农贸市场排洪沟改线工程项目可行性研究报告

1 贸市场排洪沟改线工程 可行性研究报告 1 目录 第一章 总论 . 1 一、项目背景 . 1 （一）项目名称 . 1 （二）项目性质 . 1 （三）项目地点 . 1 （四）建设单位 . 1 （五）编制依据 . 1 （六）编制原则 . 2 二、项目概况 . 3 （一）建设规模 . 3 （二）项目投入总资金及效益情况 . 3 第二章 项目建设背景及必要性 . 5 一、项目建设的背景 . 5 二、社会经济背景 . 5 三、自然条件 . 6 （一）气象特性 . 6 （二）地形、地貌 . 7 （三）工程地质 . 8 （四）水文 . 8 四、交通情况 . 8 五、项目建设的必要性 . 10 （一）是满足城市规划的需要 . 10 （二）是满足区域排洪的需要 . 10 （三）是改善区域环境的需要 . 10 （四）是满足居民出行的需要 . 11 第三章 项目现状及选址分析 . 12 一、排洪沟现状分析 . 12 二、恢复道路现状分析 . 12 第四章 项目建设规模 . 14 一、排洪沟建设规模 . 14 二、道路建设规模 . 14 （一）建设规模 . 14 （二）设计标准 . 14 第五章 建设方案 . 15 2 一、排洪沟建设方案 . 15 （一）设计原则和依据 . 15 （二）水文计算 . 16 （三）工程等别 . 18 （四）改线排洪沟出口高程的确定及结构选择 . 19 （五）水力计算 . 20 （六）工程布置及断面设计 . 22 二、道路恢复方案 . 22 （一）设计依据及相关规范 . 22 （二）平面设计 . 23 （三）纵断面设计 . 23 （四）横断面设计 . 24 （五）路基设计 . 24 （六） 路面设计 . 26 （七）市政管网设计 . 29 （八）路灯恢复设计 . 29 （九）拆除、改移工程 . 31 第六章 节能分析 . 32 一、市政路灯用电症状分析 . 32 二、能耗计算 . 33 （一）电能 . 33 （二）综合能耗 . 33 三、节能措施 . 34 （一）电容补偿 . 34 （二）关闭半数光源 . 34 （三）环形电感镇流器 . 35 （四）智能光源降压一稳压一调光技术 . 36 （五）可变功率镇流器 . 37 四、节能效果分析 . 37 第七章 环境影响评估 . 38 一、环境标准 . 38 （一）环境质量标准 . 38 （二）水污染物排放 . 38 （三）施工噪声 . 38 3 二、环境污染因素分析 . 38 （一）施工期环境影响因 素分析 . 38 （二）营运期环境影响因素分析 . 39 三、主要污染防治对策及措施 . 40 （一）生态及景观环境 . 40 （二）噪声防治措施 . 41 （三）废气治理措施 . 41 （四）废水治理措施 . 41 （五）固体废物治理措施 . 42 四、环境评价 . 42 第八章 工程管理及劳动安全 . 43 一、排洪沟工程管理及劳动安全 . 43 （一）排洪沟工程管理 . 43 （二）排洪沟施工劳动安全 . 44 二、道路工程管 理及劳动安全 . 46 （一）道路工程管理 . 46 （二）道路施工劳动安全 . 48 第九章 项目招投标管理 . 51 一、招投标相关法律依据 . 51 二、招标组织形式 . 51 三、招标方式 . 53 四、招投标相关要求 . 53 五、评标委员会的人员组成和资格要求 . 54 第十章 项目实施进度 . 56 一、建设工期 . 56 二、项目实施进度安排 . 56 三、项目实施进度表（横线图） . 56 第十一章 投资估算 . 57 一、投资估算 . 57 （一）估算依据 . 57 （二）投资估算汇总表 . 57 二、资金筹措 . 63 第十二章 风险分析 . 64 一、项目主要风险识别 . 64 二、风险程度分析 . 64 4 三、防范风险的对策 . 65 第十三章 国民经济评价 . 66 一、经济评价的依据和内容 . 66 （一）评价依据 . 66 （二）评价的主要原则 . 66 （三）评价的主要内容 . 66 二、国民经济评价 . 67 （一）参数的确定 . 67 （二）评价指标的选择 . 68 （三）费用的调整和计算 . 71 （四）国民经济评价 . 75 （五）经济效益费用比（ . 77 （六 ）费用效果分析 . 77 （七）国民经济敏感性分析 . 78 三、 评价结论 . 78 第十四章 社会评价 . 80 第十五章 研究结论与建议 . 81 一、项目研究结论 . 81 二、建议 . 81 附图： 1、排洪沟平面 图 2、排洪沟纵断面图 3、排洪沟横断面图 4、盖板涵钢筋图 5、道路平面图 6、道路横、纵断面图 7、道路结构图 1 第一章 总论 一、项目背景 （一）项目名称 贸市场排洪沟改线工程 （二）项目性质 改建 （三）项目地点 项目位于 5 组， 恢复道 路起点接原已改建春馨苑 2号路与 墓路 T 字形交汇路口， 终点位于森林花苑和规划市场附近，道路长度 270 米，排洪沟长度 ，排洪沟沿春馨苑 2 号东路上段（桥国路）布 置。 （四）建设单位 五）编制依据 1.投资项目可行性研究指南 2.建设项目经济评价方法与参数第三版 3. 国民经济和社会发展第十二个五年规划 2 4. 城市总体规划（ 2010 控制性详细规划及调整资料 （六）编制原则 1、贯彻执行国家关于环境保护的政策，遵照国家颁布的有关法规、规范及标准；突出市政基础设施的重要作用。 2、遵循确保重点、兼顾一般，以及防汛和抗旱相结合、工程措施和非工程措施相 结合的原则，充分考虑洪涝规律和上下游、左右岸的关系以及国民经济对防洪的要求，并与国土规划和土地利用总体规划相协调。 3、符合城市建设总体规划，满足城市发展的需要；做到交通与土地利用相协调；在城镇人口分布和用地布局有较大变动的情况下，随之进行必要的调整，依然能满足需要。 4、根据 近年来经济建设情况和国家经济的发展形势，结合 具体情况，本项目应形成合理的城镇市政基础配套设施，使配套更加完善、更加人性化。 5、 本项目为改建项目，应 结合项目 给水、排水、电力、电讯、燃气等管线现状，考虑到可能的管线改移 ；道路 设施应与沿线相关的各种市政管线设施修复统一规划，一并实施，避免重复施工； 3 6、依托干道系统，提升路网结构和功能，提高路网规划指标，均衡交通需求分布，将道路连接到各级路网体系，提高道路的通达能力。 二、项目概况 （一）建设规模 排洪沟沿春馨苑 2号路东段公路布设，末端接至已建 3*2排洪涵，沟道总长 用 3*箱涵。 道路工程属于 恢复 道路，起点接原已改建春馨苑 2 号路与 墓路 T 字形交汇路口， 终点位于森林花苑和规划市场附近，道路长度270 米， 规划红线宽为 12 米，道路等级为 城市 支路，包含道路工 程、照明工程 、 拆除 工程 、管线改移、排水 工程 等 。 （二）项目投入总资金及效益情况 项目建设投资额为： 元。 其中： 一、工程费用为 元； 二、工程建设其它费用 元； 三、预备费 元。 四、资金筹措：财政配套资金。 本项目内部收益率为 高于 8%的社会折现率；在 8%的社 4 会折现率基础上项目的经济净现值为 元；投资回收期适中；经济效益费用比为 明本项目的国民经济评价指标较好，项目对国民经济的贡献是较 大的。 5 第二章 项目建设背景及必要性 一、项目建设的背景 项目位于春馨苑四号路接驳口，该路口正北为森林花苑，西南为长虹东场时代楼盘与 贸市场，周边居民众多，车流量较大，贸市场排洪沟为自然形成 排洪沟，主要作用是排除山洪 ， 但 附近居民小组的生活污水、雨水通过自建暗沟 也 汇集于此。由于现有排洪沟为自然形成，裸露于地表，臭气蚊虫等不利因素长期困扰周边居民。 并且影响了区域形象，对城市开发有不利影响 ， 现决定 将原有排洪沟填埋处理， 为满足排洪需求，将 贸市场排洪沟改线。 二、社会经济背景 位于四川省北部， 地理座标在北纬 31 31至 3256，东经10436，至 10645之间，北与甘肃省武都县、文县、陕西省宁强县、南郑县交界；南与南充市的南部 县、阆中市为邻；西与绵阳市的平武县、江油市、梓潼县相连；东与巴中市的南江县、巴州区接壤。幅员面积 16314 平方公里。 经济发展较快， 2013 年全年实现 地区生产总值 （ 元，比上年增长 其中， 第一产业 增加值 元，增长 第二产业增加值 元，增长 第三产业 增加值 元，增长 一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为 分别拉动经济增长 6 百分点。 2013 年三大 产业结构 由上年的 整为 二产业和第三产业占比分别上升了 百分点，第一产业占比下降了 百分点。其中， 工业增加值 占 高到 提升了 百分点。 三 、自然条件 （一）气象特性 据收集到的 象资料，工程区属亚热湿润季风气候区，气 候温和，光照适宜，四季分明。 冬春季节，该区受北方冷空气影响，降水少。年内降水量多集中在夏季，常出现暴雨或大暴雨，引起山洪暴发，河水猛涨，造成洪涝灾害。其余的盛夏时间常为副热带高压控制，出现连晴高温天气，形成盛夏伏旱。进入秋季后，冷空气逐渐加强南下，而高原近地面仍为热低压控制，低压东侧的偏南气流与南下冷空气在盆周相持，因而成云致雨，造成秋涝。 据 象站观测资料表明：境内年均气温 ,东西两侧山丘地区略低于清江河干流沿岸地带。年内气温最高在 7 月份，月平均气温 ;最低气温在 1 月份，月平均气温 霜期变化情况由北向南渐减，年平均无霜期 260 天。 年均降雨量 年平均年降雨天数为 、秋季节 (6 至 9 月 ) 受暖湿海洋气团控制，水气充足，降水显著增多； 7 约占全年总降水量的 月降水以 7 月份最多，其中又以 7 月上旬为最大。冬季 (11 至 3 月 )降水稀少，仅占全年总降水量的 6%左右。降水年际变化较大，少水年不足丰水年的三分之一，易造成少水年大旱，丰水年多洪水。 区内夏秋季节气候湿润；年平均相对湿度在 70%左右， 7 至 10月份均在 75%以上，最高可达到 1 至 3 月份最 低为 多年平均年蒸发量 0发皿观测值 )。 境内雾日在秋末冬初季节出现较多，年均雾日约在 20d 左右，主要发生在西南部的低山河谷地带。境内日照时数 照百分率为 31%。 区境内大风常出现在每年春秋季节转换交替阶段。s，最大风速 s，有时山口河谷达 8 10 级以上。每年 3月至 5 月和 10 至 11 月，大风日数最多，持续时间一般 16 至 18 小时，最长时间 3 天。每年盛夏，雷雨时常伴阵性大风，但持续时间较短，风向多为 N E 方向。 （二）地形、地貌 位于四川盆地 青藏高原过渡地带，龙门山与大巴山南麓，为秦巴构造褶皱带。地势北高南低，海拔北部最高处为 3837 米，逐渐倾斜至南部最低 352 米，相对高差 3485 米。嘉陵江、白龙江、东河、清江河等分别从北部、西北部、东北部入境，后汇入嘉陵江至重庆注入长江。市内支流密布，呈树枝状水系，阶地广布。 地形 8 地貌明显分为：北部中山区、中部河谷平坝区和南部低山区三大地貌单元。拟建工程主要处于嘉陵江级阶地。 （三） 工程地质 由于无 地勘资料，根据已往工程施工情况， 该工程段由泥土粉砂土组成，基础开挖如果出现粉质 粘土、软弱夹层、淤泥中的一种情况都必须进行换填，换填材料可用块石或砂砾石。 （四）水文 勘察区范围内属于嘉陵江水系，主要河流为嘉陵江主河道。根据嘉陵江上游新店子水文站实测资料分析计算，多年平均流量为202m3/s，多年平均径流量总量为 m3/s，相对多年平均径流深250测最大流量 12800 m3/s，最小流量 18.4 m3/s。降雨和径流在年季、年内以及区域上的分布不平衡。季汛期时水位暴涨，据 水电部门资料显示嘉陵江四桥 50 年一遇天然水位为 四 、交通情况 截止 2012 年底，全市公路总里程达 17166 公里。其中，高速公路 374 公里，国道（ 108 线、 212 线） 417 公里，省道（ 105 线、 202线、 302 线） 254 公里，县道 4166 公里，乡道 2459 公里，村道 9453公里。全市每百平方公里拥有公路 105 公里，每万人拥有公路 55 公里。现有等级公路 11206 公里，占公路总里程的 65%，其中，二级及 9 二级以上公路 1351 公里，占公路总里程的 8%；现有高级、次高级路面公路 7899 公里，占公路总里程的 46%。全市 234 个乡镇 100%通公路， 100%通油路或水泥路，占乡镇总数的 100%。全市 2499 个行政村 100%通公路，其中，有 1414 个行政村通油路和水泥路，占行政村总数的 全市公路基础设施呈现里程长、等级低、抗灾能力弱的特点。 截至 2012 年底，全市拥有营业性运输车 21365 辆。其中，货车17799 辆、客车 3606 辆（其中包含出租汽车 1193 辆、城市公交车 458台）。全市共有等级客运站 116 个，其中一级 1 个，二级站 5 个，三级站 7 个，四级站 44 个，五级站 59 个。有机动车驾驶员培训学校 16 所，其中，一级驾校 5 所，二级驾校 11 所。有汽车 维修企业 823 家，其中，一类企业 18 家，二类企业 100 家，三类企业 705 家。全市开通道路客运班线 739 条。其中，跨省超长客运线路 21 条，跨市州客运线路 93 条，跨县区客运线路 136 条，县区境内客运线路 489 条。目前，全市境内 232 个乡镇和 2212 个行政村通客运班车。 全市有通航河流 4 条（嘉陵江、白龙江、东河、清江河），常年通航里程 里。有白龙湖、升钟库区等大中型水库 10 座。有船乡镇 78 个，渡口 187 处（含 24 处无船渡口）。纳入海事机构登记或备案的船舶 760 艘，其中客、渡、旅游船舶 243 艘。 10 五 、项目 建设的必要性 （一）是满足城市规划的需要 由于 城镇化进程不断加快，基础设施建设已经跟不上城市的发展，根据新的城市规划，原有的排洪沟由于规划占地需要必须改建，因此对此沟道进行调整，达到既不影响项目区工程的实施，又能满足沟道行洪需要的目的。且现有的沟道由于淤积、堵塞严重，不能满足行洪要求，对当地居民的生产生活造成了严重的影响。 （二）是满足区域排洪的需要 贸市场排洪沟为自然形成污水沟，附近居民小组的生活污水、雨水通过自建暗沟汇集于此，对排洪沟形成了堵塞，严重影响了区域排洪能力。改线后的排洪沟沿新建路 段中线，通过箱涵形式引洪、污至春馨苑二号路段已建成排洪涵，从而彻底解决该区域的排洪问题。 （三）是改善区域环境的需要 由于附近居民小组的生活垃圾及污水流入了 贸市场排洪沟，对排洪沟淤积严重，恶臭难闻，尤其是夏日，蚊虫、臭气弥漫整个排洪沟沿线，脏乱差的环境已经影响到了周边居民生活，周边居民对此怨声载道；现状道路路面也有很多破损沉降，一到雨季对周边居民出行有较大影响，改建后的排洪沟采用开挖现状路面将箱涵埋至地下的并对现状道路进行重建，实实在在地解决了居民出行和环境问 11 题，满足了居民的述求。 （四）是满足居民出 行的需要 现状道路为 6M 砼路面，道路两侧为四组居民自建楼群，右侧为组居民自建楼群。由于车流量及人流量较大，道路经常拥堵，且路面不堪重负形成了很多破损及沉降，一到下雨天路面积水严重，对周边居民出行有较大影响，现借排洪沟改线的契机，可以对道路进行改建，新建成的道路将更好的满足居民出行的需要。 12 第三章 项目现状及选址分析 一、排洪沟现状分析 贸市场排洪沟位于森林花苑西南、长虹东场时代楼盘与规划市场附近，为自然形成污水沟，附近居民小组的生活污水、雨水通过自建暗沟汇集于此。由于现有排洪沟裸露于地面，部分 生活生产垃圾也进入排洪沟，对排洪沟形成了堵塞淤积，对环境也造成了不良影响，对周边居民生活也产生了很大的不便。 现状排洪沟地理位置示意图 排洪沟现状图 二、 恢复道路 现状分析 贸市场排洪沟拟改移于春馨苑 2 号东路上段（桥国路），春馨苑 2 号东路已经建成排洪沟，项目选址于此充分考虑到排洪沟的连接。现状路段原路面为 6M 砼路面，破损及沉降较多，道路狭窄，沿街零星可见给水井、电箱、消防栓、电信井等，经过排洪沟改移，可拓宽现状路面，改善区域交通情况，完善区域基础设施。 拟建地点示意图 13 拟建地点现状图 14 第四章 项目建设规模 一、排洪沟建设规模 排洪沟沿春馨苑 2号路东段公路布设，末端接至已建 3*2排洪涵，沟道总长 用 3*箱涵。 二、道路建设规模 （一）建设规模 本次所研究的道路工程属于 恢复 道路， 起点接原已改建春馨苑 2号路与 墓路 T 字形交汇路口， 终点位于森林花苑和规划市场附近，道路长度 270 米， 规划红线宽为 12 米，道路等级为 城市 支路，包含道路工程、照明工程 、 拆除 工程 、管线改移、排水 工程等 。 （二）设计标准 1） 道路等级：城市 支路 2） 设计车速： 20km/h； 3） 地震基本烈度 : ，动峰值加速度 4） 设计年限： 路面设计年限 15 年。 5）交通等级：中型交通 15 第五章 建设方案 一、排洪沟建设方案 （一）设计原则和依据 1、基本依据 （ 1）实测工程河段地形图； （ 2）四川省中小流域暴雨洪水计算手册，（ 1984 年版）； （ 3）相关工程地质资料； （ 4）红线图及用地规划； （ 5） 城市总体规划（ 2010川府函（ 2010） 176号； （ 6）现行国家和建设部有关工程建设标准、规范、规程。 2、设计原则与依据 （ 1）设计原则： 沟线力求平顺， 留有足够的行洪过水断面。 尽量少占耕地、房屋、建筑物，使拆迁少，赔偿少。 沟线布置要与该居民小区设计相结合； 沟线布置尽量避开该地区内的建筑物。 （ 2）设计依据： 防洪标准（ 水利水电工程等级划分及洪水标准（ 城市防洪工程设计规范（ 2012） ； 16 公路涵洞设计细则（ 65 其它有关现行规范、规程及相关规定。 （二）水文计算 该沟水文参数根据 84 版四川省中小流域暴雨洪水计算手册中的 公式法确定，集雨面积及河道比降等根据区域 1： 1 万地形图上量测确定。暴雨参数由手册查找取得。 区排洪沟 按水利部水利水电工程等级划分及洪水标准（ 防洪标准（ 规定，洪水标准按 50 年一遇设计。 1、 本次设计洪水采用四川省中小流域暴雨洪水计算手册推理公式法进行计算设计洪水。 推理公式的基本关系式为： = 上式适用于全面产流条件下的全面汇流和部分汇流两种情况： 当全面汇流条件下： =1-（ /s） 1部分汇流条件下： =n(/)1（ 1s/1/n 式中： 洪峰流量（ m3/s）； 洪峰径流系数； i 最大平均暴雨强度 (mm/h)； 暴雨雨力，即最大 1 小时暴雨量（ mm/h）； 17 暴雨公式的衰减指数； F 集水面积（ 流域汇流时间（ h）； L 自出口断面沿主河道至分水岭的河流长度 (公里 )； J 沿 L 的河道平均比降； 流域汇流时间 (小时 )； 当 =1的流域汇流时间（小时）； 产流历时（小时）； 产流参数，即产流历时内流域平均入渗强度（ mm/h）； m 汇流参数。 由于该工程段无实测水文资料，故采用中小流域暴雨洪水手册进行洪水计算， 流域特征参数 F、 L、 J， 根据 1： 10000 地形图进行 量算，流域特征值 量算成果表 见 下 表 。 沟道流域特征值表 沟道名称 集雨面积 F（ 主河道长度 L（ 沟道平均比降 J（） 、计算流域特征参数 =L/(*)= 3、汇流参数 m 采用四川省中小流域暴雨洪水计算手册，盆地山区区经验公式计算： =1 30 时 , m= =30 300, m=、计算暴雨雨力 S。 18 由于水文分析计算段控制集雨面积均小于 100按 行试算，控制段历时为 t=1 据上表参数查皮尔逊 线得 ，按上述公式计算 H 值和S 值，然后再按公式 汇流时间 0= m/ ） 4/（ 4 产流系数 =峰径流系数 = S 0域汇流时间 = 0 4 洪峰流量 Q=，计算结果如下。 设计频率年洪水计算成果表 P(%) n S 0 洪峰QP(m3/s) (mm/h) (mm/h) (h) (h) 1 2 （三）工程等别 依据中华人民共和国防洪标准 (四川省河道管理范围内建设项目管理暂行办法 (川水发 200440 号 )的规定，设计河段位于 城区内，根据城市防洪工程设计规范（ ,因此确定其工程防洪标准 时按城市的等级和防洪标准考虑，城市的防洪标准见下表 19 城 市 等 别 等级 重要性 非农业人口（万人） 防洪标准 重现期（年） 特别重要的城市 150 200 重要的城市 150 50 200100 中等城市 50 20 100 50 一般城镇 20 50 20 防 洪 标 准 城市等别 防洪标准（重现期 :年） 河（江）洪、海潮 山洪 泥石流 一 200 100100 二 200000 10000 5000 防 洪 建 筑 物 级 别 城市等别 永久建筑物级别 临时性建筑物 主要建筑物 次要建筑物 一 1 3 4 二 2 3 4 三 3 4 4 四 4 4 综上所述，根据防洪标准（ 94）、水利水电工程等级划分及洪水标准（ 2000）、城市防洪工程设计规范（ 2012） ，按保护区的实际情况，结合其发展规划，保护区为一居民区，确定本次实施的工程其防洪标准为保持同 城区航红标准一致的 50 年一遇洪水 重现期。 （四） 改线排洪沟出口高程的确定及结构选择 经实地测量已建排洪沟的入口底板高程为 泡石沟出口底板高程为 推算已建排洪沟的比降为 10，根据比降 20 推算两条排洪沟顺接的底板高程为 新建排洪沟入口高程为 建排洪沟从入口到出口的比降有 所以初步拟定新建排洪沟的比降为 4，按照 4的比降从下游向上游递推各桩号点高程。施工前应对涵洞进、出口底高程进行核实，如与设计高程出现偏差，应及时联系业主、监理及设计单位，并进行协商解决及设计调整。 根据实际 情况， 本次设计需要在排洪沟上修建道路，道路车流量较大，附近有规划市场，将来可能有重型货车通行，设计需要充分考虑到排洪沟的荷载。 改建沟道段采用盖板涵，与已建排洪沟相接，由于排洪沟起始端原始路面高程点过低，不能修建较深的涵洞，所以初拟尺寸为净宽3m，净高 盖板涵，具体设计见图纸。 盖板 涵横断面图 （五）水力计算 1）沟底比降确定 由于该工程线路走向沿线已建与规划的建筑物、构筑物较多，须对其进行综合权衡考虑，确定工程的进出口高程与沟底比降。其主要因素有： 根据该项目区规划设计的回填高程，现以其回填高程 进行排洪沟设计； 出口沟道高程已定，根据原已建排洪沟底板高程，确定该段沟道坡降为 4 . 21 （ 2）排洪沟（拟建工程段）水力计算 采用明渠均匀流量公式 计算 ）； )； X=B+2H） 采用五十年一遇洪水重现期洪水流量为 ，经过演算可得出盖板涵采用 3*算 得出盖板涵过水深为 采用 3* 对已建 3*2 排洪沟过流能力复核，该工程段无实测水文资料，故采用中小流域暴雨洪水手册进行洪水计算， 流域特征参数 F、 L、 J，根据 1： 10000 地形图进行 量算， 已建 3*2 排洪沟 流域特征值 量算成果表 见 下 表 。 已建排洪沟以上流域特征值表 沟道名称 集雨面积 F（ 主河道长度 L（ 沟道平均比降 J（） P=2%（ m/s） 3*2排洪沟 3 规划沟道五十年一遇 洪水流量为 ，已建 3*2 排洪沟 22 五十年一遇洪水流量为 ，故总流量为 。经水力计算已建排洪沟五十年一遇洪水流量 ，过水深度为 力计算成果见表 5所以已建排洪沟在新建盖板涵五十年一遇洪水汇入后仍能满足的过洪要求。 已建排洪沟水力计算成果表 流量 Q（ m/s） 底宽 b（ m） 过水深度 h（ m） 比降 J n 六）工程布置及断面设计 排洪沟全长 用盖板涵，净宽为 3m，净高为 础墙身采用 ，底板为厚 ，盖板厚为 用筋砼，沟道坡降采用 i=4 。 排洪沟平面图 盖板涵 涵纵断面图 盖板涵 横断面图 新建排洪沟与已建成排洪沟连接方式如下 ： 二、道路 恢复 方案 （一）设计依据及相关规范 1业主方提供的地形图资料等 2.城市道路设计规范（ 7 3.公路路面基层施工技术规范（ 34 23 4.公路沥青路面施工技术规范（ 40 5.城市道路