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第二章 电空制动机组成,第一节 概 述 、DK-1型电空制动机的特点 DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构,具有以下特点: 1双端(或单端)操纵。在双端操纵的六轴机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统;而在八轴两节式SS4改进型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动系统,每节机车可以单独使用,并且通过重联装置使两节机车或多节机车重联运行。,2DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。 3非自动保压式。DK-1型电空制动机制动减压量随着操纵手柄停留在“制动位”时间的增长而增加,直到最大减压量。操作中,若不需要产生最大减压量,则当减压量达到所需减压量时,须将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压。,4失电制动。当电气线路或电器因故障而失电时,DK-1型电空制动机将立即进入常用制动状态而实施制动,以保证列车运行安全。 5与机车其他系统配合。目前,DK-1型电空制动机能够与列车安全运行监控记录装置、动力制动系统等进行配合,以适应高速、重载列车的运行需要。,6控制列车电空制动机。随着列车电空制动机的装车使用,DK-1型电空制动机可以较方便地对车列电空制动机实施有效控制。 7采用制动逻辑控制装置,实现了机车制动控制电路的简统化。 8兼有电空制动机和空气制动机两种功能。正常工作时,作为电空制动机使用;当电气线路发生故障时,由
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