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行业经济论文-中国企业进入船舶电子及导航设备产业之形势分析摘要:本文通过对世界造船业的形势及我国造船业发展状况进行分析,得出船舶配套设备落后是我国目前造船工业发展瓶颈的结论;分析了中国企业进入船舶电子及导航设备产业的形势;确认中国企业应该进入船舶电子及导航设备产业,为中国造船业及中国经济的发展作出贡献;并给出中国企业进入船舶电子及导航设备产业之基本设想。关键词:形势分析电子及导航设备造船业船舶配套设备本土化作为船舶配套设施的电子及导航设备主要包括如下这些设备:中高频组合电台、INMARSAT-C/F/B/mini-M卫星通信船站、GPS、EPIRB、SART、气象传真接收机、AIS、SSAS、VDR、电罗经、船用雷达、多普勒计程仪、回声测深仪、船舶内部通讯网络系统及电子海图等。目前这些设备的生产主要集中在欧美的一些发达国家,如美国、加拿大、英国、丹麦、挪威等;以及亚洲的韩国和日本,我国处于相对落后的状态,这与我国经济的高速发展和造船工业的迅猛发展形成了非常强烈的反差。一、我国船舶电子与导航设备的研发、生产和本土化的契机随着中国经济的高速发展,中国船舶电子及导航设备产业正在面临着一次千载难逢的发展机遇。据称,未来10年里中国有望成为世界第一造船大国[1]。但是,作为附加值很高的船舶电子及导航设备仍然依赖进口,目前我国船舶电子及导航设备本土化率不到10%,这无疑是中国造船产业的缺憾,中国船舶电子及导航设备产业化已迫在眉睫。自1996年以来,中国造船工业连续8年列世界第三[2];2003年全国造船完工量超过600万载重吨,首次突破世界份额的10%;2004年造船完工量将占世界份额的15%;2005年造船完工量将达到世界份额的18%。但是,目前我国常规船舶国产设备的实际配套率只有30%左右,高新技术船舶国产设备的实际配套率仅20%左右,特别是船舶电子及导航设备类更为突出,本土化率还不到10%。而日本、韩国的船舶配套产品国产化率高达90%以上。因此,专家警告说,如果我国船舶配套产业得不到大的发展,中国船舶制造工业将沦为“船壳工业”。最近,全国船舶工业行业管理部门提出《加快我国船舶配套工业发展的思路和建议》,提出了船舶配套工业发展的总体思路和目标,为加速我国船舶电子及导航设备的研发、生产和本土化提供了良好的契机。船舶电子及导航产业化不仅能加快国防的现代化建设,而且将推动造船工业
编号:201312171630037496    类型:共享资源    大小:11.11KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-17
  
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黄山道人上传于2013-12-17

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