汕头港新闻资料(2010-2013)

汕头：“十二五”将投 516 亿建重点项目 54 个 2013-01-17 15:36:09 汕头都市报2012年汕头市交通基础设施建设完成投资（含港口建设等）18.8 亿元，比增 14.6%，蓄势明显，一大批项目前期加快，即将投产落地，后劲十足。记者从昨天召开的全市交通建设大会战推进大会上了解到，“十二五”期间，我市规划重点交通建设项目 54个，总投资约 516亿元，着重构建公路、铁路、港航、站场等四大综合交通体系，集中资源和力量，“火力全开”推进交通基础设施建设。高速公路建设：汕湛、潮惠汕头段预计 2015年建成通车昨天，汕湛、潮惠高速公路汕头段建设正式启动，两个项目总共预计投资 70多亿元，预计 2015年建成通车。汕头至湛江高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”的起点段，是粤东高速公路网的重要组成部分。项目起于汕头市濠江区，接广澳疏港公路，与深汕高速公路相交，途经潮阳区、潮南区、普宁市和揭西县，终点在揭西县大溪镇,与汕湛高速公路揭博段对接，并与潮惠高速公路相交。路线全长 87公里，总投资约 114.5亿元，其中汕头段 43.5公里，投资约 54.5亿元。潮州至惠州高速公路项目起于潮州，经揭阳连接潮汕机场，跨榕江，经潮阳、普宁、汕尾，终于惠州，全长 243公里，其中汕头段约 16.5公里，投资约 20亿元。港口建设：开工建 10万吨集装箱泊位“十二五”期间，我市将强化汕头港作为国家沿海主要港口的地位，打造区域航运中心，加快广澳深水港建设，建设一批大型、专业化泊位，建成以集装箱、散货为主的货运港区，并转变老港区功能，提升汕头港的综合竞争力。今年国庆前力争完成粤东煤炭中转基地工程；继续推进广澳港区防波堤工程建设，力争今年完成投资 3.5亿元；今年将开工建设广澳港区二期工程 10万吨集装箱泊位 2个，广澳 2万吨石油化工泊位 1个，马山港区华能重件码头扩建工程 3万吨码头泊位 1个。干线路桥建设：预投 37亿元的苏埃通道力争今年动工在干线路桥建设方面，苏埃通道去年 5月 22日获省发改委批准工可，正开展初步设计招投标，全长 6.8公里，预计投资约 37亿元，力争今年动工建设。1.3 公里的国道 324线外砂段和全长 11.2公里的国道 206线大学路改造项目一期工程预计上半年完工。汕头港 2012 年吞吐量超 4500 万吨 2013-01-14 15:05:41 汕头日报近年来，港口管理部门和港埠企业大力推进汕头港基础设施建设，大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，积极创造条件开辟新航线，货物吞吐量和集装箱吞吐量呈现快速增长势头。记者近日从有关部门了解到，2012 年全市港口货物吞吐量达 4562.8万吨，比增 13.9%；港口集装箱吞吐量达 125万标箱，比增 13.6%，两个指标增速均高于全国、全省平均水平。在外部大环境较为严峻的形势下，汕头港口管理部门和港埠企业千方百计拓展货源，加大力度改善航道等港口公共基础设施条件，支持大型码头充分发挥靠泊能力，增开航线，加大政策扶持措施，全力加快基础设施建设，确保集装箱、石化等主要货种稳步增长，港口吞吐量继续保持近年来两位数的较快增长势头。按照汕头市委、市政府的总体部署和要求，我市全面加快广澳港区、海门港区的建设，港口重点项目建设取得了明显进展。2012 年竣工投入使用的项目包括广澳港区 5万吨集装箱码头泊位 2个、海门华能煤炭中转基地 15万吨和 7万吨码头泊位各 1个；广澳港区和海门港区分别建成 5万吨级和 10万吨级航道各一条，大大提升了汕头港的通过能力。同时，作为国家交通运输部和广东省重点项目的广澳港区防波堤工程以及粤东唯一煤炭中转基地工程，2012 年全面开工建设。其中粤东煤炭中转基地预计 2013年国庆节前建成，年吞吐能力 2200万吨，除满足华能海门电厂 6台 100万千瓦超超临界机组发电需要外，可为整个粤东赣南地区提供煤炭 1200万吨以上。据了解，2013 年准备开工建设的重点项目还有广澳港区 2万吨级石化码头、10 万吨级集装箱码头。“十二五”期间，港口建设作为全市交通基础设施大会战的一个重要组成部分，将掀起一个新高潮，预计投资约 100亿元。汕湛潮惠高速汕头段启动建设 2013-01-17 09:20:56 南方日报16日，汕头举行全市交通基础设施建设大会战推进大会，正式启动汕湛高速、潮惠高速汕头段工程建设。此举将告别汕头老百姓所说“10 年没有新增一公里高速公路”的历史。汕头至湛江高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”的起点段，是粤东高速公路网的重要组成部分。项目起于汕头市濠江区，接广澳疏港公路，与深汕高速公路相交，途经潮阳区、潮南区、普宁市和揭西县，终点在揭西县大溪镇，与汕湛高速公路揭博段对接，并与潮惠高速公路相交。路线全长 87公里，其中汕头市境内约 43.5公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设。项目概算总金额为 117.5亿元，其中汕头段约 60亿元，建设期 3年。该项目建成对于加快推进汕潮揭同城化进程、加快形成粤东高速公路网、促进粤东地区经济社会大发展均具重要意义。据了解，“十二五”期间汕头重点交通建设项目共 54项，总投资 516亿元。当前，汕头交通建设大会战正朝着高速公路和普通干线分层次的公路建设、铁路建设、港口建设、公路运输枢纽体系及航站楼建设 4个方面全力推进。汕头海湾新区正式列入省重大平台建设 2013-01-14 14:31:42 潮商近期，经广东省政府同意，省政府办公厅印发汕头海湾新区建设工作方案，这标志着汕头海湾新区建设前期工作正式启动。汕头市将以此为契机科学谋划海湾新区建设，努力争取上升为国家创新发展平台，赋予对外开放和体制机制创新方面比经济特区更加特殊的政策措施，力争把海湾新区建设成为华侨经济文化发展的示范区，成为推动转型升级、深化体制创新、建设幸福汕头、展示城市形象的平台、新名片，成为辐射带动粤东地区振兴崛起的新引擎。规划建设汕头海湾新区，是汕头市贯彻落实省第十一次党代会精神，推进城区扩容提质、聚集发展、率先崛起，促进“汕潮揭”同城化发展，加快汕头东部新城重大平台建设，增强对粤东地区发展的带动作用的重大举措。整个海湾新区总规划面积约 480平方公里，形成以东海岸新城、珠港新城、濠江滨海新城、中国锆城、澄海六合新城、粤东物流新城、南澳实验区等构成的“六城一区”七大功能组团的空间布局，将建成全国改革创新的先行区、全省践行科学发展观的示范区、粤东现代产业发展的新高地。2013年 1月 4日至 7日，汕头市委书记陈茂辉、市长郑人豪带队赴北京拜访中信集团、国家发改委、国侨办、国台办、财政部、民政部、中核集团，介绍汕头经济社会发展及有关项目合作进展情况，请求国家有关部委办继续支持汕头改革发展和汕头海湾新区建设，相关央企进一步深化合作、加快项目建设，再创汕头发展新优势，实现特区新发展。在北京凛冽的寒风中，陈茂辉、郑人豪带队马不停蹄地穿梭在各有关部委办和央企，每到一处，都详细介绍汕头经济社会发展情况。陈茂辉、郑人豪指出，当前汕头呈现良好的发展势头，面临着难得的发展机遇，固定资产投资增长率连续两年在全省处于前列，正在成为投资的热点地区，一批国内外大中型企业陆续落户汕头，海内外潮商纷纷看好汕头、准备抱团来汕发展。汕头将以贯彻落实党的十八大精神和习近平总书记视察广东重要讲话精神为动力，在省政府同意建设汕头海湾新区的基础上，充分发挥特区“敢想敢闯”的精神和“先行先试”的优势，着力打好“侨牌”和“台球”，在全国率先建设华侨经济文化合作发展载体，打造面向国际、服务华侨、拉动全市的重大战略平台，更好服务华侨、服务台胞、服务国家改革开放，进一步擦亮特区牌子，增创发展优势。同时，实施基础设施大会战和城市绿化美化大行动，完善发展硬环境；加强体制机制创新，打造国际化营商环境，营造良好发展软环境，努力推动汕头创新发展，再创特区辉煌。在民政部、中信集团和中核集团，陈茂辉、郑人豪还分别就落实部厅市民政工作改革创新综合观察点协议、中信滨海新城建设和“汕头中国锆城”等工作作了专题介绍。陈茂辉、郑人豪恳请各部委办继续支持汕头经济特区改革创新，助推华侨经济文化合作发展载体上升为国家战略，加快汕头发展；有关央企进一步深化与汕头的合作，加速推进共建项目，实现共赢发展。国家发改委副主任杜鹰、穆虹，财政金融司司长田锦尘，地区经济司司长范恒山，国侨办副主任任启亮，经科司巡视员张健青，国台办常务副主任郑立中、秘书局局长杨流昌、经济局局长徐莽、政党局局长贺之军、综合局局长马晓光，财政部综合司司长欧文汉、金融司司长孙晓霞，民政部副部长窦玉沛、顾朝曦，救灾司司长张卫星等分别参加有关座谈。他们纷纷表示，汕头是全国五大经济特区之一，在国家改革发展中起着“窗口”和“试验田”的作用，各部委办将继续支持汕头改革发展，在各自的职能范围内尽可能地给予汕头支持帮助。中信集团总经理、中信地产董事长田国立，中信地产副董事长李康，中核集团党组成员、副总经理吕华祥，中核集团副总工程师、中国核燃料公司董事长李广长等参加有关座谈，表示重视与汕头的战略合作，将采取有力措施，进一步推进合作项目，使之早日发挥效益。汕头市领导郑通声、林依民、徐凯、赵红参加相关活动。汕头海湾新区建设工作方案要求，由广东省有关部门牵头会同汕头市政府抓紧编制汕头海湾新区规划，包括总体规划和专项规划。总体规划要明确汕头海湾新区的区域范围、战略定位、发展目标、主要任务、管理体制和政策导向等。专项规划主要包括产业发展专项规划、区域建设用海专项规划、基础设施建设专项规划。方案要求省有关部门和汕头市要围绕国家扩大汕头经济特区范围、增强创新发展能力的要求和省委、省政府的战略部署，进一步解放思想，先行先试，在推动华侨经济与文化发展、海峡两岸与港澳合作、营商环境与商事规划，以及通关制度、财税、土地、海域使用、投资管理、金融服务、社会管理等方面加大政策创新力度，为全省改革开放和科学发展提供经验。方案同时要求，汕头市要切实担负起汕头海湾新区开发建设的主体责任，积极推进海湾新区开发建设的相关前期工作；省直有关部门要进一步加强对汕头海湾新区开发建设工作的指导。相关链接汕头市“十二五”近期建设规划出炉公示建海湾新区促汕头扩容提质近日，汕头市“十二五”近期建设规划(2011-2015)在市城乡规划局官方网站进行批前公示。该规划围绕全面提高汕头城市化发展水平，以特区一体化和区域一体化为重点，以构建市域生态带形都市格局为方向，以中心城区扩容提质和汕潮揭同城化为抓手，为打造“精致汕头，滨海国际化山水人文都市”奠定坚实的空间基础。到 2015年，初步建成辐射带动能力强大、新兴生产要素集聚、城乡服务功能完善、潮汕文化特色鲜明、人居环境和谐优美的全球潮汕之都、国家经济特区和粤东中心城市。记者了解到，该规划是衔接汕头市城市发展战略规划和新一轮城市总体规划修编的重要步骤，规划区范围为汕头市市区，陆域面积 1956平方公里。规划围绕促进区域协调，推动区域合作的“开放汕头”；强化科技创新，加快转型升级的“智慧汕头”；加强基础设施建设，引领空间格局优化的“效率汕头”；健全民生设施，实现基本公共服务均等化的“品质汕头”；提升教育培训水平，发展公共文体事业的“人文汕头”和引导城市建设集聚，推进绿色低碳发展的“生态汕头”等六个分项目标，实现了：以汕头东部新城为龙头的中心城区扩容提质行动有序开展，汕潮揭同城化发展格局初步形成；产业集群和产业集聚能力明显提高；以中心城区为主枢纽的市域半小时带形都市和粤东“半小时生活圈”、“一小时经济圈”基本形成；覆盖城乡的公共卫生、全民健身、社会福利和保障性住房等基本公共服务体系基本建立；文化体系繁荣发展，城乡协调、服务完善、特色鲜明的教育培训和文化设施体系初步建立；土地集约节约利用程度显著提高，城市园林绿化环境质量稳步提升。到 2015年，要达到中心城区建成区规模超过 200平方公里，服务业比重达到 49%，民营经济增加值占地区生产总值比重达到 65%；全港货物吞吐量及集装箱吞吐量分别达到8000万吨和 280万标箱，公路通车里程达到 4050公里。能源、通信、水利、市政基础设施配套逐步完善，城市生活污水处理率达 94%以上；而民生事业支出占财政支出比例要达到 80%以上，建成 9499套保障性住房，每万人口拥有医生数达到 18人；使每万人拥有公共图书馆、文化馆、博物馆数量达到 0.3个，人均教育经费支出达到 420元以上，人口素质和城市文明大幅提升；而人均城市建设用地面积控制在 84平方米以内，城市人均公园绿地面积达到 15平方米以上，区域绿地率不少于全市土地的 30%。节能减排全面达标，单位地区生产总值能耗控制在 0.845吨标准煤/万元，空气质量达到二级以上标准的天数占全年比例达 98%以上，汕头滨海山水资源得到整体保护与合理利用，生态文明建设扎实展开。规划提出，要以重点地区为龙头，率先落实六大近期重点建设行动计划，以点带面引领汕头乃至汕潮揭城镇群升级转型。其中，就包括战略发展地区的海湾新区。海湾新区作为引领汕头城市转型升级发展的核心载体和“扩容提质”的重大平台，总规划面积约 480平方公里，以市委市政府正在积极推动打造的珠港新城、东海岸新城、濠江滨海新城为核心区，以包括广澳深水港区和综合保税区的达濠半岛、五矿粤东物流新城等为拓展区。随着东海岸新城项目的快速推进，通过即将建成的南澳大桥把南澳岛连成一片，远期还将从莱芜延伸至盐鸿，扩大规划和围海造地面积，建设中国锆城、澄海六合新城。2012 年汕头港吞吐量完成情况 2013-01-14 10:33:18近年来，汕头港口管理部门和港埠企业大力推进汕头港基础设施建设，大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，积极创造条件开辟新航线，货物吞吐量和集装箱吞吐量呈现快速增长势头。近日从有关部门了解到，2012 年汕头全市港口货物吞吐量达4562.8万吨，比增 13.9%；港口集装箱吞吐量达 125万标箱，比增 13.6%，两个指标增速均高于全国、广东省平均水平。在外部大环境较为严峻的形势下，汕头港口管理部门和港埠企业千方百计拓展货源，加大力度改善航道等港口公共基础设施条件，支持大型码头充分发挥靠泊能力，增开航线，加大政策扶持措施，全力加快基础设施建设，确保集装箱、石化等主要货种稳步增长，港口吞吐量继续保持近年来两位数的较快增长势头。按照汕头市委、市政府的总体部署和要求，汕头市全面加快广澳港区、海门港区的建设，港口重点项目建设取得了明显进展。2012 年竣工投入使用的项目包括广澳港区 5万吨集装箱码头泊位 2个、海门华能煤炭中转基地 15万吨和 7万吨码头泊位各 1个；广澳港区和海门港区分别建成 5万吨级和 10万吨级航道各一条，大大提升了汕头港的通过能力。同时，作为国家交通运输部和广东省重点项目的广澳港区防波堤工程以及粤东唯一煤炭中转基地工程，2012 年全面开工建设。其中粤东煤炭中转基地预计 2013年国庆节前建成，年吞吐能力 2200万吨，除满足华能海门电厂 6台 100万千瓦超超临界机组发电需要外，可为整个粤东赣南地区提供煤炭 1200万吨以上。据了解，2013 年准备开工建设的重点项目还有广澳港区 2万吨级石化码头、10 万吨级集装箱码头。“十二五”期间，港口建设作为汕头市交通基础设施大会战的一个重要组成部分，将掀起一个新高潮，预计投资约 100亿元。2012 年 12 月汕头港务集团货运生产分析 2013-01-06 15:54:2712月份，汕头港务集团公司吞吐量完成 177.3万吨， 其中：集装箱完成 7.76万标箱。船舶平均在港停时 0.85天，千吨货停时 0.09天。2012年汕头港务集团公司吞吐量累计完成 2418.8万吨， 其中：集装箱完成 110.1万标箱。船舶平均在港停时 0.74天，千吨货停时 0.08天。2011 年汕头港泊位吞吐能力统计 2012-12-27 15:23:35泊位设计年通过能力泊位长度(米) 泊位数(个)货物(万吨) 集装箱(万 TEU) 旅客(万人次) 汽车(万辆)9444 86 3283 58 40 0汕头：大规划大交通构建“大特区” 2012-10-26 15:21:16 汕头日报去年 5月，国务院正式批准汕头经济特区范围扩大到全市，特区的面积一下子扩大了9倍。汕头市委书记李锋提出，汕头必须继续发扬特区创办初期那种“敢闯、敢冒、敢试、敢为天下先”、“杀出一条血路”的改革精神，要以“特”的思考和“特”的举措来加快汕头的发展。随着特区扩围，原有的城市总体规划已不适应发展要求。汕头高起点谋划城市发展格局，实行经济社会发展规划与城乡总体规划、土地利用总体规划、海洋功能区规划以及各专项规划“多规融合”，把规划一步到位覆盖到全市城乡，实现城市空间和功能的战略性优化，形成“一核多组团”的大特区城市发展格局，着力把汕头打造成宜居、宜业、宜游的滨海国际化山水人文都市。在规划的科学指引下，汕头进入了新一轮城乡建设的高潮期。目前，该市与中交股份有限公司合作建设东部新城，围海造地 19平方公里，已形成陆域面积约 10多平方公里；与中信集团合作开发建设 168平方公里的濠江新城，计划投入 500亿元进行城市综合运营开发，一步到位推进城市化，力争成为全国全省新城建设的典范，前期工作正顺利推进；珠港新城已完成整体规划设计和总部经济园区规划；引进战略投资者投资 200多亿元的西部生态新城，金凤西路一期工程已经开工建设。构建大特区，建设完善发达的交通基础设施至关重要。据介绍，汕头正积极谋划一批交通基础设施项目，全力推进港口、铁路、高速路网建设。通过主动与周边城市对接，致力打造互联成网、方便快捷的现代化立体交通网络，进一步增强城市集聚辐射和服务功能。在港口方面，加快推进中远集团等大型码头运营商、航运龙头企业全面参与汕头港基础设施建设，整合港口资源，发展物流业务及船舶运输服务业务；启动广澳港区 10万吨级集装箱码头等一批重点项目的建设和项目核准，努力打造亿吨深水大港。在高速公路和干线公路方面，围绕对接潮汕机场和厦深高铁等重大交通枢纽，在重点推进汕头至揭阳、汕头至揭西、揭阳至惠来、潮州至惠州 4条高速公路建设的基础上，加快编织四通八达的公路网络。在铁路方面，重点推进厦深铁路、疏港铁路建设和广梅汕铁路电气化改造，着力形成连通长三角、珠三角、海西经济区的大通道；规划建设阜鹰汕铁路，着力形成又一条中国南北大通道，使汕头成为内陆地区又一重要出海口。汕头还主动对接和服务周边城市，着力建设汕潮揭经济圈龙头城市。在今年 5月举行的省第十一次党代会上，“汕潮揭”同城化首次被写进党代会报告，一个深藏在潮汕人民心中多年的梦想由此正式成为广东省委、省政府的发展战略。省党代会闭幕后，粤东三市迅速在汕头召开了首届推进汕潮揭同城化联席会议，目前，三市先行合作推进的车辆通行便利化、广播电视互相落地播出、通信同网同费、医保联网结算收费 4个项目均已形成工作方案，力争年底前有实质性进展。汕头港呈现强劲发展动力 2012-10-08 10:49:20 汕头日报汕头，因港而兴、因港而活。拥有海域面积约 1万平方公里，海岸线、岛岸线长达289公里。市委、市政府大力实施“以港兴市”发展战略以来，汕头港呈现了良好发展势头，港口货物吞吐量更是连年保持较快增长速度，多个万吨级深水码头泊位正在建设中，新的国内国际航线不断开辟，围绕港口形成的产业链条不断集聚，为汕头再创特区新优势，实现跨越式发展提供有力的支撑。全面加快港口建设，大力实施“以港兴市”，势必找准突破口。广澳港区作为汕头港的重点港区，在打造东南沿海亿吨深水大港，巩固国家主要港口、广东省主枢纽港地位及做大做强港口经济中扮演举足轻重的作用。近年来，港口管理部门和港埠企业大力推进广澳港区基础设施建设，积极创造条件开辟新航线。目前广澳港区建设已建成 1至 5万吨级码头 4个，广澳港区防波堤工程已开工建设，广澳港区航道一期工程全面完成，广澳港区10万吨级集装箱码头、2 万吨级石化码头、粤东煤炭中转基地、海门港区等一批重点项目建设和项目核准工作扎实推进。随着广澳港区基础设施和航运发展环境的逐步优化，世界航运物流业巨头陆续进驻广澳港区，目前已经有法国达飞、瑞士地中海航运、新加坡太平船务，以及中远、中海等大型航务企业进驻，先后开通中东、地中海、西非、日本、韩国、东南亚等国际集装箱班轮航线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。2011年，汕头港货物吞吐量迈上 4000万吨新台阶，共完成 4004.9万吨；集装箱吞吐量则跨入“百万标箱港口”行列，成为我省第五个突破百万标箱港口，完成 110.1万标箱。日前，汕头港务集团有限公司与中远太平洋有限公司签订了合作意向协议，给汕头港口发展带来新的强劲动力。当今世界已进入海洋经济时代，世界上约 90%的物资是通过海洋运输的。“十二五”期间我市将全力加快广澳、海门港区建设，新增通过能力约 5000万吨（总能力超过 8000万吨），其中新增集装箱能力约 120万标箱。预计到“十二五”期末，我市港口货物吞吐量将达到 8000万吨，年均递增约 17.8%；集装箱吞吐量达到 220万标箱，年均递增约 18.5%。届时将初步实现珠池内海港区向广澳外海港区的转移，初步建成粤东集装箱、油气和液体化工原料、煤炭中转和对台物流四大基地，初步建成粤东区域航运中心，进一步巩固汕头港作为国家沿海主要港口的地位。中远太平洋与汕头港务集团签约 航运巨头助力汕头港发展 2012-08-28 10:11:52 中港网本网讯 继去年 10月份汕头市政府与中远集团签订战略合作框架协议以来，双方积极推进合作事宜取得新进展。近日，中远太平洋有限公司与汕头港务集团有限公司签订合作意向协议，就汕头港合资合作，扩大业务规模，推动港口上市等内容展开实质性合作。此举将进一步巩固和深化双方的合作，给汕头港口发展带来新的强劲动力，推动汕头港口步入一个新的快速发展阶段。据汕头媒体消息报道，8 月 24日下午，汕头港务集团有限公司与中远太平洋有限公司合作意向协议签订仪式在汕头市委会议厅举行，中国远洋运输集团总公司副总经理、中远太平洋有限公司董事局主席李云鹏，汕头市委书记李锋，中远香港集团总裁张良，中远太平洋有限公司董事局副主席、总经理王兴如和汕头市领导张应杰、陈绵生、李耿坚、许瑞明等出席签订仪式。根据签订的合作意向协议，双方将通过国有企业改制和资本运作等一系列资源整合手段，集中汕头港务集团有限公司优质资产及中远太平洋有限公司港口经营经验及资金，合作成为粤东地区具有相当规模、极具核心竞争力的港口行业股份制企业，扩大汕头港口业务规模，将盈利大幅度地提高，进而成为沿海优秀的港口上市公司，以推动粤东港口业的快速发展。据介绍，中远集团是世界财富 500强企业，也是中国最大、世界知名的航运企业，服务遍及世界各地，在国内外享有良好的声誉和较高的知名度。中远太平洋是中远集团海外上市公司，主要从事码头投资和经营、集装箱租赁、制造等业务，是世界第五大码头运营商，具有雄厚的码头经营优势和丰富的管理经验。汕头海洋资源丰富，发展对外贸易、临港工业及现代港口物流业条件很好，潜力巨大。当前，汕头经济特区正迈向一个跨越式发展的大特区时代，迎来重要的战略机遇期，为汕头市加快港口发展提供了难得的机会。李云鹏感谢汕头市委市政府以及汕头港务集团长期以来对中远集团的支持。他指出，汕头港历史悠久，是国家确定的沿海 25个主要港口之一。合作意向协议的签署，是落实去年中远集团与汕头市人民政府签署战略合作协议框架的重要内容，中远集团将积极发挥航线、资金、品牌、经营等方面的优势，支持汕头市加快港口建设和物流业的发展，努力推动港口行业股份制企业的建设。他希望中远太平洋公司和汕头港务集团双方能真诚合作，优势融合，推动共赢，实现港口建设的快速发展、技术和管理水平的迅速提高、港口地位的快速提升，把汕头港建设成为海峡两岸、粤东地区的航运中心，为汕头经济社会取得又好又快发展做出应有的贡献。汕头市副市长李耿坚在致辞中表示，汕头市将为双方合作项目创造更加有利的条件，提供优质高效的服务，实现互利共赢，共同发展，希望中远集团、中远香港集团以及中远太平洋公司进一步发挥码头建设、管理、资金、业务优势，促进汕头市港口转型升级，助推汕头市经济社会科学发展、跨越发展。汕头港港口基础条件优越，集装箱市场货源充足，辐射腹地广阔，后发优势明显，具有发展成为我国沿海干线大港的潜力。据中港网数据，“十一五”期间，汕头港集装箱从36.8万标箱发展到 93.5万标箱，增长 154%，年均增长 20.7%。2011 年 12月 12日，汕头港年度集装箱吞吐量首次突破 100万标箱，正式跨入“百万标箱港口”行列，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户，进一步巩固了汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。据中港网历史报道资料，去年 10月份，汕头市领导李锋、郑人豪等亲自带队拜访中远集团高层，就推进双方合作加快汕头港建设等问题达成了共识。在去年汕头经济特区建立30周年庆典活动期间，汕头市政府与中远集团签订战略合作框架协议，在航运、码头物流、交通基础设施建设、装备制造等方面建立全面战略合作伙伴关系。中远集团积极发挥在航线、资金、品牌和经营等方面的优势，支持汕头市加快港口建设和航运业、物流业发展。相关背景：汕头港迈进“百万标箱港口”行列（汕头特区晚报）市因港而兴，港因市而旺。如今的汕头港，正迎来港口经济新时代，10万吨级深水码头泊位正在建设中，新的国际航线在不断地开辟，围绕港口形成的产业链条正在逐渐集聚。汕头港，正迈着坚实的步伐，朝着吞吐量超亿吨的新一代区域枢纽大港前进。2001年，汕头港全年共完成货物吞吐量 1309万吨，完成集装箱 15.8万标箱。经过 10年的快速发展，2011 年，汕头港货物吞吐量迈上 4000万吨新台阶，共完成 4004.9万吨；集装箱吞吐量则跨入“百万标箱港口”行列，成为广东省第五个突破百万标箱港口，完成110.1万标箱。这标志着汕头港集装箱已经初步进入规模化发展阶段，进一步巩固了汕头港作为国家沿海重要港口的地位。今年来，汕头港无论是集装箱还是煤炭等大宗散货都保持稳步增长势头，港口的辐射集聚吸引力进一步增强，各项主要生产指标保持两位数增长。今年 1至 6月全港完成货物吞吐量 2181万吨，同比增长 12%，集装箱吞吐量 57.4万标箱，同比增长 12.2%。其中货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅分别比全国沿海规模以上港口高 3.9和 4.6个百分点。被誉为百载商埠的汕头是中国历史上最早开放的城市之一，汕头港也是国家确定的沿海 25个主要港口之一。汕头港的未来核心港口广澳港区建设已经初具规模，目前已建成 1至 5万吨级码头 4个，广澳港区防波堤工程已开工建设，广澳港区航道一期工程全面完成，广澳港区 10万吨级集装箱码头、2 万吨级石化码头、粤东煤炭中转基地、海门港区等一批重点项目建设和项目核准工作扎实推进。近日，汕头港务集团有限公司与中远太平洋有限公司签订了合作意向协议，给汕头港口发展带来新的强劲动力。当前，汕头市委市政府对港口工作予以的重视程度和殷切厚望，又显示了汕头市继续推进港口大建设大发展的坚定决心和巨大魄力。“十二五”期间，汕头市将重点建设广澳港区防波堤、10 万吨级航道，10 万吨级集装箱码头两个，2 万吨级石化码头、5 万吨级石化码头、10 万吨级散货码头各一个，以及海门港区煤炭中转基地和一批石化码头。同时，完善港口集疏运、口岸等综合配套体系，适应现代物流发展要求。力争通过五年的努力，将集装箱泊位从目前的 2至 5万吨级提升到 10万吨级，散杂货泊位从目前的 5万吨级提升到 15万吨级，大幅提高石化货类的装卸能力，满足开辟远洋航线和装卸大型散货船舶的需要。到“十二五”期末，争取全港货物吞吐量达到 8000万吨左右。千帆竞发，汽笛长鸣。汕头优势在港口，希望也在港口。当前的汕头正处在新一轮大发展的战略机遇期，新一轮大发展帷幕已拉开，汕头港口建设更要着眼于未来，着眼于长远，充分利用岸线资源，把港口规划好，以大思路、大气魄、大手笔，打造辉煌的大港口。来源：中港网（）汕头港直航越南集装箱班轮开通 2012-08-16 15:07:52 汕头日报 林馥盛今天，随着满载的集装箱船舶“洋浦湾”轮离开汕头港珠池港区，驶向目的地越南海防港，标志着由“海南泛洋”运营的汕头港首条直航越南的集装箱运输航线正式投入运营，这将进一步完善汕头集疏运体系，提升汕头作为粤东区域中心城市的综合服务功能。据悉，海南泛洋航运创立于 2009年，自成立以来凭借专业精准的眼光与强劲的市场渗透力，在集装箱运输领域建立了领先优势，目前公司开设了 12条内外贸干支航线，形成了贯通中国南北，以美洲、澳洲、北部湾、香港、越南等区域为辐射点的全球架构，“泛洋速度”名扬海内外。此次在我市开通的“汕头”至“越南海防港”集装箱航线，采用万吨级的集装箱船舶“洋浦湾”轮投入运营，航行路线为汕头 香港 洋浦 海防 洋浦 汕头，在汕头港珠池港区每周四开航，周一到达越南海防港，航程缩短为 4天，极大加快货物周转时间。汕头港和台湾港务联合推介海上直航 深化两地港口合作 2012-08-21 09:53:55 汕头日报 林馥盛本网讯 为推动汕台海上直航航线的进一步发展，促进两地港口合作，昨天（8 月20日）上午，由台湾港务股份有限公司和汕头港口管理局联合主办、中诚联合航运有限公司协办的汕头台湾海上直航推介会在汕头市举行。汕头市委副书记孙光辉，交通运输部机关服务局副局长苗宏德，台湾港务股份有限公司董事长萧丁训等出席推介会。据悉，自 2009年 1月 18日汕台海上货运直航开通以来，大大降低了企业的运输时间和物流成本，受到台商和广大货主的欢迎，运营良好，效果明显，集装箱年均运量增长 23%。今年 3月 1日台湾港航体制实行“政企分离”改革，以高雄港为基础，将原分属于高雄港务局、基隆港务局、台中港务局及花莲港务局的港务经营业务，合并成立台湾港务股份有限公司。孙光辉在致辞中指出，当前汕头正加快打造对台经贸区域中心城市，着力建设粤台经贸合作试验区，努力把粤台经贸合作试验区建成粤台交流合作先行先试的重点区域，成为广东扩大对台经贸交流合作的桥头堡和重要通道。汕台海上直航航线潜力无限，前景广阔，汕头市委、市政府将全力支持航线发展，进一步促进两地之间更宽领域、更高层次的交流合作，提升各自的综合竞争力，实现互利双赢的目的。萧丁训介绍了台湾方面出台的一系列优惠措施。他表示，汕台两地拥有地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连等多方面优势，汕头港腹地范围具有丰富的资源，发展潜力巨大，希望双方充分利用该航线开展对台运输和中转业务，为两地经济社会发展作出更大贡献。相关链接：汕头港直航越南集装箱班轮开通8月 16日，随着满载的集装箱船舶“洋浦湾”轮离开汕头港珠池港区，驶向目的地越南海防港，标志着由“海南泛洋”运营的汕头港首条直航越南的集装箱运输航线正式投入运营，这将进一步完善汕头集疏运体系，提升汕头作为粤东区域中心城市的综合服务功能。据悉，海南泛洋航运创立于 2009年，自成立以来凭借专业精准的眼光与强劲的市场渗透力，在集装箱运输领域建立了领先优势，目前公司开设了 12条内外贸干支航线，形成了贯通中国南北，以美洲、澳洲、北部湾、香港、越南等区域为辐射点的全球架构，“泛洋速度”名扬海内外。此次在我市开通的“汕头”至“越南海防港”集装箱航线，采用万吨级的集装箱船舶“洋浦湾”轮投入运营，航行路线为汕头 香港 洋浦 海防 洋浦 汕头，在汕头港珠池港区每周四开航，周一到达越南海防港，航程缩短为 4天，极大加快货物周转时间。汕头至盐田航线新增运力8月 9日，汕头市平野航运有限公司又投入“平野 8号”、“平野 9号”两艘集装箱船，为开通一周年的汕头至盐田航线增加了新运力。汕头港近年来货源腹地持续拓展，航班航线日益增加，目前已开通中东、地中海、西非、日本、韩国以及东面亚等国际集装箱班轮航线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。今年上半年，汕头港全港可完成货物吞吐量 2181万吨，同比增长 12，集装箱吞吐量 57.4万标箱，同比增长 12.2。汕头至盐田航线自去年 8月份开通以来，运作顺畅，货量日益增长，累计吞吐量接近3万个标箱，已成为粤东市场对外贸易的重要海上通道之一。此次投入的两艘集装箱船是企业现有运载能力最强的船舶，单船最大载货量为每航次 192个标箱，提供每周三班的航线服务。新运力的投入将缩短汕头及周边地区货物的出口周期，降低进出口物流成本，同时也将为粤东地区带来更多的优势资源。汕头海关力推海运内支线“水路中转”业务开展（汕头日报/郑梦婕 王贤文）汕头海关出台多项举措，积极支持我市“以港兴市”发展战略，发挥汕头港的区位优势，积极推动海运内支线“水路中转”业务开展，提高对粤东地区的经济辐射能力。去年 8月份，在深汕两地海关的大力支持下，汕头经济特区平野对外运输有限公司开通了汕头国际集装箱码头出口货物经水路运输至深圳盐田国际集装箱码头的“水路中转”业务 “汕头-大鹏”海运内支线，集装箱班轮实行定期、定点、定航线运营，使粤东地区销往世界各地的出口货物由汕头国际集装箱码头经水路转关至深圳的盐田国际集装箱码头出口，为粤东出口货物提供既经济又便利的出口通道。经过一年的运营，态势良好，货源增势喜人。针对海运内支线转关船期多、时间紧等特点，汕头海关驻港口办事处主动加强与深圳海关隶属大鹏海关的联系与配合，建立了转关业务专线电话，互通报关数据的发送、核销情况，保证转关信息传输通畅，并定期对已放行未结关的海运出口中转货物报关单进行核查，认真查找出口结关存在的问题，及时通知企业办理相关变更手续。广澳港 2万吨级石化码头项目获省核准从有关部门了解到，汕头港广澳港区建设正加快推进，其中广澳港区 2万吨级石油化工品码头及配套库区工程项目近日获省发改委核准，该项目的建设对促进汕头港腹地经济发展和港区功能调整、满足汕头港腹地液体化工品运输将起重要作用。近年来汕头市大力实施 “以港兴市”发展战略，港口管理部门和港口企业创新思路，创新体制机制，创新融资方式，已经形成一批项目加快前期工作，一批项目开工建设，一批项目投入使用的态势。目前，广澳港区一期工程两个 5万吨级已全面竣工投入生产，完成广澳港区起步工程码头改造升级，靠泊能力从原来的 3.5万吨级提升到 5万吨级，二期工程 2个 10万吨级集装箱泊位项目前期工作正加快推进。汕头港广澳港区 2万吨级石油化工品码头工程项目主要建设 1个 2万吨级液体散货泊位，码头结构按靠泊 5万吨级船舶设计，兼顾同时靠泊 2艘 5千吨级石化船，码头设计通过能力 170万吨，工程总投资约 1.8亿元。汕头海关力推海运内支线“水路中转”业务开展 2012-08-20 13:17:12 汕头日报汕头海关出台多项举措，积极支持我市“以港兴市”发展战略，发挥汕头港的区位优势，积极推动海运内支线“水路中转”业务开展，提高对粤东地区的经济辐射能力。去年 8月份，在深汕两地海关的大力支持下，汕头经济特区平野对外运输有限公司开通了汕头国际集装箱码头出口货物经水路运输至深圳盐田国际集装箱码头的 “水路中转”业务“汕头-大鹏”海运内支线，集装箱班轮实行定期、定点、定航线运营，使粤东地区销往世界各地的出口货物由汕头国际集装箱码头经水路转关至深圳的盐田国际集装箱码头出口，为粤东出口货物提供既经济又便利的出口通道。经过一年的运营，态势良好，货源增势喜人。针对海运内支线转关船期多、时间紧等特点，汕头海关驻港口办事处主动加强与深圳海关隶属大鹏海关的联系与配合，建立了转关业务专线电话，互通报关数据的发送、核销情况，保证转关信息传输通畅，并定期对已放行未结关的海运出口中转货物报关单进行核查，认真查找出口结关存在的问题，及时通知企业办理相关变更手续。10 万吨级船舶首靠汕头港 2012-05-04 15:06:27 中国水运报“五一”前夕，塞浦路斯籍船舶“GREEN POWER（绿色动力）”号满载 90482吨电煤在引航员的精心引领下，安全靠泊华能海门电厂煤码头。该轮长 235米、宽 43米、吃水12.99米、载重吨 91439吨。这是十万吨级船舶首靠汕头港。汕头今年投 31.4 亿构建立体交通网 2012-04-18 16:32:09 汕头特区晚报记者从汕头市交通运输部门获悉，汕头市综合交通运输体系发展“十二五”规划已经市政府常务会议审议通过，规划建设交通基础设施共 54项，涉及项目总投资约516亿元。其中“十二五”期间投资 335亿元。今年是实施“十二五”规划至关重要的一年，计划建设项目 34项，建设规模 219.7亿元，其中续建项目 10项，新建项目 24项，年度计划投资为 31.4亿元。汕头市将从港口、高速公路、铁路、地方公路等多方面出击，力争完成今年内规划建设目标。据了解，港口建设方面，交通部门将全力贯彻落实市委、市政府关于“盘活珠池港区、加快广澳港区建设”的战略部署，加快促成中远集团等大型码头运营商、航运龙头企业全面参与汕头港基础设施建设。全力推进广澳港区防波堤工程建设，推动粤东煤炭中转基地尽快正式营运。启动广澳港区二期 2个 10万吨级集装箱码头，2 万吨级石化码头，海门港区一批重点项目的建设和项目核准，整合港口资源，发展物流业及船舶运输服务业务，做强做大对台直航航线。高速公路和干线公路建设方面，将全力加快推进汕揭高速公路汕头段建设，加快汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕头段项目前期工作，争取三个项目今年内开工建设。同时抓紧潮汕二环线高速公路的工可编制，争取在年底完成工可评审。尽快完成省道 233线潮汕路大修工程、国道 324线澄海路段改造工程建设，力争年底前完成金凤路桥黄河路段、陈沙公路西延段工程建设。南澳大桥将在确保安全、质量的前提下，采取有效措施，加快推进施工，确保年底前大桥合拢。苏埃通道项目的筹建工作也将力争在今年 10月份正式开工。国道206线大学路改造工程建设前期准备工作争取上半年动工。铁路建设方面，我市将加快厦深铁路汕头段及潮阳谷饶站建设，力争厦深铁路联络线工可批复并尽快动工。同时，尽快开展阜鹰汕梅州至汕头段、汕头港疏港铁路项目前期工作，争取省相关部门开展粤东轻轨规划并启动市域轨道交通网络规划工作。站场、地方公路建设方面，协调加快潮汕机场汕头候机楼建设，力争明年中建成投入使用。今年下半年推动汕头西交物流中心、泰山物流中心、澄海粤海物流配送中心和达濠汽车客运站 6个枢纽站场尽快开工建设。我市地方公路方面将建设一批通往自然村和农村经济区、作物区的农村公路。在完成行政村通水泥路的基础上，继续推动农村公路建设的延伸，重点解决老少边山穷地区的行路难问题，力争全年完成 100公里农村公路改造任务。汕头港跻身世界港口集装箱吞吐量百强 2012-04-12 09:04:41 天下潮商记者近日从汕头有关部门获悉：2011 年以来，汕头市继续着力优化调整结构，大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，货物吞吐量和集装箱吞吐量呈现快速增长势头，全年完成港口货物吞吐量 4005万吨，增长 14.1%；集装箱吞吐量 110.1万标箱，增长 17.7%，港口集装箱吞吐量首次超过 100万标箱，并进入世界港口集装箱吞吐量 100强。标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段，为“十二五”完成 220万标箱的目标打下良好基础。汕头港地处我国东南沿海，是国家确定的沿海 25个主要港口之一。全市共有海岸线289公里，其中适宜建港的自然深水岸线约 28公里。汕头港历史悠久，自 1860年开埠之后，迅速成为近代中国商贸发达的港口城市之一，历来是粤东、闽西、赣南物资的重要集散地和海上门户，素有“岭东之门户，华南之要冲”的称誉。20 世纪 30年代，汕头港吞吐量曾居全国第 3位，商业之盛居全国第 7位，出现了“商贾云集，万国楼船”的繁荣景象，从而有“百载商埠”之美誉。汕头港现有 500吨以上泊位 82个，其中万吨级泊位 16个；通过能力 2806万吨，其中集装箱年吞吐能力 72万 TEU。目前，汕头港已与世界 57个国家和地区的 268个港口有货物往来。如今从汕头港出发，货物可以直达中东、地中海、东南亚、韩国、日本等国家和地区，国内主要沿海港口更是实现了全覆盖，世界十大航运公司已有 4家落户广澳港区。据了解，近年来，汕头港口管理部门和港埠企业大力推进广澳港区基础设施建设，积极创造条件开辟新航线。随着广澳港区 5万吨级航道和 5万吨级集装箱泊位建成投入使用，广澳港区基础设施条件得到明显改善。去年汕头港全港集装箱年吞吐量首次突破 100万标箱，进一步确立了汕头港作为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户的核心地位。港口管理部门的相关负责人介绍，今年汕头将落实与中远集团在航运、码头物流、交通基础设施建设、装备制造等领域的战略合作，整合珠池港区、老港区等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐，其中广澳港区在今年建成两个 5万吨级集装箱码头、5 万吨级航道的基础上，将加快建设两个 10万吨级集装箱码头和 10 万吨级航道，全面提升集装箱码头靠泊等级。随着华能海门电厂煤码头装卸量大幅增长、暹逻燃气有限公司 LPG码头项目启动等一批项目的投产和建设，都将为汕头港生产增加了新的增长点。力争到十二五末汕头港货物吞吐量达到 8000万吨、集装箱达到 220万标箱，初步建成粤东区域航运中心。业内人士表示，汕头港跨入“百万标箱港口”行列，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展的阶段，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户。据悉，为适应国际船舶大型化、专业化的趋势，汕头市委市政府已明确提出要整合珠池港区和汕头湾内零散小码头等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐。“十二五”期间，汕头港将打造粤东集装箱、煤炭中转、石化仓储转运和对台物流四大基地，力争到十二五末货物吞吐量达到 8000万吨、集装箱达到 220万标箱，初步建成粤东区域航运中心。广澳港区将在今年建成两个 5万吨级集装箱码头、5 万吨级航道的基础上，加快建设两个10万吨级集装箱码头和 10 万吨级航道，全面提升集装箱码头靠泊等级。汕头海关形成合力 助通关提速 2012-04-11 15:42:31 汕头特区晚报2011年，汕头市外经贸工作仍取得了外贸进出口总额、出口总额分别比