港城工业园区11号道路延伸段工程现浇箱梁支架安全专项施工方案(3)

2目录一、工程概况4二、编制范围及依据621编制范围622编制依据6三、施工计划731施工准备732施工进度计划833施工组织8331施工设备配置8333材料用量及采购计划9四、施工工艺技术941施工工艺942工艺流程1043施工方法12431基础施工12432满堂支架地基处理14432钢管等原材料资质量要求14433支架搭设15434非弹性变形处理18435模板的安装20436钢筋与波纹管制安22437混凝土浇筑及养护25438预应力张拉与管道压浆28439模板及支架拆除3444检查验收35五、安全生产保证措施3651危险源识别37511危险源的识别与监控373512事故发生的原因38513危险源的控制措施3852组织保障3953技术措施4155应急预案42551应急救援组织管理机构42552应急救援小组成员组成42553应急反应组织系统的职责43554应急救援器材、物资的准备、维护、保养44555通讯联络45556应急措施4556监测监控51561支架预压监控量测措施51562箱梁砼浇筑监控量测措施52六、劳动力计划53七、附件544一、工程概况1）工程概况重庆市港城工业园区位于重庆长江北岸、江北区唐家沱镇上坪、庆坪、胜利村境内，是重庆市主城北部新区唐家沱组团的一部分。规划区南靠渝长高速公路（319国道），北邻渝北区、东接桂花湾立交，西至于赖溪河，总面积约490平方公里。重庆市港城工业园区11号道路二期工程位于园区内，起于与16号路交叉口稍前方（约20M处），向东南方向延伸，穿过银联工业园区，跨越洞梁河，止于与12号路交叉口前方（约10M处）。道路等级为城市支路I级，设计车速30KM/H，全长约507479M；道路标准路幅宽度为16米，双向两车道。洞梁河桥位起点K1637000至K1689000处，全长52M。桥梁上部结构采用42M预应力混凝土简支箱梁，桥宽160M。桥台为重力式U型桥台接桩基础。在主梁与桥台之间设计一道40型浅埋式伸缩缝。主梁采用斜腹式单箱双室等截面箱梁，顶板宽为158M，底板宽为100M。翼缘外挑24M，梁高22M。箱梁顶板厚25CM，底板厚22CM，腹板厚50CM。端横梁两侧各60M范围内，顶底板、腹板需加厚，其值为顶板由25CM渐变为45CM,底板由22CM渐变为42CM，腹板由50CM渐变为100CM。栋梁河桥处于缓和曲线上，桥台与道路中心线斜交布置，A0桥台斜交角角度72，A1桥台斜交角角度82。5桥梁投影位置栋梁河现水面宽度约1516M,梁底至现水面的距离约15M,水深在17M左右，河底淤泥层约17M厚，以下为砂岩层。现河道正值枯水期，流水十分缓慢。桥梁位置行人稀少，干扰因素较小，但桥梁左右幅均有一根过河的10KV的输电线（施工时可断电）。输电线离地面高度约7M,另A0、A1桥台左幅各有一污水过河管道的构筑物，与桥台平面位置约2M。如下图所示2）地形地貌该工程项目勘察区位南温泉背斜北倾未端近轴部，无大型断层等构造通过勘察区，勘察区内地层为为第四系全新统人工填筑土层、第四系全新统残坡积层和侏罗系中上统沙溪庙组岩层，基岩岩性稳定。据现场调查，勘察区内未见滑坡、泥石流等不良地质现象，勘察区域内填筑土体现状稳定，未见有开裂变形迹象。勘察场地现状6稳定。场区地质构造简单，未发现断层及破碎带，无滑坡、危岩及泥石流等不良地质作用，岩体层位分布稳定，水文地质条件简单，地下水总体较为贫乏，局部较丰富。场区地层稳定、连续，无滑坡、泥石流、崩塌、危岩等不良地质现象。二、编制范围及依据21编制范围本施工方案仅针对港城工业园区11号道路二期工程预应力现浇箱梁施工工艺及技术措施进行编制。22编制依据221港城工业园区11号道路延伸段工程招标文件、图纸、技术规范、参考资料、补疑、答疑等222公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）223公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004224建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ1662008）225建筑结构荷载规范（GB500092012）226城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ22008227重庆市城市桥梁工程施工与质量验收规范（DBJ500862008）228混凝土结构设计规范（GB500102010）229建筑施工模板安全技术规范（JGJ1622008）72210桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程CQJTG/TF8120092211重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范（DBJ501342012）2212公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）2213建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）2214施工现场机械设备检查验收技术规程（JGJ1602008）2215建设工程施工现场消防安全技术规范（GB507202011）2216施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）2217危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建设部200987号）2218建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302011）2219生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T90022006）2220建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8091）2221钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T1942009）2222跨越式施工支架技术规程（DBJ501122010）2223批准的港城工业园区11号道路延伸段工程施工组织设计三、施工计划31施工准备技术准备根据本工程的特点及箱梁的工程量，在熟悉相关规范和设计图纸的基础上编制的切实可行、经济合理的施工方案。施工方案报监8理、建设单位审核审批后，提前做好施工前的技术交底和安全技术交底。技术人员按时到岗、到位熟悉施工环境以及图纸和方案等重要信息。现场准备施工便道、下河便道的修筑，施工所需水电的接入，尤其是地基的处理应符合规范要求，支架施工创造条件。测量准备施工前，布设桥梁控制桩，根据现场环境，可设于现有天燃气管道桥台上以便于进行整个桥梁建设的测量控制。用全站仪检测桥台位置及高程等检测指标，同时在地基处理好的地面上划分出支架搭设范围。支架预压结束后，调整箱梁预拱度值。在底模上放出梁板中线，边线及内模位置，指导模板安装。材料准备提前购买或租赁竹胶模板、钢管、贝雷梁、木枋、型钢、碗扣支架等施工用材。钢材必须有出厂合格证、质量保证书并抽样检测，满足要求方能使用。焊接用焊条应有出厂合格证，强度应与母材匹配。32施工进度计划我部计划于2月15日前组织施工，6月中旬以前完成箱梁主体施工，拆除支架，详见施工进度计划网络图（附后）。33施工组织331施工设备配置根据工程量及工期要求，拟配置设备如下序号名称规格数量70T2台1汽车吊12T1台9333材料用量及采购计划对工程所需钢筋按工程进度和现场条件分批进料，并提前做好材料送检工作。砼拟采用商品砼，待现场模板和钢筋验收合格后，及时与商品砼公司联系。对于施工用的材料，根据施工需要合理组织材料进场，保证施工现场材料充分利用，不出现窝工、停工及材料浪费等现象。箱梁主要施工材料数量详见工程数量表（附后）四、施工工艺技术41施工工艺10T1台2载重汽车20T1台3挖机CAT320型2台4推土机1台5压路机18T1台6打夯机2台505台7振动泵605台8电焊机BX150022台9气割工具2套10发电机100KW1台11钢筋弯曲机GW401台12钢筋切断机GJ40J1台13钢筋直螺纹滚丝机1台14清洗机1台15圆盘锯1台16油顶300T4台17油泵4台10本工程的现浇箱梁为预应力砼现浇箱梁。采用钢管桩贝雷梁形成跨河支架平台，然后在贝雷梁上搭设满堂碗扣支架形成底模板。钢管底部采用混凝土扩大基础，为减小对河道的影响及施工、清理安全方便，扩大基础位于现栋梁河枯水期水线边缘。基础嵌入河底岩层。基础采用筑土围堰的方式进行施工。钢管支架平台采用8排钢管桩立柱支撑，靠河的4排钢管立柱采用82010钢管，每排3根钢管，间距360360CM。靠A0桥台及A1桥台各两排钢管立柱，的4排钢管采用52910钢管，每排2根钢管，间距360CM。820刚管柱顶横向设置3I56B分配梁，529钢管柱顶横向设置2I56B分配梁。纵向布设贝雷梁片，贝雷梁总长36M，跨径布置为12M15M9M。碗扣支架采用4835满堂式碗扣支架，为保证施工安全，翼缘板以及箱梁空心部分立杆间距采用6060CM,其余腹板实心部分及隐形梁为6030CM，步距均为60CM。碗扣式支架底托坐落于100100MM木枋基础上，顶托横桥向上安放截面尺寸为120120MM的木枋，然后顺桥向上铺4835的钢管（间隔铺设50100MM木条），上铺现浇箱梁底模、并安装侧模。箱梁内模支架按立杆间距9090CM，步距60CM布置，分配梁体系与箱梁支架相同。钢筋在钢筋棚内集中加工，汽车吊起吊入模，人工绑扎。混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输，并用臂架泵泵送入模，插入式振动器捣固，浇筑至梁腹板倒角位置，然后再拼装顶板支架及模板，浇筑顶板砼，洒水养生。在混凝土强度达到设计要求及养护时间后，采用预应力张拉设11备进行张拉，真空压浆机压浆。待张拉、压浆完毕，封锚结束后满足要求后即可拆除模板，同时拆除碗扣式支架及钢支架平台。42工艺流程箱梁施工工艺控制重点有放样、测量、基础的稳定性、支架的稳定性、模板安装、箱梁钢筋绑扎、箱梁砼浇筑、预应力张拉等工序内容。其详细工艺见流程图。测量、调整立模标高支架搭设安装底模、侧模绑扎底板及腹板钢筋，穿纵向预应力束安装箱室支架及内模绑扎顶板及翼缘板及桥面系预埋钢筋测量定位安装底模支架预压安装支座、临时固结浇注底板及腹板混凝土预留顶板人孔砼养护浇注顶板混凝土预应力束张拉压浆箱梁内模及侧模拆除预留人孔封顶、锚头封闭及清理桥面梁支座解除临时约束支架对称拆除底模拆除排水管安装围堰施工地基处理施工准备1243施工方法431基础施工靠河的4排820钢管立柱采用了4个独立的尺寸为2M92M15M的C30扩大基础，平面位置均在现河道水线边缘，需筑岛施工。根据我部实地勘察，现桥下河水最深处在17M左右，水面宽度约16M,为避免施工时堵塞河道，围堰施工分两阶段进行，第一阶段施工靠A1桥台的两个基础，施工完成后安装一部分钢管立柱，然后再拆除靠A1桥台的围堰，转入对A0桥台的钢管基础施工。下河便道设置由于河道较为狭窄，现正值枯水期，水位较低，本工程采用筑土围堰，并在迎水面辅助以土袋的方式进行施工。河岸地势陡峭，A1桥台下河便道绕行右幅既有桥台锥坡，A0桥台下河便道由于管网限制，则需绕行右幅绿化带。便道宽45M，按路基处理并于便道上浇筑一层20CM厚C25混凝土，以便施工车辆下河。（详见下河便道布置图）围堰尺寸参数围堰顶宽不小于4M,堰高27M,堰顶高出水面1M,堰内、外侧边坡均按11放坡。迎水面外侧用防水布包封，然后再沿坡堆码一层15M厚13的土袋。围堰施工方法围堰土方优先采用桥台开挖的表层粘土，剩余部分由业主指定的取土场用自卸车运至围堰填筑地点，再由挖机向河道推碾填筑。由于地形限制，围堰由下游往上游合拢并达到设计的标高和顶宽，超出水面之后碾压夯实，填筑完成后，在围堰迎水面铺一层防水布，防水布的堰顶端和河床端用土袋压牢。然后在围堰迎水面坡脚外15M位置打导向钢管，钢管采用普通4835MM钢管，间距60CM一道交叉钢管，钢管需打入河床，保证稳固。土袋采用粘土人工装袋，每袋装土为袋容量的75左右，并用麻绳或绑扎缝好袋口，土袋投放前尽可能清除河床的乱石、树根等杂物，以减小渗漏，投放土袋时不宜采用抛投，应顺坡滑溜至坡脚。土袋上下错缝，且尽可能堆码整齐，必要时用一带木制钩子的杆子调整溜入水中的土袋。为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后，应派专人定时对堰体进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。扩大基础施工围堰抽水完成后，为防止污染园区内环境，河床淤泥用挖掘机挖除至岸边晾晒后，用自卸车运至业主指定的弃土场。在围堰内凿取3个1M1M的集水坑，深度应比堰内最低点深1M以上，集水坑内用3台200MM以上的泥浆泵抽水。820钢管桩采用了4个条形基础，结构尺寸为92215M，其余小钢管立柱均为独立基础（详见14附后施工设计图）。扩大基础需嵌入岩层中50CM,基坑采用炮机破碎开挖，基底必须保证平整，开挖完成后立即浇筑一层10CM厚垫层混凝土。然后立模板现浇基础。施工前应将基底清理干净，重点控制扩大基础平面位置、尺寸及预埋件的位置。基础施工完成后先安装第一节（6M）钢管立柱。然后再拆除部分围堰转入A0桥台围堰的建设。基础施工时，在围堰内坡脚，岩壁顶部边缘内15M位置均搭设一排12M高的钢管竹跳围挡（详见附图），以保证堰内施工人员的安全。432满堂支架地基处理由于桥梁位于缓和曲线上，邻近A0、A1桥台的部分碗扣支架无法落于贝雷梁支架上，搭设前，须先处理该部分的基础。根据邻近桥台位置的地质情况，承台基坑开挖后，该部分基地大部分为岩层。岩层部分先清除剩余覆土，凿平岩层，然后在其上浇筑一层10CM厚的C20混凝土垫层找平封水。土层部分先清除软土层，并整平压实，如遇不良地质情况，需先进行地基处理，再浇筑一层15CM厚的C20垫层混凝土。立杆底部下垫一块木板，木板厚度不小于5CM，宽度不小于30CM，沿横桥向通长布置。基础原地面坡度较大的，须按立杆间距模数合理开挖台阶后，再进行地基处理或用条石浆砌挡墙，挡墙高度控制在15M高，厚度60CM。挡墙内均采用透水性良好的砂性土填充压实。在砼层上按照安装满堂碗扣支架立杆所对应的位置铺设木枋基础。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，便可进行支架搭设。地基周围设置排水沟，将雨水等地表水排出地基外，防止因浸泡而对地基承载力产生不15利影响。432钢管等原材料资质量要求碗扣支架杆件采用外径48MM、壁厚35MM的钢管，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GBT700中Q235A钢的规定，使用的钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。扣件不得有裂纹、气孔；不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇冒口残余、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1MM。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5MM。扣件表面应进行防锈处理。碗扣支架的上顶托和下底托必须符合检验质量要求。433支架搭设满堂式支架搭设本支架采用满堂支架，其结构形式如下梁端隐形梁及箱梁底部位立杆间距6030CM，步距60CM。翼缘板部分立杆间距6060CM，步距60CM。使所有立杆联成整体（可详见附图）。纵横向立杆允许搭设偏差5CM，立杆垂直度允许搭设偏差10CM。下部设扫地杆，扫地杆距离地面高度小于30CM。如遇台阶型基础时，须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。立杆底配置可调底座16或固定底座，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于40CM。支架搭设的架体高宽比应2。立杆之间满设双向水平杆，纵横水平杆步距60M，确保其在两个方向都具有足够的设计刚度，一根横杆两端的高差不能超过2CM。架体按加强型设置剪刀撑，在架体外侧四周及内部纵、横向每332M由底至顶设置连续竖向剪刀撑，并在架体顶部设置连续水平剪刀撑。剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150MM。部分梁体支架碗扣模数有变，须用普通钢管进行支撑加固锁定。支架安装好后，在可调顶托上横桥向铺设1212CM木枋。然后在其上铺设顺桥向4835MM的钢管（间隙设置5CM小木方于底模上，以便固定底模板），按间距15CM铺设。对于翼缘部份，根据翼墙底板坡面加工楔块。箱梁箱室内支架用4835钢管按9090CM间距，步距60CM搭设顶板底模支架,支架上同样铺设纵横分配梁，横桥向采用1010CM木枋,纵桥向采用4835MM钢管，支撑顶板底模。立杆底配置可调底座或固定底座，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于40CM。在安装顶板钢筋及模板时于距梁端L/4处预留人孔，人孔尺寸为60120CM,方便人员及材料进出箱室。平行箱室需布置人孔时，应交叉布置。支架搭设完成后，在河道上游设置拦河网，并设置专人打捞漂浮物，防止洪水季节上游漂浮物撞击钢管对支架造成破坏。洪水季节应当加强17对支架的观察量测，并安排专人及时掌握天气和水文变化趋势，当河道水深超过8M，水流速度超过15M/S时，应暂停施工。钢管立柱贝雷梁组合支架搭设本次支架立柱共采用了12根82016MM和8根52910MM的钢管立柱。由于现场场地较为受限，钢管堆放需放在汽车吊起吊范围内，且注意不能堆于过河架空输电线下。钢管之间采用法兰连接，两根钢管支架沿竖向每4M设置一道横联及斜撑以增强钢管的整体稳定性。钢管之间采用325钢管作为横联和斜撑，820钢管柱顶采用3根I56B分配梁，529钢管柱顶采用2根I56B分配梁，单根56工钢之间上下翼缘每隔1CM焊接20CM，并在与钢管柱顶接触位置焊接牢固，所有型钢支架焊缝要求满焊，无漏焊缺焊现象，焊缝平滑，无气孔，夹渣。为增加安全系数，在820柱顶以上的贝雷梁立杆采用槽钢加强（具体加强位置及方法详见施工设计图）。顺桥向无连接的钢管立柱须设置缆风绳。钢管立柱施工时，在立柱底部预埋钢板上设置固定卡，缆风绳固定于钢管立柱底部预埋钢板上，每股缆风绳采用两根16ZAA619WNF1770ZZ190钢丝绳，安装时，须将钢丝绳绷紧，消除余缆。钢管采用70T吊机起吊安装，安装时，测量人员应进行监控并随时与安装工人保持互动，及时调整钢管立柱平面位置及垂直度。安装完成后需复核立柱标高，须保证每根钢管立柱顶面均在同一平面上。贝雷梁总长36M，于A1桥台附近的拼装场地拼装后起吊，最大跨径为15M，单片最大跨径15M，单片梁最大重量为15T,首次贝雷梁安装须18两片连接后才能起吊，总重3T，50T汽车吊完成能够满足要求。起吊时每组贝雷梁必须设置2个吊点，并且等距离分布，保证吊装过程中保持平衡，以免在产生扭曲应力使贝雷梁受损。贝雷架每片之间采用铁销连接锁定，每片贝雷架之间的连接架必须安装，组装完成后应挨个检查连接是否牢固。起吊时，在梁端系一根揽风绳，辅助安装和避免起吊过程中贝雷架旋转毁坏邻近构筑物和伤人。为便于操作和保证施工安全，贝雷梁上满铺5CM厚木板。贝雷梁顶每60CM设置一道横向I25分配梁，工钢每边比翼缘板宽出12M，边缘设置一道12M高的防护栏杆，栏杆设置2层横杆，并外挂密目安全网，作为施工操作平台。I25与贝雷架之间每米设置一道U型卡固定，并保证25工钢与每根贝雷梁接触紧密，最后在其上搭设满堂碗扣支架。支架安装人员必须是专业的吊装工人，随安装进度采用钢管搭设2M宽的操作脚手架，其上满铺模板并外挂密目安全网。434非弹性变形处理为了消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，便于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。根据工程设计及支架施工特点，预压采用砂袋进行加载。（编写箱梁支架预压专项方案）1、施工方法支架顶部铺纵横分配梁，上垫15MM桥梁胶合板作为底模，然后安放水袋，水袋须模拟箱梁浇筑时的堆载情况安放均匀，严禁集中堆载，灌注采用抽水机从河中抽水。在模板上设立观测点，观测点沿顺桥向每5M一个断面，每个断面布置3个观测点，沿桥轴线对称布置，观测点设于19箱梁底模上，并作好标记。按箱梁自重的110进行预压，预压前用水准仪观察观测点原始标高，并作好记录，每加载一级均须观测支架变形量，在加载110荷载后每28小时用水准仪检测标高变化，在连续48小时检测标高无明显变化后，再卸载。然后隔6小时再检查标高的变化，测算出支架的弹性和非弹性变形，借以调整底模的标高。预压时每个基础上至少设置3个观测点，随时观测到基础的变形。2、预压注意事项（1）支架预压加载采取三次加载方法第一次加载梁体荷载的60，第二次加载梁体荷载的80，第三次加载梁体荷载的110。（2）预压过程中检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。（3）预压材料堆载应层层递增，不得集中堆载过高。堆载应按照砼浇筑顺序进行，预压尽量模拟砼浇筑过程及梁体成型后支架受力工况。注意保留监控量测点点位。（4）支架卸载顺序应与加载顺序相反，层层卸载。3、支架标高调整架体预压前，支架按照设计标高调整。预压后基本消除基础塑性变形和支架的非弹性变形。通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底模板标高。梁底立模标高设计梁底标高设计预留拱度支架弹性变形值。支架预压应注意的安全措施（1）施工前编制专项安全施工方案，有计算书，并经过审批。20（2）施工前，应对相关人员进行详细的技术交底。（3）支架基础必须达到设计地基承载力。（4）搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设，禁止私自对搭设尺寸、搭设结构进行调整。（5）加强材料的检查验收。（6）施工前对高空作业人员进行检查，禁止不适合的人员时行高空作业。（7）加强安全教育及安全检查。（8）作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。（9）在搭设或拆除时，严禁高空抛投构配件，应通过安全通道进行构配件的上下运送。（10）作业层禁止多人同时操作作业，防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故的发生（11）在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下，应当停止施工。435模板的安装模板安装顺序是先立底模，再立侧模，待底板钢筋绑扎完毕后再安装内模。首先清理底模，然后拼装腹板模板，并调整标高及线形，立好加固支撑等，最后处理模板缝。待第一次砼浇筑完成后，再进行顶板模板的安装。箱梁模板拟采用15MM厚桥梁胶合板。在模板具备安装条件后将模板运至施工现场后，在现场木工棚中加工制作。模板安装时严格按照放出21的边线进行控制。侧模每隔25CM设置一道510CM的木方背肋，横向采用双钢管穿以拉杆固定。腹板利用木枋加固后，通过设立碗扣顶托对其竖向背方每60CM间距设置2道斜撑加固，连于支架上，确保由于砼浇筑时腹板模板收到侧压力时模板的强度及刚度。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，模板间隙用海绵条及双面胶堵塞，防止漏浆和露筋。预应力管道锚垫板处，间隙大时用海绵泡沫堵塞，以防止漏浆。支座及箱梁处的底模用方木配合三角木楔加固，拆模时可先将木楔打掉，再抽出方木。模板安装的截面尺寸应严格控制在规范要求的误差范围内，表面平整，接缝严密，错台不得超过2MM。模板安装时的注意事项1模板安装前，需清洗干净；2检查方木与模板、顶托间的密贴情况，如空隙过大则会引起砼浇筑后模板变形；3模板接缝处要粘贴海绵条，防止接缝漏浆，造成蜂窝和空洞；4安装完成后，测量检查模板尺寸和平面位置、高程是否符合设计要求；模板安装应注意的安全措施（1）模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。（2）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（3）支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。22（4）模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可进行下道工序。（5）模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。（6）模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。（7）在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。（8）工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。（9）遇六级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。（10）在临边和有预留洞口的地方，须在相应的部位做好安全防护栏杆。（11）每人要有足够工作面，数人同时操作时要明确分工，统一信号和进行。436钢筋与波纹管制安钢筋在加工场集中下料，在底模上先绑扎成型底、腹板钢筋，并按设计坐标调整、固定底板及腹板内波纹管。安装并调整内模，并调整、固定腹板内波纹管和锚垫板。安装外模并调整各部分尺寸，最后绑扎顶板钢筋。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，本工程钢筋棚设置在A1桥23台外的砖砌围挡区域，棚内地面需硬化封水，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋表面洁净，不含油污、锈皮等污垢，不得有裂纹及其他损伤，钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查，检验合格后方可进场使用。钢筋绑扎与焊接严格按设计文件及技术规范进行，均匀布置垫块以保证砼有足够的保护层，钢筋骨架支撑稳固，预埋件埋设数量和位置准确，确保在砼浇筑过程中不移位变形。钢筋绑扎前，应先在模板上弹线标出钢筋骨架位置，为使预应力筋位置和端部构造满足设计要求，非预应力筋应避让波纹管及埋件，部分钢筋间距需调整。波纹管定位钢筋预先按设计图加工，跨中向两端随非预应力钢筋同时绑扎。安装波纹管时应使之穿入锚垫板内，波纹管应位置准确，弯起平顺，固定可靠，管道定位筋在直线段间隔为1M，曲线段为05M。波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。所有管道沿长度方向每50100CM设一“”字形定位钢筋并与箍筋绑扎，不容许用铁丝定位，以确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。焊接管道定位钢筋时应采取防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。在砼浇筑过程中应经常抽拨塑料管，防止漏浆后卡管。波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200300MM，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。（1）在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理验收合格后再进行钢筋施工。（2）根据中心轴线和边线进行钢筋下料。钢筋下料必须在钢筋棚内进行。钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行。加工钢筋骨架片24时，必须在工作台上或硬化的场地上进行，同时在工作台或场地上放出钢筋大样和骨架片大样，并且焊接牢固，避免骨架片在运送、吊装和浇注过程中松散、变形和移位。（3）钢筋施工时要注意砼垫块的位置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。钢筋之间互相干扰时，若需调整，需在征得设计和监理工程师的同意后方可进行。调整的原则是构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。钢筋施工中的一些注意事项1、放样要准确。2、放出钢筋骨架位置线，以及钢筋结构尺寸线。3、最外层钢筋净保护层厚度不小于35CM，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入保护层内。垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于4个/M2。4、模板的接缝必须严密，不发生漏浆。5、骨架的制作和安装须满足质量验收标准。钢筋施工应注意的安全措施（1）、进入施工现场必须戴好安全帽，保证安全施工。（2）、施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业。（3）、施工人员必须遵守现场安全管理制度、不违章作业；做到三不伤害不伤害自己、不伤害别人、不被人伤害。（4）、施工用电应达到三相五线制，接地线必须连接紧固。（5）、施工用电及线路接拆必须由专职电工操作。（6）、钢筋制作时，制作场地要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。（7）、拉直钢筋，安全防护是大事，卡头要牢固，地锚要坚实。25在拉筋区域2米内禁止非作业人员通行及围观。搬运钢筋过程中，防止散落伤人。（8）、钢筋绑扎时，绑扎基础钢筋时应按施工设计规定摆放放进支撑不得任意减少。施工马凳及时放置，不得踩踏钢筋造成位移。施工时注意脚下安全。（9）、使用钢筋机械时，切断机待运转正常后方可断料，手与刀口距离不得少于15CM。切断料时，操作配合好动作一致，切短料时，不得用手垂直接送取料。切断机旁要设料台，严禁在运转中清理刀口附近的料头。弯曲机要紧贴挡板，注意回转方向，弯长料要有专人配合，防止碰伤他人。对焊机要设在干燥、平整、接地可靠、绝缘良好的场地上。437混凝土浇筑及养护采用混凝土臂架泵车泵送入模。浇筑混凝土时按梁的断面水平分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30CM。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。浇筑完毕用土工布或塑料膜盖，养护期不少于7天。为了减少砼的收缩裂缝，砼浇筑完成，顶板砼收水结束后达到初凝即用土工布覆盖并洒水养护。为了把箱体内的水能尽快排出，不产生附加荷载，砼浇筑前在箱梁底板设泄水孔。1、浇筑准备（1）检查振动器、砼泵车等设备的完好状态，为防偶然故障，机械设备及电源应做好备份，保证砼梁连续浇注。（2）提前联系商品混凝土供应商制定商品混凝土供应计划，26配备足够的混凝土运输车。（3）修好浇筑连续梁附近场地和便道，保证泵车和输送车的正常运输。2、浇筑前的各项检查（1）检查模板各部尺寸是否符合设计要求，连接部位是否牢固。（2）检查钢筋、支座、波纹管是否按设计图规定的位置布置，并确保在砼浇筑过程中不移位，并且浇注砼时，应保持锚垫板及锚下加强钢筋网位置的正确和稳固。（3）底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物，用压风机的高压风吹扫，清除干净，经监理工程师同意后在浇注砼。3、浇筑程序混凝土竖向分两次浇注，第一次浇筑底板和腹板，施工缝设于腹板与顶板截面变换处，对于腹板及横梁部位砼必须分层浇筑，一般每层浇筑30CM。待砼强度达25MPA以后，必须进行凿毛并用清水冲洗干净，不得采用拉毛方式处理。待顶板支架模板安装完成后进行第二次浇筑。进行砼浇筑原则上从一端向另一端浇注，从低处向高处浇筑。4、混凝土浇注（1）选用砼泵车浇灌。输送泵浇筑方量大、冲击力大、控制出料口高度，每层厚度30CM左右,严格执行浇注程序，控制连续梁模板与支架发生的变形在允许范围内。（2）浇筑作业中应注意的事项混凝土进入现场后，须立即进行塌落度实验，合格后方可进行浇筑作业。混凝土浇筑时按规范要求制作试块（包括抗压与弹模），随27梁养护作为检查混凝土质量和拆模、张拉的依据。由于箱梁砼方量比较大，在混凝土中掺加缓凝剂，初凝时间不小于16小时。在砼浇筑过程中派专人观察模板钢筋的情况，一旦发现有模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时处理。安排测量人员观测支架的沉降情况，做好记录。5、振捣作业（1）本桥连续梁全部采用泵车输送，配备数量足够的振捣能力高的振捣器，使其振动能力大于砼灌注能力。连续梁浇灌时，由专人统一指挥振动，配56名熟练振捣工，使用50型插入式振捣器时，垂直等距离插入到另一层中510CM左右，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过40CM为宜。（2）振动时间的控制，不仅要注意砼不在沉落，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光、使砼达到均匀为止。根据现场气温，对已浇注的砼必须进行二次复振，间隔时间以1530MIN为宜。（3）振捣作业中应注意的事项振捣砼时，振动棒快插慢提，抽出后不得留有空隙。现场备足够的振动器，万一出现故障，可以迅速更换。振动器若直接触到布置在模板内的钢筋上，则会使钢结扎松劲、脱落、不能保证钢筋的准确位置，所以不得利用钢筋振动进行振捣。对锚垫板下及横梁钢筋密集处砼一定要认真振捣密实。还应注意锚具处及板端处混凝土震捣密实。所有新浇注砼根据气温情况，在时间间隔1530MIN的时间内必须进行一次复振。振捣砼时，严禁振捣棒碰到波纹管，导致波纹管漏浆。286、混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后的裸露面最易脱水、干裂，使混凝土硬化受到影响，因此，必须及时养护。养护时用土工布等覆盖，并经常洒水，使覆盖物保持湿润，以提高混凝土早期强度，缩短养护时间。（2）覆盖时间，应在浇筑完成，表面收浆后进行。（3）养护时间不得小于七天。（4）养护时，混凝土强度达到25MPA以前，不得在其上行走，运输工具、模板等。砼强度达到25MPA以上后方可拆侧模。438预应力张拉与管道压浆1、钢绞线下料及穿孔预应力钢绞线的下料，亦需按照图纸的要求进行，钢绞线下料时，在距切口3050CM用铁丝绑扎，切割采用钢筋切割机或砂轮锯，严禁用焊条烧割。钢绞线的下料长度为预应力筋曲线实际长度端头工作长度。钢绞线编束每隔15米绑扎一道细铁丝，铁丝扣向里。穿束时，将钢绞线的一端用宽胶带纸反复缠绕绑扎，防止穿束过程中钢绞线头戳破波纹管，同时在钢绞线上绑扎活口卡，从波纹管的另一端穿入铁丝通过卷扬机牵拉可加快钢绞线的穿束速度。但必须在人工穿束的情况下才利用卷扬机牵引，严禁用卷扬机硬拽。预应力孔道成型采用波纹管，按设计图纸位置安装波纹管，保证管道线型圆顺，位置准确。波纹管固定采用“井”盘条钢筋焊接于钢筋骨架上，焊接时注意防止焊渣烧伤波纹管，应采取防护措施，防止波纹管漏浆。波纹管在安装过程中，不得发生扭曲，弯折或硬拽的现象。加工后的波纹管在安装之前进行1KN径向力的变形试验，同时也需做灌水试验，以检验波纹管有无渗漏现象。29锚具安装时，必须确保锚垫板轴线与预应力管道轴线一致，锚具固定必须牢靠，以防在砼浇筑过程中偏移。锚后螺旋筋和钢筋网片应按规范及设计要求设置。2、预应力张拉（1）前期准备预应力筋张拉前砼强度必须达到达到95设计强度，张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物、无空洞。若有空洞或其它缺陷，应在拆模后采取补强措施，待达到强度后，才可进行张拉。（2）锚具及千斤顶的安装清除钢绞线上的杂物，先用钢刷清除干净，再用棉纱擦拭干净，不得留任何的砂粒或砼残余，以防出现滑丝，使以后处理增加难度。端头搭设支架，采用钢管脚手架搭设工作台架，用手动葫芦升降，横杆上用滑轮挂钩以便横向平移。安装顺序安装工作锚环安装工作夹片安装限位板安装就位千斤顶安装工具锚安装工具夹片安装锚具及千斤顶的注意事项安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除。锚环或锚板表面的防锈油可不再清除，但锥型孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物。安装锚具时，应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工30作锚的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态，新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹片一起卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑脂，以防夹片在退楔时被卡住。（3）钢绞线张拉预应力钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚。1张拉顺序010K100K（或105K）持荷5分钟锚固。张拉控制应力为K。张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，不应大于6，实行应力与伸长值双控。2张拉要点应尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。张拉时，测量伸长的原始空隙、伸长值等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停止进油测原始空隙。（4）注意事项千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有勾槽和污物以免影31响楔紧和退楔。锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚具安装位置要准确锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。（5）安全操作注意事项张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉时应在千斤顶后面设置防护挡板，张拉或退楔时，千斤顶后面的不得站人，以防预应力钢筋或锚具、楔块弹出伤人。油泵运转有不正常情况时，应立即停止进油并检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。323、管道压浆（1）各预应力束张拉完成后，在24小时内压浆，根据设计要求压浆的水灰比控制在033，不得掺入各种氯盐，可掺减水剂，其掺量由试验决定，浆体强度在标养条件下，28天龄期不小于50MPA。（2）水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入膨胀剂，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，不宜超过30至45分钟。（3）压浆前将孔道冲洗，并排除积水，检查每个排气孔是否畅通。压浆采用真空压浆机，压浆须达饱满，即由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时停止，压入端持压0507MPA5MIN，压浆时，不得停止搅拌。压浆设备每天使用结束时应清洗一次。（4）施工过程中详细记录（包括管道的压浆日期，水灰比及膨胀剂、压浆压力等），并由监理工程师现场签认。（5）压浆前用高压水充分湿润波纹管道。排气管设在管道曲线的最高处，压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50厘米。（6）压满浆的管道应进行保护，在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入48小时内砼温度不得低于5，否则应采取保温措施；当白天气温高于35时压浆宜在夜间进行。（7）压浆应注意的事项配置浆液的材料（水泥、水、膨胀剂）应符合规范要求。水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标应符合规范要求。33曲线和竖向孔道均从最低点的压浆空压入，并由最高点排除空气和泌水。在长束压浆时，依次打开和关闭排气孔，使孔道内排气通畅，直到出浆口流出与规定稠度相同的水泥浆，关闭出浆口，并保持压力不小于07MPA，稳压期持续12MIN，以保证水泥浆饱满。压浆结束后，应尽快封锚。需长期外露的锚具应采取防锈措施。封锚时应对梁端凿毛，放置钢筋网片，浇筑砼。4、封锚孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，用砂轮片切去端头多余钢绞线，保留钢绞线外露长度在3050MM之间。同时清除锚具及端部砼的污垢，并将端部砼凿毛，以备浇筑封端砼。封端砼的浇筑程序如下（1）设置端部钢筋网。（2）妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时跑模。（3）封端砼为C50微膨胀砼。（4）浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，使锚具处的砼密实。（5）封端砼浇筑完毕，待砼初凝后，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。预应力张拉应注意的安全措施（1）、预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备，工具符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。（1）、锚环及锚塞使用前检验合格后方可使用。34（1）、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。（1）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。（1）、张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时。6、无关人员不得进入张拉作业区。（1）、在现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。（1）、张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。（1）、张拉操作中若出现油表震动剧烈、漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。（1）、张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。（1）、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。439模板及支架拆除砼强度达到25MPA以上后可拆侧模。待张拉压浆完毕，水泥浆强度达到100后才能进行支架的拆除，拆除时先松动碗扣顶托，如无异样再进行支架拆除。由于地形限制，围堰会遭到破坏，钢管水下部分无法拆除，拆除时应从跨中向两侧对称同步缓慢进行，不得骤然卸落。支架拆除前，对于各部分的临时固结约束，必须全部解除，特别是支座周边的35固定模板，须全部拆除。贝雷梁从边上开始每两片接除连接后起吊，梁底下的贝雷梁片由人工采用葫芦拉出梁底，在翼缘板边缘起吊，每次拆除数量至少为两片一组，以保证贝雷梁片稳定，没组贝雷梁均在I56分配梁顶断开，然后采用70T吊机进行两点吊装。吊点位置必须保证贝雷梁片平衡。工56B分配梁以及钢管立柱均先解除所有约束，然后再分段起吊，I56分配梁单根起吊，钢管立柱在法兰位置断开后起吊，起吊时均须保证平衡，吊车作业半径内禁止站人。支架拆除时注意事项（1）拆除支架前要认真清理支架上的材料、工具、杂物（2）拆除支架时，要设置警戒区和警戒标志，并安排专人负责安全警戒。（3）拆除时按顺序拆除，自上而下逐层进行，并要统一指挥。（4）连接杆件必须在支架拆到部位时，才能拆除。（5）作业人员要佩戴相应的安全防护用品，如安全帽、安全带。（6）拆除时严禁用榔头等重型工具击打、扳撬，拆下的连接棒放入袋内，锁臂应传递到地面，放在指定地点存放。（7）各构件要分类堆码，有序存放，做到各类型的构件数量准确。44检查验收支架工程质量检查与验收361材质要求项目部有关人员应对进入施工现场的支架钢管、扣件、脚手板、安全网（安全立网、安全平网、密目式安全立网）等材料进行检查，符合有关规定方可使用。2支架工程检查与验收支架及其基础应在下列阶段进行检查与验收基础完工后及支架搭设前。作业层上施加荷载前。达到设计高度后。遇有六级大风与大雨后。进行支架检查、验收时应根据下列技术文件支架安全技术规范；施工组织设计及变更文件；技术交底文件。支架使用中，应定期检查下列项目杆件的设置和连接，支撑、桁架等的构造是否符合要求。地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。扣件螺栓是否松动。立杆的垂直度偏差是否符合规定。安全防护措施是否符合要求。是否超载。五、安全生产保证措施（1）建立健全各项安全制度和安全生产管理机构。成立以项目37经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（3）设置安全标识，在本工程现场周围配备、架立安全标识牌。（4）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准无操作证的人员操作机械，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（5）定期与当地气象站联系，在六级以上强风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处的施工作业。强风、暴雨等恶劣天气过后，应对高处作业的安全防护设施进行全面检查；当有变形、损坏、松动和脱落等现象时，应立即进行修复。（6）对危险区域进行安全防护，安全员巡视防护。51危险源识别511危险源的识别与监控危险源一览表序号危险源可能造成的安全事故危险等级备注1未戴安全帽高处坠落时造成脑部受伤；物体对头部的撞击伤害C2机械用电、现场照明触电BA代表危险等级一般；B383酗酒作业及带病作业机械伤害、高处坠落C4