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文档简介

第一节仓库安全管理制度 1第二节工伤事故处理制度 3第三节生产设备管理制度 8第四节车间生产管理制度 16一、车间安全生产制度 16二、车间文明生产制度 20第五节项目运输管理制度 25一、车辆使用管理制度 25二、车辆驾驶员管理制度 38第六节项目施工管理制度 41一、施工技术管理制度 41二、安全施工管理制度 49三、文明施工管理制度 55第一节仓库安全管理制度1.防火安全管理:(1)仓库管理人员全面负责仓库的消防安全管理工作。(2)仓库范围内不准吸烟、点火,也不准堆放易燃易爆物品,不得携带火种进入仓库。(3)消防器材应设置在明显和便于取用的地点,周围不准堆放物品和杂物。(4)仓库管理人员应熟悉贮存物品的名称、危险特性、灭火方法、消防器材的使用和日常维护,严格执行仓库的有关制度。(5)仓库应根据贮存物品的危险特性和数量,配备相应的灭火器材和消防设施,并保持长期有效。(6)仓库内不得使用易产生火花的工具,如有使用,现场必须有人监督。(7)仓库应定期每周检查防火设施,做好《消防设施安全检查记录表》。2.防电安全管理:(1)仓库内除了固定的照明灯具外,不允许使用其他电器,个别存放特殊物资的仓库确实需要使用抽湿、降温、排风货物,应单独设置。(2)仓库的电器货物及照明货物必须是防爆型,并定期检查,保证完整无缺。(3)仓库人员不准私自架设临时电源线路。(4)仓库的电线必须装置在金属管或非燃硬塑料管内,电源应设总闸和分闸。(5)仓库的电线、电路改装必须由相关专业电工人员进行操作。(6)仓库管理人员下班前应巡视库房,关掉电脑、风扇、空调、饮水机的电源开关方可下班离开。3.防机械交通安全事故管理:(1)配送货车外出送货必须遵守交通法则。(2)机动车辆要按法律要求定时机检。(3)司机要符合国家相关法律要求才能驾驶车辆。(4)厂内叉车司机必须持有叉车驾驶证。(5)叉车每天必须检查,并做好检查记录表(6)发现叉车有异常问题,要及时提报维修。(7)除叉车司机外,其他仓管不得开动,所有仓管不得站在手动叉车上滑行。(8)货车和叉车司机不得酒后、超速驾驶搬运、卸货必须轻拿轻放。第二节工伤事故处理制度工伤,是指劳动者在从事职业活动或者与职业活动有关的活动时所遭受的不良因素的伤害,为维护公司和员工的合法权益,规范项目工伤管理,依据《工伤保险条例》,特制定本规定,本规定适用于所有与项目签订劳动合同或存在事实劳动关系的所有项目员工,具体说明如下:1.员工有下列情形之一的,应当认定为工伤:(1)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的。(2)工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的。(3)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的。(4)因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的。(5)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。(6)在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的。(7)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的。(8)员工原在军队服役,因战、因公负伤致残,已取得革命伤残军人证,到用人单位后旧伤复发的。(9)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。(10)员工符合本条例的规定,但是有下列情形之一的,不得认定为工伤或者视同工伤:①故意犯罪的。②醉酒或者吸毒的。③自残或者自杀的。2.工伤事故的分类:(1)小轻伤事故,指小皮外伤如割伤、划伤等破皮轻伤地在车间进行简单包扎处理。(2)轻伤事故,指作业中对人体造成组织、肢体器官的一定程度的损害,经医院包扎处理休养3个工作日以内能正常上班,可带薪在家休养3日。(3)重伤,指作业过程中对肢体器官造成一定程度的损害或者部分功能障碍,需经住院治疗,但出院后不影响正常工作,住院治疗费用的由公司负责出资,住院期间伤员开基本工资。(4)重大事故,指工作中对肢体器官造成严重损害或者部分功能丧失,需经住院治疗后仍留有后遗症者为重大事故。住院治疗费用由公司暂为垫付,经国家权威机构鉴定伤情后,按国家相关规定给予一次性赔付,或经法律途径协商解决,员工及家属不得以任何形式向公司发难或要求无理赔偿。3.工伤事故处罚:(1)为减少事故发生,让员工重视安全,决定小事故罚领导,大事故罚大家。(2)小轻伤事故做警告处理。(3)轻伤事故,扣发主管经理当月责任工资。(4)重伤事故,或重大事故,扣除所有员工当月业绩提成。4.工伤治疗及申报程序:(1)工伤事故发生后,现场人员立即将受伤人员送往工伤定点医院救治,如果员工受伤严重,情况不明的及时拨打110叫救护车送往医院,并通知部门负责人,部门负责人接到通知后,通报项目负责人。(2)部门负责人在事故发生后一个工作日内组织对工伤事故进行调查,并形成书面报告提交给安监部。(3)安监部在一个工作日内对工伤事故进行复查、定性,给出处理意见,并将最后的处理意见通报给行政人事部,通报内容如下:①发生工伤的时间、地点、受伤员工姓名和所属部门。②员工因何种操作受伤、受伤过程、受伤部位及受伤程度。③工伤发生后立即到附近医院就医的医院名称。④是否属于工伤范围。(4)综合管理部部在接到报告后,如果符合工伤申报范围,立即拨打电话到社保局申报工伤,并在三日内向人事局提交工伤认定申请。(5)由于申请工伤认定需要较长时间,在员工受伤就医后需要第一时间向行政人事部提交病情诊断证明及本人身份证,在医疗机构开具病情诊断证明尽可能详细,若出现需要二次手术的情形,请医疗机构在病情诊断证明中指出。(6)人事行政部跟进员工治疗情况,及时向财务请款垫付医疗费用。(7)员工病情严重需要人员进行护理的,由员工家属护理,公司以最低工资标准支付家属误工护理费,直至员工出院。(8)员工在整个治疗过程中,必须妥善保管医院开具的每一份收据及相应处方、治疗单、结论单或住院费用明细原件,在治疗过程结束后将所有票据交由行政人事部统一审核后到社保部门进行工伤保险费用报销。(9)员工发生工伤就医向医院和主治医生说明情况,按工伤情况处理。(10)如部门或个人发生工伤事故拒报或瞒报,所发生的一切费用,公司不予承担,并追究事故责任人瞒报责任。5.工伤认定材料:(1)基本材料:工伤认定申请表2份、事故人身份证复印件1份、劳动合同复印件1份、诊断证明1份、两人以上的证人证言1份、证人身份证复印件各1份。(2)职工死亡的,提交死亡证明。(3)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的,提交公安部门的证明或者其他相关证明。(4)因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的,提交公安部门的证明或者相关部门的证明。(5)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,提交公安机关交通管理部门或者其他相关部门的证明。(6)在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的,提交医疗机构的抢救证明。(7)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动受到伤害的,提交民政部门或者其他相关部门的证明。(8)属于因战、因公负伤致残的转业、复员军人,旧伤复发的,提交《革命伤残军人证》以及劳动能力鉴定机构对旧伤复发的确认。6.工伤事故报销管理:(1)员工在治疗结束后,将病情证明、出院小结、医院发票及发票附件等材料交给行政人事部,行政人事负责将工伤报销材料提交社保局,因员工本人原因导致发票缺失使工伤费用不能完全报销的,由员工本人自己承担。(2)未来得及参险员工,工伤医疗费用全部由公司承担。(3)在工作或公司活动中,非员工个人主要原因导致工伤的,由公司承担工伤保险报销后剩余部分。(4)因他人主要原因导致的工伤,由事故责任人承担工伤保险报销后剩余部分。(5)因员工违反公司操作规定或因员工个人主要原因导致的工伤,工伤保险报销后剩余部分由员工个人承担。(6)因个人原因未参险或拒不参险员工,公司不承担所有医疗费用。(7)工伤医药费报销后,需要再次住院治疗的,必须提供医院证明交公司行政人事部,否则不予报销医药费。7.假期与待遇:(1)已被认定为工伤的员工可以休工伤假,工伤假时间根据医院出具的证明决定。(2)员工在休工伤假期间享受停岗留薪待遇。第三节生产设备管理制度一、设备使用制度为加强本项目生产设备的管理,正确、安全地使用和维护设备,特制定本制度,本制度可用来指导生产部的工作人员开展设备操作、使用、检查、维修、保养等工作,具体内容说明如下:1.设备使用前,其操作人员应在综合管理部的安排下接受培训,培训由技术研发部门安排专业的技术人员现场操作讲解。2.操作人员应熟练操作设备,清楚设备日常保养知识和安全操作知识;技术研发部签发设备操作证,操作人员持证上岗。3.机器设备发生故障时,操作人员应报告班组长及有关负责人员解决处理。4.所有动力设备,未经车间、相关人员允许,不准乱修、乱拆,不得在电气设备上搭湿物和放置金属类、棉纱类物品。5.设备使用人员要严格按操作规程工作,认真遵守交接班制度,准确填写规定的各项运行记录。6.未经领导批准,不准拆卸或配用其他人员的机器零件和工具。7.对不遵守操作规程或玩忽职守,使工具、机器设备、原材料、产品受到损失者,应酌情给予经济处罚和行政处分。8.项目经理指派人员与各部门负责人,经常性的检查设备运行情况,并将其列为工作考核内容。二、设备保养制度1.保养的原则和要求:(1)为保证机械设备处于良好的运行状态,机电设备正常运行,减少设备故障,提高设备完好率、利用率,减少设备的机械磨损,延长设备使用寿命,降低设备维修成本,确保安全生产,必须强化对机械设备的维护保养工作。(2)设备保养必须贯彻“养修并重,预防为主”的原则,做到定期保养,正确处理使用、保养和修理的关系,不允许只用不养,只修不养。(3)各车间必须按设备保养规程、保养类别做好各类设备的保养工作,不得无故拖延,特殊情况需经项目领导批准后方可延期保养,但一般不得超过规定保养间隔期的一半。(4)保养设备要保证质量,按规定项目和要求逐项进行,不得漏保或不保,保养项目、保养质量和保养中发现的问题应做好记录并上报。(5)做到“三检一交(自检、互检、专职检查和一次交接合格)”,不断总结保养经验,提高保养质量。(6)对重点的设备机器实行包机到人制,加强对重点设备的保养。2.保养作业的实施和监督:(1)设备保养坚持推广以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容的“十字”作业法,实行日常保养和定期保养制,严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。(2)日常保养是在设备运行的前后及过程中进行的清洁和检查,主要检查故障点易损零部件(如机械安全装置)的情况,冷却液、润滑剂、燃油量、仪表指示灯,日常保养各车间当班人员以及机修车间都要执行,并认真填写《设备巡检记录》。3.定期保养可分为一级保养和二级保养:①一级保养:普遍进行清洁、紧固和润滑作业,并部分地进行调整作业,维护设备完好待运行状况,由维修人员根据保养计划和设备运行状况进行保养,设备管理员及各车负责人负责检查监督。②二级保养:包括一级保养的所有内容,以检查、调整为中心,保持设备整个系统、各单体、零件具有良好的工作性能,由设备管理员协同机修车间根据保养计划和设备运行状况进行保养,并由设备管理员及各车间负责人进行检查监督。需要外协时,可申请委托进行,各车间负责人和设备管理员及各车间负责人负责检查监督。4.备用设备保养:备用设备也属于重要的生产设备,因此对备用设备的保养更不能马虎,除了在对其进行日常巡检和定期保养的基础上还得根据实际生产情况有操作人员进行定期切换运行,若发现异常及时上报处理。5.其他保养:(1)换季保养:主要内容是更换适用季节的润滑油、燃油,采取防冻措施,增加防冻设施等。由设备管理员定期下达设备的换季保养计划单,由维修人员进行保养。(2)磨合期保养:新机及大修后机械设备磨合期结束后必须进行磨合期保养,主要内容是清洗、紧固、调整及更换润滑油,由设备管理人负责安排机修车间进行保养,并且在保养完毕之后与各使用车间办理交接手续。(3)转移保养:设备转移原地前,应进行转移保养,作业内容可根据设备的技术状况进行保养,必要时可进行防腐。转移保养由机修车间组织安排实施,各负责人,设备管理员以及车间负责人负责检查监督。(4)停放保养:停用及封存设备应进行保养,主要是清洁、防腐、防潮等,库存的设备由车间主任负责保养,并要求做到有保养记录。6.保养计划完成后要经过认真检查,并由设备管理员以及各车间主任进行全面的检查验收。三、设备维修制度1.维修人员资质要求:(1)设备维修人员必须认真学习掌握《设备管理程序》等相关管理制度,掌握设备操作规程及设备说明书等相关培训内容。(2)学习掌握生产设备的结构、工作原理、功能和性能。(3)掌握生产设备精度、技术指标、工艺要求。(4)掌握生产设备的基本操作,认真学习设备使用与维护说明书,掌握设备操作规程。(5)清楚生产设备备件清单、预防性维护标准。(6)符合人事部门要求的上岗条件,特殊工种有操作证。2.维修过程与效率要求:(1)设备发生故障后设备维修人员按照故障管理标准执行,接到请修通知要立即开始维修,判断故障原因,制定科学合理的维修方案,尽快完成维修任务,对于不能处理问题,应该及时上报相关领导,并跟踪进展情况。(2)维修人员接到维修任务后,不得以任何借口和理由(如没有备件、不会处理、没有图纸、质保期内、应该外委等)不进行维修,当维修过程中碰到领用备件、送修、图纸查询时,维修人员必须积极主动解决,不得找任何借口和原因推诿、拖拉,维修人员要满足生产现场要求,随叫随到。(3)维修活动开始前必须收集弄清必要的信息(如质量、故障、安全等),明确维修目标,维修内容,标准和要求。(4)因质量问题的停机由工艺人员牵头对整个工艺系统进行分析,确认是设备因素后,立即按设备故障处理程序执行。(5)维修活动没有完成,不得擅自停止维修活动,如需停止必须得到车间主任以上的领导批准。(6)有困难和技术问题时,要及时反馈信息,并跟踪情况,其它人员帮助解决问题时,并不意味着维修者的维修责任的降低或其维修活动的结束。(7)维修人员必须配合辅助人员和听从负责人的安排和调度。(8)项目负责人要及时了解、控制、协调维修活动,并掌控维修进度等情况。(9)维修项目计划、预防性检修计划等需要变更时,必须获得项目负责人批准。(10)重点维修项目或疑难设备故障,要制定方案、计划,当方案制定后,不得擅自变化,当需要变化时,必须重新讨论,制定后按新的计划执行。(11)对于计划检修项目,必须提前做好技术方案和备件准备,提前进行备件确认,提前发现问题并及时处理。(12)维修作业只有在通过验收后方可以结束,让步接收必须得到领导批准。(13)积极参加设备异常分析改进工作,提出经济合理的维修方案。3.维修作业安全操作规定:(1)在拆装部件时,使用的工具应符合要求,锤击部位不得有毛刺或飞边。所用工具必须齐备、完好、可靠,不准使用有裂纹、带毛刺、手柄松动不符合安全要求的工具,应严格遵守常用的工具安全操作规程。(2)工作时要注意周围人员和自身安全,防止因挥动工具、工具脱落、工件铁屑飞溅造成人身事故,远离产品避免质量事故,多人合作要注意协调配合。(3)设备上的电气路线、器件、电动工具发生故障,应确保完好,不能自已拆卸,应有专业电工处理,不准擅自动手敷设线路和安装临时电源。(4)起吊和搬运重物时,应遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程,应与行车操作员密切配合。应确保钢丝绳完好,决不允许超负荷使用或斜吊歪吊。严禁在起吊物上、下工作。(5)清除铁屑必须有专用工具,不准用手拿嘴吹。(6)在从事氩弧焊、电焊、氧割时,必须佩戴防护眼镜和面罩等防护措施。(7)修理过程中用电自检时,应使用自检试验台,必须有人监护,试验过程中须临时处理故障或进行开关挡位转换时,必须断开试验台电源,禁止带电操作。(8)润滑、液压油柜要按设备说明书的要求定期清理和过滤,要符合“五定”(定点、定质、定量、定期、定人),“三过滤”(油桶、油壶、注油器三级过滤)的要求,老化或损坏的过滤装置要及时更换。(9)工作完毕离岗时,必须将设备的水、电、气、油源断开、清理场地,收好工具,零件摆放整齐。4.安全文明维修管理:(1)维修活动必须抓好安全工作,高空作业、动火、停送电等危险作业,必须严格按规定办理手续并有现场监护,杜绝人身、设备事故的发生。(2)维修活动开始前,要挂“正在维修”、“不要合闸”等安全警示牌,并切断电源。(3)较大设备维修项目要在维修区域内牵安全警示线,禁止无关人员进入。(4)较大设备维修活动前要制定安全文明维修的方案计划,提前做好场地清洁、维修工具、拆卸件存放器具、清洗剂和清洗容器、润滑油、编号套子、记号笔、擦布、管口扎布等准备工作。(5)维修中拆卸部件必须按规定有序摆放,必须对拆卸部件做好编号和安装记号。(6)维修前必须掌握拆卸部位的结构,当拆装碰到干涉和困难时,不得强行拆装,通过复查图纸或讨论等方式确认结构原理后再执行。(7)精密零件清洗要按有关标准或特别要求处理,清洗后要用干净绸布擦拭,清洗容器要保证清洁,使用汽油、酒精,丙酮清洗或擦拭零件时应远离火源和热源,严禁吸烟和用火。(8)维修工作进行前、进行中和完成后要认真及时清理干净现场,保证维修现场清洁有序,维修用的技术资料要整理好摆放整齐。第四节车间生产管理制度一、车间安全生产制度(一)安全生产会议制度为加强项目安全生产工作,及时有效协调和处理生产组织过程中存在的问题,确保实现安全生产,特制定本安全生产会议制度。1.项目的安全会议由安全负责人负责召开,总结本月工作,布置下月安全工作,遇有特殊情况应及时开会研究处理。2.会议要有详细记录,对检查安全工作的隐患问题进行研究制定解决措施。3.根据上级要求及时召开专题安全会议,会议由分管安全工作的责任人参加,传达贯彻上级安全运营要求,研究安全运营措施、计划,各成员部门汇报分管业务范围内的安全运营工作,提出存在的安全隐患和处理解决的办法,并进行讨论。4.安全例会必须准备会议记录册,认真记录会议时间,参加人员及会议内容。5.安全生产会议必须及时、定期召开,形成会议记录,并将会议信息及时向有关部门、单位和公司领导进行传递,并对存在问题及时协调处理。6.安全生产会议参加人员应是本部门主要负责人或主管生产的领导,且必须熟悉本部门的生产情况,不得随意安排其他人员参加会议。7.公司安全生产会议采用到会人员签名制,对迟到、早退不请假或无故不请假也不参加会议者,按公司有关规定进行通报、处罚100元并列入绩效考核。对公司级重大安全会议,各部门必须派人参加,做好记录存档。8.在每周的生产调度会上,在总结和布置生产工作时,应同时总结和布置安全工作。9.在年度内召开各种生产经营工作会议以及召开公司级年度总结会议都应将安全生产工作列为重要内容,同时总结和同时布置。(二)安全生产检查制度1.每月进行一次全面的安全生产大检查,对检查的结果进行汇总分析,制定整改措施,并由主管安全的部门写成书面材料存档待查。2.车间班组进行经常性的安全检查,发现问题及时报告领导和专业部门,迅速组织处理,决不允许带“病”作业。3.安全专业部门和安全管理人员进行经常性的安全检查,对查出的重大安全隐患和问题应立即通知有关单位和部门采取措施,同时汇报上级主管领导。4.对于电气装置、运输工具、防护用品等特殊装置、用品和重要场所每年邀请安全管理部门和专业技术人员进行专项检查,在检查中发现的问题要写成书面材料,建档备查,并限期解决。5.对防雨、防雷电、防中暑、防冻、防滑等工作进行季节性的检查,及时采取相应的防护措施。6.节假日期间必须安排专业安全管理人员值班进行安全检查,同时配备一定数量的安全保卫人员,搞好安全保卫工作。(三)安全生产消防管理制度1.要做好消防设备的定期检查工作及维修工作,任何人不得随意使用消防器材,不得擅自挪用、拆除消防设备。2.定期组织职工学习消防法规和各项规章制度,针对岗位特点进行消防教育培训。3.检查中发现火灾隐患,检查人员应认真填写检查记录,并要求有关人员在记录上签字,并及时消除隐患。4.车间应保持疏散通道、安全出口畅通。5.严禁随意拉设电线,严禁超负荷用电。6.制定符合本项目实际情况的灭火和应急疏散预案。7.组织学习和演练应急预案。(四)重大危险源监控和整改制度1.对每个重大危险源制定一套严格的安全管理制度,通过技术措施和组织措施对重大危险源进行严格监控和管理。2.在重大危险源设置明显的安全警示标志。3.对重大危险源每月至少检查一次,并做好检查记录。4.对检查中发现的重大安全隐患,及时进行整改、复查和验收,由项目负责人指定安监部负责人处理,会同有关部门制定整改方案,限期整改,并组织整改验收。5.制定事故应急救援预案,定期检验和评估事故应急救援预案和程序的有效程度,进行演练,必要时加以修订。(五)劳动防护用品发放管理制度为了加强劳动防护用品的管理,保障职工在安全生产工作中的安全与健康,根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求,结合项目实际情况制定本制度,具体条例说明如下:1.给员工的劳动保护物品,是保护员工身体安全与健康的一种预防性辅助措施。每个职工在工作期间必须正确穿用,不准变卖、送人或挪为它用。2.根据国家标准要求,负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围,负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作,监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。3.各种防护用品由专人管理,建立档案,妥善保管,定期检查维护。4.劳动防护用品经费保证做到专款专用。5.教育职工正确使用劳动防护用品,并对防护用品的质量、发放、使用情况进行监督,维护员工的合法权益。二、车间文明生产制度(一)文明生产基本要求1.职工要求:(1)自觉遵章守纪,严格执行各项规章制度,做到令行禁止。(2)遵守社会公德和职业道德,尊师爱徒、团结友爱、说话和气、待人礼貌。(3)讲究文明卫生、养成良好习惯,不随地吐痰、便溺,不随地乱扔瓜皮、果壳、纸屑等杂物垃圾,不乱倒剩饭剩菜。(4)爱护花木,不攀摘花果、枝叶、爱护草坪,禁止入草坪内玩耍或抄道行走。(5)爱护公物,不乱涂、乱刻、乱画、乱张贴。(6)工作认真,坐立姿势端正,精神饱满,思想集中,不谈笑嬉闹,不做与工作无关的事情。(7)出入生产作业场所自觉佩戴规定的出入证件,工作证佩戴在左上胸位置。(8)出入厂房、生产场所和作业区域必须戴安全帽,着装应符合要求:服装要整齐,不应有可能被机器设备、设施绞住或钩住的部位;禁止披围巾、穿过膝的长袖衣服、穿裙子、穿高跟鞋等;女同志的长辫长发要采取防散落的措施。2.生产场所、车间要求:(1)生产场所地面、墙壁整洁,通道畅通,栏杆完好,沟道盖板整齐完好,无垃圾杂物,无积水,无明显积灰,无积油,无污迹。(2)车间整洁明亮,照明良好,无积水,无明显积灰积垢,无污迹,金属框架完好,油漆色彩鲜艳,无锈蚀。(3)车间内室温、噪音、粉尘应符合劳动保护规定标准,室内一般不堆放备件、材料,确需堆放时,应按指定地点堆放整齐,并有保护措施及有时间限定。(4)安全防护装置设置齐全,平台、楼梯、扶手、护板完整、可靠,消防器材、检修用具及其他工器具应定置摆放整齐、完好清洁。(5)生产区域地面整洁干净,门窗完好,设备见本色,照明良好,无积灰、无渗油、无污迹、无垃圾杂物。(6)操作人员坚守岗位,认真监护、精心操作,严守劳动纪律,坐立姿势端正,操作日记、记录、台账齐全、完整、记录准确、文字工整、清晰无涂改和缺页,穿规定的工作服上岗,正确佩戴工作证。(7)专用清洁工具存放整洁有序,废物箱(桶)定期清理,无污迹、无异味。(8)生产场所、车间、值班室应坚持定期清扫制度,明确规定清扫内容、周期与责任者。(9)生产区域内,除化验室产品检验、修理工固定动火区外,其他任何地点严禁使用明火,必要时办理动火证。(10)检修和作业现场应严格安全文明施工,做到:工艺作风良好,达到“三无”(无污迹、无积水、无积灰)、“三齐”(拆下零件排放整齐,检修工、机具摆放整齐,材料、备品堆放整齐)、“三不乱”(电缆不乱拉,管路不乱放,杂物不乱丢)的标准,每天收工前清扫场地,做到工完料尽场地清。3.机器设备要求:(1)机器、设备、箱柜见本色,表面无积灰,无积油,无积垢,铭牌、标记、命名编号齐全、规范、醒目。(2)各配电室和电子器件等精密设备及场所保持清静、清洁、明亮,室内干燥、通风,温度、湿度符合要求,严格管理,严禁闲人入内。(3)电缆铺设整齐,电缆桥架、盖板封闭完好,无垃圾,无明显积灰,电缆孔洞封堵严密,防火隔离可靠,电源箱(盘)、仪表柜、端子箱密封性良好,命名编号清晰,箱(盘)内外无垃圾杂物,无积灰,无积水,电源闸刀完好。(4)变压器、开关、闸刀、避雷器等电气设备,无漏油,无漏气,无明显积灰,无污迹,无积垢,命名标记齐全清晰、规范,围栏警告牌齐全醒目。(5)池、箱、柜、桶、罐、槽等各种容器和汽、气、水、油各系统连接管道、阀门无泄漏,无积油,无积垢,做到无严重泄漏,发现渗漏一处,就及时消除一处。4.办公室、值班室、操作室、备品库要求:(1)四周整洁,门窗齐全、完好、洁净明亮,室内壁白地清,无积灰,无蛛丝,无积水,无烟蒂、痰迹,无垃圾杂物,无污迹,无异味。桌椅、箱、柜、工器具完好、整洁、摆放有序,工作台、桌面整齐、清洁。(2)衣物、用具放在箱、柜内,无不规则悬挂物。室内摆设符合定置管理规定,摆放有序。(3)水、电、暖、消防、通讯等设施保持完好,不得随意移动。(4)禁止使用电炉、电热器等非生产电气设备。(5)备品库保持清洁整齐、摆放有序、标识明显,物资分类堆放,编号齐全,标签完整,料架无积灰,地面无积水,无垃圾杂物。(6)危险物品储存、堆放应符合易燃、易爆、化学物品管理标准,警告牌、标记清楚。(二)文明生产具体制度1.生产污染防治制度:(1)在生产过程中排放的有害废水、废气、废渣、噪声粉尘等污染源皆属管理范围。(2)认真贯彻“谁污染谁治理”的原则,各生产单位每年要有计划、有步骤地做好防治工作,每年十一月份前安全环保科上报下一年的污染防治计划的实施措施。(3)预防污染源的产生和积极治理污染源,要从加强管理、改革工艺、综合利用入手,严格控制生产中的污染排放。(4)对尘、毒危害以煤尘、苯、一氧化碳为主,对这些工作岗位各单位要采取相应的防范措施或采用无害、少害的工艺,减少对职工的身体危害。(5)对皮带的转折点污染要逐步整改计划,采用密封作业、加强管理减少落差扬尘,改善职工的劳动环境。(6)对各种油料要加强管理,消除跑、冒、滴、漏对环境的污染。(7)新建或原有的锅炉要有消烟除尘装置,运行要经过上级环保部门的认可,并办理环保合格证。2.生产环境保洁制度:(1)开展“整理、整顿、清扫、清洁”守则活动。(2)不用的物品不摆放在现场,做到所需物品随手可以拿到。(3)保持所需物品清洁,现场环境整洁。(4)做到科学化、标准化、规范化,并进行检查与考核。第五节项目运输管理制度一、车辆使用管理制度(一)出车准备制度1.车辆技术要求:(1)四动:发动机运转正常、制动“一脚有效”、转向一手能转动”、润滑性“一人能推动”,底盘各部件润滑良好。(2)四全:蓄电池电足、灯光明亮完好、喇叭响亮、雨刮灵活自如。(3)四不漏:全车无漏油、漏气、漏电和漏水。(4)四清:蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。(5)五足:轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。(6)四无:机件无过热、无异响、车身无歪扭、随车工具无丢失。2.出车前维护工作:(1)清洁车辆外表,检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等。(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池。(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠。(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠。(5)检查轮胎气压,并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出。(6)检查轮毂轴承是否有松动,需到修理厂检查。(7)启动发动机,查看仪表工作是否正常,查看是否有报警灯亮,检查发动机有无异响。(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。(二)基本使用制度1.车辆常规使用:(1)车辆行驶前须对车辆进行基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等),发现不正常时,应立即进行加补或调整,坚决杜绝车辆带病上路。(2)车辆应严格按派车路线行驶,一般情况下不得改变行车路线,如确因工作需要改变行车路线的,回公司后应及时补办相关手续,否则因改变行车路线所发生的一切费用由驾驶员本人承担。(3)车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。(4)根据派车情况,车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》,详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。(5)完成出车任务返回后,应将车停放于指定位置(停车场、车库或适当位置)并将车载货物卸下,门窗关闭上锁,如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时,除依情况由驾驶人赔偿外,并给予相应处分。(6)车辆实行定人定车管理,一般不准交换车辆驾驶,特殊情况需要交换车辆驾驶的,需经车辆管理负责人同意。不准擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶。2.车辆调度管理:(1)车辆调度的作用:①保证运输任务按期完成。②能及时了解运输任务的执行情况。③促进运输及相关工作的有序进行。④实现最小的运力投入。(2)车辆调度的特点:①计划性:坚持合同运输及临时运输相结合。②预防性:经常进行系统预防性检查。③机动性:机动灵活地处理有关部门问题,准确及时地发布调度命令。(3)车辆调度的原则:①坚持统一领导和指挥,分级管理,分工负责的原则。②坚持从全局出发,局部服从全局的原则。③坚持以均衡和超额完成计划任务为出发点的原则。④最低资源(运力)投入和获得最大效益的原则。(4)车辆调度的管理:①所有车辆由车辆调度员统一派车。②驾驶员要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度派车驾驶员,停工并处罚。③驾驶员确需要休息的,必须预先向调度员及上级主管请假,经批准后方可休息,否则当旷工处理。④《车辆使用申请单》应详填写用车时间、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数,以便派车。⑤车辆调度员要根据《车辆使用申请单》填写派车单,合理安排车辆,使车辆达到最高使用效率。⑥驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需要解决的问题及时通知部门领导,调度员要做好记录,详细登记时间、汇报人、存在问题、值班人,并及时反馈情况。⑦驾驶员要严格按派车单作业,准时到达作业地点。⑧做好运行调度日报表,统计当日车辆运行、故障及修复情况,第二天班前会上通报。3.车辆油卡管理:(1)公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。(2)公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门负责人、财务负责人批准,并报项目负责人备案。(3)车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,及时修理或使用备用油卡加油。(4)禁止车辆间互换油卡,禁止使用其他车辆的油卡加油,如遇特殊情况,应经车辆管理人员同意。(5)车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。(6)驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。(7)驾驶员在油卡充值前,应统一根据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中必须要包括以下内容:①月初余额:为油卡在上次充值前的余额。②月末余额:为油卡最后一次加油后的金额。③本月用油记录:月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油。④起始公里数:上次记录数据时的车辆公里数。⑤终止公里数:本次记录数据时的车辆公里数。(8)一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。(9)车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》,连同《车辆用油统计表》一齐,上报财务审核。(10)特别注意事项,《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。(三)车辆故障检修制度运输车辆常见故障检修处理制度具体说明如下:1.发动机常见故障:(1)发动机机油压力过低:正常机油压力是保证发动机各摩擦件间得以良好润滑的前提和必要条件,发动机温度过高,曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动,大部分时候,由于发动机润滑系各机件故障的原因,而导致与发动机机油压力过低,车辆在低油压状态下行驶容易造成“抱瓦”,较严重时可能导致发动机因此而报废。①检查步骤:抽出机油尺,查看机油是否充足,油中有否汽油或水,必要时添加或更换机油,发动机在工作情况下,仔细察看各部是否有漏油现象,检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常,将机油感应塞接线搭铁,若机油压力表指针从零摆到点底,则表明两者工作正常。否则,应更换感应塞。检查润滑系油压。拧出感应塞,启动发动机,此时应有机油从螺孔中喷出,则说明润滑系油压正常,而故障在感应塞。若上述检查未查出故障所在,则需要拆卸油底壳,清洗机油集滤器、机油滤清器,检视并调整曲轴主轴瓦相连杆轴瓦的装合间隙。②处置方法:曲轴前后油封的维护,在车辆的使用中由于装配方法不得当或曲轴油封设计不合理,再加上使用的密封磨损,都会造成因机件泄漏而使机油压力过低,因此对于曲轴油封应注意两点以防其漏油,首先是发动机拆检时应更新油封以保证油封不失效的可靠系数处于最大值,其次,新油封装复时应严格按操作要求进行,尤其曲轴后端采用盘根式的油封,应装紧堵好缝隙。(2)机油渗水处置:抽出机油尺后,机油呈乳白色泡沫状,将机油涂在白色草纸上,查看是否含有水分,草纸吸收是否迅速,如吸收迅速,则说明油中有水分。处置时应按先易后难的原则,首先观察各缸火花塞电极的干湿,若无渗水的征候,再取下气门室罩,并使发动机处于中速运转时观察气缸盖表面各处,如水堵、气门推杆等处是否有水珠形成就渗出,若有应更换水堵,最后可以拆下油底壳,观察各缸缸璧与活塞间、缸套与缸体间是否有水渗出,若有,则可以断定有裂纹或者是缸套密封圈失效,遇此情况,应更换缸体或缸套密封圈。(3)发动机气缸漏气故障:①故障现象:发动机工作时有“唿、唿”响声,在曲轴箱处响声大,同时在曲轴箱通风孔或加机油口冒烟,且加速行驶响声增大;②故障检修:此种响声多为气缸漏气所致。若某缸断火后响声消失,说明该缸漏气,卸下该缸火花塞,用长油壶向活塞顶加注机油,按规定力矩拧紧火花塞,插好高压线,启动发动机,若能短时间消除响声,即可断定该缸漏气,针对漏气原因如活塞环弹力过弱,端面开口间隙过大,密封性差等应更换活塞环,若活塞环粘到环槽内可用三角刮刀拨开修锉后装入环槽使之转动自如,若活塞环端面开口间隙重合应错开重装,若气门头与气门座贴合不严,烧蚀不严重可重新研磨后用煤油清洗,再用煤油检查在3min内不漏油证明密封完好,若气门座松动应更换。(4)发动机气缸套裂纹检修:①故障现象:一台发动机运转时,打开散热器盖,发现水面有似“开锅”一样的波动,且加速时更为明显,而此时水温并未达到沸腾温度,经拆检汽缸垫、散热器、水泵、节温器等均未发现问题,后来用“捂缸法”,才解决了这一问题。②检修过程:先将散热器加足水量,并敞开散热器盖,卸下发动机的进气管和及衬垫,让发动机怠速运转,然后一个缸一个缸地捂住进气口,同时注意观察散热器加水口,当捂住第三缸时,发现加水口水位明显下降,拆下第三缸的气缸套,发现气缸套正中有一条难以深觉察到的28mm长的横向裂纹,更换这只气缸套后,开锅式的水面波动现象消失;③故障分析:当捂住某缸进气口时,随着该缸活塞不断地作上下运动,当从上止点向下止点运动时,由于进气口被堵住,缸内形成真空,此时冷却水就通过气缸套的裂纹被吸入气缸内,而使水位下降,由此就表明被捂缸的缸套有裂纹,应当指出,在发动机怠速运转时所产生的水面波动现象,并不是冷却水从裂纹处被吸入气缸,而是在压缩与做功行程时,有少量的高压燃与做功行程时,有少量的高压燃气从缸套的裂纹处进入冷却系统而产生的。(5)发动机气门座圈脱出故障:发动机气门圈脱出后产生的异响是有节奏的间断响声,其特点是声音时大时,并夹杂有破碎声,发动机在中低速运转时,响声比较清晰,高速运转时,声音增大并变得杂乱。①诊断方法:发动机在运转过程中,出现这种响声时,可反复改变发动机的转速进行试验,若声音的变化情况如上所述,则可初步断定是气门座圈松动或脱落发出的响声。首先凭听诊经验大致认定响声发自何处。然后拆下气门室罩,摇转曲轴,用手捏住响声附近的气门挺杆,上下移动以检查气门间隙。在气门门挺杆调整螺丝无松动的情况下,如个别气门间隙达到相当于座圈厚度的尺寸时,可初步判明是气门座圈,脱出故障。为了进一步判明,可启动发动机,反复加大油门,以改变发动机转速,几分钟后关闭发动机,仍按上述方法进行检查。经过这样多次试验,如气门间隙有时正常,有时增大,则可断定是气门座圈脱出的故障。②原因分析:由于气门座圈松动,时而脱出将气门顶部垫住,出现撞击声响,有时座圈又落回座内,出现音量较小的破碎声。造成座圈脱出的原因有以下几种:1)更换气门座圈时,由于座圈尺寸偏小,使座圈与座孔的配合紧度不够;2)气门座圈或座孔的配合面有锥度,座圈镶入座孔后配合不够牢固,工作中极易脱出;3)焊修机体或顶置式气缸盖时,座圈及座孔处受到温度变化的影响,使座圈在座孔内产生松动,冷却过程中由于内应力的变化,导致机体金属收缩后不能复原,而使座圈脱出;4)座圈材料与机体(或缸盖)金属结构不一样,如用钢材制作座圈,因其受热膨胀率数小,冷态装配时虽有一定紧度,但工作中座孔受热胀大,造成座圈松动脱出。③排除方法:1)如气门座圈松动,可另配座圈,达到规定的紧度要求。2)若座孔有锥度(上大下小),可重新镗削,镶配加大尺寸的座圈,如座孔呈反锥度(上小下大),可按大端尺寸选配座圈并修正座孔。3)选用座圈材料时,应与机体材质相一致,以保证具有相同的膨胀率数。(6)发动机水箱盖漏水故障:每隔几天检查车辆水箱时,都会发现冷却液少了许多,但找不出漏水的部位,上述故障的最常见原因是水箱里的气阀弹簧老化。平时停车时,水箱内的气压较低,故障不明显。当发动机负荷较大时,水温会升得很高,水箱里的膨胀压力也会随之增大,就会将水箱盖的气阀弹簧推开,使冷却液从水箱入水口颈部的胶管流出来。由于此故障常在车辆行驶时出现,流出来的冷却液马上会被气流及发动机的高温所蒸发,而且发动机盖也已盖好,所以很难察觉,只需换上一个新的水箱盖后,故障即会排除。(7)发动机突然过热的原因与处理:车辆在正常行驶时,冷却系统一直良好,若发动机突然出现过热现象,可能有以下几种主要原因:①冷却系统严重泄漏,使冷却液不足而过热,对此驾驶员可直接观察到并能够排除掉。②水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断而过热。可用简单实用的触摸法进行判断,表现为发动机温度很高,而散热器温度较低,对此,应检修或更换水泵。③水泵皮带过松(如发电机固定支架折断、固定螺栓松脱等)或折断而出现过热,对此,细心的驾驶员可通过观察电流表而得知,若行驶中电流表指示放电同时也出现过热现象,即可得到证实。④节温器突然失灵:一是节温器因老化、腐蚀等原因,使膨胀体(酒精、蜡)泄漏而导致主活门关闭,二是节温器主活门脱落并卡在散热器进水管狭小处,这两种现象均会堵塞散热器大循环而造成发动机过热,节温器损坏应予更换;⑤风扇故障:对于装用电子控制风扇或电磁离合器风扇的发动机,温控开关、继电器、线路等出现故障,使风扇不工作或工作失常,而导致发动机突然过热,对此,应对电路、元器件等进行检修,另外,冷却系内水垢过多、杂物堵塞水箱、点火不正时、车辆大负荷、长时间运行等,也可导致发动机过热。但此种过热一般不会太突然,通常为温度持续偏高。(8)发动机一旦出现过热,处理时应沉着、迅速并做到三个防止:①防止活塞粘缸:行驶中出现过热时,应立即停车让发动机怠速运转,使水温下降。若发动机已自行熄火,则应关掉点火开关,用手柄摇转曲轴如无手柄,可间歇几次使用起动机让活塞上下运动,防止活塞静止后,因高温而与气缸咬死。②防止烫伤:出现过热后,尽早打开散热器盖,排泄蒸汽、降低温度对保护发动机极为有利,但是若立即开盖,很大的蒸汽压力可能烫伤人员。此时,应打开发动机罩,用冷水浇散热器以尽快降温。若无此条件,可用毛巾、擦车布之类物品(最好用冷水浸透)包住水箱盖,一边下压,一边转动开盖,应注意防止蒸汽喷出烫伤操作者的手腕、面部。③防止气缸体、气缸盖产生裂纹:当打开散热器盖后,有的驾驶员就急忙加冷却水降温,这样做很可能导致过热后的气缸体、气缸盖因骤冷而产生裂纹。正确的做法是让发动机怠速运转,缓慢加入冷却水。这样将一般不会出现损伤发动机的情况。若有条件,添加温水为最好。2.其他常见故障:(1)每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:①故障判定:维护类故障。②原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降,由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖,这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。(2)下小雨时风窗玻璃刮不干净:①故障判定:维护类故障。②原因分析:雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹,有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同,有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同,有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。(3)排气管冒烟:①排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全,主要原因是车辆发动机超负荷,汽缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别汽缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修,熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔,空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。②排气管冒蓝烟:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象,需检查机油尺油面是否过高,汽缸与活塞间隙是否过大,活塞环是否装反,进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏,汽缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。③排气管冒白烟:冷车时严重,热车后就不冒白烟了,这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当车辆初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必检修。二、车辆驾驶员管理制度(一)驾驶员任务指标1.争取交通零事故。2.保证运输车辆耗油量少、维修率低。3.在某些特定情况下代收货款、运费。4.负责协助货物搬运管理工作。5.将车辆保养维护、证件年审等提前告知相关部门。(二)驾驶员“十不准”原则1.不准无证(或不带证)驾驶。2.不准将车辆交他人驾驶。3.不准酒后开车。4.不准驾驶带病车辆。5.不准穿拖鞋驾驶。6.不准争道行驶。7.不准超速行驶。8.不准强行超车。9.不准违章装载。10.不准疲劳驾驶。(三)驾驶员工作守则1.驾驶车辆时,须随身携带驾驶证、行驶证、车购凭证、准驾证、营运证、从业资格证,证照不齐或未按规定审验或审验不合格者,不准驾驶车辆,证照不得转借、涂改和伪造。2.严禁酒后驾车,直流供油和下坡空挡熄火滑行,不准将车交给不具备驾驶资格的人驾驶。3.不准驾驶与准驾证、驾驶证不相符的车辆,不准驾驶安全设备不符合规定的或机件失灵的车辆,不准超负、超载、超速行驶,不准私自请人替班,如确需请驾驶员替班必须经过项目负责人知晓批准。4.不准在驾驶车辆时吸烟、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为,不准穿拖鞋驾驶车辆,患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。5.车未停稳不准开门,车门未关好不准行车。6.学习或跟车实习驾驶员,不准单独开车。7.驾驶车辆时,必须严格遵章守纪,做到各行其道,礼貌行车,具体说明如下:(1)转弯时,减速鸣号靠右行,随时准备停车。(2)起步时做到“三看”,一看车辆周围上下有无障碍;二看仪表是否正常;三看有无车辆超会。(3)会车时做到“三先”,先让、先慢、先停。(4)超车时做到“二不”,不强行超车、不要让道、不让速。(5)停车时做到“四好”,选好地点、挂好排档、拉好手刹、垫好三角木。(6)行车中做到“四慢五掌握”,“四慢”指情况不明慢;视线不良慢;起步、停车慢;通过交叉路口狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华地段慢,“五掌握”指掌握车辆安全技术状况;掌握道路情况;掌握地区气候变化情况;掌握各种车辆动态;掌握行人、儿童、牲畜活动特点。8.车辆进库加油时,不准吸烟和携带明火进库,车辆加油时必须熄火。9.驾驶员必须自觉参加安全学习会,严格遵守交通法规和公司的安全规章制度,服从公安交通管理机关和公司的管理及检查。10.对所驾的车辆应经常保持车容整洁,做到驾修合一搞好车辆例行保养工作,严格按照车辆保养计划,按期进行车辆各级保养作业,使车辆始终保持良好的技术状态。11.驾驶员应严格遵守运行纪律,服从命令,不准驾车行驶未经国家验收的道路,行驶途中如遇道路塌方或被洪水淹没、冰雪冻结等情况,必须在确保安全的情况下,方可谨慎通过。12.驾驶员应养成良好的生活习惯和作息规律,自觉安排好休息时间,保证足够的睡眠和充分的休息,以旺盛的精力进行驾驶工作,严禁通宵娱乐。13.发生行车事故时,必须立即停车抢救伤员,保护好现场,确需移动车辆抢救伤员时,须设好标记,并请人看护现场,并及时向当地公安交警部门和公司安全科报告,听候处理、不准开车逃跑或伪造现场。14.肇事驾驶员必须认真吸取教训,深刻检讨,并服从交警和公司的处罚、处理。第六节项目施工管理制度一、施工技术管理制度(一)技术管理原则技术管理的主要任务是正确贯彻国际通行的技术规定和总公司有关技术工作的制度,科学地组织各项技术工作;建立良好的技术工作秩序;保证施工过程符合技术要求,促进公司施工技术不断创新和发展;推进技术进步,保证工程质量,降低成本和提高经济效益。为此,技术管理工作应遵循以下原则:1.按科学技术的规律办事,尊重科学技术原理,尊重科学技术本身的发展规律,用科学的态度和方法去进行技术管理,不能唯心地去作主观的管理。2.讲究技术工作的经济效益。良好的经济效益要依靠先进技术,先进的施工技术必然会带来良好的经济效益。3.认真贯彻国家的技术政策和认真执行各项技术标准、规范和规程,并在实际工作中,从实际出发,不断完善和修订各种标准、规范和规程,改进技术管理工作。(二)计量器具管理制度为了保证工程质量,本项目将对所有的检验、测量和试验设备进行有效控制,特制定如下管理制度:1.公司所有检验、测量和试验设备均由公司施工技术部门设统一台账,各使用部门应有分台账,兼职计量员管理。2.经纬仪、水准仪、钢尺、台秤,每年公司统一组织校准和检验。3.所有检验、测量和试验等设备均由公司统一购买,但必须有CMC标志和制造许可证,并送地方法定计量检定机构检定。检定合格后,报公司施工技术门部,统一编号记入台账,并列入周检计划。4.自行设计和制造的专业量具,如皮数杆、靠尺等应由公司施工技术部门会同有关部门检定,检定合格后方可使用。5.不论采取何种校准方式,必须保存校准资料(记录、证书标记等),并将合格证贴在仪器上,以证明该设备处于良好状态及下次校准的日期,校准资料由各单位计量员负责保管。6.器具的使用和保养:(1)经纬仪和水准仪使用,由专人使用和保管。严禁传递式使用或者对仪器性能不了解的人使用;仪器使用前和使用后都应进行检查,并填写使用记录,仪器使用时应防雨、防晒。(2)各种器具使用完后,均应进行清洁保养。(3)各种器具在运输、存放中均应注意防震、防压、防潮。(三)施工技术交底制度施工技术交底应包含工程承包合同、施工技术措施、施工质量措施、安全环保措施和文明施工、项目管理要求等内容,它是由企业中工程技术、质量管理、安全管理和项目管理等部门和专业工程技术人员、具体施工单位、作业人员,共同参加的一项工程管理活动,各项技术交底记录也是工程技术档案资料中不可缺少的部分为明确作业目的、约束作业行为,理顺作业关系有效地控制施工作业过程,建立程序、规范、安全、经济、文明的施工作业环境,对施工技术交底的内容和程序作出规定,使有关施工人员了解工程规模、工程特点,明确施工任务、施工作业方法、工程进度、质量标准、安全措施、环境保护措施、文明施工要求等,保证工程安全、质量实现预期的目标,特制定本管理制度。1.交底方式:技术交底可根据施工项目的具体情况以会议形式、书面形式、现场示范和样板等方式进行,每一种技术交底的方式在实施前都必须形成书面材料,具体如下:(1)会议交底:在工程施工前,由项目技术负责人或专业技术员编制好技术交底文件,然后将施工作业人员召集在一起召开技术交底会议,由交底人根据技术交底文件的内容向施工作业人员交代施工作业的有关要求,逐一解释技术交底文件的每一项条款,并回答施工作业班组(人员)提出的有关问题。(2)书面交底:项目技术负责人向各作业班组长和工人进行技术交底,应强调采用书面交底的形式,这不仅仅是因为书面技术交底是工程施工技术资料中必不可少的,施工完毕后应归档,而且是分清技术责任的重要标志,特别是出现重大质量事故与安全事故时,是作为判明技术负责者的一个主要标志。项目技术负责人根据该项工程施工组织设计或施工方案,按照施工及验收规范中的有关技术规定、质量标准和安全要求,结合本工程的具体情况,按不同的分部分项工程的内容,详细写出书面技术交底资料,向施工班组交底,在接受交底后,所有被交底人必须在交底记录上签字按手印,安全技术交底一式两份,项目部留存一份,班组自留一份贯彻执行。班组长在接受技术交底后,要组织全班组成员进行认真学习,明确工艺流程和施工操作要点、工序交接要求,质量标准、技术措施、成品保护方法、质量通病预防方法及安全注意事项,然后根据施工进度要求和本作业班组劳动力和技术水平高低进行组内分工,明确各自的责任和互相协作配合关系。在没有技术交底和施工意图不明确,只提供设计图纸情况下,班组长或工人可以拒绝上岗进行作业,书面交底包括各种作业指导书。(3)现场示范交底:工程施工前,由项目技术负责人或专业技术员组织,由专人现场演示施工项目的操作方法、作业程序及施工注意事项等相关内容的方式向施工作业班组(人员)交底。(4)样板交底:根据设计图纸的技术要求、具体做法,参照相近的施工工艺和参观学习的经验,在满足施工及验收规范的前提下,由技术水平较高的工人先做出达到优良品质标准的实物模型,供施工作业人员学习,使其了解和掌握整个施工过程的特点、性能及掌握操作要领,熟悉施工工艺操作步骤、质量标准。2.交底内容:(1)编制依据:技术交底的编制应依据设计文件、施工规范、质量检验评定标准、工艺标准、操作规程、施工组织设计、施工方案及技术措施、建设单位的合理要求进行。(2)交底范围:技术交底以分部或分项工程的范围作为划分依据,由项目技术负责人或专业技术员在施工前进行。(3)施工技术交底的要求和内容:①施工技术交底的要求:1)施工技术交底必须符合施工及验收规范、技术操作规程(分项工程工艺标准)、质量检验评定标准的相应规定。2)工程施工技术交底必须执行国家各项技术标准,包括计量单位和名称。3)技术交底还应符合与实现设计施工图中的各项技术要求,特别是当设计图纸中的技术要求和技术标准高于国家施工及验收规范的相应要求时,更应作为详细的交底和说明。4)应符合和体现上一级技术领导在技术交底中的意图和具体要求。5)应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求,包括技术措施和施工进度等求。6)技术交底应全面、准确,并突出要点,应详细说明怎么做,其技术要求如何,施工工艺与质量标准和安全注意事项等应分项具体说明,不能含糊其词。7)在施工中使用的新技术、新工艺、新材料,应进行详细交底,并交代如何作样板等具体事宜。②技术交底的内容:1)工程概况:此部分应写明分部或分项工程工作量、设计文件对项目部位在施工质量、安全方面的基本要求等。2)施工准备:A.作业条件:本分项工程施工应具备的前提条件,包括其紧前分项工程是否经过验收合格、辅助施工的各种工装是否准备齐全、施工人员是否具备相应的技术能力等。B.施工机具设备:施工中所采用的主要施工机具设备型号、数量及其进场时间、作业程序安排等有关问题。C.劳动组织:施工部署、劳动力安排、施工工日安排、总包与分包单位之间互相协作配合关系及其有关问题的处理。3)工艺流程:按照分项工程的施工工序,具体排出施工程序的流向。4)施工方案、操作工艺及操作技术要求:A.分部或分项工程采用何种施工方案、详细的操作工艺和具体的操作程序。B.分部或分项工程的设计技术参数。如建筑结构、设备规格型号;使用材料的材质、规格及施工项目的各部尺寸等。C.施工中的具体施工工艺参数及施工作业环境的要求。D.各工序间交叉作业关系、工序衔接特殊要求和操作中应注意事项。5)质量要求:分部或分项工程的质量要求,过程质量的检查方法及采用何种检测工具和手段,施工过程常见质量通病、预防措施及其注意事项,按照分项工程内容,根据质量检验评定标准,列出标准规定的具体内容,能够以表格形式表达的要应用表格。6)施工安全、环境要求及注意事项:A.施工过程存在哪些主要危险源及危害环境的因素。B.施工基本安全操作规程。C.针对安全、环境应采取的防护手段。D.防止安全事故和保护环境的主要技术措施。E.以往同类工程的安全事故教训及应采取的具体安全对策。F.其他与职业健康、安全、环境有关的注意事项等。(4)注意,项目部在进行技术交底时,可根据项目实际情况、工人的技术熟练程度、工程内容、工程的技术复杂程度及职业健康、安全、环境方面的要求不同,在内容的详略程度上进行适当取舍。3.交底管理:(1)交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。(2)交底工作一般在施工现场项目部实施。(3)交底必须履行交底人和被交底人的签字手续,书面交底必须留一份给被交底人。(4)被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况。(5)施工人员必须按交底要求施工,不得擅自变更施工方法和质量标准,施工技术人员和质量管理人员发现不按交底要求施工时应立即劝止,劝止无效则有权停止其施工。(6)施工中发生质量、设备或人身安全事故时,事故原因如属于交底错误则由交底人负责;属于违反交底要求的则由班组负责;属于违反操作规程的由班组人员本人负责;属于无证上岗或越岗参与施工者除本人应负责任外,班组长也应负责。二、安全施工管理制度(一)安全教育制度1.在各作业班组进入工地后正式上岗作业前,项目部必须对班组职工进行“三级”安全教育(班组教育、项目部教育、企业安全管理教育),并建立教育记录挡卡;如果由于安全技术交底不清楚、不全面,职工发生工伤事故,必须追究教育或交底人的责任。2.各级安全教育具有针对性,对待各班组不可千篇一律,应付差使。3.项目部要经常组织干部学习有关安全生产的法律、法规,学习规范和标准,学习安全技术操作规程等,通过学习达到熟练掌握和运用的目的。4.要坚持开展每周星期一安全活动日活动,每次活动要有组织、有内容、有目的、有要求,一般可小结上周安全工作情况,根据本周工作情况提出和强调搞好安全工作的措施,同时也有针对性地选学一些安全操作规程,明确安全活动的目的、内容及具体安排,由项目部专职安全员负责,项目经理或其他管理人员不得占用安全活动日时间召开其他会议和进行其他工作。5.对新入场的职工在分配工作之前,必须进行三级安全教育,项目部进行专业安全技术规程及规章制度的教育,班组进行具体的安全教育工作。6.凡要求持证上岗的特种专业作业人员,项目部必须于当地劳动部门联系,进行安全技术培训,经考核取得特种作业人员操作证方可上岗,上岗前仍应进行安全教育和安全技术交底。7.职工更换工种或从事第二工种作业时,项目部必须重新对其进行安全培训和安全规程的学习,并经考核合格后方可上岗。8.施工当中采用新技术、新机具、新设备和新工艺方法时,项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育,经考核合格后方可作业。(二)安全消防制度为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针,使每个职工懂得消防工作的重要性,增强群众防范意识,把事故消灭在萌芽状态,现结合施工现场的实际情况,制定以下防火管理制度。1.施工现场防火的安全管理:(1)施工现场负责人应全面负责施工现场的防火安全工作,建设单位应积极督促施工单位具体负责现场的消防管理和检查工作。(2)施工现场都要建立、健全防火检查制度,发现火险隐患,必须立即消除,一时难以消除的隐患,要定人员、定时间、定措施限期整改。(3)施工现场发生火警或火灾,应立即报告公安消防部门,并组织力量扑救。(4)根据“四不放过”的原则,在火灾事故发生后,施工单位和建设单位应共同做好现场保护和会同消防部门进行现场勘查的工作,对火灾事故的处理提出建议,并积极落实防范措施。(5)施工单位在承建工程项目签订的“工程合同”中,必须有防火安全的内容,合同建设单位共同搞好防火工作。(6)在编制施工组织设计时,施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。(7)施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。(8)施工现场夜间应有照明设备,保持消防车通道畅通无阻,并要安排力量加强值班巡逻。(9)施工作业期间需搭设临时性建筑物,必须经施工企业技术负责人批准,施工结束后应及时拆除,不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。(10)施工现场应配备足够的消防器材,指定专人维护、管理、定期更新,保证完整好用。(11)在土建施工时,应先将消防器材和设施配备好,有条件的应敷设好室外消防水管和消火栓。(12)焊、割作业点,氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定;如达不到上述要求的,应执行动火审批制度,并采取有效的安全隔离措施。(13)施工现场的焊割作业,必须符合防火要求,并严格执行“电焊十不烧”规定。(14)施工现场用电,应严格执行上级有关文件规定,加强电源管理,防止发生电气火灾。(15)冬期施工采用保温加热措施时,应进行安全教育;施工过程中,应安排专人巡逻检查,发现隐患及时处理。2.工地防火检查制度:(1)项目经理部每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查;每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。(2)检查以宿舍、仓库、木工间、食堂、脚手架等为重点部位,发现隐患,及时整改,并做好防范工作。(3

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