汽车电器设备总线路.ppt

一、汽车电器系统的特点,（一）低压与直流：汽车电压有6V、12V、24V三种额定电压，汽车采用直流电是因为需要蓄电池作为发动机电力启动的电源。 （二） 并联与单线制： （三） 负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁。 （四） 电子控制系统：,二、汽车电系的组成,（一） 电源系统：主要由蓄电池、发电机、调节器等组成； （二）启动系统：主要由启动开关、启动继电器、启动机等组成； （三）点火系统：主要由点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成； （四）照明与信号系统：主要由照明系统、信号系统、声响报警系统等组成； （五）仪表与显示系统：主要由电流表（电压表、充电指示灯）、水温表、燃油表、机油压力表等组成； （六）辅助电器：主要由电动雨刮器、空调等组成； （七） 电子控制系统：主要包括传感器、电控单元、执行器等组成；,三、汽车电路控制,（一）电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。 （二）点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电路、发电机励磁电路、启动电路及一些辅助电器电路等。 （三）灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。 （四）组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便。,二、汽车电路保护,（一）熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。 熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。熔断器为一次性器件。 (二)易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。 易熔线是一种界面一定的，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。,1、熔断器 2、易熔线 3、断路器,二、汽车电路保护,(三)断路器：断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。 1、自恢复式断路器：过载变形自动自动切断，冷却后自动复位，如此往复直到电路不过载。 2、按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮手动复位。,三、汽车电路图的形式,（一）汽车电路框图 通过带注释的框或符号表示汽车电路系统的基本组成、相互关系及其主要特征的简图。主要用于汽车电路学习和维修过程中为方便掌握电路系统而绘制。 （二）汽车布线图 是汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车用电设备在车身上的位置来进行布线的。重点表示线路的走向、插接件连接和开关继电器的控制。 （三）汽车电路原理图 是通过电器图形符号并按工作顺序或功能排列，详细表示汽车电路的全部、部分组成和连接关系，而不考虑其实际位置的简图。能够清晰、明了地反映各电器的连接关系和电路原理，便于分析和查找电路故障。 （四）汽车线束图 主要表明电路线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。常用于汽车厂总装线和修理厂的线束连接、检修、配线和更换。,四、汽车线束,（一）汽车用导线(有高压导线低压导线之分） 1）导线的截面积（根据实际载流量60选择，最小0.5mm2 ,表11至13） 2）导线的颜色、代号（电路图上有标注）（表14的解释不准确） 3）汽车线束（包扎、固定）,（二）线束的安装,线束安装时的拄意事项：,1、线束应用卡簧或绊钉固定，以免松动磨损。 2、线束不可拉得太紧，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡皮或套管保护，否则容易磨坏线束而发生短路和搭铁故障。 3、各接头必须结实紧固，接触良好。 4、连接电器时，应根据插接器的规格以及导线的颜色或接头处套管的颜色，进行确认,8.2 汽车电路的读图方法,一、一般汽车电路的接线规律,（一）蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 （二）点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。 （三）附件电源线（Acc线或15A线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。 （四）起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“3050”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。 （五）搭铁线（接地线或31号线）,二、识读电路图的一般要点,（一）纵观“全车”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。 （二）抓住“开关”的作用所控制的“对象”。 （三）寻找电流的“回路”控制对象的“通路”。,化整为零,阅读图注,牢记回路原则,注意开关的作用,熟悉电器元件及配线,了解继电器的工作状态,三、电路识图的一般方法,四、读图实例,8.3 汽车电路故障的诊断方法,汽车电路的常见故障有断路（开路）、短路和接触不良等。 （一）断路（开路）故障,图8-13 汽车电路断路故障示意图,一、汽车电路常见故障,（二）短路故障 电路中不该连通的两点之间连通，使电流绕过部分用电设备形成回路，或电流被导入其他的电路，使用电设备无法正常工作的现象为短路故障 （三）接触不良故障,图8-14 汽车电路短路故障示意图,二、汽车电路故障分类,（一）电路故障按发生时间的长短分： 可以分为渐发性故障和突发性故障 （二）电路故障按其对机器功能影响的程度分可分为破坏性故障与功能性故障。 （三）汽车电路故障诊断与检修的一般流程 汽车电气电路故障一般可分为电器设备故障和线路故障。 。,三、汽车电路故障诊断与检修的常用方法 （一）直观诊断法 （二）检查电路保险装置法 （三）断路法 （四）短路法 （五）仪表法 （六）替换法 （七）仪器法,四、汽车电路故障的检修步骤,（一）汽车电器、电子设备的特点 （二）轿车上的电器故障特点可逐一与其使用特点相联系 1、元件击穿 2、元件老化或性能退化 3、线路故障,五、汽车电路故障检修要点,（一）要分析电路原理、弄清总体电路及联系 （二）先外后内逐一排除，最后确定其技术状况 （三）注意元件替代的可行性 （四）不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因 （五）防止电流过载 （五）当心静电击穿三极管,课堂总结,（一）汽车导线可分为低压导线和高压导线两种。低压导线中又有普通导线、屏蔽线、启动电缆和蓄电池搭铁电缆之分；高压导线由分为铜芯线和阻尼线。 （二）汽车常见的保险装置有熔断器、易熔线和断路器等。 （三）继电器是利用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷，有常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。,四、汽车电路故障常用诊断与检修的注意事项,（四）汽车开关是接通和切断电源和用电设备的。汽车开关主要有电源总开关、点火开关和组合开关等 （五）在了解汽车电路的基本特点，了解并熟悉所识读