九圩镇屯级道路情况汇报.doc

九圩镇关于农村屯级道路建设的情况汇报一、基本情况十一五以来，国家共投入给我镇屯级道路建设财政扶贫资金250万元，完成拉拱村级路、高合村反背至高位、岜林村虎洞至丁怀、板告村脚洞至龙勇等村屯级道路12条28.2公里，解决5000多人行路难问题。2011年，基础设施建设屯级道路硬化1条1公里，水毁道路维修30处，总投资25万，现已全部完工，解决了432户1430人行路难问题。2012年第一批贫困村基础设施基建设安排财政扶贫项目资金60万元，计划新建屯级路2条5公里、硬化道路1条1公里，目前各项工程正在施工中，完成总工程量的50%，预计今年11月全面完工。在“十二五”期间，规划新建屯级道路24条58公里，计划其中中央财政扶贫资金696万元，群众自筹290万元；屯内道路硬化28条88公里，投资2640万元，其中财政扶贫资金1936万元，群众自筹704万元。项目涉及21个村52个生产队二、存在问题一是交通设施落后状况还没有得到根本改善。一方面是交通条件亟待改善。主要是境内道路网络布局不合理，农村公路技术等级较低，不适应农村交通运输及经济发展要求。区域内尚有7个行政村未通水泥（或沥青）公路，有25个自然屯未通路，已修建的公路，仍然存在视线不良、线形不畅、路面宽度不足、标志标线不全、挡墙干砌路段较多等缺陷。二是扶持标准低。我镇大部分农村屯级路建设项目在边远山区实施，多数贫困村地属大石山区，路途远，运输困难，工程量大，道路建设施工难度增大，有些路段还需要用到炸药、雷管等物品，而炸药、雷管又属到国家严控物品，并且只能申请由爆破公司实施爆破，致使建设成本进一步增加，而上级扶贫资金标准较低，导致道路建设标准不高。三是投工投劳难以实施。在屯级道路建设中贫困村群众愿意投工投劳，但贫困村有劳动能力的群众多数选择外出务工，留守人员多为儿童与老人，劳动力本就缺乏，即便组织人员投工投劳也不切合实际，增加了项目投工投劳难度。四是雨水季节影响工程进度。上半年以来降雨频繁，雨量较大，对影响今年村屯级道路建设的施工进度有一定的影响。三、建议意见一是建议要求增加屯级道路建设扶持标准。目前屯级沙石路建设标准为12万元/公里。由于我镇贫困村大多数分布在大石山区，居住分散，自然环境恶劣，施工难度大，资金投入大，再加上物价上涨因素影响，现在的补助标准不能满足社会发展要求，现行扶贫标准已难以执行。建议通屯级水泥路补助标准提高到30万元/公里，新建通屯砂石路补助标准提高到20万元/公里。二是建议专项资金地方财政配套资金落实到位。多年来，由于金城江区不是国家重点贫困县，在实施基础设施项目中要求地方配套资金比重很大，有的高达50%。同时，金城江区财政资金紧缺，根本无法安排配套资金，项目实施难度很大。三是建议适当增加道路的养护资金。现村屯道路建成后，道路的养护主要是交由受益群众自行管理和维修，但实际上很难实行，基本上都是处于无人管护的状况，致使不少道路的路况越来越差，出现很多路面沆洼、塌方等现象，已不能承担相应的交通运输功能。因此，建议适当增加部分道路的养护资金，把道路维修的主体和责任人落实到各个行政村，