桥梁顶推施工技术简介

桥梁顶推施工技术简介

湖南路桥建设集团公司桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第1页。目录顶推法施工的特点顶推法施工的一般工艺原理顶推法施工主要施工设施顶推技术的发展工程实例桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第2页。顶推法施工的特点顶推法亦称为节段推进工法由于全部制造过程皆在桥台后方的预制场内完成，且施工过程多采用机械化液压设备，自动化程度相当高。主要有下列各项优点：

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1.由于采用滑移原理架梁，使用的架梁设备相对小型、简单。毋需大量架设支撑，施工时不受地形、地物的影响，适合于跨越都市街道、铁公路等交通要道或河川、深谷等地区施工；

2.箱梁固定于预制场内施工，故其钢筋加工、混凝土浇注及材料储存吊运皆集中于一处，可降低施工时对环境造成的冲击与污染。

3.预制场可架设遮雨棚，施工受天候之影响小，节段预应力梁采用系统模板施工，为周期性制造，质量与工期容易控制。

桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第4页。4.箱梁滑移架设，稳定性好，作业工序相对单一，受干扰小，施工安全性较高。可施工时间相对较长，不良气候过后，恢复施工也较快。

5.工厂化的制造流程，可减少技术工人的需求量，并可达到更高的质量与精度。6.上部结构施工时，可同时施工桥梁下方的地面车道、排水、景观、交通设施等附属工程，使总工期得以缩短。7.采用模块化的设计，完工后多数模具设备可于其它工程重复使用，提升此工法的经济效益。

桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第5页。顶推法施工的一般工艺原理

此工法系将桥梁上部结构分成若干个节段，节段长度通常约为跨径的一半，分别于桥台后方所设置的临时预制台现场浇筑（亦可预制拼装，长度不限）当浇筑的混凝土达到预定的強度时再施拉顶板与底板之预应力使

新制造的节段与上一节段结合成一体，预应力完成后随即将系统模板与预应力混凝土节段分离，此时可将新制造节段连同先前完成的节段一同由桥台向桥中心方向缓缓推出，当节段推出后，空出的预制台（或拼装台）即

可再生产下一个节段，依此重复施工，直到整座桥梁上部结构推达定位为止，届时再施拉后期预应力，并将临时滑动支承换成为永久支承，节段推进桥梁至此便已经完成。

桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第6页。顶推法施工主要施工设施预制场或拼装台、临时墩钢导梁滑道水平顶推千斤顶竖向千斤顶桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第7页。预制或拼装场（台）立面横断面桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第8页。钢导梁

当桥梁在推进时，预应力混凝土箱型梁最前端可能产生约一个跨距的悬臂状态，且由于悬臂端将无可避免的产生向下的位移使得节段无法顺利移至下一个墩柱，为解决过大的弯矩力，必须在桥梁施工过程中架设临时桥墩或于混凝土节段最前端装设钢导梁，由于鼻梁重量轻且可随着上部结构推进，亦可重复使用，所以鼻梁已成为节段推进工法必备之临时设施。

桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第9页。钢导梁桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第10页。临时滑动支承（滑道）

为了减少推进时的阻力并提供一光滑的平面，需于各桥墩顶面与桥台设定位置装设滑动支承垫，利用四氟板与不锈钢面间的低摩擦力（小于5﹪）使桥梁上部结构顺利推进。而当所有节段都推至定位时，通常须于桥墩顶以油压千斤顶将箱型梁顶起约3～5cm，然后敲除滑动支承垫，安装永久支承垫，目前亦有临时支承与永久支承合并之设计，可免再敲除滑动支承垫。

桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第11页。支承垫表面为一光滑的不锈钢面而將四氟板面向下的滑动垫片（厚约1～2cm）塞入箱型梁与滑动垫片之间，当节段推进时四氟板垫片即隨著节段前进而滑出，必须适时再塞入另一块滑动垫片，此一动作必须由人工完成，故节段推进时每一处墩柱工作台上需2～4名人员。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第12页。连续顶推千斤顶桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第13页。顶推拉杆桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第14页。侧向限位装置桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第15页。顶推技术的发展

据不完全统计，国内自首次采用顶推施工以来，迄今有近80余座桥梁实施顶推工艺，总长达20000余米。在20多年的工程实践中，中国桥梁顶推技术取得了显著进步。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第16页。●1978年首次采用柔性墩多点顶推●1986年连续梁顶推长度首次突破千米●1992年首创连续千斤顶完成连续顶推；●1994年首创分条、逐块预制组拼竖曲线顶推；●1995年首例完成2×90m斜拉桥顶推；●1999年首创“先梁后拱”新工艺，●2004年采用预制组拼顶推工艺完成120m钢管砼系杆拱。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第17页。

湖南路桥建设集团公司通过多项工艺技术革新，先后完成顶推施工桥梁16座。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第18页。湖南路桥建设集团公司采用顶推法施工的16座桥梁桥名桥跨布置(m)梁高H(m)截面、梁宽(m)1、望城沩水河大桥主桥6*38=2282.5单箱双室(10.5)2、广东九江大桥(40+6*50)+(40+13*50)=10303双箱单室（2*8）3、长沙湘江北大桥副桥(9*50)+(3*50)=6003.4双幅单箱(2*13.5)4、沅陵沅水大桥副孔10*42=4202.8单箱(15)5、湘潭湘江二桥副孔7*42.8=3002.5单箱(20.5)6、衡山湘江大桥主孔3*45+2*90+9*45=7203单箱双室(15-17)7、株州马家河大桥副孔6*45=2703双幅单箱(2*13.5)桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第19页。桥名桥跨布置(m)梁高H(m)截面、梁宽(m)8、河州大桥副孔

8*45=360

3单箱(13)

9、长沙湘江南大桥副孔

11*46=506

2.8双幅单箱(2*14)

10、安化资江大桥主桥

7*50=350

3.5单箱(16)

11、松泊湘江大桥

3×46+62+5×46=430

3单箱(12.5)

12、长塘埠大桥

30+6*45+30=330

3双幅单箱(2*13)

13、朱亭大桥副孔

3

10*50=5003.5单箱(20）3.2单箱(20）

8*48+16=4003.2双幅单箱(2*14）14、岳阳洞庭湖大桥副孔15、株洲渌江大桥16、金堂湘江大桥7*45=3158*45=360续上表桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第20页。工程实例1、望城沩水大桥2、广东九江大桥3、沅陵沅水大桥4、长沙湘江北大桥5、湘潭湘江二桥6、衡山湘江大桥7、岳阳洞庭湖大桥桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第21页。望城沩水河大桥跨径组合为6孔38m，国内第一座采用柔性墩多点顶推的预应力砼连续梁桥，该项成果是国内桥梁施工技术的一个重大突破，获得省科技进步一等奖。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第22页。广东九江大桥总长1030m连续梁顶推，在施工中首次采用变截面钢板导梁、整体活动内模和7Φ7柔性拉杆。开发研究出DM7和QM15新型预应力体系，实现了单排无承台大直径桩墩上的多点顶推。先后获得广东省和国家教委科技进步一等奖。

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沅陵沅水大桥位于电站库内淹没区，桥墩设计高达50多米。主桥主孔为85m+140m+85m连续刚构，副孔为10孔42m顶推法施工的连续梁。刚构边孔的14m现浇段，也采取顶推到位，免除搭设支架。该项技术已推广到多座既有顶推连续梁，又有悬臂施工大跨径连续刚构和连续梁桥，取得了良好的经济效益。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第24页。

长沙湘江北大桥

通航主孔为210米双塔单索面斜拉桥，两边副孔分别为9×50m，3×50m顶推连续梁。在城市特大桥中采用顶推法施工40m～50m中等跨径顶推连续梁，施工占地少，工程费用节约。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第25页。湘潭湘江二桥主桥为57m+5×90m+57m连续梁，副孔为7孔42m顶推连续梁，20米宽箱全断面顶推。该桥首创自动连续顶推工艺，减少了柔性墩多点顶推中发生的“爬行”现象，提高了安全度和工效。桥梁顶推施工技术简介全文共30页，当前为第26页。衡山湘江大桥3×45m+2×90m+2×45m一联斜拉桥箱梁与7×45m连续梁，采用两岸双向顶推施工。在90m主跨中设置临时墩，使顶推跨径均为45m，斜拉桥箱梁顶推到位后，在桥面上完成斜拉索塔、挂索，张拉施工。

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