港口贸易实习周记

港口贸易实习周记 实习周次：第一周 起止日期：6 月 4 日-6 月 10 日 实习岗位：调度中心 具体职务：调度长 岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的 钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承 运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。 一周一下子就过去啦，这一周我在 xx 市韶钢 港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会 到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。 因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作 流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度 工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派 单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有 不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常 乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎 么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的 车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车 辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有 车辆 400 多台。这些车辆主要将钢材销往 xx 省的 珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达 到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外 主要以 xx、xx 两个省为主，且是单程运输。运输 的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。 在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、 车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的 车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度 中心实习一周学到的就是以上一些知识。 实习周次：第二周 起止日期：6 月 11 日-6 月 17 日 实习岗位：调度中心 具体职务：值班员 岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、 责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记 录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。 对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐， 详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。 及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆 按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通 知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定 地点卸车。 在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作 内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作： 车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上， 是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停 车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆 加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通 事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理， 主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出 场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务 公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证 后在一小时内到卸车现场并先交在港物资提运单 和称量小票到签收班验收、确认。在车场停留 的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车， 这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为 车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车 辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车 辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司 机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调， 我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要， 不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作 量少，所以我要适应这种工作。 实习周次：第三周 起止日期：6 月 18 日-6 月 24 日 实习岗位：监控中心 具体职务：监控操作员 岗位任务：运用 gps 等技术装备对车辆、船舶 和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。 在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职 责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们 都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解 和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处 理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任 务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运 输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意 改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、 往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史 轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸 错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理 并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨 迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。 在吉码车辆跟踪定位系统里安装了报警系统， 我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的 违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外 还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时 率)，这主要是在对司机管理的一种途径，不按照 规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话， 解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、 船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异 常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控 中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们 在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心 实习一周的心得体会。 实习周次：第四周 起止日期：6 月 25 日-7 月 1 日 实习岗位：火车业务组 具体职务：业务操作 员 岗位任务：负责通过火车运输方式将客户所采 购的钢材送达指定到站所进行的车皮申报、对位、 装车等调度工作。 在 xx 工业站实习一周下来，这里主要负责打 印销售部业务人员开具的产品出库通知单 ，并 按销售部编制的序号(板材运单按仓库确认号)于每 日上午 12 点前将经与仓库沟通好能装车运单情况， 在铁路客户服务系统中申报请求车计划。火车业务 员每日下午 16：30 分-18：30 左右，在铁路客户 服务系统中跟踪、落实广铁集团对请求车的承认情 况， 并及时编制装车计划给铁运部调度安排车皮 到相应仓库装车。仓库按铁路装车方案组织装完车， 火车业务员及时打印相应单据(出库重量凭证 及明细(板材)、 质保书 、 出厂证 、 货物运单 等)，并传送到马坝车站货运室驻工业站人员处， 同时通知铁运公司装车质量检查员到仓库(板材库) 检查装车质量达标后，及时通知铁运部调度把重车 拖出工业站。 实习周次：第一周 起止日期：6 月 4 日-6 月 10 日 实习岗位：调度中心 具体职务：调度长 岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的 钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承 运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。 一周一下子就过去啦，这一周我在 xx 市韶钢 港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会 到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。 因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作 流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度 工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派 单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有 不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常 乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎 么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的 车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车 辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有 车辆 400 多台。这些车辆主要将钢材销往 xx 省的 珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达 到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外 主要以 xx、xx 两个省为主，且是单程运输。运输 的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。 在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、 车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的 车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度 中心实习一周学到的就是以上一些知识。 实习周次：第二周 起止日期：6 月 11 日-6 月 17 日 实习岗位：调度中心 具体职务：值班员 岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、 责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记 录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。 对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐， 详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。 及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆 按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通 知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定 地点卸车。 在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作 内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作： 车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上， 是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停 车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆 加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通 事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理， 主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出 场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务 公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证 后在一小时内到卸车现场并先交在港物资提运单 和称量小票到签收班验收、确认。在车场停留 的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车， 这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为 车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车 辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车 辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司 机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调， 我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要， 不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作 量少，所以我要适应这种工作。 实习周次：第三周 起止日期：6 月 18 日-6 月 24 日 实习岗位：监控中心 具体职务：监控操作员 岗位任务：运用 gps 等技术装备对车辆、船舶 和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。 在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职 责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们 都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解 和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处 理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任 务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运 输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意 改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、 往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史 轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸 错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理 并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨 迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。 在吉码车辆跟踪定位系统里安装了报警系统， 我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的 违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外 还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时 率)，这主要是在对司机管理的一种途径，不按照 规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话， 解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、 船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异 常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控 中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们 在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心 实习一周的心得体会。 实习周次：第四周 起止日期：6 月 25 日-7 月 1 日 实习岗位：火车业务组 具体职务：业务操作 员 岗位任务：负责通过火车运输方式将客户所采 购的钢材送达指定到站所进行的车皮申报、对位、 装车等调度工作。 在 xx 工业站实习一周下来，这里主要负责打 印销售部业务人员开具的产品出库通知单 ，并 按销售部编制的序号(板材运单按仓库确认号)于每 日上午 12 点前将经与仓库沟通好能装车运单情况， 在铁路客户服务系统中申报请求车计划。火车业务 员每日下午 16：30 分-18：30 左右，在铁路客户 服务系统中跟踪、落实广铁集团对请求车的承认情 况， 并及时编制装车计划给铁运部调度安排车皮 到相应仓库装车。仓库按铁路装车方案组织装完车， 火车业务员及时打印相应单据(出库重量凭证 及明细(板材)、 质保书 、 出厂证 、 货物运单 等)，并传送到马坝车站货运室驻工业站人员处， 同时通知铁运公司装车质量检查员到仓库(板材库) 检查装车质量达标后，及时通知铁运部调度把重车 拖出工业站。 实习周次：第一周 起止日期：6 月 4 日-6 月 10 日 实习岗位：调度中心 具体职务：调度长 岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的 钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承 运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。 一周一下子就过去啦，这一周我在 xx 市韶钢 港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会 到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。 因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作 流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度 工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派 单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有 不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常 乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎 么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的 车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车 辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有 车辆 400 多台。这些车辆主要将钢材销往 xx 省的 珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达 到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外 主要以 xx、xx 两个省为主，且是单程运输。运输 的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。 在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、 车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的 车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度 中心实习一周学到的就是以上一些知识。 实习周次：第二周 起止日期：6 月 11 日-6 月 17 日 实习岗位：调度中心 具体职务：值班员 岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、 责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记 录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。 对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐， 详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反馈。 及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆 按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通 知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定 地点卸车。 在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作 内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作： 车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上， 是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停 车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆 加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通 事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理， 主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出 场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务 公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证 后在一小时内到卸车现场并先交在港物资提运单 和称量小票到签收班验收、确认。在车场停留 的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车， 这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为 车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车 辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车 辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司 机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调， 我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要， 不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作 量少，所以我要适应这种工作。 实习周次：第三周 起止日期：6 月 18 日-6 月 24 日 实习岗位：监控中心 具体职务：监控操作员 岗位任务：运用 gps 等技术装备对车辆、船舶 和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。 在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职 责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们 都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解 和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处 理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任 务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运 输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意 改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、 往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史 轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸 错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理 并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨 迹，发现要