大连市某大街道路工程、雨水、污水工程、过路预埋专业管道工程施工组织设计_secret.doc

施工组织设计施工组织设计 一、编制依据及适用规范标准一、编制依据及适用规范标准 1、本标段工程施工招标文件及招投标答疑文件； 2、大连市政设计研究院有限责任公司 xx 大街道路工程施工图纸； 3、 公路路基施工技术规范 JTG F10-2006； 4、 公路路面基层施工技术规范JTG 034-2000； 5、 公路桥涵施工技术规范 JTG 041-2000； 6、 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004； 7、 公路工程质量检验评定标准JTG F80-2004； 8、现行市政工程规范大全 9、图纸会审甲方代表、监理及设计代表意见 二、工程概况二、工程概况 本标段工程建设内容：xx大街(xx路至xx路)道路工程、雨水、污水工程、过路预埋专业 管道工程等。 2.1、xx大街西沿道路工程：本段工程位于经济技术开发区xx工业园区起步区东侧，起 点与xx路顺接，终点与xx路相接，道路设计全长3464.08m，工程设计等级为城市道路次干路 极。设计时速：40km/h。 道路断面形式为：3m绿化带+3m人行道+18m机动车道+3m人行道+3m绿化带。 机动车道结构采用沥青砼路面设计，其结构为：4cm中粒式（SBS）改性沥青砼面层、 6cm粗粒式沥青砼下面层，20cm水泥稳定砂砾基层，18cm水泥稳定砂砾下基层，25cm天然砂 砾垫层，路面总厚度73cm。 本工程设圆管涵2道（K1+230、K3+366），并有多出预埋管（给水、中水、燃气、热力 等）以避免由于后续管网建设而造成的反复开挖路面。 2.2、xx大街(xx路至xx路)排水工程： 污水管线总长3529米，污水管材采用高密度聚乙烯(HDPE),管径分别为 DN1000、DN1200。管道基础采用180砂基础，管顶覆土深度大于4.5m时（K1+665-K1+869段） ，采用360满包封混凝土加固基础。 雨水管线总长3529米，管材采用钢筋混凝土管，管径为DN400-DN1500。管道基础采用 120混凝土基础，接口采用水泥砂浆刚性接口，每2025米管段长度设置一个橡胶柔性接口。 回填材料采用道路设计要求的回填材料。 三、施工部署及施工准备三、施工部署及施工准备 3.13.1、部署原则、部署原则 1、精心组织施工，严格管理。 2、项目负责人宏观控制进度。 3、本着先地下后地上，先深后浅的原则进行污水管道部分施工，桥涵工程平行施工的 原则。 4、由于工期紧，多个工作面同时作业，并随时观察天气变化，根据现场实际情况，尽 量避免雨天进行沟槽作业，同时注意汛期对桥涵工程的影响。 3.23.2 、施工组织安排、施工组织安排 3.2.1、施工组织机构 1管理机构 本工程施工管理实行项目经理负责制，公司将抽调经验丰富的施工管 理人员组成项目经理部，项目经理部设项目经理一人、主管生产的副经理人与项目总工程师 各一人；项目经理部设置及职能详见组织机构图。项目经理对工程进度、质量、成本、安全 等方面全方位负责，项目副经理主抓各处的工程进度、工、料、机、文明施工，对外协调配 合等工作，项目总工程师主抓技术、质量工作。 2劳动力安排 针对本工程专业性强的特点，每个施工处必须组织足够的钢筋工、 木工、瓦工、混凝土工等相关专业的技术工人，由于施工工期紧张，施工中需尽量创造条件， 充分利用现况有利条件，考虑对本工程安排三班连续作业，保证按工期完成任务。项目经理 部的其它主要生产实体有：电工班、机修班、材料供应班及食堂等各类辅助人员。 3.2.1、施工总体安排 根据工程现场实际情况，本工程划分为四部分组织施工，分别为道路路基施工、路面工 程、排水工程、专业预埋管线工程等工程内容。 根据本工程特点及甲方、设计代表的意见，为了满足地基承载力的要求，要求进行路基 的施工，施工至路基顶标高后在开挖排水管道沟槽，进行排水工程的施工。工程开工后，路 基工区集中力量进行路基的填筑与开挖施工，力争全线所有路基形成作业面为排水工程的投 入奠定有力的基础；排水工区积极投入人力、物力组织现场施工，在路基成型的段落加大施 工机械和人力的投入，全面推进排水沟槽施工的进度，路面施工工区在排水工程施工完毕后 组织人力、物力、全面展开路面的施工，确保在业主要求的工期内完成施工任务。 1、施工准备阶段： 在进场后，即着手进行项目部驻地、生活区、试验室等临时设施的建设；前期所需的施 工机械设备进场，各种原材料、周转料准备工作随即展开；对施工队伍进行安全生产等各方 面的教育及培训；编制各分项施工方案、质量计划；调查并摸清地面高程、地下线缆情况， 现有原管线接头、现况道路位置及高程等相关数据；详细调查现况水文地质情况并明确管线 施工需进行降水的地段，并组织进行管线沟槽降水施工，编制专项降水施工方案。 2、路基施工阶段： 工程开工后，充分利用现有工作面进行路基的施工。在路基形成连续工作面后，立即着 手组织道路施工机械化进行全断面的路基回填及路基封顶层的施工。 3、综合管线施工阶段： 考虑到各专业管线的空间距离各不相同，故安排距离较近的管线进行并槽处理，管线沟 槽开挖与各综合市政管线结构施工分施工段及工作面同步流水、交错施工，充分利用机械化 施工的优势向前推进。在管线结构施工完毕后，集中人力和机械进行管线沟槽的回填施工， 力争早日做到路基成片。 4、路面施工阶段： 排水工程回填完毕后，对路基顶面进行整形达到路基验收条件后，组织路基验收工作， 经过监理工程师验收合格后进行砂砾垫层及水泥稳定砂砾的摊铺施工及养护。在全线所有路 面基层完成后，进行路面沥青混凝土的摊铺施工。 3.2.3、工期控制与分段目标 本工程计划开工日期：xx 年 4 月 25 日，竣工日期：xx 年 10 月 1 日。 本工程施工工期共分四个阶段： 第一阶段施工工期为 xx 年 4 月 25 日-xx 年 7 月 31 日，全段管线及附属构筑物 施工完毕。 第二阶段施工工期为 xx 年 4 月 25 日-xx 年 9 月 5 日，全段土路床，石渣换填， 砂砾垫层施工，水泥稳定砂施工完毕。 第三阶段施工工期为 xx 年 5 月 15 日-xx 年 9 月 5 日，涵洞工程施工完毕。 第四阶段施工工期为 xx 年 9 月 6 日-xx 年 9 月 30 日，沥青混凝土路面摊铺及附 属工程施工完毕。 具体施工安排详见施工进度计划横道图， 3.2.4 施工现场平面布置 1、施工道路及导行 施工现场临时道路设在设计道路中间，并提前进行基础碾压处理，个别地段铺设碎石并 碾压，作为本段工程的临时道路使用；由于本工程施工工期较紧，因此，在施工中需多处工 作面同时施工，因此，各施工处依据本段的具体现状修筑临时道路，本段工程与开发区路网、 及村路有多处交叉情况，需要破除路面，开挖管道沟槽，因此需要修建临时导道，以供过往 车辆通行，解决交通不便。 2、施工用电 本工程施工现场主要分为生活用电及施工用电，各工区在施工工区与当地供电部门取得 联系，自行解决用电问题。架设输电电缆，准备发电机组，以备在特殊情况下停电期间保证 施工。 3、施工用水 施工用水主要包括施工现场用水及生活区用水。根据现场实际踏勘及联系，决定施工现 场用水就近与施工现场农用井中取水，并适量铺设给水管道，以满足就近使用要求。在远距 离用水时，拟用足够数量的水车协助。 4、现场设施 由于排水工程所用的混凝土或是砂浆主要采用现场临时搅拌，因此施工现场临时设施主 要搭设现场混凝土搅拌站。对于无机料拌合站与沥青混凝土拌合站选择簸箕寨拌合站进行无 机料与沥青混合料生产，使用时运至施工现场，其他用混凝土采用就近建站的原则就近建立 搅拌站，搅拌站搭设时，计量器具的搭置、搅拌机的安放必须由质检、计量人员现场监督施 工以满足施工使用要求，搭设完毕，请监理工程师验收。 3.2.5、施工准备 1） 、技术准备 1组织工程、技术、质检、试验人员熟悉施工图纸、施工规范、验收标准，对特殊过 程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，实行三级技术交底，总工程师对工程技 术人员交底，工程技术人对施工队长交底，施工队长对施工的工人交底。技术工艺、标准、 要求层层下发，及时传递。 2组织技术及管理人员对位于施工场区内的现有地下管线进行调查，并针对性地制定 保护和预防措施。 3组织技术及测量人员负责进行控制桩交接工作，并保护好控制桩。做好对所交控制 桩复核和加密工作。 4根据工程内容性质，配备相应齐全的市政、公路、桥涵施工规范、规程、验收标准， 制定技术资料管理目标。 5编制各种材料需用计划，提供给材料管理员。 6由于本工程与其它工程有相交叉的情况，应进行各种管线、道路的施工前，与其它 工程标段做好协调工作。对管线、道路、桥涵相接处的位置、高程等关键数据要做好联合复 测，确保交叉部位的施工准确性。 2）劳动力准备 1根据工程用工情况的预测，选定信誉好、施工组织能力较强、且善于“打硬仗”的 专业施工队伍，并组织备用专业施工队伍，以确保用工的安全。 。 2项目经理部在进场前对全体施工人员进行入场教育，重点是进行生产安全及相应的 施工工艺知识强化培训。 3）材料、物资准备 1首先做好物资材料堆放的临设搭建工作，重要物资入库保存，其余材料运入材料堆 放场。 2根据择优的原则，对工程所需的各种原材料及构件展开调查和咨询，将企业资质、 质控、实力等方面均达标的单位筛选出来，按照差额的原则，列出拟定的材料供货商，对清 单中的单位进行考察，最后确定出材料供应单位。 3在尽力作好施工组织的同时，对各种材料的入场时间、数量等要提前做好准备计划， 由材料员负责，分阶段陆续组织进场，保证施工正常使用，以避免造成积压浪费。 4本工程各种管件、混凝土预制小构件，均择优选择合格的厂家进行加工。 5技术、生产、物资、计量等相关人员共同协调并制定整个工程的材料的供应计划。 计划要有时间提前量，以便进行检测试验，并进行资金准备。材料的供应计划表附后。 4）设备准备 1前期施工采用的机械设备已做好维修、保养及调试等准备工作；随时可以投入生产。 2后续施工机械随施工进度陆续组织进场。投入施工机械设备表见附表。 5）质量工作准备 1制定本工程的质量目标和质量计划，建立健全本工程的质量管理体系和质量保证体 系。 2项目经理部设立 QC 小组，项目经理任组长，项目副经理、总工程师、质量管理部长 任副组长，监督检查质量控制工作。 3根据相关规程的质量检验评定标准，组织所有质量管理人员进行学习。 6）生产准备 1进场伊始，既对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，同时办理相关 使用手续，布置场内临电、临水线路走向。 2掌握现场地上地下障碍情况，向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。 3调查联系取土场和渣土消纳场，并办理渣土消纳手续。 四、控制目标四、控制目标 4.14.1、质量目标：、质量目标： 根据招标文件，本工程质量标准要求为合格；质量保修按国家有关政策和招标文件的要 求执行。 4.24.2、进度目标：、进度目标： 根据招标文件的工期要求，本工程暂定开工日期为 xx 年 4 月 25 日，完工日期为 xx 年 10 月 1 日，共 159 日历天。 4.34.3、安全目标：、安全目标： 实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械 交通事故。 4.44.4、环境保护目标、环境保护目标 在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采 取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃 圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。 五、各分部分项工程施工方法五、各分部分项工程施工方法 5.15.1 控制测量控制测量 5.1.1 测量人员及仪器配备 测量采用多级复核制，现场配备 6-10 名测量员，主要仪器配备如下： 莱 卡 2 台 尼 康1 台 水准仪 DSZ3 8 台 水准仪 DSZ2 2 台 经纬仪 TDJ2E 2 台 其中全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺需要经有资质的计量检测机构检定合格。 仪器的准备工作必须在交接桩之前完成。正式开工前，由建设单位主持，在现场由勘测 单位向我现场项目经理部的测量人员进行交桩，依照资料在现场进行指认。交接要求：各桩 位完整稳固，交接桩测量资料齐全，现场标桩应与书面资料相吻合，同时应在相邻施工段多 交接一个平面控制点和一个高程控制点。接桩后要保护好桩点，并进行标识。 5.1.2 总平面控制 本工程主要测量项目为管线施工、道路施工及桥涵施工。专业项目施工前，根据建设单 位所给导线点，必须进行导线及高程闭合，其中二级导线点闭合及平面布设控制点遵守工 程测量规范 （GB50026）规定，误差不得超过允许误差。平面控制点确定后及时进行埋设。 5.1.3 高程控制 利用平面控制点作为高程控制点，并在施工现场就近加密，其布设形式为附合水准路线， 其附合水准路线测量如下：用水准仪对所布设的高程控制点进行测量，往返各一次，计算成 果符合高程闭合差的12 L 时（L 为路线长，以 km 计） ，往返各高程按站数平均分配 闭合差进行平差，最后取其往返观测计算值作为最后的高程控制点的成果。 临时水准点的位置须选在施工范围以外，必要时加密；并定期校核。 分段施工时，相邻施工段间的水准点须布设在施工分界点附近；施工高程测量须进入相 邻施工段 100-200m，相邻测量数据相互交接复核。发现问题后，及时与业主和交桩单位进 行沟通，复测合格后及时向监理工程师提交复测报告，以使复测结果得到确认后方可使用。 5.1.4 道路施工测量 本工程道路测量主要进行道路中心桩的控制，其他道路工序测量根据施工的需要，按工 序要求给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志。道路中心线的恢复、校测和控制 须符合下列要求： 1 1中线直线部分的测量方法采用解析法，当采用正倒镜分中法延长直线时，正倒镜点 位的横向偏差，每 200m 不大于 50。 2 2道路工程施工线桩间距，直线为 20m，曲线为 10 m；特殊部位适当加密。 3 3 道路工程分段施工时，中线测量须进入相邻施工段 50-100 m。 4 4自路基以上，每完成一道工序后，须对中线、边线桩进行测设。 5 5控制点与测设点之间距离不大于 100 m。 6 6道路中线位置的偏差须控制在 50内。施工前，必须对路中线现状地面高程进行校 测，并与设计纵断面图进行校对。为控制路基的开挖，在道路中心桩测设后，必须测量横断 方向，根据道路设计断面及现状地面高，计算确定道路两侧边桩位置。在道路中线桩、边桩 上标出设计高程的位置；在铺筑路面工程时，为机械摊铺提供高程标志。 7 7 高程标志的测设须在控制在 10之内，视线长度须控制在 75 m 之内。 8 8路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程。 5.1.5 管线施工测量 本工程管线施工主要包括排水管道工程、给水工程、路灯工程、通信管廊工程。管道沟 槽开挖前，需测定管道中线、检查井位置，建立临时水准点，水准点控制牢固，每 200m 设 置一点；测定管道中线时，在起点、终点及时校核管道中心及高程桩高程，同时在转折点处 或是每 500m 内钉里程桩，特殊路段进行加桩，以便对每道工序进行严格控制。 1 1熟悉施工图纸，确定具体施测人员及复测人员，并与施工人员密切配合，根据工程 进行情况及时准确的做好测量工作。 2 2检查校对各种测量仪器及工具，凡不符合精度标准的绝对不许使用。 3 3管线沟槽开挖前进行测量定线，定线严格按管线施工图进行，定线完毕后，经有关 部门校核后方可使用，在开挖过程中，测量人员必须对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽 底工作面宽度进行检测，在人工清底前测放高程控制桩。人工清底后，采用极坐标方法或依 据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩，采用水准测量法将地面高程引 测至沟槽底。 4 4测定管道线中线时，要在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点测设 中心桩，桩顶钉中心钉，并要在沟槽外适当位置设置栓桩。 5 5临时水准点测设及校测，要采用两个水准点为一环行闭合测量，其闭合差不大于 12L，L 为两点间水平距离，以 km 计。 6 6挖槽至基底前，灌注混凝土基础浇筑前，管道铺设或砌筑前要校测管道中心线及高 程桩的高程。 7 7与测量有关的工序操作前，测量员向操作员进行测量交底，双方签认交底单。 8 8施工过程中的测量复核记录认真、清晰、规范，签字齐全，并妥善保存。 9 9、坡度及管道轴线控制要点：在沟槽开挖阶段，现场的测量技术人员随时以经纬仪 1 控制开挖轴线偏位，特殊地段以开挖前所定的控制桩进行控制。在机械开挖完成后，现场的 测量员依据控制点恢复管道的中线，钉出管道基础控制边线，将每 10m 高程引至控制桩上， 拉线控制人工清槽至槽底高程，同时控制槽底坡度。基础阶段：对于砂石基础，以 10m 桩 2 高程作为基础，人工整平砂石基础，控制高程及坡度。混凝土基础支模时测量控制混凝土顶 面高程，浇筑时严格控制浇筑面的高程，以保证基础的高程及坡度。管道轴线以经纬仪或全 站仪控制。 承插口管道安装前检查管道高程及坡度，以管外径作为控制线，下管以控制线调整管道 轴线。混凝土管道下管前在成型的管道基础弹管道中线。下管的同时亦经纬仪或全站仪控制。 5.25.2 路基土方工程路基土方工程 5.2.1 场地清理及填前碾压 1、首先按照设计红线确定现场清理的范围，并标出该施工外围线。 2、对于原地表内的所有树根、杂草，植物残根、腐蚀土及其它有机残渣采用推土机、装 载机、挖掘机全部挖除，清除到路基范围以外，清表范围为路基施工范围，平坦地段采用推 土机进行清表， 起伏较大地段采用挖掘机清表，装载清运至道路施工范围之外，待路基达 到行车条件后运至甲方指定的弃土场。 3、做好临时排水系统，避免遭受水害，严重妨碍施工，影响工程质量；做好临时排水设 施，使土方在接近最佳含水量的条件下碾压。 4、测定各类填料的最大干容量、最佳含水量和自然密度，并按区段标号列表，作为现场 控制填筑施工的依据。 5、填前碾压：表土清理后，由于树根及草根延伸到土一定的深度，挖出树根后导致土层 一定范围内扰动及个别地方出现浅坑，因此在正式填筑路基之前对上述问题进行处理，处理 方法为推土机、平地机整平，重型压路机进行碾压，碾压范围为清表范围内，达到地基要求。 扰动的土基压实后路基标高产生沉降，沉降高度按照为 15cm 计算，以此作为计算材料 采购的基础数据之一。 5.2.2 路基土方施工 1、前期准备 路基填筑施工前的准备工作，除临时设施搭设，现场障碍物拆除，开挖临时排水沟，修 筑临时便道外，主要是施工路线测量及地表土清理、开挖台阶、做试验段等工作。 对于路基土方正式挖方之前，首先对设计路线进行组织施工放样，确定路基施工范围 （包括路基边沟、排水沟、 、截水沟、界桩范围等） ，并设置控制桩明示，便于指导施工。 1）原地表土清理 施工前在路基范围内清除地表腐植土及树根和草皮。对路基范围内的沟、坑、塘进行排 水、清淤、清理，达到规范要求并经监理工程师认可。所有场地清理的杂物、淤泥等采用装 载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，自卸汽车运输至指定 地点堆放。 2）试验段 在路基土方正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案决定考虑 150200m 的试验段。经试验段测算出各项技术指标后，即可组织大范围的路基填筑施工。 试验段主要确定以下技术指标： (1)确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标； (2) 确定施工机械的最佳合理配置； (3) 确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数； 2、主要施工方法 本标段路基经过的河道、河塘均应进行清淤回填，回填厚度超过路槽底标高 50cm。土 方施工主要采用挖掘机挖土装车、自卸车运输、压路机碾压的流水作业的施工方法，最后进 行及时碾压检测。 1）挖方外运 待原地表路基范围确定后，即采用挖掘机挖土、自卸汽车外运输和将路基挖方多余的松 填土外运至指定填方区。施工挖方时，有各施工区专人控制挖土厚度，以达到设计的标高。 2）含水量调整 在路基碾压之前，必须使填土含水量满足压实所需最佳含水量要求（2%）范围内，这 是路基施工质量控制的关键环节。根据填土的土性、地基处理的深度，使之符合要求。 3）压实作业 首先用 1218t 压路机快速静压两遍，同时采用平地机整形至要求的纵横坡度，整形作 业结束后，采用 18 振动压路机碾压 2-3 遍。然后再采用 18-21t 光轮压路机碾压 3-4 遍。压 实顺序，首先由路肩向路中碾压，在曲线段时，采用由内侧向外侧纵向进退方式碾压。碾压 时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠 1/2 后轮宽，对于振动压路机一般重叠 40-50cm， 纵向宜重叠 1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用 1.5-1.8km/h，以后用 2.0- 2.5km/h（具体数据将根据试验段得来） 。碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时 翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。 4）构造物台背回填 构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部位，若处理不好，易造成跳车现象， 所以在构造物两侧的路基回填必须注意以下问题： 回填时要在构筑物两侧同步进行，并对称分层夯填。回填材料采用内摩擦角值较大的天 然砂砾。每层回填厚度控制在 15cm。压实度满足规范及设计要求，对于机械作业不到的地 方，拟采用人工摊铺整平、手扶振动碾夯压。 3、质量检验及检测标准 在施工前对于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查 验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含 水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制的依据。对 每层土方路基填筑压实的检测，拟采用环刀法、灌砂法和核子湿度-密度仪等设备。现场检 测频率为每间隔 20m 检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度经自检合格、监 理工程师检验认可后，才可进行下一道工序施工。 4、路基整形及交工验收 当路基处理到结束时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使 路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人 员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验 收。 5、有关技术措施 1）土路堤施工前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、淤泥、垃圾 等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。 2）路堤所用填料做到事先送检，并采用重型击实测定其最佳含水率和最大干密度；严 禁使用淤泥、冻土、有机质土以及含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的 填土。 3）不同种类的填料必须分类分层填筑，不得混用，优质的土方应在路堤的上层。 4）土方挖方必须根据设计断面按设计要求开挖；斜坡或池塘边坡上填土，采用优质粘 土填到比路槽高出 50cm 后，与路基一起加固处理。 5）当穿越河道或水塘时,应先抽干积水, 全面清除淤泥,采用优质透水性材料填筑到设 计标高后，与路基一起加固处理。 6）土方在含水量符合或接近其最佳含水量(控制在最佳含水量的2%以内)时进行碾压， 过湿时要适当晾晒或加石灰处理。 7）在土方自然含水量合适的条件下,尽可能做到随挖、随运，以免风吹日晒过干成块或 遇水过湿，给施工工作带来困难。 8）压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运作， 碾压应重叠 15cm 左右，压路机时速控制在 1.5km2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的 地方，应用小型机械分层夯实。 9）碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、境沟、暗井、 暗浜或不稳定的土壤，如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确 定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。 10）当挖方厚度 030cm 时，压实度应符合施工规范和设计文件要求。 11）为了保证路基边坡处碾压密实及避免宽度不够出现贴坡现象，确保边坡稳定按照要 求路基每侧加宽填筑 50cm，路基达到设计标高后在进行修正边坡，多余土方弃至弃土场。 5.35.3 综合管道施工综合管道施工 本工程综合管道均沿道路的布置，本着先深后浅的原则进行管道的施工，管道安装完毕 后进行回填。 5.3.1 管线沟槽开挖 1沟槽开挖前的现场坑探调查 沟槽开挖前，必须提前弄清与施工相关的地下情况。根据图纸及有关资料，采用现场开 挖探坑的方法，查明情况。所施工程与已建的管道、衔接部位必须在开槽之前，对其平面位 置和高程进行校对（特别是管线出水口位置） ，必要时开挖探坑核实，若与施工图及有关资 料提供的位置或高程不符合时，及时通知设计人员变更调整。 在现况排灌水渠处的管道的地基处理必须符合设计要求，其方法为：挖掉淤泥质土，换 填级配砂石，遇特殊地质情况时，必须会同设计，根据现场实际情况做相应处理。 了解地下水位情况，制定相应降水方案。 2沟槽开挖 根据本工程实际情况，开槽作业采用机械、人工相结合的方式进行，自卸卡车配合挖掘 机完成大面的开槽作业，人工完成修帮和清底。开槽前由测量人员放出管线中线和检查井位 置，用生石灰粉标出沟槽上口边线，同时建立临时水准点和导线点。 在沟槽的开挖过程中，测量人员跟班作业，随时检测沟槽的槽底宽度、高程和边坡坡度， 保证符合设计和规范要求。 沟槽边坡及断面形式： 1：n 1：n 基础宽度：B 工作面 宽度：b 工作面 宽度：b 混凝土管道基础 沟槽边坡坡度 n 值按照规范定为 0.67，在开挖现场依据实地的土质是否满足边坡坡度 1：0.67 坡度，再进行调整。 采用机械挖槽人工配合清理槽底；机械挖槽确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上 留 20cm 左右不挖，采用人工清槽见底，避免超挖及扰动原状土基。开槽后，邀请监理人员 进行验槽，采用钎探技术确认检查井处的基底承载力，当无法满足设计要求时，根据业主及 设计要求采取相应的换填措施进行加固处理。 开槽过程中，如果需要降水，除采用大口井降水外，如在开槽过程中发现沟槽中有水需 同时在沟槽采取明排措施，在槽底两侧开挖临时排水沟和集水坑，用水泵将积水抽出，保证 干槽作业。 沟槽允许偏差和检验方法见 GB50268中规定： 项 目允许偏差(mm) 检 验 频 率 检验方法 槽底高程 0 -30 两井之间/3点用水准仪测量 槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间/6点挂中心线用尺量 沟槽边坡不陡于规定两井之间/6点用坡度尺检验 3槽边堆土的注意事项 本工程采用沟槽上单侧堆土，设计要求堆土距槽边 10m 以外，因此对于开挖出来的沟槽 土方采用装载机或挖掘机进行二次倒运至要求对方的地点， 在挖运堆土时，避免在高压线和变电器附近堆土，施工现场需根据雨天的堆土量考虑安 全因素。 由于本工程正值雨季，还要注意以下问题：不得切断或堵塞原有排水路线；防止外水进 入沟槽，堆土缺口处加叠闭合防汛埂；向槽一侧堆土面需铲平，拍实，避免雨水冲塌。 4、安全防护 基础宽度：B 砂石管道基础 为确保施工安全，在交通道口已成槽的两侧用钢管护栏加防护网进行防护，护栏距离沟 槽 1 米以外，同时要作明显的警示标识。沟槽里有人施工时，现场要有安全员值班，专职观 察现场情况，对于坡面有松散不实的情况应及时停止作业，对其处理完毕后，再行施工。 5.3.2 钢筋混凝土承插管铺设、安装 1、管基施工 综合管道采用天然砂石基础的，砂石基础材料选用天然砂砾；砂石基础在施工时充分考 虑砂砾的虚铺量；为使管子与砂砾基础接触良好，应将地基挖成弧形槽，在槽底高程经复核 无误后，填筑基础砂石，基础砂石适量洒水，以便于夯实。基础砂石夯实采用平板夯，砂石 管道基础施工下管 挖接口工作坑清理管膛、管口 吊管插口上套胶圈 顶管接口检查中线、高程 用探尺检查胶圈位置管座砂石料填筑 承插式管道安装程序 基础以达到平整密实为合格。 2、下管 基础经自检和现场监理验收合格后，下管并稳管。管子下管采用起重机、人工配合，专 人指挥。下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂 砾基础表面不受破坏。 3、安管 稳管接口用吊链（手拉葫芦）拉入，对管子中心线的控制，宜采用边线法或中线法。采 用边线法时，边线的高度应与中心高度一致，其位置宜距管外皮 10mm。 吊链拉入法：在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁， 用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，拉动吊链，即将插口拉入承口中，每接一根管子，将钢拉杆 加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。 管道安装及接口施工要点： 1）橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。 2）安管时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，在插口和 承口上均匀涂刷润滑剂，使管口光滑便于滑进，安装后的胶圈应均匀滚动到位； 3） 管子插入时要平行沟槽吊起，以使插口胶圈准确地对入承口内；吊起时稍离槽底即 可。顶、拉的着力点应在管子的重心上，通常在管子的1/3高度处； 4） 安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾 子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口内； 4、管座砂石料填筑 管道接口完毕，用天然砂砾填筑管道下侧三角部位，并用木夯夯实，保证管道与砂石基 础紧密接触。然后分层填筑管座砂石料，每层厚度不超过 20cm。砂石料适量撒水后，用蛙 式夯夯实。 5、 检查井 检查井采用粘土红砖砌筑，机制红砖符合规范要求，水泥黄砂及预制配件均符合要求才 能进入施工现场。实际砌筑时对基础冲洗干净，砖块浇水湿润，禁止干砌，砂浆随用随拌。 砌筑时砂浆饱满，每皮砖都灌缝，并将挤出的余浆勾勒干净，抹面做到一遍面，二遍成，并 在表面压实紧光，连接管边井等施工要求同管道、检查井施工。检查井砌筑完毕后及时安装 井盖座，并清理井内杂物，对砌件进行必要的养护。 检查井的允许偏差及检查方法见下表： 项 目允许偏差(mm)检 验 频 率检 验 方 法 井身尺寸 20 每座/2点用尺量 井盖高程 20 每座/1点用尺量 D1000mm 10 每座/1点用水准仪 井底高程 D D1000mm1000mm 15 每座/1点用水准仪 6、闭水实验 闭水实验时通知建设单位、监理、管理单位一起参加验收，符合以下条件时即可进行管 道带井闭水试验（混凝土管道闭水试验段长不大于 500m）：即管道及检查井的外观质量及 “量测”检验均已合格；管道没有回填土且沟槽内无积水；全部预留孔洞要封堵不得漏水。 排水管道作闭水试验，尽量从上游往下游进行，上游段试验完毕，即往下游充水，如此 试验可达到节约用水的目的。 试验步骤： 1 1） 注水浸泡：管道两端管堵用砖砌，必须养护 3-4d 达到一定强度后，再向闭水段的 检查井内注水。闭水试验的水位，高出试验段上游管内顶 2m。注水过程同时检查管堵、管 道，有无漏水和严重渗水，再浸泡管和井 1-2d 后进行闭水试验。 2 2） 闭水试验：灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间，不少于 30min。 根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。渗水量公式 计算如下： Q=48q1000/L 式中 Q -每 km 管道每 d 的渗水量（m3/kmd） ； q-闭水管道 30min 的渗水量（m3） ； L-闭水管段长度（m） 。 当 Q允许渗水量时，试验即为合格。 7 7管道回填土注意事项管道回填土注意事项 回填土施工是本工程的重点控制工序，施工中必须认真执行相关规范。其中控制路基部 位回填土密实度对保证其上部横跨支线及相邻管线的基础稳定性具有重要意义。 由于本次开槽属于大开挖方式，因此要求回填水撼砂处理，污水管道设置在绿化带内的 回填水撼砂至管顶以上 0.5m，机动车道内的管道沟槽回填水撼砂至管顶以上 0.5m,砂层以上 至路面结构层以下 30cm 段按照道路要求的回填材料进行回填，其上至路面结构层以下采用 2 层 15cm 厚的水泥稳定碎石（水泥含量 3%）垫层，防止管道过路管路面发生不均匀沉降。 回填土质必须采用开槽中的较好土质作为回填土。并将土块、砾石、异物等去除，由于 本地区原属种植地下土，含水量较大，因此回填时需现场试验确定回填土的含水量。达到最 佳含水量附近时方可回填。若由于工期紧张，急于回填，需征得设计单位及监理工程师同意， 采用回填级配砂石等其它方法进行施工。 管线安装工作完成后，需邀请设计、建设部门等有关单位进行隐蔽验收，然后进行回填 土施工。 在回填土时，主要注意以下几点： 1 1）清理完槽内积水及杂物后，严禁在沟槽内管的一侧卸入大量土（或砂） ，防止管道产 生位移和损伤管及构筑物。 2 2）管径大于 0.7m 以上的管道，回填夯实后，需再次量测管内的各部安装尺寸，检查管 道有无异常并作记录，以备确认或者对问题研究处理。 3 3） 构筑物周围的回填压实需与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，要留台阶 形接茬；构筑物周围回填压实要对称进行，高差大于 30，不得漏夯。夯实密实度根据各 部位的不同按设计及规范值进行控制。 在污水管道回填至雨水管道槽底标高时进行雨水管的施工。 5.3.3 钢筋混凝土平口管铺设、安装 1 1、 管道混凝土搅拌、运输、浇筑施工要点： 支平基模板浇筑平基混凝土下管 浇筑管座混凝土支管座模板安管 抹带接口养护 平口管道安装程序 人工整修缺陷及接缝 1 1） 进场水泥、砂、石料、钢材等材料必须在浇注前做好物理（强度）试验，合格后方 可施工。砂浆、砼配比按试验级配单现场调整、拌制，各材料必须有合格证和质保书。 2 2）现场砼搅拌施工要点：拌一盘投料之前，加水空转半分钟，使拌筒充分湿润。拌第 一盘时，石子用量按配比减半。严格掌握配合比和水灰比，并挂牌分布，科学使用添加剂。 且搅拌时间不少于 2 分钟。黄砂、石子、水泥品种，标号符合要求。 3 3）由于采用现场拌制混凝土，搅拌站离施工现场较近，使用翻斗车运输混凝土，运输 过程中对车斗进行处理，防止砂浆流失及混凝土在运输过程中离析。 4）对模板、槽底高程等隐蔽项目进行检查。验收合格并有检查记录。将模板浇水湿润， 施工缝处用同号的水泥砂浆接浆。 5）验槽合格后，及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能。插入式振动棒采用“快 插慢拔”的方法进行。砼振捣必须密实，严禁发生蜂窝、麻面、漏振现象，也不能过振。防 止砼产生离析，以砼表面呈现浮浆，不再沉落，不出现气泡为准。严格控制平基顶高程，不 能高于设计高程，低于设计高程不超过 10。 平基混凝土终凝前不得泡水，要进行养护。 2 2、下管、安管施工要点： 1 1） 平基混凝土强度达到 5Mpa(50#)以上时，方可直接下管。 2 2） 下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线。 3 3） 安管的对口间隙，管径0.7m 按 10控制，0.7 可不留间隙，稳较大的管子， 进入管内检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在10，相邻管内底错口 不大于 3为合格。 4 4）. . 管子安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时灌筑混凝土管座。 3 3、浇筑管座注意事项： 1 1） 浇筑前，平基凿毛或刷毛，并冲洗干净。 2 2） 对平基与管子接触的三角部分，要先选用同强度等级的混凝土砂浆填满，先行填 捣密实，再浇筑混凝土。 3 3） 浇筑混凝土时，两侧同时进行，高度一致防止将管子挤偏。 4 4） 较大的管子，浇筑时同时进入管内配合勾捻内缝，直径700的管子，可用麻袋 球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。 4 4、混凝土管道接口施工要点： 混凝土管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道正确就位后，对抹带宽度内管外壁 进行凿毛、刷净、润湿处理。管 D=0.6D=1.0 抹带宽度为 200，管 D=1.0 D=1.5 抹带 宽度为 250。抹 1：3 水泥砂浆 15，在抹带层内埋置 20#1010 方格钢丝网，钢丝网两 端插入基础混凝土中固定，上面再压 10厚的水泥砂浆一层。抹带接口应表面平整密实， 不得有间断，裂缝，空鼓等现象。 5.3.4 检查井的施工要点及注意事项 检查井的施工质量直接关系到闭水试验。检查井砌筑时必须严把质量关，其中在井壁砌 到管顶部位时进行砌筑。井体表面采用砂浆分层压实抹光。 井室内的踏步和脚窝随砌随安，其尺寸必须符合设计要求，踏步和脚窝在砌筑砂浆或混 凝土没达到规定强度前不得踩踏。 预留支管要随砌随安，并用水泥砂浆砌砖赌严。 5.3.5 管道回填土注意事项 本次开槽属于大开挖方式，雨水全部采用道路设计要求的回填材料进行回填，管顶以上 50cm 范围内，回填土内不得含有有机物、冻土及大于 50mm 的砖、石等硬块。当管道位于机 动车到道下时，路面结构层以下 30cm 段至路面结构层采用 2 层 15cm 厚的水泥稳定碎石（水 泥含量 3%）垫层，防止管道过路管路面发生不均匀沉降。雨水支管砂基础以上至路面结构 层下采用水泥稳定碎石回填。回填密实度要求按设计及施工技术规范进行。 回填土施工是本工程的重点控制工序，施工中必须认真执行相关规范。其中控制路基部 位回填土密实度对保证其上部横跨支线及相邻管线的基础稳定性具有重要意义。 回填土质必须采用开槽中的较好土质作为回填土。并将土块、砾石、异物等去除，由于 本地区原属种植地地下土，含水量较大，因此回填时需现场试验确定回填土的含水量。达到 最佳含水量附近时方可回填。若由于工期紧张，急于回填，需征得设计单位及监督同意，采 用外掺白灰或回填级配砂石等其它方法进行施工。 管道安装工作完成后，需邀请设计、建设部门等有关单位进行隐蔽验收，然后进行回填 土施工。 在回填土时，主要注意以下几点： 1 1、清理完槽内积水及杂物后，严禁在沟槽内管的一侧卸入大量土（或砂） ，防止管道产 生位移和损伤管及构筑物。 回填时先由管道的两侧向管底均匀回填，然后在两侧胸腔部分同时分层夯实至路基， 夯实密实度根据各部位的不同划分按下列要求进行，要求如下： 2 2、直径 0.7m 以上的管道，回填夯实后，需再次量测管内的各部安装尺寸，检查管道有 无异常并作记录，以备确认或者对问题研究处理。 3 3、构筑物周围的回填压实需与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，要留台阶形 接茬；构筑物周围回填压实要对称进行，高差大于 30，不得漏夯。 其他专业管线施工参照以上施工方法施工，具体施工开工后编制专业管线施工方案。 5.45.4 路面工程施工路面工程施工 5.4.1 砂砾垫层施工 1、施工要求 1） 、承包人应将原有地面的垃圾、风积砂、覆土等清理干净后，在监理工程师验收合格 后再进行砂砾底基的施工。未经监理工程师批准不准在其上摊铺。 2） 、摊铺后的砂砾应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。 3） 、一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密度试验。被检验的材料没有达到所需 的密实度、稳定性，则承包人应重新碾压、整型及整修，所需费用由承包人自理。 4） 、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 5） 、在已完成的底基层上每一作业段或不大于 2000m2随机取样 6 次，按公路路面基 层施工技术规范规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。 2、运输 1） 、装料需均载，同一料场供应的路段内，卸料距离严格掌握，避免材料不足或过多。 2） 、保证堆入的时间不长，运送材料较摊铺工序提前一、二天。 3、摊铺 1） 、用装载机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，在用平地机将表面平整，具有规定的 路拱。 2） 、保证摊铺后的砂砾料无粗细颗粒离析现象，如果发生，则用平地机进行补充拌和， 然后进行整平和整型。 4、碾压 1）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，暴露出其潜在的不平整，再用平地机 进行整平和整型。 2） 、在整平和整型后，使其达到要求的路拱和纵坡，在全宽全厚范围内，保证其压实度 在重型击实最大密度的 95%以上。 3） 、在两段作业衔接处，第一段留下 5-8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未 压部分与第二段一起碾压。 5、养护 砂砾垫层施工完毕后，为保证路基的稳定需要洒水养护。 5.4.2 水泥稳定碎石施工： 1、施工准备 道路基层为两层 38cm(20cm+18cm)的水泥稳定碎石， 1）、施工机械 基层施工采用 ABG423 摊铺机、英格索兰 SD150D、SD175D 振动压路机、YL20 振动压路 机路面施工设备进行。 2）、混合料运输 水泥稳定砂砾混合料全部采用厂拌。 拌和好的水泥稳定碎石混合料用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能 力配合好自卸汽车。装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料 加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；拌和好的混合料尽快运到现场摊铺，从第一次加水拌 和到碾压完毕的时间不超过水泥初凝时间（4 小时）。 运输路线选择：为了保证混合料运输的连续性并能及时到达施工现场，选择路况较好的 路线，运输车出门向右上北环路途经 xx 大街一期路进入本段施工现场。 2、施工工艺 商品混合料生产 运输 摊铺 整形 碾压 验收 养生 现场暂存混合料 调整含水量配合比报验 配合比报验 测量放线 路面基层施工工艺框图 下层验收合格 培土路肩 检测找补 基层摊铺采用两台 ABG423 摊铺机整幅进行。 1）、基层摊铺 施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。 在验收合格的下基层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层。 测量工程师每 10m 放控制桩，并放出摊铺机基准线，组织 ABG423 摊铺机就位，以钢丝 基准线控制高程，摊铺速度控制在 3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙 2/3 高度， 保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量大于最佳含水量 0.5-1.0%，以补 偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集 料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进 行，单幅路段应一次施工完毕，若未完，可将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺 机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用 3m 直尺检测平整度，再将已碾压密实、高程、 平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面；混合料施工如因故中断超过 4 小时, 设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要 求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 2）、混合料碾压 混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到 50m 以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含 水量时，立即进行碾压。本合同段采用一台英格索兰 SD