动力工程研究生职业规划

JIANGSUUNIVERSITY2017级探讨生职业生涯规划书姓名：学历：硕士在读单位名称：汽车与交通工程学院通讯地址：电话号码：Email地址：2017年11月个人资料：姓名：性别：男籍贯：河南学校：江苏高校专业：动力工程学号：职业目标：闻名车企高级工程师联系方式：电子邮箱：目录TOC\o"1-3"\h\u4593个人资料： 19977前言 420572一、确立个人志向 54723二、自我认知 6272242.1职业生涯规划测评

6157032.2360度评估 8216982.3自我认知总结： 815355三、职业认知 1086613.1.外界环境分析 10291533.1.1家庭环境分析 1016479学校环境分析 103761社会环境分析 1021834目标地域分析 1140993.2.目标职业分析 112751目标职业名称 1122147岗位说明 1118748工作内容 114408任职资格

12128623.2.5职业前景 1261283.3.SWTO分析及策略

1212668我的优势(strength)及其运用策略 1222049我的弱势(weakness)及其弥补策略 1324776我的机会(opportunity)及其利用策略 1312736我面临的威逼(threat)及其解除策略 1371743.4.职业认知小结 1330168四、职业生涯规划路径 14199384.1.确定职业目标和路径 1418162近期职业目标 14809中期职业目标 146018长期职业目标 14494职业发展路径 1412704.2.制定行动支配 1419176短期支配 142595中期支配 1524234长期支配 156684五、评估与调整 16116816.1评估 1637676.2调整 164347结束语 17前言唐骏在《唐骏谈职场奋斗与人生胜利》中提到自己人生胜利的重要因素之一是读高校的时候给自己做个职业生涯规划。尤此看来职业生涯规划对一个人的胜利特别的重要。高尔基曾经说过，“生命只有两种存在方式，燃烧或是腐烂”！激情燃烧的我确定不会允许青春和生命以其次种方式存在。在我国，就业人口多，求职压力大，尤其是高校毕业生们的就业问题，近年来已经上升为民生问题。一项名为“第一次就业调查”的调查结果显示：33.2%的人是先就业后择业，三分之一以上的人把第一份工作当成职业的跳板，而16%的人“没有太多考虑”凭感觉走，选择了第一份工作。高校毕业生就业后的一年内流失率高达50%，两年内的流失率接近四分之三。而在找寻第一份工作时，26.4%的人完全没有考虑过职业规划问题，66.8%的人考虑过但不全面，只有8.6%的人比较充分地考虑过职业规划问题。什么叫职业生涯规划呢？生涯即是指一个人的一生从始到终的整个经验。而我们在职业方面所说的生涯，更多的是指狭义的生涯概念。职业生涯规划是指个人发展与组织发展相结合，通过对职业生涯的主客观因素分析、总结和测定，确定一个人的奋斗目标，并为实现这一事业职业目标，而预先进行生涯系统支配的过程。职业规划的意义在于，帮助我们明确目标、找准方向；促进我们端正相识、转变观念；促进我们定位自己、适应市场、促进我们提高实力、把握机会。俗话说得好：“凡是预则立，不预则废”，科学合理的生涯规划可以促进我们做好准备、以待时机。职业规划确定要有，但是我觉得职业规划不行能现在就定下来，四周的环境随时在变，而且自己随着不断的成熟和接触不同的东西，也会变。所以我觉得这个很难就定下来，更何况是在校高校生，没有任何社会阅历，谈这个就好像有点纸上谈兵。但是，虽然可能没有成型的职业规划，但是我觉得每个阶段的前进方向和短期目标要有，比如这段时间我要读大量的学科经典原著，练好英语，珍惜在校的时间，拓展自己的学问，我的目标就是有一个好的稳定的工作，然后我要朝着这个方向努力，没有努力的方向和短期的目标，那简单虚度光阴。确立个人志向作为一名在校的动力工程专业研一的学生，体验过高校里的校内聘请和社会聘请，我更是深刻地相识到职业规划在日后的择业、就业、乃至整个人生中的重要意义。可以说当时选择动力工程，或多或少是受了公路上一辆辆飞奔汽车的影响，我从小就喜爱汽车，会用自己辛辛苦苦攒的钱去买小汽车玩具，幻想着为它加上一个动力十足的引擎，让他能够飞奔起来。随着年龄的增长，学问的积累、阅历的增加，我对汽车的相识也不仅仅停留在汽车的炫酷外形上，我学到了很多汽车真正的原理，并且立志为汽车的发展做出自己的贡献。为此，我高校考了车辆工程专业，而探讨生却选择了动力工程。随着时代的发展，新能源汽车成了将来的发展趋势，动力工程也显得日益重要。我立志通过自己的努力成为一名大型车企的发动机工程师，能够参与甚至领导一个团队进行新时代的发动机的探讨，让将来的汽车变得更加清洁、更加美妙。然而，单单怀揣着美妙的幻想远远不够，跨入探讨生校门，我知道我学要的不仅仅是专业的学问，更须要对将来职业生涯的规划。自我认知2.1职业生涯规划测评

我在进行职业规划前，依据自己的实际状况，进行了霍兰德职业规划测评，结果如下：

图1图1反映了您各特性格维度的相对强弱程度，通过对比，您可以了解您在各特性格维度方向的倾向。某个字母的分值越高，代表您在该字母所对应的性格方面有着更加明显的倾向。

图2图2反映了您所倾向的性格的明显程度，分为稍微、中等、明显、特别明显四个程度等级。假如您的明显程度越高，本报告结果与您的符合程度也相应越好。您情愿运用工具从事操作性工作，动手实力强，做事手脚敏捷，动作协调。偏好于具体任务，善言辞，做事保守，较为虚心。缺乏社交实力，通常喜爱独立做事。现实型－Realistic(R)：职业倾向：

喜爱运用工具机器，须要基本操作技能的工作。要求具备机械方面才能、体力或从事与物件机器、工具、运动器材、植物、动物相关的职业有爱好，并具备相应实力。如技术性职业（计算机硬件人员、摄影师、制图员、机械装配工），技能性职业（木匠、厨师、技工、修理工、农夫、一般劳动）。性格与职业特征：

1.做事手脚敏捷，动作灵敏，具有较强的动手实力；

2.喜爱户外活动与运用工具。通常喜爱与机械和工具打交道，而不愿与人打交道；

3.在自我表达和向他人表达情感方面稍感困难，不擅长与人交际，思想较保守。您是思想家而非实干家，喜爱独立的和富有创建性的工作。学问渊博，有学识才能，不擅长领导他人。考虑问题理性，做事喜爱精确，喜爱逻辑分析和推理，不断探讨未知的领域。探究型Investigative(I)：职业倾向：

喜爱智力的、抽象的、分析的、独立的定向任务，要求具备智力或分析才能，并将其用于视察、估测、衡量、形成理论、最终解决问题的工作，并具备相应的实力。如：科学探讨人员、老师、工程师、电脑编程人员、医生、系统分析员。性格与职业特征：

1.常常对自然现象和规律很感爱好，喜爱同“观念”而不是同人或事物打交道；

2.抽象思维实力强，求知欲强，肯动脑，善思索，但有时不愿动手；

3.一般具有较强的创新精神，而不愿按部就班。您喜爱与人交往、不断结交新的挚友、善言谈、情愿教化别人。关切社会问题、渴望发挥自己的社会作用。寻求广泛的人际关系，比较看重社会义务和社会道德。社会型Social(S)：职业倾向：

喜爱要求与人打交道的工作，能够不断结交新挚友，从事供应信息、启迪、帮助、培训、开发或疗等事务，并具备相应实力。如:教化工作者（老师、教化行政人员），社会工作者（询问人员、公关人员、）。性格与职业特征：

1.往往有较强的社会责任感和人道主义倾向，喜爱参与解决人们共同关切的社会问题，和从事为他人服务和教化他人的工作；

2.通常擅长表达，擅长与四周的人相处；

3.一般喜爱与人而不是与事物打交道。霍兰德职业规划测评指出，我的理性思维要优于感性思维，具有现实型、探究型、艺术型的职业倾向，这与我的职业选择还是有很大的符合程度的。

2.2360度评估评价优点缺点自我评价细致谨慎，有条理性内向，思索过于困难，坏脾气家人评价努力，不服输傲气老师评价有才气，领导实力急躁挚友评价做事有条理，爱护入微太过理性同学评价沉稳，谨慎，动手实力强内向，给人以冷淡的感觉其他社会关系评价有亲和力，综合实力较强傲气2.3自我认知总结：身为动力工程的探讨生，我具有确定的洞察力和动手实力，理性思维要优于感性思维，细致谨慎，做事有条理性，这些都是有益于日后的职业生涯的。但在性格之中，也存在很多缺点，如有时过于急躁，内向，不善与人沟通，给人以傲气、冷淡的感觉，这些都是对日后的学习，工作不利的方面。我只有取长补短，才能在日后的职业生涯中取得志向的成果。我思维实力的最大特点就是思维活跃，创新实力较强。我不简单人为地把学问限制在某个框架内，作茧自缚；总是能够带着一面“多棱镜”，从不同“角度”视察事物。但思维的活跃也同时给我来了难题，让我有时缺乏一种“目标感”，只顾着去视察纷繁事物的困难面，而遗忘了这样视察的目的和意义，我喜爱天马行空的自由想象赛过刻板严谨的逻辑，这个特点给我带来学习和生活上无穷的创意。所谓“忠言逆耳”，他人评价也是相识自我的一种方式，甚至是更为深刻的一种认知方式。在我们接受赞扬的同时也应深刻相识到这些缺点，学习上、工作上、生活上等每一个细小的方面，并能虚心改正。职业认知3.1.外界环境分析3.1.1家庭环境分析我的家庭是个一般的工薪家庭，经济条件中等。全家人对我所选择的职业是抱有确定支持的看法的。父母长辈虽然不是从事相关专业的人员，但通过我的具体介绍，已经对动力这一行业的相关内容有了较为深化的了解，并可以在我的日常生活和学习中进行相关性的指导。全家人也就我将来的就业方向进行了较为深化的探讨，探讨结果为在学历最高化的基础上，进入一线大城市工作。

学校环境分析我所就读的江苏高校汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车内燃机专业的高校之一。能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类），是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教化协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、将来交通试验室常务理事单位。教研室均具有雄厚的师资力气和较好的教学、科研设备，使教学、科研工作稳步发展，尤其是近些年来成果更为显著。在国内外享有较高声誉，所培育的毕业生受到全国部门及用人单位的好评。社会环境分析随着能源危机和环境污染的日益严峻，人们对新型清洁能源的需求也越来越迫切。传统汽车作为化石燃料的消耗大户以及随之排出的废气带来的环境问题，干脆加剧了人们对应用新能源的渴望。进入“十三五”以来，中国汽车产业节能减排的自觉性将进一步加强，汽车的减排已经成为业内努力的方向。采纳新能源以及轻量化车身是促进汽车节能减排的有效途径。2017年10月10日，中机车辆技术服务中心下发了《关于受理满足国六排放标准汽车产品<公告>相关事项的通知》。这意味着自北京、天津、河北、山东等六省市起先强制运用国六油后，国家相关主管部门已经为国六车批量上公告正式放开了大门。一套新的标准的实施，给汽车企业带来的是更高的挑战，尤其是整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企。为了满足严格的国六排放标准，车企确定要排放升级，发动机的废气后处理将会更加困难，成本也更高。比如会换一个更好的催化剂，虽然车企会在满足排放标准的状况下，选一特性价比最高的，但刚刚满足国五不到两年，频繁地升级势必带来高额的成本。近几年自主品牌的确发展很快，但这样过于常见的制定和更改标准，很多自主品牌还是难以跟上步伐。假如依据国六征求看法稿的时辰表来算，新标准预料在2020年1月1日全面实施，那么在这之前的一年要进行型式认证，国六假如在今年年底正式发布的话，就意味着只有两年的时间留给车企。据了解，多家自主品牌表示对国六的欢迎，但同时提出建议：监管部门应当与行业协会一起，针对新车标准，排出合适的不同阶段实施时间点。目标地域分析总体上说，几乎全部的地区对动力工程专业人才需求量都是很大的，在选择就业的地域时，大多数学生都情愿到沿海或是经济发达地区去，因为这些地方的待遇相对内地而言要明显好得多。我也不例外，我准备毕业后前往上海或者北京等一线城市发展，一线城市拥有很多大型的汽车制造企业，我也会遇到更多的机遇。3.2.目标职业分析目标职业名称依据自己的职业爱好和个人实力，我希望通过自己的努力成为一名大型车企的发动机工程师。岗位说明发动机工程师是指对发动机产品及其零部件进行设计开发并解决相关技术问题的工程技术人员。工作内容担当发动机产品开发或技术课题；参与发动机技术方案的审核设计；负责发动机样件的试装及评审；赐予供应商发动机相关的技术支持；对发动机生产与市场供应相关的技术问题分析及对策。任职资格

教化培训：发动机或内燃机、热能、动力工程相关专业本科以上学历。工作阅历：熟识发动机结构、零部件（机械件、电器件、塑料与橡胶件）生产，有确定的调测、故障分析和解决的实力，能够独立完成某一发动机产品或零部件的设计工作；较强的沟通、协调和人际交往实力，熟识国外发动机市场行情；能够娴熟运用AutoCAD、PRO/E软件。3.2.5职业前景据了解，当前在其他商用车型上，凡是满足国Ⅲ标准的车辆大多配备了外国的发动机，即使是由国内企业供应的发动机，其关键零部件也多从国外进口。这些关键零部件的价格在整个发动机上所占的比例是惊人的，最高的价格甚至可以占总份额的三分之一以上。由此可见，我国在发动机开发方面，与国际先进水平仍有较大差距。这方面的人才缺口也很大。

3.3.SWTO分析及策略

现在结合本人的具体状况，包括本人的毕业院校、学历、专业、学业、个人特长、获奖状况、社会工作阅历和职位意始终进行SWTO分析。我的优势(strength)及其运用策略首先，在专业上具有优势。因为目前国内的机械及汽车的发展都还在发展阶段。其次，本人优秀的学习成果也可以成为一块有力的敲门砖。再者，在个人特长方面，本人的动手实力比较好。第四，在社会工作阅历方面，本人在担当班长曾获得优干等称号，并在高校暑假期间多次在社会上兼职工作。并且我做事严谨细致，思索实力、推断力、实力强，擅长运用工具，动手实力强，坚持正义，并且认定目标后便会始终朝着所确定的方向努力。我将保持关注细微环节与逻辑分析的实力，发扬这些优点，接着努力学习，坚固地驾驭相关的专业学问，并在以后的学习生活中，逐步积累相关阅历，为自己的目标不懈努力。我的弱势(weakness)及其弥补策略我较为内向，给人以冷淡、傲气的感觉，推理实力、社交实力较弱，而且没有较强的专研精神，对他人要求过高。为了能够更好地发展我的性格以期为我的职业生涯加分，我应当通过熬炼，恰当地澄清并表达观点，意识到我的强逻辑性有可能会阻碍创建力，因此，我很有必要通过开放式提问与人进行沟通或沟通。而在此过程中，培育自己能够主动主动地询问反馈的意愿。刚好培育擅长倾听与情感化的一面，并能够主动探究全局的意识，而不要过度局限于自己的思维或待人处事的原则。同时，过分坚持全面的一样性或逻辑性是不足取的，现实生活中须要一点敏捷和变通，留意倾听并关注到他人的情感表现及须要。我的机会(opportunity)及其利用策略我所就读高校的动力工程专业是学校的重点专业之一，尤其是发动机后处理领域，江苏高校在国内外小有声誉。这对我专业学问的坚固驾驭、相关高端人士的接触、更高学历的考取、前沿科学的了解是特别有力的。同时，鉴于我校与日本、美国等多所高等院校有合作关系，我还在空闲时间内提高英语水平，并自学日语，以期为日后的发展做好充分的准备。我面临的威逼(threat)及其解除策略没有任何一个职业不存在挑战因素，动力工程师同样如此，敢于迎接挑战，才能不断在挑战中让自己成长，首先是自己在企业工作的过程中，确定会遇到很多具有挑战性的问题，这都会对自己构成极大的挑战，对自己工作实力的一种考验，所以，必需充分相识这些挑战因素。

3.4.职业认知小结综合以上分析分析得出如下结论：职业目标——将来从事汽车发动机方面技术研发职业发展策略——进入大型的汽车企业目标职业——高级工程师

四、职业生涯规划路径4.1.确定职业目标和路径近期职业目标以优异的成果获得江苏高校动力工程硕士学位。中期职业目标通过校内聘请程序进入大型车企。长期职业目标努力工作，增加工作阅历，一步一步走好。不断丰富自己的专业学问，增加自己的职业技能，最终成为公司优秀的高级工程师。

职业发展路径

技术员——技术顾问——技术总监——高级工程师4.2.制定行动支配短期支配千里之行始于足下，做好每一天我该做好的事，终有一天胜利的大门会向我放开，我现在要做的就是让每一天过得充溢有意义。（1）思想政治方面：提高思想相识，树立正确的职业观，适应社会的发展，提高个人素养，提高人际关系。（2）拿到与学科相关的证书（驾驶证、英语六级证书、日语二级证书、CAD全国中、高级证书等）。（3）希望能找到一家工程机械制造企业、汽车及零部件生产企业、汽车电子企业、汽车运输与贸易企业、汽车检测与修理企业等单位工作实习并工作。高校时间利用暑假出去打工，为自己积累工作阅历。（4）特性发展方面：在五年内尽量把自己想干的事都干了，看自己想看的书，学自己想学的东西（学习两门语言）。尽量不留下缺憾。（5）身体素养方面：每天保证足够的睡眠，不熬夜。常常参与体育熬炼，提高身素养。执行方案：接着坚持每天早上一小时的英语学习时间。B、利用空余时间再次提前预习课本学问，争取能在课堂上尽量汲取老师所讲学问，并且对平常在高校全部学习的全部专业学问进行再深层次的学习，为求职打好专业理论学问基础。C、通过依据自己的实际状况，结合学校就业中心老师的指导；相关如何提高求职技巧专业书籍和网上相关文章；专业培训人员讲座；以及自己在求职的过程中不断实践，不断提高自己的求职技巧。过多渠道学习过程，学会以下技巧：（1）简历的制作。（2）如何写求职信。（3）了解面试方式：一对一面试；面试官的小组面试；传统型面试；真实经验面试；开放性面试；结构性面试；电话面试。针对每一种面试，学会有应对措施。（4）学会与企业评估中心过招，迎战心理测试：实力测试，性格测试；以及学会谈判技巧。

D、通过多渠道了解就业信息，有针对性地选择就业机会。当前实行聘请形式和渠道方面，排在前三位的是专场聘请会、校内聘请会和网络聘请会；而消息来源分别