雾的形成及影响

1、雾的形成及影响雾是悬浮于近地面大气中大量微细水滴（或冰晶）的可见集合体。 按国际气象组织规定，水平能见度在1公里以下的统称为雾，水平能 见度在110公里的称为轻雾。由于这样分档不能满足气象服务的需 求，因此气象部门在服务工作中，可根据雾天对交通运输等人类活动 的影响程度，分为轻雾、雾、大雾、浓雾及强浓雾等几个等级。一般 将水平能见度在1000米以上的，称作轻雾，对交通运输无大影响； 将水平能见度在1000米以下的，统称雾，对交通运输有较大影响； 将水平能度为500至1000米的，称作大雾，%B云和雾是一回事，来到地面的云是雾，离开地面的雾是云。主要 影响能见度和湿度。云和雾，都是水凝结或凝华形

2、成。但又有不同。 云是空气上升降温，水汽凝结或凝华形成。雾的形成有两大类：蒸发 使空气水汽增加，这较少见；降温使饱合水汽压降低，从而凝结（凝 华）。后者又可根据降温的原因分为多种，最常见的有辐射雾（陆地多 见）、平流雾（海洋多见）。此外较常见的还有锋面雾。雾对交通（公路、水路、航空）等不利，对人体健康也有不良影 响。如加剧呼吸系统病症等。但对某些植物而言，特别是降水少的地 区的植物，是其水分来源之一。雾是由于近地层空气中悬浮的无数小水滴或小冰晶造成水平能见 度小于1km的一种天气现象。近地层的气温降低和水汽增加是形成雾 的基本条件。雾的分类有多种。按其强度可分为重雾（能见度小于 50m）、浓雾

3、（能见度50200m）、中雾（能见度200500m）和轻雾 （能见度5001000m）。根据雾的温度，人工消雾可分为人工消冷雾 （温度低于0C）和暖雾（温度高于0C）。雾是一种常见的大气凝结现象，尤以秋冬季节为多。发生大雾时， 大量微小水滴或冰晶悬浮在近地面的空气中，使空气变得混浊，能见 度降低，人们只能看见近处的人或物。一般是空气水平能见度小于 1000米的就称雾，而最近几次导致重大交通事故的大雾能见度不足 100 米。雾的形成有两个基本条件：一是靠近地面的空气中的水汽很充足， 遇冷时能达到饱和状态；二是夜间风力很小，大气层结构较稳定，并 有充足的凝结核一一悬浮物质存在。雾形成时，常伴有相应

4、的逆温层 存在，也就是说，在近地面这一段，越靠近地面气温越低，越往上气 温越高。这与正常天气情况刚好相反。雾在夜间逐渐形成，至早晨浓 度最高；太阳出来后，地面温度升高，浓雾就会逐渐变薄，直至消散。 因此有“十雾九晴”的说法。如果久不消散，则会下雨，这大多与秋 冬时季锋面过境有关。雾不是从天下掉下来的，它和云都是由于气温下降使大气中的水 汽凝结而造成的。雾实际上也可以说是靠近地面的云。所谓“腾云驾 雾”，说明云和雾是相似的东西，只是所处空间不同。雾是种灾害性天气，被国际上列为十大灾害天气之一。它的直接 危害是由于能见度低，威胁海陆空交通安全，这类事故不胜枚举。它 还能对输电线路和露天电气设备的绝缘体造成变故，甚至酿成事故。现今科学家认为，雾的产生由于存在“逆温层”大气很稳定，对 流作用减弱，空气中的水汽、尘埃和其他污染物不容易向高空扩散， 便只能滞留在近地面当雾滴消散后，污染物便全部进入空气中，造成 严重的污染，直接危害人体健康。据科学家测定，雾滴中含有各种酸、 碱、盐、胺、酚、尘埃、病