长途骑行装备和注意事项.doc

必须装备：（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）车用工具自行车（推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。）推荐车型：捷安特680，1400左右；捷安特660，1200左右；美利达勇士，1000左右；美利达勇士PRO，1400左右。内六角、字改刀、字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油润滑油（3M锈敌）、维修抹布自行车驮包带雨罩、腰包。（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）橡胶绑扎带兼晾衣绳4备用零件刹车线前后各1（强调必备）、内胎 1、刹车皮 4副（2对）备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）生活用品遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔必备、魔术多用头巾、水壶（可用脉动饮料瓶子代替）码表、墨镜普通绵线手套若干，冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）普通自行车雨衣（便宜，还可代替防潮垫，虽然防挡风，但防雨效果最好。也可以用雨衣裤代替）鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）内裤、 短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、 抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）运动鞋2（用作骑行，1用1备）、 棉袜3电子装备头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机数码相机、数据线、充电器、镜头纸手机及充电器、耳机洗漱用品1. 毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀药物1. 感冒药黄莲素止痛药VC含片创可贴医用药棉正骨水红药水医用酒精云南白药气雾剂）红景天葡萄糖）板蓝根）西洋参含片）感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）其他身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等3.2 可选装备：（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带。）睡袋（车友狴犴（女生）都建议不带）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）（不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；移动硬盘或数码伴侣、MP3；截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；车前包（有点奢侈，但很方便）；防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；铝饭盒、打火机；记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；对讲机N个。衣：1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。食：1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。住：1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪，4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。行：1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；6、上坡尽量骑不要推车（我体力中等，几乎没推过车），因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。3.4 其他事项：1.手机信号：强烈建议携带中国移动手机！中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点，除119道班外，都有信号。中国联通G网：县城以上地区基本有信号。中国电信C网：县城以上地区基本有信号，由于C网较G网稍先进，故信号比联通稍好。2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-5元/小时。不要指望在网吧可以上传照片。网吧的速度可能会让你觉得是拨号上网。3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！4.自行车托运：拉萨中铁快运，市东北的赛马场扎基中路（到成都托运费160元左右）。或：东措青年旅馆（老城区北京东路10号，电话8888隔壁的捷安特专卖店（到成都托运费140元左右）。5.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元。时刻表见：/train/html/Xizang/lasa.html3.5 说说大家最关心的安全问题：以下为网友若弦2008.4的记录：“我们一路没遇到抢劫这类的事，沿途藏民对我们也很友好，我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守，县城住有武警部队，并每天上街巡逻，街上都停有警车和警察，公里上不时有警车和军车开过，在很多乡镇和县城设有公安的检查站（所有进出的人和车都要检查和登记身份证），对来往的人员和车辆进行检查，在很多地方设有警务站（剪子弯山、卡子拉山和海子山都有）；在拉萨火车站上火车时要经过5道关口，安检和上飞机差不多。”所以：不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好，路修好后又增加了警务站，所以安全得很!老外都不怕， 3.6 特别提醒：我们除了防备外部的安全问题以外，我们也得注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。特别提醒就是：除骑行时必须带头盔以外，下山时请提前检查刹车，速度不能过快！“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！08年7月15日出发的队伍当中，有个兄弟在从拉乌山到澜沧江的下山途中，因速度过快，直接飞进了澜沧江.3.7 骑行前一个月你要准备的：1、适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。2、好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。3、修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见的故彰哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。4、防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜（各大商场、超市均可买到）。5、其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。6、思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。7、精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。8、找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。9、三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。3.8 最后说说钱的问题：一般情况下，我们建议路上的资金准备为最低2000元，建议为3000元左右，上不封顶了。此金额不含车辆、衣物等装备支出。主要花费如下（合计2650元）：1、全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元（你可以考虑将自行车拆后随身携带，可以省这笔钱）。2、骑行25天，每天餐费30元，住宿费20元，一共是50*25天1250元。3、拉萨到全国各地的火车硬座票价在300元左右，自行车托运费为200元（你也可以考虑将自行车拆后随身携带，还可以省这笔钱）。4、其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也看你自己哈。骑行线路：川藏线自助方式：骑自行车(意外情况可搭车)预计时间：33天预计费用：5000元(包括辽宁到成都来回费用)基本装备：自行车，睡袋，防潮垫，个人物品药品等希望参加者有决心，有毅力，富有爱心，有团队意识，不中途放弃(不可预料因素除外)身体倍棒，吃嘛嘛香，能吃能睡，有时间(1月以上)，有基本费用(大于3500) ，否则勿扰。川藏线行程安排： （初步按最低设计，到时根据情况随机应变）装备清单： （可根据自身情况选择，只供参考）袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋，塑料薄模衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤(2)，保暖内衣裤，手套(2)，帽，雨衣，护膝，护腕鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜(4)日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯，筷子，勺，肥皂，牙膏，牙刷，毛巾，袋装洗发水，湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳 子，笔记本，签字笔通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表照明类：头灯(2)，手电，电池，打火机，蜡烛，防水火柴摄影类：单反相机，数码相机，存储卡其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜，地图，绳子证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片(3)礼物类：糖果，笔食品类：方便面，压缩饼干，巧克力,袋装奶粉，麦片骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮(4)，刹车闸线(2)，变速线(2)，修车工具，车钢条息斯敏8、 西洋参片建议参加者：1，每天保持20KM的训练量2，周末可以尝试80-100KM的训练量3，寻找山坡进行爬坡训练4，有空在当地车行学习如何简单修车调校车，特别要学会补胎和拆装V刹以及调校V刹和前后变速器难忘的二郎山下山路：下山途中我重重的摔了一跤。二郎山上山路较缓，但弯路居多，风景优美。我倒着小轮一直盘到半山腰的二郎山隧道，隧道长4176米。隧道开通后，缩短了老川藏线25km，避开了泥石流、断道频繁的天险。过了隧道便开始下山，下山的路很长，双手捏扎目视前方，40分钟后右手麻木了，当时车速为35km/小时，突然双驼包摇摆的难以控制，说时急那时快一个跟头摔出去几米远，右腿关节内侧顿时青紫一大片。幸亏我一直沿山体一侧骑行，晚上入住泸淀时及时用药。带着伤痛一直坚持到了50公里后的康定城。以后的骑行无论多险均未再发生此事。限制车速是关键。难忘的大藏狗追咬100多米沿途狗多，特别是进藏后的第一县江达到青泥洞路段。大黑狗又脏毛又长，似小牦牛犊子，有时从远处看见也分不清是牦牛还是大黑狗，刚出江达被大黑狗追咬100多米，先咬住我的左鞋跟，猛力蹬车甩掉后又咬住后挡泥板，我全速前进在凹凸不平的泥坑路上整整托了40米才放开。当时我在想：“狗啊狗啊！你快回头，后面还有人，别光咬我。”当我骑出数公里后才觉安全了，下车腿都软了，挡泥板已经被咬得卷曲了起来。大黑狗的牙不知道松动了没有！从那时起一遭接着一遭，沿路和狗的斗争进行了一整天。已到清泥洞时，突然一条大黑狗又追咬着同伴，颠掉的东西也没敢捡。我向前方的护路工大喊：“拦住它不要让它再追我啦！”后才逃脱。每到天快黑时，必须赶到宿营地停止骑行，天亮才敢出发，一只狗叫立刻会引起一群狗叫。最难忘的泞泥烂路：德格是川藏线上属四川省管辖的最后一个县，出德格便是黄泥巴路，一直延续到妥坝共计185KM翻越一座矮拉山，这段路是某单位承包的。全用推土机推得很遭，再加上下雨变成了泥巴路，黄泥巴色素重，弄到车上身上很难弄掉，我骑一段、推一段再扛一段，像大酱缸一样的泥巴，把车轮都糊死了。人都是被逼出来的，我一股劲扛着100多斤重的车和包走了十几米。只有用棍抠掉泥巴，用泥汤子冲掉泥巴，勉强使车轮能转。傍晚才赶到清泥洞宿营地，没水没电，摸黑穿着泥巴衣服睡了一晚，次日清晨发现房后有一条红泥河，高兴死了，把车推到河里洗个痛快，出清泥洞便是一个大玉龙铜业开发区，没有公路，方圆几公里都是黑泥巴，真是出了虎穴又入狼窝呀！更不理解的是，在此的烂泥路的泥埂上，仍有一藏家女在五体投地的叩着长头，胸前围着塑料围裙额头上沾满泥巴。我的衣服和鞋早都看不出本色，一只鞋足有2斤多重，就这样又坚持了许久许久。难忘的灰烟四起碎石细沙的下山路：业拉山垭口海拔4621米，业拉山上山是柏油路，邦达午饭后很快盘上了业拉山垭口，垭口一过柏油路便结束了，立即变成了石头土路。且是40km72道弯下山路。我双手捏扎，控制车速为10km/时，目不转睛盯着前方，紧靠山体一侧，一颠一震的行进着，仿佛五脏六腑被颠倒了，对面来车均是越野车或是道班拉石料的卡车，车过来我立刻刹车让路，顿时烟雾弥漫，瀑腾扬场。光秃秃的大石头山看不到山底。没有路标和里程碑，40多km的下山路设两个道班一批人马，山上山下哪有任务就到哪里，5点钟了下山的路才走了1/3显然那2/3的路今天走不完，只好求救山上道班。尽管没有接待能力，但我们有睡袋，只要能在院里或屋里睡;不受到野外伤害就行，道班的修路工都是武警交通四支队的小战士，看到我们白发年长，同意了我们借宿此地，并腾出了一间空房，尽管睡在地上，没有电，但我们都美美的睡到天亮。后来才知道，这个地方叫嘎玛沟。次日清晨下山，一股劲冲到山底怒江桥，虽然仍是灰烟四起的烂路，必定是坡度小了些，过怒江桥后进入塌方区，相当长的山体是碎石和细沙组成，仿佛一跺脚就能掉下几块石头来。在渴再累也不能停下来，只有快速通过，四五个小时屁股不离座一直延续到拉根乡。这段路虽然很险峻，但并不可怕，因为没有干扰。在前面18道班的矮拉山下山路是18道弯，且藏族小村不友善，抢劫，用石头打过路的人与过路车。我在此被击中两石头，一块击中我的腰部，一块击中驼包反弹脚背上。颠簸的石头路段加速是很有限的。同伴在此又摔倒一次，另外一个路友在此路段颠掉了睡袋，那一天对于每个人来说，都是最恐惧的一天。按计划行程应住宿到江达县，但下山后很快发现一个小山村，有乡政府的牌匾，已浑身无力心惊胆战的我们无法坚持20km到江达，只好留宿于此，因为这里有乡政府总算安全。难忘的米拉山六月大雪：米拉山是川藏线上最后一座5000米高海拔大山，前一天晚上我们住在松多道班医务室，没有水和电，看着窗前光秃秃的米拉山进入了梦乡。次日清晨同伴的一声惊叫，将我从梦中惊醒，米拉山白茫茫一片被大雪覆盖，一山四季的景象出现在眼前，山上下雪，山下下雨，山上白茫茫，山下绿茵茵。冒雪爬上山顶垭口，冰雪打在脸上化成雨水顺脸颊滑落下来。从拉萨方向过来的游车缓缓停下，游人又是拍又是摄，我的头盔和山地车顿时成了他们的道具。此、垭口的经幡似乎比任何一个垭口的都多，五色隆达点缀在白雪皑皑的大山上显得格外美丽与神秘。下山时我把冲锋衣穿好，头盔手套都带好，准备下山,坡度缓、转弯大，不用怎么蹬车也不用捏扎了，速度正合适。一口气冲到山下20km，融于牦牛帐篷和绿色草场中，此时再回头仰望米拉山，心中感慨万千！告别了如诗、如画、如梦、景色迷人又富有神秘感的米拉山，继续骑行在绿色的高原草场上。难忘的冰雹与雷击：在邦达草原是第一次遇到冰雹的袭击，豆大的冰雹打在头盔上叮铛作响。此时正骑行在牧场路段，藏族游牧人很远的看见我们，从四面八方冲过来，我当时以为他们是在躲冰雹，没想到是在阻截我们，嘴里喊着“哈喽哈喽！”，我险些被一个小伙子拽住，忙喊：“扎西德勒扎西德勒!”并加速骑行。转眼间被我们甩在身后，冰雹一阵，暴雨一阵。15分钟的袭击后便是顶风骑行。此时我没有紧张，心里还想着前段路还有两个磕长头的藏教朝拜者，他们该是怎样躲避冰雹呢？其次是在色季拉山上接近垭口的路段，突然来了冰雹使我们措手不及，刚才还在鲁郎观景台留影，仅6km的路程就遭受冰雹的袭击，真是老天爷的脸说变就变，山上光秃秃的无处躲藏，只有等待乌云过后冰雹停止。历时30分钟的冰雹袭击使我与同伴拉开了相当长的距离，第一个同伴已到垭口，那里有帐篷，我是第二个到的，而后边那位还没影儿。难忘的路段：德格到妥坝210km全是黄泥巴路，并要翻越一座矮拉山和业拉山,下山路72道拐的干石头土路。矮拉山的下山路18道拐的碎石细沙路。通麦到鲁郎路段，泞泥烂路在峡谷里，且是天险之路。格尔木诺木洪的路段，大黄风刮得我刹不住车,一溜就是四十多公里。难忘的大峡谷：清泥洞-妥坝的乌拉山峡谷，神秘、幽深。通麦-排龙大峡谷，排龙是公认的徒步去雅鲁藏布江大峡谷的最佳出发点，人间仙境，老虎嘴天险就在此。难忘的江河：泸定到康定途中的青衣江：浪花翻腾，咆哮如雷，水质清澈，我沿青衣江逆流而上49km。帕隆藏布江：起点是然乌湖，急缓适中，我沿帕隆藏布顺流而下骑了两天。泥洋河:蓝色多瑙河般的美丽，翻译成汉语是“仙女的眼泪”河，顺江走了两天才分离。拉萨河:是黄泥汤子，从拉萨市去火车站走近路就趟河过，我试了试没敢过。难忘的湖泊：然乌湖:然乌湖是三大地球板块挤撞的结果，在然乌湖休整了一天，当时特别想下水去游泳，但当地人不允许，他们把湖当作圣湖朝拜。纳木错湖:是西藏最美的最大的藏传佛教圣湖，清澈见底，在当雄那根山后。我正赶上环保旅游车开通剪彩，总经理与我合影，并免费乘坐环保车绕湖一周。羊卓雍措湖: 是藏传佛教圣湖之一，在4990米的冈巴拉山上。青海湖:是世界海拔最高的咸水湖，在此我拍照很多。我沿湖边骑行80KM才告别。难忘的城镇：情歌的故乡康定城；藏东重镇昌都；藏东小江南林芝八一镇；青海湖边的黑马河乡；倒淌河乡;是文成公主告别家乡后的进藏路。难忘的住宿和旅店：炉霍车站旅店，墙是很薄的木板，一宿没睡着，不敢起夜外出，社会治安差。业拉山上的道班，没有床只能睡在地上，没水没电。米拉山道班医务室，免费入住，也没水没电，但很安全。东措国际青年旅馆，整齐干净，安全舒适，不分男女，不分中外，我住208室,同宿每天都有青年老外，免费洗衣服。难忘的兵站道班：然乌兵站；通麦兵站；当雄兵站；川藏线十四道班，班长带我进入藏族牦牛帐篷业拉山。四支队道班，我们在此借住，还招待我们一顿饭。米拉山松多道班，我们在此免费借住，特别是他们的豪言壮语使我难忘：“人在路上，路在心上，以路为友，以道班为家，勇于奉献，一生永远。”难忘的寺院与喇嘛庙：昌都强巴林寺:是藏东最大的喇嘛寺；波密的多冬寺:我徒步前往，正赶上活佛传经活动。日喀则扎什伦布寺:是班禅住锡地，我看见十世班禅的肉身佛像；大昭寺:是香火最旺