启闭机液压系统(一站控二门)设计【全套CAD图纸+Word说明书】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 摘要 本设计是针对水电站弧形门启闭机的设计。本启闭机是液压启闭机 ,是通过液压缸活塞杆的伸缩来实现弧形门的的转动 ,从而达到弧形门启闭的效果。本设计是一站控制两门的设计，一个液压站控制两扇门的同时启闭。本设计主要包括液压缸的设计和液压系统的设计。液压系统设计主要是液压系统原理图的设计、油箱的设计、调压块的设计以及阀体的设计。为了使设计更加的合理，在设计中还有相关的稳定性验算的性能验算。不仅如此，本设计借鉴了相关的资料，采用了相关的标准，充分的吸收了前人的宝贵的经验。 关键词： 启闭机；液压缸；液压系统图；液压元件 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 is is of to of so as to is a a at of In to in of of of of of 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 目录 前 言 3 第 1 章 液压缸的设计 3 工况分析 4 液压缸主要几何尺寸的计算 4 液压缸结构参数的计算 6 液压缸主要零件的结构、材料及技术要求 12 第 2 章 液压系统的设计步骤与要求 15 液压系统的设计步骤 15 液压系统的设计要求 15 第 3 章 液压系统图的拟定 16 液压系统主要参数的确定 16 基本方案的制定 16 液压系统图的绘制 19 第 4 章 液压元件的选择与专用件设计 23 液压泵和电动机的 选择 23 油箱容积的计算 24 液压启闭机用油量的计算 24 油管管径的计算 24 其它液压元件的选择 25 第 5 章 液压系统的性能验算 27 管路系统压力损失的验算 27 系统的发热与温升 30 油箱的尺寸设计 32 总 结 33 参 考 文 献 33 致 谢 34 附 录：英文资料 (中英对照 ) 附 录：图纸 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 4 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 5 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 6 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 7 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 8 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 9 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 10 1 液压缸的设计 况分析 本次设计是一站控制两门的液压系统， 用于操作弧形门 型液压启闭机，额定启门力为 工作行程 内容包括液压油缸、液压控制系统等 。 根据操作弧形门液压启闭机运行的功能特点，对该启闭机制订的设计制造原则是：“安全可靠，经久耐用、技术先进、操作简单”，在设计和制造方面，全面执行技术条款的全部内容。并可以同时开启两条门，开启速度达到 上 。 压缸主要几何尺寸的计算 液压缸的主要几何尺寸，包括液压缸的内径，活塞杆的直径 ，液压缸行程等。 压缸内径的确定 选液压缸的工作压力 根据分析，此起重机的负载较大，按类型属于起重运输机械，初选液压缸的工作压力为 5 。 算液压缸的尺寸 0 310 )(4 22 表 和 p 的关系 5 工作压力 10 2020 速度比 2 2 表 d 和 D 的关系 5 d 根据系统工作压力 取速度比 2 再根据速度比 选取 d 和 D 的关系： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 11 查机械设计手册，按标准取： 00 ， 0 3 最大行程查 机械设计手册 ，选取最大行程 300 3 液压缸的有杆腔工作压力： )(4 221 )70 22 塞杆 稳定性验算 因为活塞杆长为 而活塞直径为 需要对活塞杆 进行稳定性验算。 活塞杆弯曲失稳 临界负荷 可按下式计算 )(1022 62 在弯曲失稳临界负荷 ,活塞杆将纵向弯曲。因此活塞杆最大工件负荷 F 按下式验证。 中 E 活塞杆材料的弹性模数 )(钢材： )(10210 3 J 活塞杆横截面惯性矩 )( 4m ，圆截面： )(0 4 44 K 安装及导向系数 安全系数，一般取 n 安装距 5 经计算活 塞杆稳定性验算合格。 压缸的有效面积 根据上面的结果，则液压缸的有效面积为： 无杆腔面积4 m 有杆腔面积4 )(22222 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 12 m 压缸的行程 液压缸的行程为 300 。 压缸缸筒的长度 液压缸缸筒的长度由液压缸的行程决定，液压缸缸筒长度 300 。 压缸结构参数的计算 液压缸的结构参数，主要包括缸筒壁厚，油口直径、缸底厚度、缸头厚度等。 弧形工作闸门液压启闭机油缸为倾斜式布置，两端铰接连接，并且在油缸的上端吊头与埋件轴以及下端吊头与闸门吊耳连接处内装自润滑球面滑动轴承，满足使油缸自由摆动，并可以消除启闭机或闸门由于安装等误差造成的对油缸的不利影响。油缸与管路之间采用软管连接。 筒壁厚的计算和校核 厚的计算 查机械设计手册，由上求得缸体内径标准值 得外径 可知 2)100125( 225 液压缸的缸筒壁厚的校核 缸的额定压力 M 625 ,取 M P 。 液压缸缸壁的材料选 45 号钢，查金属工艺学表 6得其材料抗拉强度 00。 4 取安全系数为 5n ， 4 057 0 0 D 108 2 0 021 0 0 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 13 =厚合适。 压缸油口直径000 13.0 式中 0d 液压缸油口直径 m d 液压缸内径 v 液压缸最大输出速度 0v 油口液流速度 =20 缸底厚度 该液压缸为平形缸底且 有 油孔，其材料是 45 号钢 。 )(4 3 y式中 h 缸底厚度 m 0d 缸底油孔直径 m 试验压力 D 液压缸内径 m 缸底材料的许用应力，取安全系数 n=5，则 M 405 。 由于缸的额定压力 M 625 ，所以取 M 。 6 10140) 头与法兰的联结计算 结方式：螺栓联结 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 14 栓的设计 (1)计算每个螺栓的总拉力 F 选用 6个螺栓均布在缸头上，则 6 6 66 107063 (2)计算直径 d 螺栓连接缸头和法兰，主要受到变载荷的作用，而影响零件疲劳强度的主要因素为应力幅，故应满足疲劳强度条件 2211 aa c 查机械原理与设计表 15 螺栓直径 14 =1， ，k=2 求得1 1 螺栓和被联结件均为钢制，采用金属垫片，故取相对刚度系数 cc P 6 6 由设计手册，选 原设相符。 头厚度 h 的计算 本液压缸选用螺钉联结法兰，其计算方法如下： )(3 0 式中 h 法兰厚度 m 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 15 F 法兰受力总和 N d 密封环内径 m 密封环外径 m 0D 螺钉孔分布圆直径 m 密封环平均半径 m 法兰材料的许用应力 均压槽一般宽为 为 O 型密封圈的压缩率为 W=（ 00 /) ，缸头和法兰的联结是固定的，其密封也是固定的，取 W=20%，即 00 /) = 10 d，0 0000 ， 100 ， 0 0 ， 间螺 20 M P an b 1 4057 00 1 5 0 0 0 03 兰直径和厚度的确定 法兰直径取与缸头直径相同，即 70法法兰厚度取 5盖的联结计算 联接方式：螺栓联接 缸体螺纹处的拉应力为： 214切应力： zd 31 01 成应力为： 2 n 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 16 式中 K 螺纹拧紧系数，动载荷，取 3K F 缸体螺纹处所受的拉力 N ， 0000 1d 螺纹内径 z 螺栓个数，取 6z 螺纹处的拉应力 螺纹材料的许用应力， M P an b 1 8023 60 n 安全系数，一般取 M P 由设计手册，取 头直径 d=0D+螺d+间 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 17 压缸主要尺寸的确定 小导向长度 H 220 2100201300 塞的宽度 B 向套长 A 0100 ， 取 d 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 18 套长度 C 2)( 2)5680(115 液压缸的最大流量 启门流量的计算： 无杆腔回油流量： M 311 有杆腔进油流量： M 182 压缸主要零件的结构、材料及技术要求 在液压启闭机液压油缸各零部件材料的选择上，严格按用户要求和相关设计技术规范执行。油缸缸体材料采用优质无缝钢管，活塞杆采用符合 优质 45#实心锻钢正火处理、销轴材料采用锻钢 40质处理、并做无损探伤检测，上端盖、下端盖及活塞、吊头材料均采用 45 钢锻焊结构、其焊缝为类焊缝、并按类焊缝进行检查和探伤。油缸活塞杆强度、油缸内径、活塞宽度、活塞杆导向长度及零部件的公差、配合的设计依据 5167械设计手册等相关标准要求，从设计上保障了油缸启闭机性能的先进性及可靠性。 油缸的全套动静密封件均采用 司产品，其使用寿命长达 10；液压泵站管路所有静密封均采用优质国产密封件。 导向套用 料，导向面的配合公差为 合面的圆度公差为 轴度为 油缸设有排气测压装置。采用进口 品，销轴部位设有防水防锈机构。 关节轴承采用自润滑轴承，用户使用时可免维护。 对液压启闭机的运输采取了可靠的防撞、防震、防刮伤、防擦伤、防磕碰等防护措施。 体 体端部连接结构及缸体材料 液压缸的工作压力 M P aM ,起材料选 用 45 号无缝钢，并调质到241 结构连接方式选用法兰式连接。 液压 缸的缸体材料为优质无缝钢管制作，强度高于 径采用 9 配合要求，表面粗糙度达 线度要求达 1000:度要求达 口有导向角，粗糙度为 口采用法兰连接，法兰材料为 45#锻钢，并经正买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 19 火处理。有关焊接采用氩弧焊，焊前预热，焊后局部高温回火去应力处理，并对焊缝进行 100%超声波探伤，按 标准验收。 技术要求 （ 1）缸体内径 采 用 合。因此液压缸采用 O 型橡胶密封，表面粗糙度 m，需珩磨。 （ 2）缸体内径 d 的圆度公差值取 10 级精度，圆柱度公差值取 8 级精度。 （ 3）缸体端面 T 的垂直公差值选 7 级精度。 （ 4）为了防止腐蚀和提高寿命，缸体的表面应镀上厚度为 30铬层，镀后进行珩磨或抛光。 盖 压缸的缸盖材料选用 锻焊钢件，材料为 45#并经正火处理 ，并在其表面熔堆黄铜、青铜或其他材料。 各配合处的圆柱度高于 9 级 。 术要求 （ 1）直径基本尺寸（同缸径） 00 、 2D （基本尺寸同活塞杆密封圈外径）的圆度公差值选取 7 级精度。 （ 2） 2D 与 d 的同轴度公差值为 （ 3）端面 A、 B 与直径 d 轴心线的公差值选 7 级精度。 （ 4）导向孔的表面粗糙度为 m。 塞 塞与或是杆的连接形式：螺纹连接 塞与缸体的密封： O 型密封圈密封 塞的材料：选用 45 塞的技术要求 （ 1）活塞外径活 级精度。 （ 2）端面 T 对内孔内 级精度。 （ 3）外径外0 级精度。 活塞所用材料为 45#锻件正火处理加支承环结构（材料为 活塞外径公差达 径采用基孔制，公差为 密封 面（槽）的加工精度为 糙度为 端面对内孔的垂直度为 径对内径的同轴度为 位有导向角导入。 塞杆 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 20 塞杆的端部结构：外螺纹连接 部结构尺寸 端部为螺纹连接，其活塞杆螺纹尺寸如下： 直径与螺纹 螺纹长为 40。 塞杆结构：活塞杆选用实心杆 塞杆的材料： 45 号钢 术要求 （ 1）活塞杆活d和 d 的圆度公差枝选 10 精度。 （ 2）活塞杆的圆柱度公差值选取 7 级精度。 （ 3）活塞杆活d对 d 的径向跳动公差值为 （ 4）端面 T 的垂直度公差值选 7 级精度。 （ 5）活塞杆上的螺纹按 7 级精度加工。 （ 6）活塞的连接销孔应按 11 级加工，该孔轴线与活塞杆轴线的垂直公差值取 6级精度。 （ 7）活塞杆上工作表面的粗糙度为 m。 （ 8） 表面防腐采用镀铬工艺，先镀 镀 头开有夹头及导向角，所有结构均符合国标要求，表面硬度达 上 。 塞杆的导向、密封与防尘 向套 （ 2）材料： 3）导向套内径的配合，选为 H8/面粗糙度为 m。 封：选用 O 型密封圈 尘：防尘圈 压缸的缓冲装置 缓冲装置是为了防止和减少液压运动时的冲击，通过节点产生内压力抵抗液压推力、惯性力和载荷力，降低液压杆的速度。该系统中活塞杆的运动速度较小，移动惯性不 大，选用固定性的缓冲方式。 气装置 当系统长时间停止工作，系统中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流出，这时易使空气进入系统，如果液压缸中有空气或混入空气，都会使液压缸运动不不平稳。因此可在液压缸的最高部位设置排气装置。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 21 2 液压系统 的 设计 步骤与要求 液压传动传动系统是液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际出发，有机地结合各式各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单工作可靠，成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统 。 本次设计主要是启闭机的设计。综合考虑弧形工作闸门液压启闭机油缸务倾斜式布置，两端铰链连接，并且在油缸的上端吊头与埋件轴以及下端吊头与闸门吊耳连接处内装自润滑球面滑动轴承，满足使油缸自由摆动，并可以消除启闭机或闸门由于安装等误差造成的对油缸的不利影响。油缸与管路之间采用软管连接。 压系统的设计步骤 设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。 （ 1）确定液压执行元件的形式； （ 2）进行式况分析，确定系统的主要参数； （ 3）制定基本方案，拟定液压系统有原理图； （ 4）选择液压元件； （ 5）液压系统的性能验算； （ 6）绘制工程图，编制技术文件。 3 压系统的 设计要求 设计要求是进行每项式程设计的依据。在制定基本方案并进行进一步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。 （ 1） 主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等； （ 2） 液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何； （ 3） 液压驱动机构的运动形式，运动速度； （ 4） 各动作机构的载荷大小及其性质； （ 5） 对调整范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求； （ 6） 自动化程度、操作控制方式的要求； （ 7） 对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求； （ 8） 对效率、成本等方面的要求。 3 本液压系统是为隆回中州而设计、制造，用于控制溢洪道弧门启闭机油缸开启和买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 22 关闭的液压系统。本系统具有结构紧凑、布局美观、性能可靠、能耕低的优点，其油缸工况符合用户提供的原理要求。 本套液压系统配有压力控制器 (电接点温度计 (液位控制 器(可对系统压力、油液温度及液位高度实现自动控制。在闸门启闭过程中，闸门开度及行程实行全程控制，通过电器、液压动作进行同步控制，实现自动调整同步。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 23 3 液压系统图的拟定 压系统主要参数 的确定 通过工况分析，可以看出液压执行元件在工作过程中速度和载荷变化情况，为确定系统及各执行元件的参数提供依据。 液压系统的主要参数是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于执行元件的运动速度和结构尺寸。 表 要 技术参数 序号 名称 参数 备注 1 最大启门力 2 6302 最大闭门力 自重闭力 3 工作行程 13004 油缸内径 1005 活塞杆直径 706 油泵 32 液 7 电动机 (满足 2 有杆腔计算压力 9 闸门关闭时间 约 1710 闸门开启时间 约 1711 系统压力等级 25本方案 的制定 （ 1）制定调速方案 液 压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。 方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。对于一般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。 速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。相应的调整方式有节流调速、容积调速以及二者的结合 容积节流调速。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 24 节流调速一般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单，由于这种 系统必须用闪流阀，故效率低，发热量大，多用于功率不大的场合。 容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大、运动速度高的液压系统。 容积节流调速一般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。 节流调速又分别有进油节流、回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷 的场合，旁路节流多用于高速。 调速回路一经确定，回路的循环形式也就随之确定了。 节流调速一般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。 容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口相通，形成一个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。 （ 2）制定压力控制方案 液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作，也有的需要多级或无级连续地调节压力，一般在节 流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢流阀调节所需压力，并保持恒定。在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保护作用。 在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。 在系统的某个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。 （ 3）制定顺序动作方案 主机各执行机构的顺序动作，根据设备类型不同，有的按固定程序运行，有的则是随机的或人为的。工程机 械的操纵机构多为手动，一般用手动的多路换向阀控制。加工机械的各执行机构的顺序动作多采用行程控制，当工作部件移动到一定位置时，买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 25 通过电气行程开关发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制接续的动作。行程开关安装比较方便，而用行程阀需连接相应的油路，因此只适用于管路联接比较方便的场合。 另外还有时间控制、压力控制等。例如液压泵无载启动，经过一段时间，当泵正常运转后，延时继电器发出电信号使卸荷阀关闭，建立起正常的工 作压力。压力控制多用在带有液压夹具的机床、挤压机压力机等场合。当某一执行元件完成预定动作时，回路中的压力达到一定的数值，通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力油通过，来启动下一个动作。 （ 4）选择液压动力源 液压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。节流调速系统一般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的最高压力。 为节省能源提高效率，液 压泵的供油量要尽量与系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶段中系统所需油量相差较大的情况，一般采用多泵供油或变量泵供油。对长时间所需流量较小的情况，可增设蓄能器做辅助油源。 油液的净化装置是液压源中不可缺少的。一般泵的入口要装有粗过滤器，进入系统的油液根据被保护元件的要求，通过相应的精过滤器再次过滤。为防止系统中杂质流回油箱，可在回油路上设置磁性过滤器或其他型式的过滤器。根据液压设备所处环境及对温升的要求，还要考虑加热、冷却等措施。 本 液压控制系统包含下述功能：一次、二次安全调压保护，分别满足启门和闭门打开液 控单向阀的压力控制要求，并起安全保护作用。方向控制，实现启门和闭门动作，在此功能里设置了消除换向冲击的功能，使闸门启、停平稳。任意位置锁定，在任何开度均通过装于油缸上的专用阀组实现安全锁定，防止任何意外事故对闸门系统产生影响。双缸启、闭门同步功能，通过流量调速阀分别控制两只油缸的油量，如果两侧油缸在运行中产生了偏差，纠编仪将发出偏差信号，相应的电磁铁得失电，把相对快速的油缸的多余流量放掉一部分，从而控制两油缸的流量，进而消除偏差，此过程全程跟踪，保证两只油缸启、闭门同步，偏差 20 系统采用流量 调速阀来控制液压启闭机两侧油缸的进出流量，实现同步运行和纠偏。同时并联手动流量控制阀，便于设备调试和检修时操作油缸和闸门，最大程度地保证了闸门的安全和稳定运行。 3 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 26 在本次设计中，液压系统及电气控制系统关键元器件均采用国际和国内知名先进品牌的各类液压、电气元件、辅件和技术。 本次设计全面满足要求的各项标准、规范要求，同时参考国际标准，对产品进行全面的优化设计。 压系统图 的绘制 整机的液压系统图由拟定好的控制回路及液压源组合而成。各回路相互组合时要去掉重复 多余的元件，力求系统结构简单。注意各元件间的联锁关系，避免误动作发生。要尽量减少能量损失环节。提高系统的工作效率。 为便于液压系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设必要的检测元件（如压力表、温度计等）。 大型设备的关键部位，要附设备用件，以便意外事件发生时能迅速更换，保证主要 部件 连续工作。 3 各液压元件尽量采用国产标准件，在图中要按国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。 系统图中应注明各液压执行元件的名称和动 作，注明各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有电磁铁、行程阀及其他控制元件的动作表。 本液压系统原理图如下： 液压系统的动力控制：（参见液压原理图 本液压控制系统由两台泵组供油，在通常情况下互为备用，同时启动两台油泵可以同时开启两条门。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 27 在设备初次调试前，请检查液压系统的各溢流阀、各安全溢流阀、各减压阀的调压手柄，确定都处于松开状态。 确定油箱内已加满液压油；拆开主油泵泄油胶管，从油泵泄油口加入清洁的液压油，直至充满壳体，装上主油泵泄油胶管；拆下电机的防护罩，按顺时针方向手动盘车 20 30 圈，排尽油泵吸油区的空气，装上防护罩；点动主油泵电机，确定电机旋转方向正确。 按原理图要求连接好缸旁锁紧块、工作油缸，启动任意一台电机，空载运行 5分钟，确定电机油泵运行正常后，让电磁铁 电，调节溢流阀（件号 11）使压力表 1 显示压力为 1 ，让电磁换向阀 (件号 磁铁 电，调节回油背压溢流阀（件号 19），控制压力表 2 显示压力为 紧调节螺母，然后电磁溢流阀 (件号 11)和溢流阀 (件号 合调压，使溢流阀 (件号 作压力为 7力表 1 显示 )；让 电磁铁 电、 电，逐级调电磁溢流阀（件号 11）和锁紧阀块上安全溢流阀（件号 使安全溢流阀溢流压力为 19意调整左油缸锁紧块时必需将右缸压力油入口的球阀 (件号 紧，调整右油缸锁紧块时必需将左缸压力油入口处球阀 (件号 紧，两处压力调好后打开球阀；最后先松开电磁溢流阀 (件号 11)手柄，让电磁铁 电、 电，逐级调节电磁溢流阀 (件号 11)溢流阀控制压力为 18 合调节工作油泵手动变量，使工作泵组输出压力和流量合符工况要求 的压力油 (系统流量满足开关闸速度 上 )，锁紧所有压力阀上调节螺母。这样便完成 1#工作油泵和 1#油缸组的压力调试。 用同样的方法启动 2#油泵电机组，调节 2#油缸阀组压力控制元件，其调节方法与 1#油缸组一样。 用户可根据原理图要求调节好每个压力控制元件的发信点，当所处点压力降低或升高至压力控制器的调定压力时，压力控制器会发出报警信号，实现系统各点压力控制。缸旁锁紧阀块在液压系统中同时起保压和安全作用，当液控单向阀的控制油被切断时，阀门可实现任意位置停；当有杆腔压力出现事故压力时，安全阀便迅速打开 溢流，从而保护整个系统受损。 液压系统动作说明（参见液压原理图 本系统含二组工作油缸，其工作原理一样，下面以 1#油缸组为例作动作说明。 系统压力流量输出正常后， 让电磁换向阀（件号 磁铁 电、 力油经过电磁换向阀 (件号 分两股进入二个调速整流装置 (件号 22、买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 28 23 组合 )，通过截止阀、锁紧块进入油缸有杆腔；两处无杆腔油液经截止阀 (件号 合成一股，通过回油背压阀 19、回油滤油器回油箱，这样便实现阀门提升动作；让电磁换向阀电磁铁 电 、 电，压力油经换向阀 (件号 两路经单向节流阀 (件号 入油缸锁紧块成为控制油打开锁紧块上液控单向阀(件号 有杆腔油液经锁紧块、截止阀、调速整流阀、电磁换向阀、截止阀 (件号 入油缸无杆腔，油缸靠自重下行，如果无杆腔出现负压，无杆腔可通过单向阀 (件号 油箱补油，这样便实现关门动作。 速度及同步控制（参见原理图 二组油缸控制方法一样，下面以 1#油缸组为例来说明。 工作油缸动作正常后，在阀门开启、关闭过程中，调节左、 右两路调速整流装置上调速阀（件号 调节活塞杆退回、伸出速度（即开关阀门速度），调速阀可无级调节活塞杆运动速度。所以，通过调节调速阀可达到两只油缸基本同步。 在闸门启闭过程中，同孔闸门两只油缸要求同步，闸门开度方向不同步误差不大于 10门开度及行程控制装置全程实行自动检测，当左油缸运动速度快于右油缸运动速度，自动纠编仪发信，电磁换向阀 (件号 磁铁 电，进入左油缸的压力油会经过单向节流阀（件号 电磁换向阀（件号 行分流而降低运动速度，调节节流阀（件号 端可控制分流量大小；当右油缸运动速度快于左油缸运动速度，自动纠编仪发信，电磁铁 电，进入右油缸的压力油会经过单向节流阀（件号 电磁换向阀（件号 行分流而降低运动速度，调节节流阀（件号 端可控制分流量大小；同样在阀门关闭过程中，通过电磁换向阀（件号 失电，可实现工作油缸同步的自动微调整。 单孔闸门启、闭操作：本系统具有闸门下滑自动提升功能，由于系统正常的内泄漏，闸门长时间保压会出现闸门自动下滑现象，当闸门下滑 50，通过电器控制自动启动系统进行补压 ，实现提升，闸门提升至原位后发出报警；如继续下滑至100动备用电机油泵，将闸门提升运动至原来位置并发出报警，本系统能实现液压启闭的工作油泵与备用泵启、停及切换控制等功能。 油箱内液体清洁度控制：（参见原理图 当回油过滤器（序号 6）进出口压力差上升到 （显示过滤器的滤芯已堵塞），滤油器报警装置触点闭合并发讯启动声光报警，提醒更换或清洗滤芯。 油箱内液位控制：（参见原理图 按油箱的实际使用情况合理的安装面板式液位控制器，当液位超过上限时，买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 29 出声光报警，停止往油箱内加液压油；当液位低于下限液面时， 出声光报警，停泵检查液面下降原因，人工往油箱内加油。 油箱内油温控制：（参见原理图 油箱内安装有两个电接点温度计（件号 设有四个发信点，当液温低于 10 时， 出低温报警，不能启动电机；当温度高于 60时， 出高温报警，延时 5 秒停泵检查；当油温低于 20时， 信接通电加热器；当油温达到 40时， 信断开电加热器。 表 电磁铁动作表 2 机启动 + - 系统启动 + + 闸门开启 缸一过快 + + + - + - 缸二过快 + + + - - + 闸门关闭 缸一过慢 + + + - + + 缸二过慢 + + - + - + 闸门开启 缸三过快 + + + - + - 缸四过快 + + + - - + 闸门关闭 缸三过慢 + + - + + - 缸四过慢 + + - + - + 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 30 4 液压元件的选择与专用件设计 压泵和电机的选择 油泵最高工作压力、最大工作流量，电机功率的计算。 油泵工作压力计算 ： 液压泵的出口压力必需满足系统中启门