客车段修客车配件裂纹产生的部位及分析王斯昊

客车段修客车配件裂纹产生的部位及分析机车车辆系铁道机车车辆313-11 班王斯昊 汤明2016 144毕 业 设 计 任 务 书课 题 客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析专 业 机车车辆 班 级 铁道机车车辆 313-11 班 学生姓名 王斯昊 指导单位 湖南铁路科技职业技术学院 指导教师 谭结清 设计任务与要求：设计任务：在规定的时间内独立或合作完成毕业论文，打印并装订成册，论文格式符合要求，论文内容应包含如下内容：1客车零部件常见裂纹部位2客车零部件常见裂纹部位查找方法及处理方法3防止零部件出现裂纹的措施设计要求：1论文的内容必须符合毕业设计任务要求。2论文字数不低于8000字。3内容的组织建议按任务书要求进行、以体现论文的层次和条理性。设计依据的原始资料：自选题目设计文件的组成和要求：1.论文封面2.任务书3.目录4.摘要、关键词5.正文6.参考书目。参考资料：1车辆构造与检修 中国铁道出版社 2013 2客车段修规程 中国铁道出版社 2012 3车辆工程 中国铁道出版社 2005 4铁路客车修规程 中国铁道出版社 2003 5车辆运用与管理 中国铁道出版社 2012任务下达时间：2016 年 2 月 20 日 毕业设计开始与完成任务日期：2016 年 3 月 4 日 至 2016 年 4 月 15 日系部专业教学指导委员会系部主任审批意见签字 2016 年 月 日目录摘要.1前言.2一、客车组成及段修内容.3二、客车零部件常见裂纹部位查找方法及处理方法.5 1、走行部裂纹.5 2、轮对裂纹.6 3、制动梁裂纹.74、手动制动抽链裂纹.85、弹簧裂纹.96、磨削裂纹.97、25G 型客车水箱裂纹原因.108、25K 型客车抗侧滚扭杆裂纹、节轴承损坏.10 三、防止零部件出现裂纹的措施.11结束语.13参考文献.14 湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文） 客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析 第 1 页 共 13 页摘要：本文简要分析客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析，阐明了客车配件裂纹的产生和修好裂纹的必要性和重要意义。近年来全路客车大面积提速后，随着列车连挂数量的增加和运行速度的不断提高，客车零部件不时发生裂纹故障，已严重危机行车安全，针对以上情况，本文对客车零部件裂纹的分布，对裂纹形成原因进行分析，同时提出对裂纹查找方法，最后提出改进措施。关键词：客车配件 裂纹 原因分析 方法湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文） 客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析 第 2 页 共 13 页前言毕业设计是大学本科教学计划中最后一个重要的教学环节，是对自身综合应用所学的道路桥梁基础理论的培养，也是进行道路桥梁工程设计或科学研究的综合训练，是前面各个教学环节的继续、深化和拓宽，是培养自身综合素质和实践能力的重要阶段。毕业设计的目的在于使我们能够更好的掌握必须的综合训练,有利于向工作岗位。客车裂纹是铁路客车的重大危害之一，也是本次论文研究的主要内容。随着铁路客车在全国次较大范围的提速，客车零部件发现的疲劳裂纹数量也在逐渐增加，给铁路运输安全造成了严重隐患，为此本文以普通客车零部件为主要研究对象，针对现场掌握的零部件疲劳裂纹数据，建立数据库对数据进行整理与分类统计，并在此基础上对客车零部件裂纹产生的原因进行分析，确定失效的关键因素。之后，着手对零部件裂纹分布规律和扩展速率进行安全性分析，从而进一步确定零部件的使用寿命。本文的结果是客车提速后，对现场检修工作中存在一些问题的初步探讨，也是今后为现场实际检修提供切实可行方法的一次尝试。湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文） 客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析 第 3 页 共 13 页一 客车组成客车均由五大部分组成，即走行部 (转向架)、制动装置、车钩缓冲装置、车体、车辆内部设备。二 段修内容首先先谈一谈我们对于客车段修的理解，客车段修主要是对车体钢结构、木结构、水暖装置和车电固定设备的破损、腐蚀进行修补，目前的运用客车在上述部位已进行了许多技术改造，使其使用寿命大大延长，客车上主要采取了如下几项措施：（1）采用了玻璃钢车窗和新型防寒材，内墙板采用了贴面树脂板，压条改为铝合金材质。采用了这些新材料后，延长了寿命，在一个厂修期内几乎没有大的破损。（2）车体底架、侧墙、车顶等钢结构大量地采用耐候钢，喷涂新型防腐涂料等，使整车钢结构的防腐性大大提高。目前，在段修时对上述部位的修补工作量微乎其微。（3）脚蹬由网状改为直条式，通过台由木质上铺胶皮改为花纹板，段修时基本不动。配电盘原是刀闸式、日常磨损丢失相当严重，段修时需分解、打磨抛光，工作量很大。近年来逐步采用空气开关配电盘。其设计寿命在 1 万次以上，若以每天使用 4 次计算，大约能无故障运用 7 年左右，因此，段修时无需分解检修。 以上几项措施，大大的提高了客车的在质量和修车水平上都有了较大的发展。客车段修时非常必要的。然而在客车段修时却容易发生一些故障，如(1)轮对故障；(2)热轴故障；(3)空气制动故障；(4)基础制动故障；(5)悬吊装置故障；(6)钩缓故障；(7)车电故障；(8)空调电气故障；(9)发电车故障；(10)轴温报警器故障等。在外实习期间，我们不断的关注铁路货车专业知识，对于客车及段修知识有了一个新的阶段的认识，在实习期间，我们了解了几项段修时客车容易发生故障的地方。客车段修质量保证期序号 零部件名称 段修质保项目 段修质保期1 车体钢结构 不裂、不锈穿 1 个 A2 修2 车下箱体 不裂、不锈穿 1