全国铁路机车乘务员技师资格考试复习题共性规章类(有答案)

一选择题1铁路线路分为正线、站线、段管线、及特别用途线。A支线B岔线C调车线D专用线2是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A正线B站线C段管线D特别用途线3是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。A正线B站线C段管线D特别用途线4是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A正线B站线C段管线D特别用途线5是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A正线B站线C岔线D特别用途线6客货共线I级线路路段设计行车速度200KMH的区间，最小曲线半径一般区段为。A2000MB2500MC3000MD3500M7客货共线I级线路路段设计行车速度160KMH的区间，最小曲线半径一般区段为。A2000MB2500MC3000MD3500M8客货共线I级线路路段设计行车速度120KMH的区间，最小曲线半径一般区段为。A1000MB1200MC1400MD1600M9客货共线II级线路路段设计行车速度120KMH的区间，最小曲线半径一般区段为。A1000MB1200MC1400MDL600M10客货共线I级线路路段设计行车速度80KMH的区间，最小曲线半径一般区段为。A1000MB800MC600MD500M11客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为。A50BR60C70D8012客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为。A50B60C70D，8013客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为。A50B60C70D8014客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为。A50B60C70D8015客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为。A120B130C140D15016客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为。A120B130C140D15017客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为。A140B150C160D17018客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为。A140B160C180D20019客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200KMH的一般区段为。A2000MB2100MC2200MD2300M20客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250KMH的一般区段为。A3800MB4000MC4200MD4400M21客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300KMH的一般区段为。A3800MB4100MC4400MD4500M22客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350KMH的一般区段为。A6000MB7000MC8000MD9000M23轨距是钢轨头部踏面下范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A14MIILB15111111C16MILLD17ILLILL24铁路线路直线轨距标准规定为。A1453ILARLLB1435RNLNC1345RAIND1353ITIITI25铁路线路曲线半径大于或等于时轨距不设加宽值。A350MB320MC300MD280M26线路曲线半径R300M月初C中旬D月末或月初497运用车间安全例会每召开一次，会议由车间主任主持，车间、机车专业组管理干部及有关人员参加。A周B10天C半月D月498机车乘务员一次乘务作业程序标准是规定机车乘务员自时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。A出勤B开车C待乘D接车499遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线站场设备等发生变化时，在实施后的内完成列车操纵提示图的编制工作。、A一个月B个月C三个月D六个月500遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线站场设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施，编制列车操纵提示卡。A前B时C后D后一周501单机在双线区间反方向运行时，机车后端中部。A左侧一个白色灯光B右侧一个白色灯光C左侧一个红色灯光D右侧一个红色灯光502解除机车备用时，自接到调度命令时起，短期备用内燃、电力机车在内达到出段状态。A2HB3BC4HD5H503要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号。A两短声B连续短声C三短声D三长声504机车乘务员常见故障处理，自检自修范围项目的日常技术演练每年累计不少于。A10项B12项C24项D30项505接发特快旅客列车时，应使列车在通过。A到发线B侧线C正线D固定线506在站内无空闲线路的特殊情况下，可准许接入为排除故障、事故救援、疏散车辆所需要的。A列车B救援列车C挂车的单机D重联机车507在站内无空闲线路的特殊情况下，可准许接入为排除故障、事故救援、疏散车辆所需要的。A列车B挂车的单机C不挂车的单机D重联机车508车件站接发车时，遇两列车不能同时接发时，原则上应。A机外停车B按停车办理C先发后接D先接后发509车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路，上不得停留车辆。A调车线B固定线C侧线DIE线510列车运行中，接近引导信号时应鸣示信号。A警报信号B呼唤信号C起动、注意信号D牵引信号511列车进站后，应停于接车线内方。A道岔B进路信号机C出站信号机D警冲标512担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。A2HB4HC6HD8H513救援列车接到出动命令后，应立即召集有关人员，确保在内出动。A20MINB30MINC40MIND50RAIN514机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知。A运转主任B机车乘务员C车站D机务段机车调度员515对监控装置记录的运行信息，实行分析和运用干部辅助分析。A认真、B退勤、日常两级C退勤D日常516机车整备完毕机班全员上车后，将机车移动至处停车，要道准备出段。A扳道员B接近警冲标C外勤D接近道岔517进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前左右必须停车。A一车B10MC20MD15M518确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过的速度平稳连挂。、A3KMHB5KMHC7KMHD10KMH519货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键以上。ALSB2SC3SD5S520发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过时，通知检车员及时检查处理。A10KPAB15KPAC20KPAD30KPA521制动关门车辆超过规定时，发车前应持有。A调度命令B制动证明C列检证明D制动效能证明书522全部试验中的列车制动机感度试验要求编组60辆及以上时，自阀应减压并保压LMIN。A50KPAB60KPAC70KPAD80KPA523全部试验中的列车制动机安定试验要求自阀施行。A最小减压量B最大有效减压量C减压80KPAD减压100KPA524货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的。A1，3B1，2C2，3D3，4525当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速，重新起动列车。A常用制动B机车制动C降低级位D将主手柄回“O”位526在编制列车操纵示意图过程中，应利用对其进行校核优化。A添乘B监控装置。C其他站段结合D多次试验527机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行和车机联控制度。A彻底晾望B平稳操纵C呼唤应答D操规528解除机车牵引力时，牵引手柄要再退回“0”位。A快速退级B逐步退级C分段退级D在接近“0”位前稍作停留529货物列车的机车通过分相绝缘前，列车速度低于时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A10KMHB20KMHC25KMHD30KMH530施行常用制动时，追加减压一般不应超过。A一次B两次C三次D四次531施行常用制动时，累计减压量，不应超过。A初次减压量B列车管定压C100KPAD最大有效减压量532施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过。A10KPAB20KPAC30KPAD40KPA533自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于。A20KPAB30KPAC50KPAD80KPA534货物列车速度在以下时，不应缓解列车制动。A30KMHB25KMHC20KMH一D15KMH535重载货物列车速度在以下时，不应缓解列车制动。A30KMHB25KMHC20KMHD15KMH536长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于。A20KMHB15KMHC10KMHD7KMH537少量减压停车后，应追加减压至。A80KPAB140KPAC,100KPAD170KPA538当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力。A增加到150KPAB减少到150KPA以下C适当增加D及时缓解为0539牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于时，应及时通知车辆乘务员。A350KPAB500KPAC550KPAD600KPA540遇天气不良时，应加强嘹望和鸣笛，并及时与联系。A车长B车站C调度员D机务段541电力机车调车时，应开启通风机，机车距接触网终端标应有的安全距离，防止进入无电区。A5MB10MC15MD20M542中间站利用本务机车调车时，作业前应使监控装置处于状态。A开车B调车C关闭D根据运行方向随时调整543调车作业间歇时应对其他部件进行检查，停留较长时间后再次作业时，应对进行试验。A自阀机能B单阀机能C电器性能D列车544当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“”满足作业要求。A平稳进级B快速进级C强迫加速D速度不超过10KMH545当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速。A解除机车牵引力B立即制动C回示相应信号D解除机车牵引力，立即制动546机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为以内。A65TB81TC100TD120T547一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过，不得影响乘务员正常工作。A2人B3人C3人D4人548回送机车受阻时，在一地滞留时间超过以上时，回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到报告后，要及时安排回送。A12HB24HC36HD48H549有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告。A运行情况B到达时间C机车状态D出发时间550回送机车在机务折返段的停留时间，无特殊隋况不得超过，并自行打温。A12HB24HC36HD48H551有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过。A1台B2台C3台D4台552机车专列回送每列不得超过。A3台B4台C5台D6台553内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至。A100KPAB250KPAC150200KPAD300KPA554机车长期备用指备用以上的机车。A10天B20天C25天D一个月555机车短期备用指备用不少于24H并不超过。的机车。A10天B20天C25天D一个月二判断题1特别用途线是指安全线和避难线。F、2轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔等组成。3信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。4信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。5信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。6自动闭塞区段，设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。7不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。8自动闭塞区段的接近信号机可采用矮型色灯信号机。9遮断信号机可采用矮型色灯信号机。（）10铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。11在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。12出站信号机应设在每一发车线的道岔内方对向道岔为尖轨尖端外方适当地点。13自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。（）14在有人看守的道口应装设防护信号机。（）15遮断信号机应装设预告信号机。）16半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。17进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。）18非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。19集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。20联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。（）21区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。22闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。23机车信号分为连续式和接近连续式。24机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。25机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。26列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。27最高运行速度超过160KMH的列车，应采用列车超速防护系统。28机车分为电力机车、内燃机车和动车组。29电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。30检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。31机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。32内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁运行电气动作试验。33牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。34动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。35动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。36在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。37列车运行图是铁路行车组织工作的基础。38行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。39遇封锁、开通区间，应向司机发布调度命令。40特快行邮列车属于旅客列车。41列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。42双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。43单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。44单机挂车时，不准挂装载爆炸品I超限货物的车辆。45关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。46列车最后两辆不得为关门车。47歹LJ车最后第二、三辆不得连续关门。48列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。49列车中制动软管连接，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车乘务员负责。50调车作业由车站值班员单一指挥。51调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号并回示。52在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。53在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。54非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。55乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路禁止溜放。56超过35坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外禁止溜放。57停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。58停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路禁止溜放。59调车组不足2人时，禁止溜放作业。F、60有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。61行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。62当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。63双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。64车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。65列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。66列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。（）67列车司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告。68列车司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。69列车司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。70在列车运行中，列车司机应负责货运票据的交接和保管。71列车通过减速地点标时，运行限制速度为标明的速度，未标明时为30KMH。72列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。73装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。74列车退行时，未得到后方站线路所车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机双线区间为邻线预告标或特设的预告标的外方。75司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。76铁路信号分为视觉信号和听觉信号。（）77调车色灯信号机显示一个月白色闪光灯光，准许溜放调车。78使用无线调车灯显信号时，停车信号为一个红灯。79使用无线调车灯显信号时，推进信号为一个绿灯。80使用无线调车灯显信号时，连接信号为绿灯闪数次后熄灭。81使用无线调车灯显信号时，起动信号为绿、红灯交替后绿灯长亮。82使用无线调车灯显信号时，溜放信号为绿、黄灯交替后绿灯长亮。83使用无线调车灯显信号时，减速信号为黄灯闪后绿灯长亮。84使用无线调车灯显信号时，紧急停车信号为先两个红灯后熄灭一个红灯。85使用无线调车灯显信号时，解锁信号为两个红灯。86升弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动，夜间为白色灯光上下左右重复摇动。87降弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动，夜间为白色灯光作圆形转动。88调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。89调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。90调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。91警冲标设在两会合线路线间距离为5M的中间。92在电气化区段设置的分相绝缘器，其长度为30M。93减速地点标设在需要减速地点的两端各25M处。94调车机车列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个红色灯光。95列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。96接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。97列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。98列车运行中接近引导信号时，应鸣示起动注意信号一长声。99列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。100自动闭塞区间通过信号机前停车后，能继续运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。101列车、机车车辆、单机开始退行时，应鸣示退行信号二长声。102要求防护人员撤回时应鸣示召集信号二长声。103途中本务机车要求补机牵引运行时，应鸣示牵引信号一长一短声。104运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。105电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。106电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。107要求出入段时，应鸣示呼唤信号二短一长声。108机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。109发现线路有危及行车安全的不良处所时应鸣示警报信号一长三短声。110列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。111列车在区间内停车后，不能立即运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。112试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。113接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二翘户。114调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，应鸣示复示信号一短声。115试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。116要求列车乘务组缓解人力制动机时，应鸣示缓解信号三短声。117复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声。118要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。F、119司机发现或接到通知邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。、120听觉信号，长声为3S，短声为1S，音响间隔为3S；重复鸣示时，须间隔5S以上。121繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48H以上的，为特别重大事故。122造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。，123客运列车脱轨5辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车12H以上，为重大事故。124造成3人以上10人以下死亡，为重大事故。125造成L000万元以下直接经济损失的，为一般事故。）126铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路主管部门。127对特别重大事故、重大、较大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。（）128特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。129铁路交通事故调查处理规则适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。130列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3H以上6H以下，为一般A类事故。131动车组中破1辆以上，为一般A类事故。132客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。133客运列车耽误本列1H以上，为一般A类事故。134向占用区间发出列车，为一般B类事故。135向占用线接入列车，为一般C类事故。136无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，为一般B类事故。137客运列车分离，为一般C类事故。138挤道岔，为一般C类事故。139错办或未及时办理信号致使列车停车，为一般B类事故。140列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。141电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。142行车设备故障耽误本列货运列车2H以上，为一般D类事故。143因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。144事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。145每日事故的统计时间，由上一日0时至当日0时止。146电力机车、动车组带电进入停电区时，构成一般C类事故。147铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任构成犯罪的，依法追究刑事责任。148军用列车除有特殊通知外。均视为客运列车。149列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。150运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。151冲突S系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施如车库、站台、车挡等发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。152在连接不同等级线路的车站发生事故时，按其他干线算。153中断行车的时间，由事故发生时间起列车火灾或爆炸由停车时间算起至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。154列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。155施二I封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。156列车发生事故造成机车中破1台的构成一般B类事故。157列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。158在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。159未按规定亦理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。160断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后，发生即算。161列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴时，不算断轴。162电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。163列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。164司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。165挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。166因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车，为“错办或未及时办理信号导致列车停车”。167接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，不算“错办或未及时办理信号导致列车停车”。168司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。169机车主要配件主变压器、柴油机、转向架、主车架、承载式车体破损严重，不能恢复基本性能的，为“机车大破”。170错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。171列车操纵示意图应包括机械间、走廊巡视时机。172电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。173机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道，按信号显示出段。174连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。175列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。176机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。177操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷。178列车运行中或未停稳前，换向手柄可以转换。179根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。180使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压、电流接近或达到额定值时，逐级进行。181接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。182牵引列车时，可以使用单阀制动停车。183施行常用制动时，初次减压量，不得少于40KPA。184施行常用制动时，一次追加减压量，不得超过初次减压量。185施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。186施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。187停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。188装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。189装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。190电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。191动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。192多机牵引使用动力制动时，前、后部机车应该同时使用。193多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。194中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机、压缩机的工作，并保持机车制动。195列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。196货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。197列车操纵示意图不应包括各区间注意事项。，198救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。199救援单机在自动闭塞反方向进入救援区段时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度。200多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。201列车使用中间或后部机车推进时，前、后机车必须有良好的通话设备。202牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。203到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。204电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。二、共性规章类练习题参考答案一选择题1B2A3B4C5C6D7A8B9B10C11B12B13B14B15D16A17B18D19C20B21D22B23C24B25A26A27C28C29A30D31C32B33B34B35A36A37D38B39B40C41A42D43C44C45C46C47C48C49C50B51A52C53B54C55C56C57C58C59A60D61A62A63B64B65A66A67A68A69B70C71D72B73A74C75C76C77C78A79A80B81B82C83B84B85A86A87C88C89D90C91A92D93B94A95B96A97A98B99B100A101B102C103D104B105A106A107B108C109B110C111C112D113A114B115B116A117A118C119C120C121C122B123B124B125B126B127B128C129C130C131C132C133A134A135A136C137A138B139D140B141A142B143C144B145C146A147B148B149B150D151C152A153A154A155B156B157D158D159C160A161D162D163D164B165B166B167C168A169C170D171A172C173B174A175C176B177B178A179A180B181D182D183D184C185C186C187C188B189A190A191A192A193A194A195C196C197C198C199C200C201C202C203C204B205B206B207B208D209C210C211A212A213A214C215B216B217B218B219A220C221C222B223A224B225B226A227A228B229C230D231D232D233D234D235D236A237C238C239A240A241D242B243B244B245B246B247B248C249C250B251B252B253B254B255D256D257D258B259B260A261D262D263D264C265A266B267C268C269B270B271B272D273D274A275B276C277B278B279B280C281C282D283D284C285B286D287B288C289A290B291C292A293B294D295A296D297B298C299A300C301B302A303C304B305A306B307C308D309C310D311B312A313A314A315A316A317A318A319A320B321D322B323D324D325B326C327C328C329A330A331C332C333C334C335D