上部25米斜交简支t梁计算书第3部分p41-p58

西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院419 25 米后张法预应力混凝土斜交 40 度简支 T 形梁计算结果9.1 结构离散图与模型图见图 911 至图 914图 911 斜交 40 度简支 T 形梁结构离散图节点总数：197 单元总数：313图 912 斜交 40 度简支 T 形梁预应力钢束平面布置图西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院42图 913 斜交 40 度简支 T 形梁模型图（仰视）图 914 斜交 40 度简支 T 形梁模型图（局部）西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院439.2 施工阶段法向应力验算施工阶段边中梁法向应力验算结果，见图 921 和图 922，图中符号含义说明如下：Sig_T截面上端应力Sig_B截面下端应力Sig_TL截面左上端应力Sig_BL截面左下端应力 Sig_TR截面右上端应力Sig_BR截面右下端应力Sig_MAX上述各点应力中的最大或最小值Sig_ALW容许应力图 921 边梁施工阶段法向应力验算结果（应力单位：拉为负，压为正）西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院44图 922 中梁施工阶段法向应力验算结果（应力单位：拉为负，压为正）由图 921 和图 922 可知：边中梁施工阶段法向应力均小于容许应力值，满足规范要求。9.3 预应力束张拉完毕边中梁的反拱值表 93 预应力束张拉完毕边中梁反拱值(向上)位 置 边 梁 跨 中 截 面 中 梁 跨 中 截 面反 拱 值（mm） 17.3 14.2西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院459.4 施工阶段和使用阶段预应力钢束拉应力验算边中梁各钢束施工阶段和使用阶段拉应力验算结果，见图 94，图中符号含义说明如下：Sig_DL : 施工阶段预应力钢筋应力Sig_LL : 使用阶段预应力钢筋应力Sig_ADL : 施工阶段容许应力Sig_ALL : 使用阶段容许应力 图 94 施工阶段和使用阶段预应力钢束拉应力验算结果（应力单位：拉为正）由图 94 可知：施工阶段和使用阶段边中梁各预应力钢束拉应力均均小于容许应力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院469.5 使用阶段正截面抗弯强度验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下正截面抗弯强度验算结果，见图951 和图 952。图中符号含义说明如下：rMu重要性系数弯矩组合设计值。Mn截面极限抗弯承载能力值。图 951 使用阶段边梁正截面抗弯强度验算结果西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院47图 952 使用阶段中梁正截面抗弯强度验算结果由图 951 和图 952 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下弯矩组合设计值均小于截面极限抗弯承载能力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院489.6 使用阶段斜截面抗剪强度验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下斜截面抗剪强度验算结果，见图961 和图 962。图中符号含义说明如下：rVd重要性系数最大剪力组合值。Vn截面抗剪承载能力值。图 961 使用阶段边梁斜截面抗剪强度验算结果 西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院49图 962 使用阶段中梁斜截面抗剪强度验算结果由图 961 和图 962 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下剪力组合设计值均小于截面抗剪承载能力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院509.7 使用阶段截面抗扭强度验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下截面抗扭强度验算结果，见图971 和图 972。图中符号含义说明如下：rTd 重要性系数最大扭矩组合。Tn 截面抗扭承载能力值。rVd重要性系数最大剪力组合值。Vn截面抗剪承载能力值。图 971 使用阶段边梁截面抗扭强度验算结果 西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院51图 972 使用阶段中梁截面抗扭强度验算结果 由图 971 和图 972 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下扭矩组合设计值和剪力组合设计值均小于截面抗扭承载能力值和截面抗剪承载能力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院529.8 使用阶段正截面抗裂验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下正截面抗裂验算结果，见图981 和图 982，图中符号含义说明如下：Sig_T截面上端应力Sig_B截面下端应力Sig_TL截面左上端应力Sig_BL截面左下端应力 Sig_TR截面右上端应力Sig_BR截面右下端应力Sig_MAX上述各点应力中的最大或最小值Sig_ALW容许应力图 981 使用阶段边梁正截面抗裂验算结果（应力单位：拉为负，压为正）西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院53图 982 使用阶段中梁正截面抗裂验算结果（应力单位：拉为负，压为正）由图 981 和图 982 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下，正截面拉应力值均小于容许应力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院549.9 使用阶段斜截面抗裂验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下斜截面抗裂验算结果，见图991 和图 992，图中符号含义说明如下：Sig_P1 截面位置 1 的主拉应力Sig_P2 截面位置 2 的主拉应力Sig_P3 截面位置 3 的主拉应力Sig_P4 截面位置 4 的主拉应力Sig_P5 截面位置 5 的主拉应力Sig_P6 截面位置 6 的主拉应力Sig_P7 截面位置 7 的主拉应力Sig_P8 截面位置 8 的主拉应力Sig_P9 截面位置 9 的主拉应力Sig_P10 截面位置 10 的主拉应力Sig_MAX 上述各点主拉应力值中最小值Sig_AP 容许主拉应力图 991 使用阶段边梁斜截面抗裂验算结果（应力单位：拉为负，压为正）西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院55图 992 使用阶段中梁斜截面抗裂验算结果（应力单位：拉为负，压为正）由图 991 和图 992 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下，斜截面主拉应力值均小于容许应力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院569.10 使用阶段正截面压应力验算使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下正截面压应力验算结果，见图9101 和图 9102，图中符号含义说明如下：Sig_T截面上端应力Sig_B截面下端应力Sig_TL截面左上端应力Sig_BL截面左下端应力 Sig_TR截面右上端应力Sig_BR截面右下端应力Sig_MAX上述各点应力中的最大或最小值Sig_ALW容许应力图 9101 使用阶段边梁正截面压应力验算结果（应力单位：拉为负，压为正）西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院57图 9102 使用阶段中梁正截面压应力验算结果（应力单位：拉为负，压为正）由图 9101 和图 9102 可知：使用阶段边中梁最不利荷载组合工况作用下，正截面主压应力值均小于容许应力值，满足规范要求。西部课题 25 米斜交简支 T 形梁设计通用图计算书 云南省公路规划勘察设计院589.11 使用阶段挠度验算挠度长期增长系数 ，考虑荷载长期效应和抗弯刚度修正系数 0.95 的43.1影响，车道荷载作用下边中梁跨中挠度见表 911表 911 车道荷载作用下边中梁跨中挠度值（向下）位 置 边 梁 跨 中 截 面 中 梁 跨 中 截面挠 度 值（mm） 10.1 8.6容许挠度值=L/600=24120/600=40.2由表 911 知：考虑荷载长期效应影响，车道荷载作用下边中梁跨中挠度值均小于容许挠度值，满足规范要求。9.12 使用阶段支座反力组合值使用阶段标准荷载组合作用下，边中梁支点反力见表 912表