比亚迪电动公交市场发展策略分析

比亚迪电动公交车市场发展策略分析比亚迪电动公交车市场发展策略分析比亚迪电动公交车市场发展策略分析比亚迪电动公交车市场发展策略分析 摘摘摘摘 要要要要本文研究比亚迪电动公交市场发展策略，围绕比亚迪纯电动大巴 体探讨了比亚迪纯电动大巴在公交市场的产品策略，价格策略，营销渠道策略等方面的问题。 本文以迈克尔 要采取规范与实证相结合的研究方法。在具体研究中，运用对比分析， 般战略，营销组合理论等工具对比亚迪在纯电动公交市场的发展策略进行展开研究 本文以先宏观，后微观，先理论，后实践的顺序确立了研究思路。基于此，本文结构如下： 第一章重点介绍了迈克尔 介绍了波特的企业实施竞争战略的三种一般战略及五力模型与一般战略的关系。第二章对电动公交市场的外部宏观环境进行分析。侧重于公交市场的需求变化趋势，社会环境及政策环境的分析。第三章对比亚迪电动公交的竞争能力进行分析，分析按照波特的五力模型展开。对竞争对手，买方议价能力，卖方议价能力，替代品威胁，潜在进入者威胁分别进行分析。第四章对比亚迪电动 公交市场发展策略进行分析。重点分析了比亚迪电动公交的产品策略，价格策略，营销渠道策略。并对每个方面提出建议：坚持产品差异化战略，价格溢价战略，营销渠道采取兼并联合为主 其他方式为辅。 关 键 词 关 键 词 关 键 词 关 键 词 :比 亚 迪 ， 五 力 模 型 ， 一 般 战 略 ， 纯 电 动 公 交 ， 品策略，价格策略，渠道策略m m et,m K K 章 波 特五 力分 析模 型 五 力模 型详 解 一 般战 略 章 电 动公 交市 场宏 观环 境分 析 公 交市 场需 求变 化趋 势 动汽 车社 会环 境 国 家政 策情 况 本 章总 结 章 比 亚迪 电动 公交 竞争 能力 分析 比 亚迪 公司 发展 历程 竞 争对 手分 析 方议 价能 力分 析 卖 方议 价能 力分 析 替 代品 威胁 潜 在进 入者 威胁 本 章总 结 章 比 亚迪 电动 公交 市场 发展 策略 分析 比 亚迪 电动 公交 策 略 价 格策 略 销渠 道策 略 本 章总 结 语 文 献 .学 位期 间发 表的 学术 论文 目录 亚迪电动公交市场发展策略分析1/65前 随 着石 油危 机和 环境 污染 的加 剧， 人们 普遍 认为 电动 车是 未来 地面 交通 发展 的主 要方 向 。 公交 车的 运行 特点 及政 府对 公交 行业 的补 贴 ， 决 定了 纯电 动公 交车 是最 容易 实现 电动 汽车 产业 化的领 域。 公 交车 作为 城市 公共 交通 工具 ， 在 交通 运输 中扮 演者 重要 角色 。 现 有公 交车 给我 们出 行带 来方 便的 同时 ， 也 成了 城市 的污 染大 户 。 有 关资 料显 示 ， 我 国汽 车尾 气排 放占 城市 空气 污染 的 60%以 上 ， 而 城 市 公 交 车 的 尾 气 排 放 污 染 又 占 汽 车 尾 气 污 染 的 40%以 上 。 这 些 排 放 物 极 大 地 危 害 了人 体健 康 。 在 中国 ， 公 交大 巴和 出租 车占 所有 车辆 的比 例大 概在 全 国的 公交 大巴 是 50万台 ， 出 租车 是 120万 台 ， 加 起来 才 170万 台 。 但 这 公共 交通 用车 耗油 量却 占全 国的 25%，排 污 更 多 ， 占 到 30%以 上 。 所 以 在 公 共 交 通 领 域 推 广 纯 电 动 汽 车 对 改 善 中 国 能 源 结 构 ， 改 善 人们 居住 环境 意义 重大 。 电 动汽 车是 以电 力驱 动的 车辆 ，不 消耗 石油 ，运 行期 间不 会产 生任 何污 染。 进入 21世 纪以来 ， 政 府 也 出 台 了 一 系 列 政 策 去 推 动 电 动 汽 车 的 发 展 。 209年 2月 ， 科 学 技 术 部 和 财 政 部 共 同启 动了 “ 十 城千 辆 ” 电 动汽 车示 范应 用工 程和 百辆 混合 动力 公交 车投 放 ， 决 定在 3年 内 ， 每 年发展 10个 城市 ， 每 个城 市在 公交 、 出 租 、 公 务 、 市 政 、 邮 政等 领域 推出 10辆 新能 源汽 车开 展示范 运行 。 城 市公 交车 因其 特有 的运 行特 点成 为电 动车 最先 批量 使用 和产 业化 的领 域。作 为全 球电 动汽 车的 引领 者 ， 201年 ， 比 亚迪 也推 出了 其纯 电动 大巴 抢 占城 市公 交市 场 。 比 亚迪 纯电 动大 巴 比 亚迪 自主 研发 的铁 电池 ， 充 满电 工况 下续 航里 程达 到 250公里 ， 单 体电 池容 量为 20总电 量达 到 324充电 循环 次数 达到 40次 和 意义“ 波 特五 力 ” 的 概念 最早 出现 在他 于 197年 发表 在 哈 佛商 业评 论 中 题为 竞 争力 如何塑 造战 略 （ 的论 文中 。该 论文 的发 表， 历史 性地 改变 了企 业 、 组 织乃 至国 家对 战略 的认 识 ， 被 评为 哈 佛商 业评 论 创 刊以 来最 具影 响力 的十上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析2/65篇 论文 之一 。 在 他 1980年 出版 的 竞 争战 略 一 书中 ， 波 特通 过对 行业 和竞 争对 手的 分析 方法工 具 ， 发 展和 完善 了这 个模 型 。 时 至今 日 ， 竞 争战 略 一 书仍 然是 全世 界战 略制 定者 和 核 心必 读书 籍。 本 人作 为比 亚迪 的一 员 ， 从 事电 动车 相关 研发 工作 ， 也 希望 公司 的电 动车 能做 的更 好 。 比 亚迪 提出 了公 交电 动化 战略 ， 本 文试 图结 合比 亚迪 的实 际 ， 通 过波 特的 企业 竞争 的五 力模 型来 分析比 亚迪 纯电 动公 交的 发展 策略 ，期 望通 过研 究， 能识 别出 比亚 迪在 电动 公交 领域 的机 会和 威胁 ，明 确公 司的 优势 和劣 势 。 并 希望 在产 品策 略 ， 价 格策 略和 渠道 策略 方面 能提 出一 些对 公司 有所 帮助 的建 议。和 论文 结构 安排 本 文以 先宏 观， 后微 观， 先理 论， 后实 践的 顺序 确立 了研 究思 路。 基于 此， 本文 结构 如下 ：第 一 章 重 点 介 绍 了 迈 克 尔 的 五 力 分 析 模 型 理 论 ， 并 介 绍 了 波 特 的 企 业 实 施 竞 争 战 略 的三 种一 般战 略及 五力 模型 与一 般战 略的 关系 。第 二章 对电 动公 交市 场的 外部 宏观 环境 进行 分析 。侧 重于 公交 市场 的需 求变 化趋 势 ， 社 会环 境及 政策 环境 的分 析 。 第 三章 对比 亚迪 电动 公交 的竞 争能 力进 行分 析， 分析 按照 波特 的五 力模 型展 开。 对竞 争对 手， 买方 议价 能力 ，卖 方议 价能 力 ， 替代 品威 胁， 潜在 进入 者威 胁分 别进 行分 析。 第四 章对 比亚 迪电 动 公 交市 场发 展策 略进 行分 析。重 点分 析了 比亚 迪电 动公 交的 产品 策略 ，价 格策 略， 营销 渠道 策略 。并 对每 个方 面提 出建 议 ： 坚持 产品 差异 化战 略， 价格 溢价 战略 ，营 销渠 道采 取兼 并联 合为 主其 他方 式为 辅。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析3/65第 第 第 第 1章 章 章 章 波 特 五 力 分 析 模 型 波 特 五 力 分 析 模 型 波 特 五 力 分 析 模 型 波 特 五 力 分 析 模 介 简介 简介迈 克 波 特是 举世 公认 的最 伟大 和最 具影 响力 的商 业理 论思 想家 之一 ，被 誉为 竞争 战略 之父 。“波 特五 力模 型 ”是 近二 十多 年来 企业 战略 制定 者们 耳熟 能详 的商 业概 念之 一。“波 特五 力 ”的 概念 最早 出现 在他 于 197年 发表 在 哈 佛商 业评 论 中 题为 竞 争力 如何 塑造 战略 （ 的 论文 中 。 该 论文 的发 表 ， 历 史性 地改 变了企 业 、 组 织乃 至国 家对 战略 的认 识 ， 被 评为 哈 佛商 业评 论 创 刊以 来最 具影 响力 的十 篇论 文之一 。在 他 1980年 出版 的 竞争 战略 一 书中 ，波 特通 过对 行业 和竞 争对 手的 分析 方法 工具 ， 发展 和完 善了 这个 模型 。 时 至今 日 ， 竞 争战 略 一 书仍 然是 全世 界战 略制 定者 和 的 核心 必读 书籍 。商 业 概 念 的 形 成 和 被 社 会 接 受 有 其 科 学 的 必 然 性 ， 同 时 商 业 概 念 也 是 时 代 的 产 物 。 波 特五 力模 型 的 出现 同样 如此 。 1980年 代前 后 ， 正 值西 方商 界对 商业 理论 原则 重新 全面 思考 的年代 。该 模型 的问 世于 当时 的商 业环 境恰 好吻 合。 这个 时期 美国 公司 带着 恐怖 的心 情目 睹了 1970年 代日 本企 业对 美国 逐个 行业 地大 规模 侵蚀 。 美 国公 司以 为 ， 这 是日 本公 司以 廉价 劳动 力竞 争的结 果 。 直 到 1970年 代末 期他 们才 渐渐 地意 识到 ， 其 原因 远不 是这 么简 单 。 这 时 ， 波 特积 极倡 导对 竞争 的本 质问 题进 行全 面的 研究 分析 。下 面简 单介 绍一 下波 特竞 争战 略思 想形 成的 历史 背景 。波 特在 哈佛 攻读 博士 期间 ，曾 经受 到其 导师 、经 济学 家理 查德 ?考 夫教 授的 影响 。 26岁博 士毕 业后 ， 波 特留 校成 为该 校最 年轻 的教 授之 一 。 随 后 ， 他 离开 哈佛 大学 经济 系 ， 转 而成 为哈佛 商学 院的 教师 。 这 样使 他有 更多 的机 会将 他的 学术 理论 原则 广泛 应用 于商 界的 实践 ， 因 此他 也成 为严 肃经 济学 派中 最早 投身 于商 业实 践的 先驱 者之 一 。 在 哈佛 商学 院 ， 波 特的 最大 贡献 是创 造性 地研 究和 开发 了一 套在 公司 层面 、 行 业层 面乃 至国 家层 面的 竞争 模型 。 在 研究 竞争 模型 过程 中 ，他 采 纳 了 产 业 经 济 学 中 称 为 “结 构 研 究 模 型 ”（ ， 并把 它应 用于 商业 战略 环境 当中 。在 1980年 出版 的 竞争 战略 中 ，波 特这 应写 道， “任 何行 业， 无论 在本 国的 还是 国际 ，上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析4/65无 论是 一个 产品 还是 一项 服务 ，竞 争的 规则 就蕴 藏在 五个 竞争 力量 当中 ”。 他断 言， 这五 种力 量组 成了 竞争 的全 貌 。 最 初 ， 它 们可 能会 被动 地理 解为 竞争 的基 本内 容 。 但 是经 过波 特的 深入 剖析 ，展 示给 大家 面前 的是 一个 易于 理解 并利 于企 业参 与市 场竞 争的 框架 模型 。对 于战 略制 定者 而言 ，在 执行 任何 可能 影响 一个 公司 战略 地位 的战 略时 ，这 五种 力量 发挥 着必 不可 少的 杠杆 作用 。波 特认 为 ， “这 五种 竞争 力量 的集 合力 决定 一家 公司 的赢 利能 力 。 这 五种 力量 的能 量强 弱在不 同行 业中 会有 所差 别， 并且 会随 着行 业的 发展 发生 变化 。 ”力模型详解 五力模型详解 五力模型详解迈 克 尔 波 特 ( 80年 代 初 提 出 ， 对 企 业 战 略 制 定 产 生 全 球 性 的 深 远 影 响 。用 于竞 争战 略的 分析 ， 可 以有 效的 分析 客户 的竞 争环 境 。 五 种力 量模 型将 大量 不同 的因 素汇 集在 一个 简便 的模 型中 ， 以 此分 析一 个行 业的 基本 竞争 态势 。 五 种力 量模 型确 定了 竞争 的五 种主 要来 源， 即供 应商 和购 买者 的讨 价还 价能 力， 潜在 进入 者的 威胁 ，替 代品 的威 胁， 以及 最后 一点 ，来 自 目 前 在 同 一 行 业 的 公 司 间 的 竞 争 。 一 种 可 行 战 略 的 提 出 首 先 应 该 包 括 确 认 并 评 价 这 五 种 力量 ，不 同力 量的 特性 和重 要性 因行 业和 公司 的不 同而 变化 ，如 下图 所示 ：上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析5/65图 1五 力模 型及 影响 商 影响 一个 行业 竞争 者的 主要 方式 是提 高价 格 (以 此榨 取买 方的 盈利 )， 降 低所 提供 产品或 服务 的质 量， 下面 一些 因素 决定 它的 影响 力：(1)供 应商 所在 行业 的集 中化 程度 。(2)供 应商 产品 的标 准化 程度 。(3)供 应商 所提 供的 产品 构在 企业 整体 产品 成本 中的 比例 。(4)供 应商 提供 的产 品对 企业 生产 流程 的重 要性 。(5)供 应商 提供 产品 的成 本与 企业 自己 生产 的成 本之 间的 比较 。(6)供 应商 提供 的产 品对 企业 产品 质量 的影 响。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析6/65(7)企 业原 材料 采购 的转 换成 本。(8)供 应商 前向 一体 化 的 战略 意图 。应 商一 样 ， 购 买者 也能 够成 为行 业盈 利性 造成 威胁 。 购 买者 能够 强行 压低 价格 ， 或 要求更 高的 质量 或更 多的 服务 。 为 达到 这一 点 ， 他 们可 能使 生产 者互 相竞 争 ， 或 者不 从任 何单 个生 产者 那里 购买 商品 。 购 买者 一般 可以 归为 工业 客户 或个 人客 户 ， 购 买者 的购 买行 为与 这种 分类 方法一 般是 不相 关的 。有 一点 例外 是， 工业 客户 是零 售商 ，他 可以 影响 消费 者的 购买 决策 ，这 样 ， 零售 商的 讨价 还价 能力 就显 著增 强了 。以 下因 素影 响购 买者 集团 的议 价能 力： (1)集 体购 买(2)产 品的 标准 化程 度(3)购 买者 对产 品质 量的 敏感 性(4)替 代品 的替 代程 度(5)大 批量 购买 的普 遍性(6)产 品在 购买 者成 本中 占的 比例(7)购 买者 后向 一体 化的 战略 进入者的威胁一 个行 业的 进入 者通 常带 来大 量的 资源 和额 外的 生产 能力 ， 并 且要 求获 得市 场份 额 。 除 了完全 竞争 的市 场以 外 ， 行 业的 新进 入者 可能 使整 个市 场发 生动 摇 。 尤 其是 当有 步骤 、 有 目的 地进 入某 一行 业时 ，情 况更 是如 此。新 进入 者威 胁的 严峻 性取 决于 一家 新的 企业 进入 该行 业的 可能 性 、 进 入壁 垒 、 以 及预 期的 报复 。 其 中第 一点 主要 取决 于该 行业 的前 景如 何 ， 行 业增 长率 高表 明未 来的 赢利 性强 ， 而 眼前 的高利 润也 颇具 诱惑 力。 对 于以 上两 种威 胁 ， 客 户需 要研 究进 入壁 垒的 难易 的条 件因 素 ， 如 钢铁 业 、 造 船业 、 汽 车工业 、 规 模经 济是 进入 壁垒 的重 要条 件 ， 此 外还 有产 品的 差异 条件 ， 如 化妆 品及 保健 品业 产品 的差异 条件 是进 入壁 垒的 主要 条件 之一 。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析7/代品的威胁替 代 品 是 指 那 些 与 客 户 产 品 具 有 相 同 功 能 的 或 类 似 功 能 的 产 品 。 如 糖 精 从 功 能 上 可 以 替 代糖 ， 飞 机远 距离 运输 可能 被火 车替 代等 ， 那 么生 产替 代品 的企 业本 身就 给客 户甚 至行 业带 来威 胁 ，替 代竞 争的 压力 越大 ，对 客户 的威 胁越 大， 决定 替代 品压 力大 小的 因素 主要 有：(1)替 代品 的盈 利能 力。(2)替 代品 生产 企业 的经 营策 略。(3)购 买者 的转 换成 本。行 业中 的每 一个 企业 或多 或少 都必 须应 付以 上各 种力 量构 成的 威胁 ， 而 且客 户必 面对 行业 中的 每一 个竞 争者 的举 动。 除非 认为 正面 交锋 有必 要而 且有 益处 ，例 如要 求得 到很 大的 市场 份额 ，否 则客 户可 以通 过设 置进 入壁 垒， 包括 差异 化和 转换 成本 来保 护自 己。 当 一个 客户 确定 了其 优势 和劣 势时 (参 见 )， 客户 必须 进行 定位 ，以 便因 势利 导 ，而 不是 被预 料到 的环 境因 素变 化所 损害 ， 如 产品 生命 周期 、 行 业增 长速 度等 等 ， 然 后保 护自 己并做 好准 备， 以有 效地 对其 它企 业的 举动 做出 反应 。 分 行业 中的 企业 ， 相 互之 间的 利益 都是 紧密 联系 在一 起的 ， 作 为企 业整 体战 略一 部分 的各 企业 竞争 战略 ， 其 目标 都在 于使 得自 己的 企业 获得 相对 于 竞 争对 手 的 优势 ， 所 以 ， 在 实施 中就必 然会 产生 冲突 与对 抗现 象 ， 这 些冲 突与 对抗 就构 成了 现有 企业 之间 的竞 争 。 现 有企 业之 间的 竞争 常常 表现 在价 格、 广告 、产 品介 绍、 售后 服务 等方 面， 其竞 争强 度与 许多 因素 有关 。 一 般来 说 ， 出 现下 述情 况将 意味 着行 业中 现有 企业 之间 竞争 的加 剧 ， 这 就是 ： 行 业进 入障 碍较 低 ， 势 均力 敌竞 争对 手较 多 ， 竞 争参 与者 范围 广泛 ； 市 场趋 于成 熟 ， 产 品需 求增 长缓 慢 ； 竞 争者 企图 采用 降价 等手 段促 销 ； 竞 争者 提供 几乎 相同 的产 品或 服务 ， 用 户转 换成 本很 低 ； 一 个战 略行 动如 果取 得成 功 ， 其 收入 相当 可观 ； 行 业外 部实 力强 大的 公司 在接 收了 行业 中实 力薄 弱企 业后 ，发 起进 攻性 行动 ， 结 果使 得刚 被接 收的 企业 成为 市场 的主 要竞 争者 ； 退 出障 碍较 高 ， 即 退出 竞争要 比继 续参 与竞 争代 价更 高 。 在 这里 ， 退 出障 碍主 要受 经济 、 战 略 、 感 情以 及社 会政 治关 系等 方面 考虑 的影 响 ， 具 体包 括 ： 资 产的 专用 性 、 退 出的 固定 费用 、 战 略上 的相 互牵 制 、 情 绪上 的难 以接 受、 政府 和社 会的 各种 限制 等。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析8/ 后来 的版 本中 ， 波 特加 进了 “一 般战 略 ”（ 的 概念 。 他 认为 ， 还 有三种 一般 战略 ， 即 实施 竞争 战略 的各 种方 法 。 在 波特 的眼 中 ， 战 略就 是如 何竞 争 。 波 特的 一般 战略是 ： 差 异化 战略 ， 其产 品被 客户 认为 极有 价值 、独 一无 二的 ，在 某些 行业 中业 绩高 于其 它企 业。 公司 通过 差异 化将 自己 和竞 争对 手区 分开 。 成 本领 先战 略 ， 采用 这一 战略 的公 司开 始变 成行 业内 的低 成本 生产 者。 这里 的低 成本 并非 放弃质 量和 服务 。 一 个低 成本 生产 者必 须发 现和 挖掘 所有 的资 源优 势 。 它 一般 出售 一种 标准 和朴 实无华 的东 西。 集 中战 略 ， 这 种战 略以 “在 行业 内很 小的 竞争 范围 内作 出选 择 ”为 基础 ， 实 施这 种战 略的 企业 选择 行业 内的 一个 细分 市场 ， 通 过实 施其 战略 来挤 走那 些战 略定 位不 清或 既想 与众 不同 又想 成本 领先 的竞 争对 手。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析9/65表 1五 力模 型与 一般 战略 的关 系 波 特五 力模 型与 一般 战略 的关 系行 业内 的五 种力 量 一 般 战 略成 本领 先战 略 产 品差 异化 战略 集 中战 略进 入障 碍 具 备杀 价能 力以 阻 止潜 在对 手的 进 入 培 育顾 客忠 诚度 以挫 伤潜 在 进入 者的 信心 通 过集 中战 略建 立核 心能 力以 阻止 潜在 对 手的 进入买 方侃 价 能 力 具 备向 大买 家出 更 低价 格的 能力 因 为选 择范 围小 而削 弱了 大 买家 的谈 判能 力 因 为没 有选 择范 围是 大买 家丧 失谈 判能 力供 方侃 价能 力 更 好地 抑制 大卖 家 的侃 价能 力 更 好地 将供 方的 涨价 部分 转 嫁给 顾客 方 进 货量 低供 方的 侃价 能力 就高 ， 但 集中 差异 化的 公司 能更 好地 将供 方的 涨价 部分 转 嫁出 去替 代品 的 威 胁 能 够利 用低 价抵 御 替代 品 顾 客习 惯于 一种 独特 的产 品 或服 务因 而降 低了 替代品 的威 胁 特 殊的 产品 和核 心能 力能 够防 止替 代品 的 威胁行 业内 对 手 的竞 争 能 更好 地进 行价 格 竞争 品 牌忠 诚度 能使 顾客 不理 睬 你的 竞争 对手 竞 争对 手无 法满 足集 中差 异化 顾客 的需 求波 特认 为， “有 时一 个公 司能 够成 功地 追求 一个 以上 主要 经营 目标 ，尽 管这 样做 非常 难 。 有效 地实 施任 何一 个一 般战 略要 求企 业全 身心 地投 入 ， 如 果要 追求 一个 以上 的经 营目 标 ， 就 有可 能削 弱公 司的 组织 资源 ，打 乱组 织安 排。 ”如 果一 家公 司不 能执 行任 何一 种一 般战 略， 他很 可能 遇到 了问 题。 用波 特的 话说 ， “如 果公 司不 能从 这三 种战 略中 确定 哪一 种 其 间 会 处在 一种 非常 不利 的战 略形 势 。 ”波 特认 为 ， “这 种公 司会 缺少 市场 份额 ， 投 资不 足 ， 缺 乏采 取低 成本 策略 的决 心 ， 也 不具 备规 避低 成本 地位 的全 行业 范围 内的 差异 化能 力 ， 更 没有 能够 在有 限范 围内 创造 差异 化或 低成 本策 略的 集中 度。 ”徘 徊其 间的 公司 必然 会导 致低 收益 。它 要么 会失 去多 数对 低价 产品 有需 求的 客户 ， 要 么必 须从 其他 廉价 公司 那里 抢回 利润 。 而 且 ， 这 样的 公司 也会上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析10/65失 去高 利润 的生 意， 让那 些集 中于 高利 润目 标的 公司 和完 全实 现差 异化 经营 的公 司占 得先 机 。 处于 两难 境地 的公 司还 可能 产生 模糊 不清 的公 司文 化， 和相 互冲 突的 组织 安排 和激 励体 系。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析1/65第 第 第 第 2章 章 章 章 电 动 公 交 市 场 宏 观 环 境 分 析 电 动 公 交 市 场 宏 观 环 境 分 析 电 动 公 交 市 场 宏 观 环 境 分 析 电 动 公 交 市 场 宏 观 环 境 分 公共 交通 是城 市的 命脉 ， 是 对外 招商 引资 的窗 口 ， 是 实现 城市 现代 化主 要标 志 ， 是 国家经 济发 展的 重要 基础 。 （ 1） 30万 人口 以上 城市 。到 “ 十 二五 ” 末 ， 建 成以 轨道 交通 为骨 干 、 以 城市 公共 汽电 车为 主体 的城 市公 共交 通服 务网 络 ，公 共 交 通 出 行 分 担 率 达 到 35%以 上 。 公 共 汽 电 车 平 均 营 运 时 速 达 到 15公 里 以 上 ， 公 共 交 通 准 点率 较 201年 提高 20%， 万 人公 共交 通车 辆拥 有量 达到 15标 台以 上 。 10万 人口 以上 的城 市基 本建 成城 市轨 道交 通网 络， 公 共交 通出 行分 担率 达到 40%以 上。（ 2） 10口 城市 。到 “ 十 二五 ” 末 ， 基 本建 成以 公共 汽电 车为 主体 ，轨 道交 通和 快速 公交 （ 适度 发展 的公 共 交 通 服 务 网 络 ， 公 共 交 通 出 行 分 担 率 达 到 25%以 上 。 公 交 车 辆 平 均 营 运 时 速 达 到 20公 里 以上 ，公 共交 通准 点率 较 201年 提高 20%， 万人 公共 交通 车辆 拥有 量达 到 12标 台以 上。（ 3） 10万 人口 以下 城市 。到 “ 十 二五 ” 末 ， 建 立 完 善 的 以 公共 汽电 车为 主体 的城 市公 共交 通服 务网 络 ， 公 共交 通出 行分 担 率 达 到 15%以 上 ， 公 交 车 辆 平 均 营 运 时 速 达 到 25公 里 以 上 ， 万 人 公 共 交 通 车 辆 拥 有 量 达 到10标 台以 上。“ 十 二五 ” 末 ，全 国公 共汽 电 车 保有 总量 要 达 60万 辆， 较 201年 新增 约 20万 辆 ， 有效 缓解 城市 公交 运力 不足 的问 题 。宏 观经 济及 政策 法规 判断 ， 201年 汽车 市场 宏观 环境 肯定 没有 201年 好 ， 另 外 ， 201年 汽车 市场 尤其 是乘 用车 市场 的高 速增 长在 一定 程度 上透 支了 201年 的汽 车市 场需 求。 但是 ，上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析12/65中 国汽 车市 场刚 性需 求仍 然很 大 ， 据 公安 部统 计 ， 至 209年 底 ， 我 国汽 车保 有量 。其 中 载 客 汽 车 保 有 量 为 ， 载 货 汽 车 保 有 量 为 。 以 口 计 算 ，209年 中国 千人 汽车 拥有 量为 209年 中国 千人 载客 汽车 拥有 量为 与 国际 发达国 家相 比， 千人 汽车 保有 量仍 很低 ，所 以汽 车市 场远 未达 到饱 和状 态。 预计 201年 汽车 市场 销量 将达 到约 1957万 辆 ， 同 比增 长约 2012年 汽车 市场 销量 增幅 会有 所提 高 。 2013年 和 2014年 增长 幅度 将继 续保 持平 稳， 2015年 会保 持惯 性增 长 。图 22015年 中国 汽 车销 量 预 测 单 位： 万辆 ， %数 据源 自 交通 世界 201年 第 型 客车 201年 整体 销量 增幅 比 201年 有所 减弱 ， 但 总量 仍然 处于 增长 状态 。 农 村城 乡客 运 车 辆 是 201年 市 场 的 一 个 增 长 点 。 2013年 大 中 型 客 车 增 幅 会 有 一 定 的 下 滑 ， 主 要 是 2012年 底建 成的 铁路 网比 较多 ， 会 占用 一部 分公 路客 运市 场份 额 。 2014年 和 2015年 市场 增幅 会有 一定 的回 升， 公交 客车 将成 为增 长亮 点。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析13/65图 22015年 中国 大中 型客 车销 量预 测 单 位： 万辆 ， %数 据源 自 交通 世界 201年 第 16期轻 型客 车方 面 ， 未 来日 系轻 客将 以城 市短 途物 流运 输为 主 ， 同 时轻 客将 向专 用化 发展 ， 随 着城 市物 流业 的不 断发 展及 各城 市的 限行 政策 ，轻 客做 为城 市物 流用 车较 轻卡 有明 显优 势， 同时 ，轻 客 既 可 载 人 又 可 载 货 的 属 性 ， 是 轻 卡 所 不 具 备 的 。 预 计 201 客 销 量 仍 将 实 现 稳 步 增长 。但 ，受 大微 客市 场挤 压影 响， 增幅 会比 较低 。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析14/65图 22015年 中国 轻型 客车 销量 预测 单 位： 万辆 ， %数 据源 自 交通 世界 201年 第 各地 区公 路客 车拥 有量 预测 公 路客 车区 域市 场流 向不 平衡 ，重 点市 场集 中度 较高 ，广 东是 公路 客车 流向 最多 的市 场 ， 发达 地区 销量 明显 比较 多。重 点市 场集 中度 较高 ， 发 达地 区销 量明 显较 多 ， 这 给客 车制 造企 业制 定公 路客 车的 营 销 策 略提 供了 具体 的市 场依 据。 2、 各地 区轻 型客 车拥 有量 预测从 轻客 的主 销地 区来 看， 江苏 、浙 江、 北京 、山 东和 广东 等发 达地 区是 轻客 的主 力市 场 。 这说 明经 济发 展与 轻客 需求 存在 正比 关系 ， 而 且这 种需 求关 系比 乘用 车市 场更 加明 显 。 同 时 ， 中 西部 地区 近两 年的 市场 增幅 也很 大。 经济 相对 发达 的二 类城 市将 是未 来轻 客市 场的 增长 点。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析15/月 份国 家启 动 “ 十 城千 辆 ” 新 能源 车推 广工 程 。 截 至 201年 底 ， 全 国新 能源 车数量 约 150辆 ， 而 新能 源公 交客 车作 为示 范运 营的 主力 军数 量已 达到 100辆 ， 推 广数 量及 运营状 况 均 良 好 ， 已 在 城 市 公 交 中 占 据 了 一 定 比 例 。 2012年 1月 6日 ， “ 全 球 新 能 源 汽 车 大 会 ” 上 ，“ 第 一电 动网 ” 发 布了 201年 中国 新能 源大 客车 示范 运营 调查 报告 ， 25个 示范 城市 新能 源车推 广情 况如 下：图 2城 市新 能源 客车 推广 情况数 据源 自 汽车 与配 件 新能 源汽 车， 技术 与应 用 与 新 能 源 汽 车 产 业 发 展 规 划 2012 中 ， 指 出 “ 重 点 推 进 纯 电 动 汽 车 ， 插 电 式 混合 动力 汽车 产业 化 ” 。 并提 出具 体目 标 “ 到 2015年 ，纯 电动 汽车 和插 电式 混合 动力 汽车 累计 产销量 超过 50万 辆； 到 20年 ，纯 电动 汽车 和插 电式 混合 动力 汽车 生产 能力 达到 20万 辆， 累计 产销量 超过 50万 辆。 “ 公 交优 先 ” 战 略的 持续 推行 ， “ 十 二五 ” 末 ， 全 国公 共汽 电 车 保有 总量 要 达 60万 辆 ，较 201年 增长 20万 辆 。 公 交车 市场 在未 来是 一个 持续 增长 的市 场 ； 而 随着 国家 启动 “ 十 城千 辆 ”新 能源 汽车 推广 工程 ， 纯 电动 公交 车以 其零 污染 ， 低 运行 成本 的特 点未 来几 年在 公交 市场 将呈 爆发 式增 长。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析16/从 193年 起， 就成 为一 个纯 粹的 石油 输入 国， 随着 国民 经济 的发 展， 石油 进口 量逐 年递 增 ， 20年 进口 7千 万吨 原油 ， 3千 万吨 成品 油 ， 支 付外 汇近 250亿 美元 。 大 量石 油进 口不 仅给 我国 外汇 平衡 造成 沉重 的负 担， 而且 还危 及我 国的 能源 安全 。 “ 十 五 ” 期 间我 国的 汽车 工业 将进 入高 速发 展期 。我 国的 汽车 保有 量逐 年增 加， 石油 的供 需矛 盾越 来越 大。 表 2石 油需 求情 况年 份 20 205 201需 求（ 亿吨 ） （ 亿吨 ） （ 亿吨 ） 源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 表 2型 车辆 综合 效率燃 料电 池车 与其 他动 力车 的综 合效 率比 较 动 力分 类 汽 油 电 力 混 合动 力 燃 料电 池车燃 油生 产效 率 /%8 26 8 58汽 车运 行效 率 /%16 80 30 50综 合效 率 /%9丰 田汽 车公 司室 内模 拟道 路行 驶试 验 数 据源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 汽 车运 行效 率电 动车 是燃 油车 的 5倍 ，即 使从 化石 能源 开始 转化 的全 社会 综合 效率 来讲 ， 电动 汽车 的综 合效 率为 明显 高于 燃油 车的 表 明， 以电 力作 能源 的纯 电动 汽车 和传 统柴 油发 动机 汽车 的能 源利 用效 率如 式（ 1） 和（ 2） 所示 ： 柴 油车 =9%（ 采 掘 ） 9%（ 运 输 ） 95%（ 炼 油 ） 95%（ 输 送 ） 18%（ 行 驶 ） =16%（ 综 合效 率） （ 1）上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析17/659%（ 采 掘 ） 9%（ 运 输 ） 36%（ 发 电 ） 94%（ 送 变电 ） 89%（ 充 电 ） 81%（ 行驶 ） =24%（ 综合 效率 ） （ 2）当 电动 汽车 制动 、 减 速或 下坡 时 ， 车 轮带 动电 动机 转动 ， 此 时电 动机 作为 发电 机发 电 ， 经 电机控 制器 逆变 后给 电池 组充 电， 这一 过程 被称 为能 量回 馈， 能量 回馈 可增 加续 驶里 程 10%15%世 界汽 车工 业可 持续 发展 面临 的重 大难 题 大 气环 境污 染在 我国 表现 得尤 为突 出 。北 京等 大城 市中 心地 带低 空区 域的 大气 污染 物主 要来 自汽 车排 放。 中国 大中 城市 中大 气 环 境的 主要 污染 源来 自机 动车 辆排 放污 染的 观点 已经 得到 环境 监测 上的 证实 。 201年 北京 、上海 、广 州 & 城 市的 机动 车排 放对 主要 大气 污染 物的 分担 率如 表 !所 示：表 2车 排放 对城 市大 气污 染的 分担 率数 据源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 汽 车排 气中 除含 有 ,含 有未 燃碳 氢化 合物 （ 未 燃 ， 甲 醛（ 及 微粒 物 （ 等 。 阳 光照 射下 会引 起光 化学 反映 ，产 生地 面臭 氧（ 等 ， 并 形成 光化 学烟 雾 ， 刺 激眼 睛和 喉咙 ， 阻 碍植 物生 长 。 内 燃机 排出 的微 粒物 （ ，一 般小 于 2微 米， 吸入 体内 会引 发气 管炎 、肺 炎及 心脏 病等 ，微 粒中 的多 环芳 烃， 如苯 并芘 是致癌 物质 ，直 接威 胁人 的生 命。 国外 统计 资料 表明 ，由 污染 造成 的人 员死 亡比 交通 事故 高 5倍 。与 燃油 汽车 不同 ，电 动汽 车不 会直 接产 生二 氧化 碳等 尾气 污染 ，也 不易 产生 噪音 和振 动。（ 1） 排放 量可 降低 75%， 有 利于 抑制 全球 气候 变暖 。 按 一定 行驶 里程 纯电 动汽 车所 消耗的 电力 测算 ， 用 石油 发电 所产 生的 还 不足 内燃 机的 1/4， 大 力推 广纯 电动 汽车 的确有 助于 缓解 全球 气候 变暖 。 （ 2） ， 对 大气 无污 染 。 纯 电动 汽车 不存 在发 动机 尾气排 放问 题， 对减 少大 气污 染净 化空 气和 改善 环境 意义 重大 。上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析18/65图 2里 程 放 量 /(g/ 据源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 图 2里 程 放 量 /(g/ 据源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 上海交通大学 亚迪电动公交市场发展策略分析19/65图 2型 车辆 燃料 效率 及污 染物 排放数 据源 自 陈 清泉 ，孙 立清 电动 汽车 的现 状和 发展 趋势 在 中国 ，公 交大 巴和 出租 车占 所有 车辆 的比 例大 概在 全国 的公 交大 巴是 50万 台 ， 出租 车是 120万 台 ， 加 起来 才 170万 台 。 但 这