【毕业学位论文】（Word原稿）基于B-S结构的物流管理系统的分析与设计-软件工程

中图分类号： 学校代码： 10055 密级： 硕 士 专 业 学 位 论 文 基于 B/一三年五月 南开大学学位论文使用授权书 根据南开大学关于研究生学位论文收藏和利用管理办法，我校的博士、硕士学位获得者均须向南开大学提交本人的学位论文纸质本及相应电子版。 本人完全了解南开大学有关研究生学位论文收藏和利用的管理规定。南开大学拥有在著作权 法规定范围内的学位论文使用权，即： (1)学位获得者必须按规定提交学位论文 (包括纸质印刷本及电子版 )，学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存研究生学位论文，并编入南开大学博硕士学位论文全文数据库； (2)为教学和科研目的，学校可以将公开的学位论文作为资料在图书馆等场所提供校内师生阅读，在校园网上提供论文目录检索、文摘以及论文全文浏览、下载等免费信息服务； (3)根据教育部有关规定，南开大学向教育部指定单位提交公开的学位论文； (4)学位论文作者授权学校向中国科技信息研究所及其万方数据电子出版社和中国学术期刊 (光盘 )电子出版社提交规定范围的学位论文及其电子版并收入相应学位论文数据库，通过其相关网站对外进行信息服务。同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 非公开学位论文，保密期限内不向外提交和提供服务，解密后提交和服务同公开论文。 论文电子版提交至 校图书馆网站： 。 本人承诺：本人的学位论文是在南开大学学习期间创作完成的作品，并已通过论文答辩；提交的学位论文电子版与纸质本论文的内容一致，如因不同造成不良后果由本人自负。 本人同意遵守上述规定。本 授权书签署一式两份，由研究生院和图书馆留存。 作者暨授权人签字： 张济祥 2013 年 5 月 25 日 南开大学研究生学位论文作者信息 论文题目 基于 B/S 结构的物流管理系统的分析与设计 姓 名 张济祥 学号 2220091554 答辩日期 论文类别 博士 学历硕士 硕士专业学位 高校教师 同等学力硕士 院 /系 /所 软件学院 专业 软件工程 联系电话信地址 (邮编 )：郑州市郑东新区商务外环 20 号 备注： 是否批准为非公开论文 否 注：本授权书适用我校授予的所有博士、硕士的学位论文。由作者填写 (一式两份 )签字后交校图书馆，非公开学位论文须附南开大学研究生申请非公开学位论文审批表。 南开大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及 的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 张济祥 2013 年 5 月 25 日 非公开学位论文标注说明 (本页表中填写内容须打印 ) 根据南开大学有关规定，非公开学位论文须经指导教师同意、作者本人申请和相关部门批准方能标注。未经批准的均为公开学位论文，公开学位论文本说明为空白。 论文题目 申请密级 限制 ( 2 年 ) 秘密 ( 10 年 ) 机密 ( 20 年 ) 保密期限 20 年 月 日至 20 年 月 日 审批表编号 批准日期 20 年 月 日 南开大学学位评定委员会办公室盖章 (有效 ) 注： 限制 2 年 (可少于 2 年 );秘密 10 年 (可少于 10 年 );机密 20 年 (可少于 20 年 )摘要 I 摘要 随着信息技术的发展，使得物流管理的理念得到不断深入，且为适应企业发展，管理和维护数据也显得日趋繁重，从众多的数据中分析出相关的具决策性的信息也日益重要。本系统能够方便快捷地管理和维护数据，且能为物流企业的发展提供决策指导，满足现 代物流管理的需求。 本文对物流管理系统的设计思想和基本结构进行了详细介绍，采用了 术以及 术等，并对开发应用程序时所需的体系进行了结构分析。根据实际需要，须对数据安全等进行考虑，并根据对物流企业和用户的调查，进行全面详细的需求和功能分析。对整个系统的框架结构及对模块功能进行了划分，且对于各模块进行了详细的功能和界面设计。 本管理系统有强的实际应用价值，它在于用计算机进行物流管理，实现了配送车辆的管理，同时能够及时查询配送信息管理，而且有效管理客户信息 等，它可以节省大量的人力、物力和财力，可以更快速地管理和维护物流信息数据，管理效率也得到大幅提高。 关键词 ： 物流管理，数据库，数据安全 I of of of is it to It a to of of of so is to is to be in on At to it of of to of be be in be It of of be 录 录 摘 要 . 录 . 一章 引言 . 1 第一节 选题背景和必要性 . 1 目建设的背景 . 1 内外物流发展的现状 . 4 目建设的必要性 . 7 第二节 课题目标 . 13 第三节 论文章节安排 . 14 第二章 需求分析 . 15 第一节 物流管理系统平台概况 . 16 第二节 平台业务 . 16 第三节 系统功能和性能需求 . 17 统功能分析 . 17 统性能分析 . 18 第四节 物流管理系统数据流图 . 20 第三章 系统设计 . 22 第一节 总体设计要求 . 22 计原则 . 22 体设计目标 . 23 第二节 主要设计内容 . 23 目录 主要建设内容 . 23 件及系统软件 . 24 第三节 系统设计方案 . 24 统基本结构设计 . 24 统主要设计框图 . 26 件夹组织结构 . 27 第四节 系统总体设计 . 27 统设计思想 . 27 源信息查询模块流程设计 . 29 货单管理模块流程设计 . 30 执单管理模块流程设计 . 31 础信息管理模块流程设计 . 31 流入库模块流程设计 . 32 流出库模块流程设计 . 32 第四章 数据库设计 . 34 第一节 数据库设计概念和内容 . 34 据库设计简介 . 34 据库的选择 . 35 第二节 数据关系 . 36 据库概念设计 . 36 据库表格设计 . 38 第五章 系统实现 . 43 第一节 开发工具简介 . 43 关知识 . 43 关知识 . 43 关知识 . 46 第二节 系统一些 主要界面 . 47 目录 V 统登录界面 . 47 统主界面 . 48 础信息管理界面 . 49 货单打印界面 . 50 货单填写界面 . 50 运申请单提交界面 . 51 存移动界面 . 52 第六章 系统测试 . 53 第一节 软件测试方案和步骤 . 53 件测试方案 . 53 件测试步骤 . 54 第二节 详细测试 . 54 能测试 . 54 面链接能测试 . 55 用性测试 . 55 例测试 . 55 第三节 系统评价 . 57 统优点 . 57 统面临的困难和挑战 . 58 第七章 总结与展望 . 59 第一节 主要工作 . 59 第二节 展望 . 59 参考文献 . 61 致谢 . 63 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果 . 64 第一章 引言 1 第一章 引言 第一节 选题背景和必要性 目建设的背景 随着 现代科学技术的进步以及经济的发展，物流行业得到迅速发展，其可以作为现代经济中的一个新兴的服务领域。现代信息社会中，物流行业起着至关重要的作用，如：节约成本，有效促进经济的增长，增强企业的竞争实力，能够作为目前经济的新的增长点，在现代经济的发展中发挥着不可比拟的作用，在企业中也得以广泛应用。 所谓物流 1，需具有一定数量的客户，他们各自需要不同数量的货物，因而需要配送中心来进行提供，由一些车队负责合理地分配货物，且组织适当的行车路线，对物流进行合理的配置，可以达到诸如消耗时间少，路程最短，成本最低等目的。 早在 20 世纪六七十年代，在美国，英国等一些发达国家，物流都受到高度重视，近年来网络和信息技术的发展大力推进了物流的发展，智能化，自动化的物流管理模式逐步形成。 现代物流的产生与发展历经了几个主要阶段 1： （ 1）后勤供应系统，通常采用托盘、集装箱等工具和装卸手段来完成军事物资的运送； （ 2）将军事物资运送方式转移到民间贸易上来； （ 3）由于物流领域有提高经济效益以及节约成本的空间，物流管理可称为企业的第三利润源泉； （ 4）随着对专业化生产的比较优势理论和社会分工理论的追求，第三方物流开始出现，物流的重点已 不仅仅是商品转送，而转移到了一体化物流的战略高度； （ 5）为更加充分、有效和合理利用及配置资源，现代物流与计算机网络技术相结合，进一步改善了企业的发展环境，有利于企业的可持续发展； 第一章 引言 2 （ 6）为使企业能够了解需求信息更准确、迅速以及全面，电子物流（ 速发展起来，它是基于网络的电子商务 3。 现代物流有两方面的特点： 1由于电子商务的迅速推广，世界经济一体化的步伐加快以及网络的普及，这使得物流的发展在整个经济活动中已占据举足轻重的地位。电子商务和物流二者相辅相成，共同发展，电子商务促进了 物流的发展，而物流也对电子商务的发展有影响。据调查研究，电子商务发展迅速的企业，其物流也是蓬勃发展的，且服务也很到位，反之，如果企业物流服务比较落后，货物配送也很不及时，电子商务企业也面临处境困难甚至徘徊在破产的边缘。 2现代物流以电子网络为平台，提高了运输效率，为客户节省大量宝贵时间，物流环节更科学，由于以先进的信息和网络为基础，可有效减少资金的积压，能够充分发挥资金增值作用。 在物流管理系统中，由于物流信息贯穿于各个环节中，对物流信息进行有效管理，因此发挥着神经系统的作用，如图 示。 图 流信息活动图 所谓物流信息，通常是由两部分组成的： （ 1）物流管理系统内部信息，它通常是伴随着物流活动而产生的，通常它包括以下部分，如物流作业层信息，管理层信息，控制层信息，以及物料流动信息； （ 2）系统外部信息 2，它通常发生在物流活动之外，它提供给物流活动的第一章 引言 3 信息。 它通常包括以下信息，如市场信息，订货合同信息，交通运输信息，供货人员信息，顾客信息，以及与企业内部有关的账务，生产等与物流有关的信息。 在欧美等发达国家，物流产值占据相当大的比例，物流管理系统作出了巨大贡献。物流管理需完成对信息进 行整理，分析，转存和利用的功能，也即实现物流信息从无序到有序，分散到集中，同时包括对人员，工具等资源的重新整合和合理配置 2。 信息管理，需建立有效的控制机制，因其强调数据的准确性、及时性和有效性。加强信息的交流，可以避免信息在收集，整理过程中的失真，损坏等，同时也能够保证其价值的充分发挥。为便于形成信息的积累以及向优势转化，需建立信息的共享和交流机制。使用目前先进的工具如数控，条码以及 ，可以达到提高劳动生产率，实现物流管理自动化的效果。 物流 配送可以作为物流的重要组成部分之一，它在一定的空间区域范围内，按照用户的需求，需要能够及时合理地对货物进行拣选、加工、包装、分割以及组配等，而且必须按时配送至客户指定的地点。美军非常重视这个问题，采用先进的优化算法以及信息化的技术手段，而且设有专业并且完善的统一筹划调度机构，有极为显著的成效 1。我国对物流管理的研究相对较晚，但也取得丰硕的研究成果。 现代物流，需要考虑到对原材料的采购问题，以及产品制造过程中的保管、运输和信息等各个方面，而不是单纯地考虑从厂商到用户之间的“货物配送”问题以及如何综合，这样 才能全面有效提高企业的经济效益 2。现代物流要确保在准确的时间、地点将商品送到指定的消费者手中，强调从消费者的需求出发，物流的发展目前已成为衡量一个国家综合实力的标志之一。 物流管理进行优化能达到以下的效果，如实现物流资源管理的合理配置，改善物流服务，可以达到节约运输过程成本，提高经济效益的目的。在我国的军事物资的供应过程中，据不完全统计，由于一些不合理的运输，以及相关部门的疏忽，每年造成数百万吨的额外运输量。 中国加入世界贸易组织之后，可以向全球对原材料进行采购和供应，具有了向全世界投放的市场。同时， 也具有了来自世界任何角落的市场，资源和市场的容量也将大大增加，这对中国的物流行业来说将是难得的机遇，当然也面第一章 引言 4 临着巨大的挑战。 经济全球化使得消费多样化，而且生产更加柔性化，而且，由于客户和社会对物流的要求较高，人们更加看重的不仅仅是考虑物流成本问题，且更加注重质量，因此，它在新科学技术的基础上，必须改造物流装备和提高管理水平 3 。 根据调查统计，在欧美发达国家，物流成本占 10%左右，而在中国，这个比例能达到 20%以上，因此中国的物流成本比例远高于欧美发达国家 4。 现代物流，被企业认为是除降低 物资消耗和提高劳动生产率之外的“第三利润源泉”，这是由于其已经成为一种先进的管理技术以及组织方式。 对此， 2009 年 3 月，国务院发布了物流业调整和振兴规划的通知，此通知中，提出了一些新的思路和方案，它能够使城市物流行业得到更加专业化，网络化已经信息化，由此可以看出，国家领导对此问题也相当重视，可促进物流行业的发展。 我国的物流发展相对落后，实力弱，规模小，它起步较晚，我国物流行业呈现出杂乱无章的，缺乏市场监督力度，自发的，混乱，效率低下的局面，这是由于需要配送的企业数量多，资源利用效率低，服务水平参 差不齐，而且设施重复建设，以及许多环境问题等 1，因此，对我国的物流行业进行统一的规划和引导显得至关重要了。 我国目前的物流发展远落后于商品经济的发展。长期的发展以来，物流和商业没有得到统一，严重影响了商品的规格和企业的效益，迫切需要建立物流管理系统，使市场经济朝着规模化，组织化和系统化的方向发展。我国是发展中国家，目前物流信息化程度还不能达到西方国家的水平，需借鉴其先进的技术水平和管理经验，从我国的经济，国情和企业现状出发，设计出具有中国特色的物流管理系统。随着计算机网络和电子商务的普及，中国物流行业必 朝着更现代化，高科技的方向发展，通过信息化来促进我国物流行业的发展，其意义之大可想而知。 内外物流发展的现状 物流这个名词最早在美国出现。 1901 年， 美国的一篇报告“关于农产品的配送” 中，影响到产品的配送成本的多种因素得到论述，由此对物流认识揭开了新的篇章； 1927 年， “流通时代” 中 “ 第一章 引言 5 以使用，它奠定了物流概念的基础； 1935 年，美国销售协会阐述了对 概念，实物分配是在销售之中的物料和 服务在生产的流动中所伴随的一系列经济活动； 1946 年，在美国成立了全美输送物流协会（ 该组织主要对专业的运输者进行实时的考证； 1915 年，物流概念被称为“ 后来称为“ 它有着更为广泛的范围，它包括了原材料的采购，流通，以及销售 4。 1954 年，在美国召开第 26 次波士顿流通会议上，对物流作出明确的要求，物流必须得到学术界以及实业界的重视，而且在战略上得到管理和发展； 20 世纪 60 年代初，在大学教育体系中开设了物流管理课程，而且俄亥俄州立大学和密西根州立大学在学校开设了物流管理相关的课程，揭开了物流管理的新的篇章 5。 20 世纪 80 年代以后，随着计算机和和网络的发展，物流的发展日益加快，在理论和实践上，物流活动都得到足够重视，与营销逐渐结合起来，可发挥其应具有的作用。 自 1992 以至形成了新的产业，对于物流的迅速发展，欧盟各国都给予了高度的重视，如荷兰政府把物流作为促使其经济发展的加速器。 欧洲几个重要的国家，于 1997 年对物流成本占国内生产总值的比例作了具体调查，统计 结果显示，荷兰占 意大利占 12%，英国占 比利时占 近年来，欧洲的物流程序在其发展过程中，物流中心和配送中心进一步实现融合，原来是以企业为核心，现逐步向社会物流迈进 6。 在我国物流概念主要从国外传入，在 70 年代末是从欧美引入的，因 基本所有欧美的市场经济教科书中出现，是随“市场经济理论”引入的，而 体现的是商品在供给者和用户之间的流动。 在 20 世纪 80 年代初我国的物流研究才产生， 1981 年， 北京的王之泰物资部有名的专刊物资经济研究通讯上发表了“物流浅谈”，在此文中，物流概念被完整地提出，然后物流渐进入繁荣，同时许多文献，学会也相继出现，如物资部主办物资管理物资经济研究，辽宁物资流通学会的物资流通研究，这些文献中，都对一些相应的物流研究成果，物资流通的配送和体制问题进行了详细介绍 6。 物流术语国家标准在于 2001 年 8 月 1 日起正式实施，物流概念定义为第一章 引言 6 如下：物流在实际需求下，有机结合了包括运输，存储，包装以及配送等基本功能的实施，其也即为从供应者到用户之间的实体流动过程。可得 知，物流内容比我国传统的储运行业更广，因储运业涉及的活动仅是储存和运输，而物流还强调了系统化和最优化问题，且其所包含的是一系列的活动。 但是，在 20 世纪 80 年代到 20 世纪 90 年代中期的十年，我国人们的注意力也发生了转移，逐渐转到国有企业改革上，我国物流业不被重视，发展处于“停滞或萧条”状态。 20 世纪 90 年代中期以后，物流发展再次得到重视，又逐渐成为人们关注的焦点，出现了发展的繁荣时期，尤其 2001 年，国家经贸委员会发出了文件关于加快我国物流发展的若干意见，这是我国第一份关于物流发展的文件，我国的物流行 业以惊人的速度发展着。 物流概念在我国有二十多年的发展时间，我国的研究人员、学者等已做了大量的研究，如其发展历程，内涵等，而且也提出了许多管理方案，例如基于 的方案。我们能看到许多以物流管理为开发主业务的公司，如：北京的贯通物流、香港东方、北京杰合伟业等，这些企业已对物流管理做了大量的开发和研究。但同时也应看到以下问题，我们目前好多大型企业所用的物流管理系统是由国外提供的，如长虹，海尔，联想等，表明我国对物流的基础，系统之间的关系研究还远远不够，还需进行更深入的设计和分析研究 7。 随着经济 全球化的深入，全球的物流行业得以高速发展， 20 世纪 90 年代，物流行业达到 7%的增长率，高于同期 幅。企业的采购，配送，销售等在全球经济一体化高速发展的环境下关系更为紧密。为适应经济的发展，物流管理系统在国内外大型企业中得到开发，如国内的金碟、用友等，国外的如 。 国外有大型的进行物流管理开发的公司如 些企业技术成熟，思想先进，设计和实现过程严格执行规范化和标准化的要求，功能也比较齐全，但由于硬件和软件以及企业管理的差异，这些产品如果在国内企业中应用会有一些局 限性，而且系统的实施、服务以及咨询的费用比较昂贵。 与国外企业相比，中国的软件企业虽比不上国外的先进技术，但更能了解中国的国情，且具有合理的性价比，如用友，金碟，浪潮等。但总体来说，国内企业的技术创新跟不上，且缺乏市场和资本运作，这是由于两方面的原因，一方面，企业的信息化建设还没有达到普及，市场运作不是很规范，另一方面第一章 引言 7 还归因于国内企业起步晚，基础差 6。 伴随着计算机技术和现代通信的发展，经济全球化带来更为激烈的竞争力，以及用户的需求也逐渐增多，急需一套完整的物流管理软件，且需一种高新的技术的支持，需要能 够达到降低成本，提高经济效益的要求。 目建设的必要性 在问题 对传统的物流进行改革已经迫在眉睫 9：（ 1）运输过程中无及时的车辆状态的监控，对配送货物的及时，安全到达产生了影响，降低了运输效率，增加了成本，造成资源的浪费；（ 2）传统的管理模式效率低下，无足够大的系统吞吐量；（ 3）缺乏车辆监控和线路优化的措施，产生了大量的企业资源的浪费。 物流的问题：（ 1）我国物流基础落后，这由于在物流基础设施建设中，投资渠道范围小，民间资本难以流入，且国家对物流行业投入资金少； （ 2）没有 把物流作为发展产业，体现在：物流政策不健全；没建立大流通的物流管理模式，没有对物流活动做一个长期的整体的规划，这些都归因于我国对物流的经验不足，发展时间短，思想观念陈旧等； （ 3）物流企业自身存在了一些问题，具体如物流体制结构没有合理化，没有提供强大的技术支持，系统规模较小，发展落后于市场的需求； （ 4）最关键也最为严重的问题，主要为对物流进行信息化管理比较落后，具体为：微观上，在信息化的实践过程中，物流企业存在着一些问题，如：缺少务实的精神，在对物流进行信息化之前，没有做实际的调查研究以及认识的规划，比较 盲目，不注重对物流的信息化成本进行控制，且人员素质还不能满足信息技术的要求；在宏观上，在物流信息化过程中，相关政府部门没有发挥其应有的作用，如，没有对信息化作足够的落实，且经济投入也不足，对信息化重视不够。 目前的物流管理存在一些缺陷，一些企业仍采用电话等手工方式进行数据和信息的管理，由于物流过程中有大量的表单，信息数据，这使得，不能实现数据信息的共享，且容易出差错，同时效率极为低下。 随着物流企业的迅速发展，为适应现代管理的需要，满足用户的高标准的要求，急需开发一套新的“物流管理系统”，在计算机网络的环境 下，通过该系第一章 引言 8 统对原有的数据进行统计，查询，分析，来满足企业和用户的需求。 目前一些企业所使用的物流管理上存在着很大不足，其主要体现在以下方面：（ 1）仅采用了传统的采购管理的模式，不能适应端供应链管理的要求，因此其也发挥不了集团化整合的优势；（ 2）没有和大型物流商进行战略合作，对物资管理有着很大不足，增加了物流成本；（ 3）缺乏对外部资源进行整合。因此，需从实际出发，必须开发出符合实情的物流管理系统，来提高企业生产效率。 目前的物流系统存在的问题主要有以下原因： （ 1）对物流管理系统的意识不够深入 在美国工商企 业，为改进客户服务，降低成本，提高企业竞争力的手段，物流使用信息化进行管理。服务是物流的信息化管理的基本手段，以满足客户服务的需求是系统设计的基本出发点，先进的信息技术又为其提供了依据。 而在中国，对物流信息化意识不深入，并没有把其放置在战略高度，忽略服务客户的要求，而仅仅是把满足企业内部管理作为出发点，这严重影响了对物流管理系统的投入以及实施效果 10。因此须把服务作为核心，通过提高客户服务水平来对物流管理的模式和流程进行改进和运作，设计出更为合理的物流管理系统。 （ 2）统一化步伐缓慢 物流信息化的基础 是对各信息进行统一。物流活动涉及到包装、仓储、配送、运输和流通等多个环节，而且仅在运输方面又涉及到铁路、空运等多模式，服务行业出涉及到多个方面，因此物流管理系统应统一各个环节，使其连接成一个整体，则须一致化编码，格式，数据接口等，使物流行业朝着更加标准，这是我国物流信息化建设的基础。 互联网技术的发展使得信息传输，信息共享得以实现，信息能够作为作