CA6140型车床主轴箱改进型设计【全套CAD图纸和毕业答辩论文】

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目录

摘 要 III

1  引言 1

2  主要技术参数 3

3  传动方案和传动系统图的拟定 4

4  零件设计阶段 8

4.1  整体设计 8

4.2  轴I上零件设计 9

4.2.1  选择V带 9

4.2.2  连接发动机和变速箱动力传输的设计 10

4.2.3  对传动齿轮的计算 11

4.2.4  对传动轴上键的计算 12

4.2.5  对传动轴上轴承的计算 14

4.3  轴II上零件设计 15

4.3.1  对传动齿轮的计算 15

4.3.2  对传动轴的计算 16

4.3.3  对轴承组刚度的计算 18

4.4   轴III上零件设计 19

4.4.1  对传动齿轮的计算 19

4.4.2   对传动轴的计算 21

4.4.3  对传动轴上轴承的计算 23

4.5  传动系统的轴Ⅳ及轴上零件设计 24

4.5.1  齿轮的验算 24

4.5.2  传动轴的验算 25

4.5.3  对轴承组刚度的计算 26

4.6  轴V上零件设计 28

4.6.1  对传动齿轮的计算 28

4.6.2  对传动轴的计算 30

4.6.3对轴承组的刚度计算 31

4.7  转速范围的扩大 32

4.7.1  背轮设计的目的 32

4.7.2背轮机构具体设计 32

5  加工工艺规程 33

5.1  对箱体进行分析 33

5.1.1  整体分析 33

5.1.2  工艺分析 33

5.2  毛胚以及材料的选择 34

5.3  确定工艺路线 36

5.3.1  确定加工余量、工序尺寸 37

5.3.2  确定切削用量 38

5.4  专用夹具设计 46

5.4.1  夹具的结构 46

5.3.2  夹紧力大小的确定原则 46

5.3.3  定位基准的选择 47

5.3.4  切削力的计算与夹紧力分析 47

5.3.4  夹紧元件及动力装置确定 47

5.3.5  夹具精度分析 47

5.3.6  夹具操作说明 48

6  心得体会 48

7  致谢 50

摘 要

目前，国内数控卧式车床正向着重载、高速、高精度的方向发展，重载卧式车床主电机的规格越来越大、重载卧式车床主轴转速越来越高。机床在持续高速、重载荷的条件下加工零件时，机床主轴箱的主轴轴承和I轴轴承经常出现由于温升过高而损坏的问题。主轴和I轴外部法兰盘经常出现漏油的问题。为解决上述问题，对主轴箱的结构进行技术改进，增加了主轴前轴承温度测量反馈装置和主轴油箱油温控制装置，并对主轴和I轴的进油、回油、密封结构进行技术改进。增加了双重密封回油结构，使主轴箱的主轴和I轴的进油、回油、密封结构更加合理，提高了主轴箱在持续运转时的安全性、可靠性。

主轴的轴承是机床的关键外配套件，价格很高。机床在持续高速、重载荷的条件下加工零件时，机床主轴轴承发热量非常大。主轴轴承温度必须得到合理的检测和控制，才能保证主轴箱的主轴轴承的正常使用。为此，本次毕业设计对主轴箱结构作出调整。

    另外，通过采用背轮机构增加了主轴箱的转速范围。选用变频电机加大主轴输出以及其他一些方面的改进措施来提高机床主轴主轴工作稳定性，从而增加机床寿命。

标题符号按要求设置，1  引言（居中）

CA6140机床的实物图及结构图要有！！！

通用机床即卧式车床，主轴水平布置，作旋转主运动，大刀架沿床身作纵向运动，可车削各种旋转体和内外螺纹等，是使用范围较广的车床。

车床特点

1.床身、床脚、油盘等采用整体铸造结构，刚性高，抗震性好，符合高速切削机床的特点。

2. 床头箱采用三支承结构，三支承均为圆锥滚子轴承，主轴调节方便，回转精度高，精度保持性好。

3.进给箱设有公英制螺纹转换机构，螺纹种类的选择转换方便、可靠。

4. 溜板箱内设有锥形离合器安全装置，可防止自动走刀过载后的机件损坏。

5. 车机床纵向设有四工位自动进给机械碰停装置，可通过调节碰停杆上的凸轮纵向位置，设定工件加工所需长度，实现零件的纵向定尺寸加工。