轴承外，顶件则放在其对面的轴承上。然后夹紧台虎钳，将十字轴轴承座圈从万向节叉内压出 3-4mm。 把轴承座圈用台虎钳夹紧，用锤子轻轻敲打万向节叉，将轴承座圈完全拆下。用同样办法拆下其他的轴承座圈。3)万向传动装置的装配重新组装万向节叉时，必须使用新的卡环、十字轴及轴承。装配之前，应检查十字轴轴承座圈内的滚针是否各就其位；同时将轴承座圈涂润滑油。把十字轴插入万向节叉孔内，并在轴承座圈上垫上钢板，然后用锤子把轴承座圈轻轻地敲入万向节叉孔内，直至与万向节叉孔表面平齐为止。以同样的方法装上其余的轴承座圈，并同时把 4 个卡环装入万向节叉孔内。将检修后的万向传动装置装在车上，.拧紧驱动桥主减速器凸缘与传动轴凸缘的连接螺栓，其规定力矩为 18-28Nm。 装配完后，再检查传动轴两端的万向节叉、传动轴套管叉及凸缘，以保证相互之间的动作灵活自如。（2） 万向传动装置的检查1) 检查传动轴各部有无变形、弯曲、裂纹等损伤。2)起动发动机，挂上各档运转，察听运转中有无异响。3) 检查花键轴、滑动叉和十字轴承。用手握住传动轴，向左右用力转动传动轴。4) 用手推拉传动轴，检查传动轴连接凸缘的槽形螺母和和传动轴各连接螺栓是否松动，视需要紧固。5) 检视中间支撑架是否有变形、松动和裂纹；检查橡胶垫环与支撑架的配合情况；检查橡胶垫环是否有变形、老化、发粘和变质。6)检视传动轴花键防尘罩。7)解体检查： 检查十字轴及滚针轴承：检查万向节十字轴轴颈表面有无金属剥落、裂纹、压痕；检查滚针是否破裂、磨损是否有凹槽等耗损；检查轴承壳有否磨损、破裂、凹迹等耗损；同时注意检查万向节叉表面及焊缝是否有裂纹、凸缘叉孔是否磨损、失圆，两孔中心线是否一致等。 用百分表测量传动轴滑动花键副的配合间隙。 用百分表测量传动轴是否弯曲。 当传动轴中间支撑轴承的轴向间隙大于 0.3mm 时，应解体中间支撑总成，检查轴承内外圈及滚子表面是否出现大面积的疲劳剥落，如有此现象应当更换轴承。前后轴承盖中的毛毡油封如无损坏可不拆下，只要清洗后在机油中浸一下即可。（3）评分标准序号 考 核 内 容 配分 评 分 依 据1 正确使用拆装工具、量具 10 工具选用错误每次扣 2 分2 正确拆装万向传动装置 40 拆装错误一次扣 5 分3 检查万向传动装置 40 检查错误一次扣 5 分4 操作规范、有序、不超时、场地整洁10 每项扣 2 分，扣完为止5 遵守安全规范、无人身、设备事故 有人身、设备事故的此题为 0 分6 分数统计 1002.解：万向传动装置的润滑与调整（1）万向传动装置的润滑1）用润滑脂枪润滑传动轴十字轴轴承。2）用润滑脂枪润滑中间轴承。3）用滑脂枪润滑滑动叉。（2）万向传动装置的调整（中间支撑轴向间隙的调整）1）拆下凸缘及中间支撑支架，拿出隔套适当磨薄。2）轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙为 0.150.25mm3）装配后，以不小于 250N.m 的力矩拧紧凸缘螺母。4）拧紧后，轴承的轴向间隙为 0.05mm 左右，或者用能灵活转动其轴承外圈而无明显轴向间隙。（3）评分标准：