科目二场内道路练习要领一一为您解答学车技巧.ppt

科目二场内道路练习要领 一一为您解答_学车技巧 科目二场内道路练习包括很多综合性的驾驶技巧练习，包含九个项,目，其中有部分为必考项目，还有部分为抽考项目，想要顺利通过，正确的操作方法和足够的练习必不可少。下面就各项目练习,需要注意的地方略加说明。 坡道定点停车与起步练习要领： 通过目测，当看到位于车头左侧大概8寸处的直线位于,路左边的长方形小黄格右边的1寸处时，(同时让刮水器最突出处始终位于右边白线的2寸处),让车身保持此姿势不变，继续,慢慢上前爬坡;若发现车头略有不正，要及时调整，使其保持平直方向。身体坐正，通过目测发现位于方向盘上方的类似长方形,的车前平台后右角(靠近驾驶员方向的右角)与路的右前方直杆处于一条直线时，在用左脚将离合器一踩到底的同时，用右脚将,制动踏板一踏到底，将车停稳，并将驻车制动杆(手刹)拉起;坡道定点停车动作完成。在用左脚继续将离合器一踩到底的同时,，用右脚踩油门，当看到仪表盘左面仪表(表示发动机转速的仪表)上的速度大于小于&l,dquo;30然后轻抬左脚，当看到车头稍往上抬起时，将左脚保持此种状态,不动，随后将驻车制动杆放下，然后让左脚缓慢松开离合器，让车子向前走;当看到车头往下一沉时，将右脚离开油门，通过缓,慢松开左脚让离合器处于半联动状态来实现车速向前慢行(必要时可用右脚轻踩制动踏板来减速);坡道起步动作完成。 ,侧方停车练习要领： 先将汽车向起点位置开，要求位于路,左边的1/3处(从路左边的直向黄线往右看)时(此时车身右侧与路边右方的直向黄线平直且相隔0.8-1尺的横向距离),，让车子继续保持此种姿势往前走;当看到车头刚刚盖住路前面的横向黄线时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一,踏到底，车就停了下来。挂好倒档后，先缓缓松开离合器，让离合器处于半联动状态，然后缓缓松开右脚，汽车就缓慢直线往后,倒(与桩考动作基本一致)，当侧回头看到车库的前方第1根直杆(外面的直杆)位于右车第一个小三角窗之内时，用左脚将离,合器一踩到底的同时，用右脚将制动踏板一踏到底，车子就停了下来，然后将方向盘向右连续转二圈后，左脚缓慢放松离合器，,让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，让车子慢慢继续后移并向右转弯，当通过左前方后视镜看到车左后边的,把手与车库后方里面的直杆处于一条直线时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来;然后将方,向盘向左连续回转二圈后，左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，车子就慢慢继续后移,并向左转弯;当通过目测发现车库的前方第1根直杆(外面的直杆)位于驾驶窗右内角角尖处时，用左脚将离合器一踏到底，用,右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来;然后将方向盘继续向左连续回转至极限后，左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联,动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，让车子慢慢继续后移并向左转弯，当通过目测发现车身已直且入库内时，用左脚将离合器,一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来，然后将驻车制动杆拉起，入库成功，此时左侧车身与左边的黄线之间的,空隙在6寸左右。将倒档换成1档后，将驻车制动杆放下，然后缓缓松开左脚下的离合器，让离合器处于半联动状态，随后缓缓,松开右脚下的制动踏板，让汽车开始从左侧缓慢出库(按原路返回)，当通过目测发现右车头刚刚指向车库的前方第1根直杆(,外面的直杆)时(此时车刚出车库)，将方向盘向右连续转三圈;当通过目测发现车头即将直时，将方向盘向左连续回转一圈，,让车继续缓慢直行，侧方停车全套动作宣告完成。 直角转弯练习要领： 将汽车慢慢驶入直角的右边，当看到&ld,quo;位于车头左侧大概8寸处的直线位于路左边的1/3处(从路左边的直向黄线往右看)时，让车子继续,保持此种姿势往前走;当通过目测发现车头刚刚盖住路前面的黄线时，将方向盘向左连续转二圈(此时方向盘往往已转至极限),;当通过目测发现车头已转弯且车身将正时，马上将方向盘向右连续回转二圈，汽车继续直线缓慢向前开，直角转弯全套动作宣,告完成。 曲线行驶练习要领： 将汽车慢慢驶入曲线的入口，当通过目测发现位于车头左侧大概8寸,处的直线刚刚触到前面的一条曲线时，将方向盘快速向左连续转1.5圈，让车头沿着前方的曲线行驶，既不能,让车头越过曲线，也不能让车头未达曲线;当通过目测发现左车头已触及左边的曲线时，马上将方向盘向右连续回转2.5圈，,并通过目测，随时对方向盘进行微调，使车头又沿着位于车头前方的曲线行驶，既不能让车头越过曲线，也不能让车头未达曲线,，直至将车开出曲线，然后马上将方向盘向左连续回转2圈，通过目测，发现车身已直若未直，要及时对方向盘做适当微调，,具体做法是：眼观车头，若车头往左走，就向右转方向盘;若车头往右走，就向左转方向盘;一旦看到车身已直时，就要将方向,盘回转到位(转3次方向盘才能让车头保持平直)时，继续让车缓慢前行，曲线行驶全套动作才宣告完成。 过单边桥,练习要领： 将汽车慢慢驶向单边桥，当通过目测发现处于前,方单边桥的中轴线上时，让车头保持平直，将方向盘保持正位，让车子继续朝前开，左边前后两个车轮将依次驶上位于左边的单,边桥;当通过听觉发现前左车轮已从左边的单边桥下来，等汽车向前继续行驶约1.5尺的距离时，(或通过听觉发现后左车轮,已从左边的单边桥下来时)，迅速将方向盘向右连续转0.5圈，当通过目测发现位于车头左侧大概8寸处的直,线位于右前方单边桥左侧约0.8尺处时，迅速将方向盘向左连续转1圈，将方向盘保持不变，让车子继续朝前,开，当凭感觉发现汽车的右前车轮已驶上位于右边的单边桥时，迅速将方向盘向右连续回转0.5圈，让车身保持平直，以便车,的右后轮平稳地从右边的单边桥上通过，当右车轮从右边的单边桥上下来后，将汽车继续直线向前行驶一段距离(距离长短视具,体情况而定)，然后将车停下来，过单边桥的全套动作就宣告完成。在行驶过程中，若估计到前右车轮将从右单边桥左侧掉下来,时，赶紧将方向盘再往右打一点，这样做至少能保证后右车轮能够不从右单边桥上掉下来;若估计到前右车轮将从右单边桥右侧,掉下来时，赶紧将方向盘再往左打一点，这样做至少能保证后右车轮能够不从右单边桥上掉下来。 起伏路行驶练习要领,： 调好方向盘，挂好1档后，先将左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，车子就慢,慢向前走。当离合器处于半联动状态已保持至少1秒钟之后，将左脚从离合器上移开，车子继续慢慢前走，并顺利通过起伏路面,即可。 百米加减挡练习要领： 将汽车挂好1档后，先将左脚的离合器慢慢松开，慢慢(通过让离合器处于半联动状,态来实现)，随后右脚慢慢松开制动踏板，然后将将汽车直向开到起步线前停下(发动机不能熄火)，调好方向盘;然后左脚缓,慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，随后右脚慢慢松开制动踏板，让车子慢慢前行大概0.5米，接着，目视前方，用左,手随时微调方向盘，使汽车始终在两条黄线之内行驶，然后用左脚将离合器一踩到底，同时用右手挂挡，先依次从1挡挂至5挡,，随后又依次从5挡挂至2挡;当挂至2挡时，将左脚从离合器上移开，让汽车向前行驶一段距离(距离长短视当时的路程而定,)，然后用左脚将离合器一踩到底，同时用右手将2挡换成1挡，并将右脚轻放在制动踏板上，当通过目测发现汽车将行驶到百,米的终点线前，再用左脚继续将离合器一踩到底的同时，用右脚将制动踏板一踩到底，汽车就在百米的终点线前停下，百米加减,挡的全套动作宣告完成。 限速通过限宽门练习要领： 在离限宽门至少20米之前(稍远一点更好)，将汽车挂好1,档后，先将将左脚的离合器慢慢松开，慢慢(通过让离合器处于半联动状态来实现)，随后右脚慢慢松开制动踏板，将汽车直向,开到起步线前停下(发动机不能熄火)，调好方向盘，让车头平直地对准第一个限宽门的正中间;然后左脚缓慢放松离合器，让,离合器处于半联动状态，随后右脚松开制动踏板，车子慢慢前行大概0.5米，接着，将左脚从离合器上移开，同时用右脚将油,门一踩到底并保持一短暂时间，当看到仪表盘上右面的码表上的速度稍大于时，将右脚从油,门上移开。与此同时，用左脚将离合器一踩到底，同时用右手快速将挡从1挡直接挂至3挡，然后将左脚从离合器上移开，此时,汽车以20公里/小时(或稍快一些)的速度快速向前行驶;与此同时，目视前方，用双手随时调整方向盘，使汽车依次、顺利,地通过前方的三个限宽门。 通过连续障碍物练习要领： 将汽车慢慢直行驶向第一、二个铁饼(第一、二个铁饼处于,一条斜线上)，通过目测发现处于前方第二个铁饼左侧5寸左右,处时，让车头保持平直，将方向盘保持正位，让车子继续朝前开;当通过目测发现左驾驶窗内侧尖角指向左边第,三个铁饼的中间车子顺利通过第一、二个铁饼，并驶向第三个铁饼。当通过,目测发现时，将方向盘快速向右回转1.5圈，让车子慢,慢前行一小段距离;当看到时，将方向盘快速向右,转2圈，车子顺利通过第三个铁饼，并驶向第四个铁饼。当通过目测发现左车头的尖角指向前方第六个铁饼&r,dquo;时，将方向盘快速向左回转2圈，让车子慢慢前行一小段距离;当通过目测发现左边第五个铁饼位于,车子左边前三角玻璃框之内时，将方向盘快速向左转2圈，车子顺利通过第四个铁饼，并驶向第五个铁饼。当通,过目测发现时，将方向盘快速向右回转2圈，让车子慢慢前行,一小段距离，将方向盘快速向右转2圈，当通过目测看不到第六个铁饼时，将方向盘快速向左回转2圈，等车后两轮完全通过第,六个铁饼后，再视路面的具体情况调车的方向或停车，通过连续障碍物的全套动作便宣告完成。 操作总结：首先是心态要平,和，其次车速一定要慢(除限速通过限宽门要求以20公里/小时的速度行驶以外)，因此，左脚的离合器一定要踏好，即先将,离合器一踏到底，然后慢慢松开，尽量让离合器处于半联动状态;不可突然将离合器松开或完全