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汽车 液压 制动 驱动 机构 设计 全套 cad 图纸

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1毕业论文开题报告姓 名 学 号专 业 机械设计制造及自动化 班 级题 目 汽车液压制动驱动机构的设计1本选题的目或意义，该选题目前研究现状、水平和发展趋势汽车 制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。最 I 最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的 车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量 的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。 随着科学技术的发展及汽车工业 的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械 制动后的又一重大革新。当考虑基本的制动功能量，液压操纵仍然是最可靠、最经济的方 法。即使增加了防抱 制动功能后，传统的“油液制动系统”仍然占有优势地位。 传统的 制动控制系统只做一样事情，即均匀分配油液压力。当制动踏板踏下时，主缸就将等量的 油液送到通往每个制动器的管路，并通过一个比例阀使前后平衡。 目前，液压驱动机构已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用。但是 ，制动控制系统仍然存在着严重的问题和不足。 车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。一方面是扩大控制范围、增加控制功能；另一方面是采用优化控制理论，实施伺服控制和高精度控制。22研究目标、研究内容和拟解决的关键问题本课题主要研究汽车制动系统的工作原理及整体结构。要求根据生产实际结合调查研究，选出最优方案并对其主要工作部件进行详细理论计算，绘制整机的装配图及相关的零件图，设计说明书详细周密,具有科学性。对汽车的行车制动系统采取液压控制回路，对于制动系统采取双回路控制系统，可以使一回路损坏后，剩余制动达到总制动力的 50%。汽车制动驱动结构和各缸参数和整个系统。通过制动力的计算来对液压控制系统进行涉及计算。3拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析3技术路线：通过查阅资料和试验，应该了解制动系统得结构和工作原理，来确定各轮缸的输入力，进而确定主缸输入力。拟定制动控制系统的工作路线及回路布置，由回路的供油情况计算设计出各缸的尺寸大小，根据液压设计手册选定各缸的材料和辅助件。由所学的知识选择装配方案并用AUTOCAD系统绘制出装配图和各个零件图。为解决以上问题，我选定了以下方案：1.选用双回路控制系统，以提高系统得工作安全性，2.选用 X 型回路，当一回路失效后确保另一回路能正常工作。3.对各缸采取弹簧回位，减轻了制动机构的重量，可行性分析：本系统解决了以下问题：1. 制动协调时间符合规定。2. 制动力大小符合规定。3. 制动性能的优化，制动安全性提高。4与本选题相关的主要参考文献（列出作者、论文名称、期刊号、出版年月，参考文献应在 5 篇及以上）41 王望予、张建文、史文库等 汽车设计M-4 版.-北京：机械工程出版社，2004.82 余志生、赵六奇、夏群生等 汽车理论M-3 版.-北京：机械工业出版社，2000.103 张大成、戴波南等 M 上海桑塔纳 2000 系列轿车维修手册 北京:北京理工大学出版社 2001.124 赵英勋、刘明等 汽车检测与诊断技术M -北京：机械工业出版社.2003.15 刘长荣、肖念新等 工程力学 M 北京：中国农业科技出版社 20026 郑玉才、刘长荣等 机械设计基础 M 北京：中国农业科技出版社 20027 成大先、李长顺、姜勇等 机械设计手册 北京：化学工学出版社，2004.18 佟玲等 液压传动 M 北京：中国农业科技出版社 95.29 雷天觉、杨尔庄等 M 新编液压工程手册 -北京：北京理工大学出版社 98.210 卜炎等 机械传动装置设计手册 M -北京：机