某市某区软件园一、某期整体改造工程可行性研究报告

1 某 某 市 某 区软件园一、 某 期 整体改造工程 可行性研究报告 某某某 设计院 二 X 年十月 目 录 第一章 总 论 第二章 项目建设的必要性 第三章 建设的规模和建设内容 第四章 建设地点及建设条件 第五章 工程技术方案 第六章 环境 保护 、消防 第七章 节 能 第八章 项目实施进度建议 第九 章 投资估算 及资金筹措 附 件 附 图 2 第一章 总 论 目 项目名称： 某 市 某 区 软件园一、 某 期 整体改造工程 项目地点： 某某 建设单位： 某 X 开发总公司 可行性研究报告编制单位： 某某 设计院 目概况 某 市 某 区软件园一、 某 期 座落于 某 区 某 大道以南， 某 路以北， 某路以西， 某 路以东。区域内建设总用地面积约为 平方米，地上总建筑面积约为 30 万平方米，建筑占地面积约为 平方米，由十一座高层建筑，十座多层、低层建筑组成，除 某 仍 处于方案阶段、少量建筑正在施工外，均为已建建筑。 软件园一期共有 9 栋建筑物，总建筑面积约 54326 平方米。 1 至7 号楼均是 3 层的工业建筑厂房，于 1998 年开工建设， 2002 年投入使用，每栋建筑面积均为 3900 平方米，单层面积 1300 平方米。 8、 9号楼于 2001 年竣工， 2002 年投入使用。 8 号楼共 6 层，每层建筑面积 1456 平方米，总建筑面积为 8736 平方米。 9 号楼 10 层，每层建筑面积 1739 平方米，总建筑面积 18290 平方米。其中除 8、 9 号楼及3 号楼一层、三层的资产属于 S 政府之外，其余房屋的产权均属于不同的企业 拥有。 软件园 某 期 有 7 栋 新建 建筑物，总建筑面积约 平方米，共有 7 家企业，分别是 某 有限公司、 某 技术有限公司、 某 科技 有限公 3 司、 某 集团股份有限公司、 某 科技股份有限公司 、 某 集团有限公司、某 软件有限公司。 本项目通过对高新区软件园一、 某 期 的全面改造和整治， 完善各项基础配套设施，营造有利于产业发展的园区文化氛围， 提升软件和服务外包产业整体形象。 把高新软件园打造成一个现代化、生态化、可持续发展的中国软件服务外包示范基地和科技创业和谐园区。 设内容及建设规模 软件园一、 某 期 室外总平面规划整合 和软件园一期 1 6#楼建筑外立面改造。主要是 软件园一、 某 期 室外总平面规划整合包括主要出入口、整个园区的道路交通体系、地下车库的配置、地面车位的设置、园区整体景观及绿化、指示引导系统、公共配套体系、市政排水管网及体现软件园的独特文化内涵要素等改造工 程。其中软件园一期外立面改造面积 约 12000 平方米，软件园一、 某 期 整体景观改造面积 约80000 平方米，新建双层地下车库 16287 平方米。 制依据 1、项目建议书及批文 2、甲方提供的资料及设计要求 3、项目设计方案 4、国家 、省、市现行相关规范、规定。 究范围 主要研究项目建设必要性、建设内容及规模、项目建设方案、工程技术方案、项目投资估算。 4 项目通过对高新区软件园一、 某 期 的全面改造和整治，把高新软件园打造成一个现代化、生态化、可持续发展的中国软件服务外包示范基地和科技创业和谐园区。 目由 某 开发总公司负责实施。预计 2009 年 2 月开工建设， 根据要求 2009 年 12 月 底 竣工交付使用。 目总投资 8578 万元，全部由财政划拨。 过项目改造，建 设完善的产业基地基础设施和服务支撑体系，塑造 软件园物理形象，形成一个容纳万人从业人员的软件产业基地。 分发挥园区资源、环境的集聚优势，促进软件产业快速、健康发展，打响“ 某某 ”品牌。 因此，本项目建设是必要的，项目规模与技术方案也是可行的。 5 第二章 项目建设的必要性 某 高新软件园 于 某 年经省政府批准在 某 国家高新技术产业开发区内建立。 19 某 年被批准为国家火炬计划软件产业基地， 2001 年 7月，在高新软件园建设的基础上，国家发展计划委员会和信息产 业部批准建立 某 国家软件产业基地 。 基地核心区高新软件园一期、二期、三期已相继建成， 某 期 也已初具规模，一大批优秀软件企业已跻身全国先进行列，形成了以网络软件、嵌入式系统和基础平台为支撑、以“应用为主、民营当家、自主产权”为特征的“ 某 ”品牌，在证券金融、服装 /纺织 /印染 器仪表嵌入芯片、教材和教育、酒店管理、财务软件、医疗保险、生产制造、物流配送及连锁、 领域居全国领先水平，占国内市场较大份额。 某 软件产业经过近 20 年的发展，企业实力由小到大、由弱变强， 软件产业集聚特征显著，综合实力居国内前列 。以 某 国家软件产业基地为核心，以 某 软件园、 某 软件园、 某 软件园等专业科技园区为外延，某 集聚了千余家软件企业，产业集聚特征明显，集群优势突出。据统计， 2005 年仅 某 国家软件产业基地就实现软件销售收入 138 亿元，年均增长 利税总额 均增长 出口创汇从2000年的 704万美元上升至 2005年的 5585万美元，年均增长 基地内 25 家软件企业销售收入超亿元， 8 家企业跻身中国软件企业100 强， 14 家企业成为国家规划布局内重点企业， 12家企业在境内外上市，累计共有 370 家企业经认 定为软件企业，占全省总量的 77%。 6 在发展过程中， 某 软件产业逐步形成了集群化、民营化等 特点，总体实力位居国内前列，目前已经成为我国最重要的软件产业基地之一。 由于发达国家的人才资源、劳动力成本等因素的影响，国际服务外包承接地正加速向发展中国家转移。在这轮以高端服务业为主导的新一轮全球产业转移中，印度、爱尔兰、菲律宾等国通过实施战略规划，加强教育投入，对接国际市场，已成为承接国际服务外包的重要国家。不过，这些国家近年来的劳动力成本也在迅速提升，作为后发国家，中国服务外包产业正面临着与当年承接制造业转移 同样的历史性机遇。 全球著名的市场研究公司 来 5年软件外包市场的复合增长率将接近 40%。有业内人士预计，在未来 10年内，中国软件外包市场将呈现高增长态势，市场规模在未来 10年增长将超过 10倍。或许正因为如此，国内有许多城市也非常重视服务外包业的发展。 某 X、广州、 某 X、无锡、大庆、长沙、镇江等国内城市都纷纷提出要加速发展服务外包业，打造相关产业基地。 服务外包业是一个高新技术产业，又是高端现代服务业，也是国际服务贸易的一个重要领域，该产业是智力密集型产业，占用资源少，产出高，非常契合 某 大力发展高新 技术产业和现代服务业这类都市型产业的发展战略。 某 是一个缺乏能源和资源、土地容量有限的城市。近几年，在经济不断增长的同时， 某 也由于受到人民币升值、原材料价格上涨等生产要素的制约，固定资产投资放缓，经济发展面临着转型的压力。在此背景下， 作为占用资源少、产出高的智力密集型产业，服务外包产业非常契合 某 大力发展高新技术产业和现代服务业这类都市型产业的发展战略， 对提升我市的产业层次和地位具有 重要作 7 用。 当前，欧美金融危机 愈演愈烈 、经济走低， 对中国、对 某 不可避免带来影响 。 但 是 ， 欧美金融危机 势必加速国际服务业的转 移， 使 某获得了承接高端服务业转移的良机 。 因此， 危机中，机遇比挑战更大。我们要增强信心，抢抓机遇 ， 在新形势下， 某 的服务外包要抢吃 “头口水 ”，趁势而上加快发展步伐，打响 “某 ”品牌，建设一流的国家级服务外包基地城市。 统计资料显示，今年 1份 某 美元，比去年同期增长 呈现出蓬勃发展的趋势。有离岸服务外包合同执行实绩的服务外包企业为 61 家。其中外商投资企业（含港澳台）为 39 家，占服务外包企业总数的 在外商投资服务外包企业中，投资合作方来自日本的服 务外包企业有 18家，占企业总数的 来自欧美的服务外包企业有 14 家，占企业总数的 来自港澳台的企业有 7 家，占企业总数的 同样 ， 某 国家高新技术产业开发区 软件服务外包产业 也 呈现出了 “ 井喷式 ” 发展 。继去年总收入达到 300 多亿元后，今年 1，高新区实现软件收入 142 亿元，同比增长 服务外包业务收入5763 万美元，同比增长 新增从事软件产品开发和服务的企业近 50 家，累计达到 1150 余家；其中从事软件服务的企业有 260 家，并有近 60 家企业开展了离岸服务外包业 务。目前，全区有中国软件出口工程试点企业 7 家，通过软件能力成熟度评估 （ 模）的企业达到 52 家。 服务外包已经涉及金融证券、保险、银行、多媒体图像、通信、 8 如今，全国各地对软件外包服务企业的争夺进入前所未有的白热化程度，面对辖区软件服务外包产业进入井喷期，高新区迅速提出再实施软件外包“ 五个一”工程的决策。 其中之一是，整合现有高新软件园一、 某 期 ，打造服务外包核心区块。 鉴于各种历史原因， 软件园一、 某 期 现状存在如下问题： （一）交通系统 1、由于 园区内各企业 在自己 的用地红线范围内独自 规划 、单独报批，形成局部消防交通通道及管网单一环形、但整体交通重叠、交叉，致使园区内交通不畅， 土地利用率不高 以及地下空间未统一建设的客观现实， 成为园区发展的瓶颈。 目前园区共有停车位 1013 个（其中地下 707 个），从长远来看显然无法满足总计约 1 万人左右研发人员对车位的需求。 2、目前 某 路的出入口较小，车辆交汇和掉头也比较困难，随 着楼宇的陆续启用，车辆的进出会存在较大的问题，上下班高峰极易造成交通堵塞。必须重新规划出入口，扩宽出入口的宽度，同时按人车分流的原则，统一规划建设园 区内的交通系统。 （二） 公共配套 1、目前软件园 1 期在 9 号楼 2 层设置了食堂，基本满足目前软件园 1 期人员的就餐需求；软件园 4期 7 幢楼都设置了餐厅，但 某 、某 、 某 三幢楼只设置了餐厅，没设厨房，需要送餐。食堂短期内基本满足需求，长期来看存在不足。 、 缺乏功能齐全、规模适当、使用方便的工作和生活配套用房。 、软件园内的市政排水管网系统没有统一，个别存在年久失修现象，需进行一次彻底的梳理，确保雨污水的排水流畅，并为今后的 9 园区市政管理提供便利条件。 （三）保安监控 1、由于现在部分楼宇还在 建设，工地外来人口较多，失窃事件屡有发生，施工方需要加强施工管理，园区需要增加保安，确保园区内企业和员工的财产安全。 2、作为开放式的产业园区， 缺乏 完整的保安监控系统。 （四）景观形象 、目前在建工程较多，园区内的环境比较脏乱。 、 软件园 一期建筑物 相对与现代化的科技创业园形象有差距，并存在 外墙陈旧、涂料脱落现象，整体 景观形象 较差。 软件园 一期建筑物外观缺乏时代感，和 某 期 的建筑物外观缺乏统一规划， 无法形成软件园整体外观形象 。 、园区内产业文化氛围基本没有体现，标识标牌都已经比较破旧， 企业广告牌、屋顶标识的 设置等需要 统一规划， 统一整治。 因此、根据“构筑 某 硅谷、建设科技新城”总体目标， 贯彻市政府关于大力发展软件及服务外包产业的决策，进一步落实区三届人大一次会议二类 31 号代表议案； 为适应高新区建设飞跃发展，提高高新区 某 区块高新技术区域的环境提升和服务水准，打造“国家软件产业基地”、“国家集成电路设计产业化基地”等国家级高科技品牌。根据区政府 的精神， 为切实解决软件园一、 某 期 项目能适应高新技术产业的发展需求， 促进本区的软件和服务外包相关产业的快速发展， 围绕 “园区开放、资源共享、功能完善、文化提升”的园区整治目 标 ， 由 某 X 开发总公司实施对软件园一、 某 期 的全面改造和整治， 完善各项基础配套设施，营造有利于产业发展的园区文化 氛围， 10 提升软 件和服务外包产业整体形象， 把 某 软件园打造成一个现代化、生态化、可持续发展的中国软件服务外包示范基地和科技创业 和谐园区。 目建设的必要性 、 有利于打响 “某 ”品牌 某 市服务外包三年行动计划（ 2008确定了 3 年服务外包工作的行动目标。总体目标包括：到 2010 年， 某 市国际服务外包和软件业营业收入总额在 2007 年 某 亿元的基础上翻一番，达到 某亿元；软件出口与离岸服 务外包营业收入总额在 2007 年 X 亿美元基础上增加到 某 亿美元；离岸服务外包营业收入总额力争在 2007 年基础上实现三年翻两番，五年翻三番；软件和服务外包从业人员在 2007年约 某 万人的基础上增加到 某 万人。 因此建设完善的产业基地基础设施和服务支撑体系，塑造 某 软件园物理形象，形成一个容纳万人从业人员的软件产业基地，使其成为国内一流的软件产品开发和生产基地，打造“国家软件产业基地”、“国家集成电路设计产业化基地”等国家级高科技品牌，是十分必要。 、有利于促进 某 国家软件产业基地的建设和发展 (1) 某 软件产业基地的建设 ，是实现我国软件产业发展规模的重大举措，有利于扶持战略性的高技术产业。软件产业是我国迫切需要发展的战略性高技术产业，在软件产业总体规模较小、技术水平不高、国际竞争力低且人力物力有限的情况下，集中力量建设好国家软件产业基地是我国战略性产业进行技术积累的重要途径。在充分利用原有软件园的基础上，建议和发展一批国家软件产业基地则显得十分迫切。鉴于软件产业对国民经济的巨大推动作用，以及开发软件产业的 11 比较优势，省市政府将计算机软件及信息网络作为高新技术产业发展的重点，加快国家级 某 高新技术产业开发区建设，重点开 发 某 区块。某 高新软件园是 某 区块发展的重中之重，在此建设国家级软件产业基地是推动 某 及 某 省 高新技术产业发展的重要环节。 (2) 某 软件产业基地的建设，有利于融入软件产业的全球分工体系，能提高软件产品的国际化水平，推进软件出口。软件是一个国际化的产业。发展 某 国家软件产业基地可以提高 某 和我国在接受国际先进技术转移中的区位比较优势，使之成为国际先进软件技术转移的首选地，从而提高我国软件产业的产业化水平和国际竞争力。利用 某 得天独厚的自然和地理优势，通过产业化基地完善的服务，有利于吸引外资和国外优势的软件企业加盟， 吸引跨国公司在基地建立研发中心，扩大国际合作，推动软件产品的出口。 (3) 某 软件产业基地的建设，可加速培育和形成一批大型骨干企业和软件拳头产品，打响 某 品牌，带动 某 及 某 省 软件产业发展。软件基地的建设能创造适应软件开发和产业发展的良好环境，优化资源配套。而优越的环境条件和软件生产、开发集中的优势，能够加速培育和形成一批大型骨干企业和软件拳头产品，形成产学研一体化的软件产业创新体系，弥补 某 软件产业的不足，强化其优势产品在全国软件产业的地位，并以此为中心向周边辐射，促进全国软件产业发展。 (4) 某 软件产 业基地的建设，可进一步聚集企业、聚集人才，实现软件企业的资源整合、优势互补，提高软件产业的规模经济效应。软件产业基地的建设，不仅能保证区域内有良好的基础配套设施，而且通过人才培养、知识产权的保护，以及提供高效便捷的政府和中介服务，可以体现政府对软件产业的鼓励和引导作用，能够吸引优势企 12 业、优势项目和资金、人才、市场等向软件产业基地聚集，从而形成软件产业的产业集群，发挥产业聚合作用，实现软件企业的资源整合、优势互补，促进软件企业走联合、协作道路，降低交易成本，培育和延长产业链、价值链，推动软件产业和产品结 构调整。 (5) 某 软件产业基地的建设，有利于促进产业结构战略性调整，带动传统产业升级改造。通过 某 国家软件产业基地的建设，有利于引导软件产业的投资方向，促进我市和 某 省 产业资源的整合，加速软件产业链的形成。同时，积极发挥软件产业对国民经济和社会信息化的支撑作用及对传统产业的渗透作用，使软件产业基地成为 某 及 某 省 经济的增长极，从而带动 某 省 产业结构的升级。 目建设的有利条件 1、 政府 的 全力支持 去年，我市出台了关于促进 某 市服务外包发展若干意见，确定了 某 市今后几年发展服务外包的指导思想、发展目标和重点 ，成立了促进服务外包发展领导小组。此后，我市又组织了外经贸局等八家单位专程赴西安、大连和南京进行服务外包专题考察，出台了 某 市服务外包专项资金管理办法（试行）。今年初， 某 市服务外包三年行动计划（ 2008出炉，成为今后三年我市发展服务外包工作的行动纲领。 2、良好的投资环境 某 的投资环境很好，连续三年被世界银行评为 “ 中国城市总体投资环境最佳城市 ” 第 X 名。 某 市 200X 年 X 月被国家商务部、信息产业部和科技部列为 “ 中国服务外包基地城市 ” 。近日， 商务部、工 业和信息化部、科学技术部与 某 省 省、 某 市签署了关于共建中国服务 13 外包基地城市的协议。 某 有雄厚的信息产业基础，经过这几年的发展，目前软件销售收入占 某 省 3、 浓厚的 产业基础 某 作为国内第一个“部 省 市 园区 企业”五级共建的服务外包基地城市， 近年来， 通过大力发展信息与软件产业，拓展服务外包商业模式等一系列举措， 某 已经在服务外包产业方面获得了长足发展。 4、优越的地理位置 某 高新软件园位于 某 的 某 高新开发区 X 内，距市中心 10 公里，距 某 X 机场 6 公里， 公路、铁路、航空交通十分 便利 ， 区位条件优越，自然环境优美，是软件产业发展的理想之地。 5、巨大的人才资源 人才，是服务外包最基本、最主要的因素。 某 高素质人才集聚，为产业发展提供了有力支撑。 某 集全省 80%以上的高等院校和科研机构的人才资源，拥有 某 省 大学等 36所高等院校，在校大学生 38万人，共开设 247个与服务外包相关的软件和计算机、集成电路、动漫专业。毗邻的 某 高教园区是 某 省 省 某 大高教园区之一。 某 山水秀美，风景如画，拥有 某 ,某 两个国家级风景名胜区及其它众多的旅游景点，优美的自然条件，使 某 拥有 某 之称，对软件人才和创业者具有很强的吸引力 ，每年吸引大批外地优秀人才来 业。 第三章 建设的规模和建设内容 14 该工程位于高新区软件园一、 某 期 内， 某 大道以南， 某 路以北，某 以西， 某 以东、属改建项目。项目分 软件园一期外立面改造工程、软件园一、 某 期 整体景观改造及市政给排水改造工程，其中软件园一期外立面改造面积 约 12000平方米， 软件园一、 某 期 整体景观改造面积 约 80000 平方米，新建双层地下车库 16287平方米。 1、对园区内的交通系统进行了重新梳理，规划整合园区道路交通系统。 2、地下车库：为了满足远期的停车需求，在 某 路与 某 集团间的空地处设计一个双层地下停 车库，远期考虑机械式停车位，车位共计826 辆（按照机械式停车位计算）。 3、 1 6#楼立面改造： 沿 某 路的 1 6#楼立面根据 某 旧城改造的原则，在尽量多地保留原有建筑结构的基础上，墙面重新粉刷，统一规划空调室外机的机位。 4、 室外排水管网改造：配合 整个园区 所有主干道上雨、污水管道系统，并 遵循强制性规范、标准； 对化粪池、检查井、雨水口等构筑物要进行清理、疏通、复查，若复查后确认不能使用，再进行构筑物的结构设计； 所有厂房的工业废水需进行处理达标后，方可排入园区内废水管道。 5、 智能化 闭路电视监控系统 ： 在设双向高清低 照度彩转黑红外摄像机查看车辆和行人；外围围墙上设立闭路电视监控摄像机，并预留与围墙上的红外对射报警系统联动接口。在发生报警时，可以直接 15 联动闭路电视系统，显示报警现场的图像。 6、 围绕 “园区开放、资源共享、功能完善、文化提升”的园区整治目标 ，对 本项目内道路、广场、照明和景观绿化 整体形象规划及改造。 第四章 建设地点及建设条件 16 设地点 本项目拟建址位于 某 市滨江区 软件园一、 某 期 ， 某 大道以南， 某路以北， 某 路以西， 某 路以东。基地中除 某 外均为已建、在建的 建筑，建筑风格多样，色彩丰富。该地区交通便捷，交通出入口位于西面的伟业路，水、电均由市政网提供，外部条件较优越。 某 市位于东南沿海的亚热带边缘地区，属于温暖半湿润季风气候，气候温和，四季分明，阳光充足，雨水充沛，夏秀盛等东南见，冬季多为西北风， 5为梅雨期， 7为台风期，根据 某 市气象台多年统计资料，主要气象参数如下： 某某 X 历年平均风速 s 某 市属于 某 江冲击平原，地势较为平坦，海高程）。 地下水埋深较浅，其 水质为混凝土无腐蚀性。 本项目拟建地块系 某 江和海潮流携带的泥沙堆积而成，为河口海积平原，据勘探资料表明，该地区广泛沉积了约 70，以灰色调为主的砂黏性第四纪松散层，地表以下 粉砂，地耐力为 10地区大地构造单元完整，新构造运动不明显。地壳较稳定，地震基本烈度为度。 场地土层分布见 下表。 地基土层分布表 17 层号 土层名称 层厚 层板标高 压缩模量 土层描述 1填土 松软 2- 粘质粉土 稍密 3质粉土 稍密 3质粉土 密 3细砂 密 5质粉土 密 5质粉土夹粉砂 密 中密 5砂 密 5质粉土 m 密 由勘察报告，场地土类型属中软土，建筑场地类别为 ，场地土特征周期为 建筑抗震不利地段。 某 江为闻堰以正气河段，水流经过 某 市区至澉浦注入 某 湾，河长128 公里，其中 某 市境内长 74 公里。河口呈 某某某某某 X 某 市是著名的国际风景旅游城市和国家历史文化名城， 某 省政治、经济、文化中心，全国 15 个副省级城市之一，是长江 三角洲重要的中心城市，投资环境十分优越。 场地现状周边环境：该项目场地现状为软件园一期建筑均已交付使用中， 某 期 有部分建筑在施工过程中。依据高新区整体规划及规划，某 路 某 路以西道路，附近 某 桥引线、 某 大道已经完成，大市政设施基本配套较为齐全。 18 1、给水自西面的 某 路引入一条 水管，排水可排至西面的 某 路市政管网。 2、供电、电信可从 某 路引入。 3、周边道路已建成，交通条件优越。 震设防 根据地震区划分带，本区域属东南沿海二级地震区，地震强度和频率较弱，接近三级地震区。核定 本地区地震烈度为 6度区域。 第五章 工程技术方案 19 图 平面 园区的车辆主要出入口仍设在 某 路上， 某 路西南角为次要出入口。园区内的道路进行重新梳理，主要车道均为 8m 宽，在保证车辆双向通行的前提下，兼顾道路两边停车；次要道路为 6m 宽。人行出入口与车行出入口分离，方便园区员工的进出及实际需求。对于地面车位的设置，采取集中且尽量均匀的方式，使园区内的每一幢建筑周边均能享用到最便捷的车位，同时考虑到软件园可能需要大客车的停放，在两个车行入口附近设置了 15 个大客车停车位。 体形象及景观绿化 充分挖掘和体现本园区自身独有的文化内涵要素。主要出入口设计充分体现现代化科技园区的个性和特有形象，入口标识标牌清晰醒目，便于记忆；统一考虑和设置指示引导系统；统一考虑和布置整体景观和绿化，创造生态化的高新软件园，并结合实际功能需求设置优雅、幽静的休闲环境及场所。 软件园一、 某 期 整体景观改造面积 约80000 平方米。 筑设计 为了满足远期的停车需求，在 某 路与 某 集团间的空地处设计一个地下二层独立全埋式地下停车库， 建筑面积 16287 平方米。 远 期考虑机械式停车位，车位共计 826辆（按照机械式停车位计算）。层高 面设双向双车道疏散，第三个疏散车道与 某 的地下室连接。 采用全现浇框架结构，楼盖为普通梁式楼盖。地下室不考虑人防。 20 构设计 1、混凝土：结构构件所用混凝土强度等级均为 料参数如下表。 强度等级 标准值 ) 设计值（ N/ 弹性模量 ) fc 30 104 混凝土剪变 模量 的 采用 、钢筋： 钢筋应符合 规定 钢筋种类 直径 (标准值 ) 设计值 fy,f y(N/弹性模量 ) ,8 235 210/210 105 0 335 300/300 105 200 360/360 105 3、砌体 填充墙均采用轻质材料，无特殊要求则采用砂加气砌块，要求容重小于 压强度不小于 1) 建筑分类 21 建筑结构安全等级 二级 结构重要性系数 构设计使用年限 50年 地基基础设计等级 乙级 地下室防水等级 二级 1、楼面活荷载 按照中国国家规范 006 年版 )选用下列之荷载标准值。 部 位 活荷载 (KN/组合值 系数 频遇值 系数 准永久值 系数 电梯机房 散楼梯 车库 防通道 梁 板式 35 无梁板 20 电房 烟机房 、风荷载 本工程为全埋式地下车库 ,不靠虑风荷载。 3、地震作用 本工程为全埋式地下车库 ,不靠虑地震作用。 4、设计荷载组合 22 所有结构构件的承载力应按规范要求的最不利荷载组合进行设计。 本工程为地下二层独立全埋式地下车库 ,采用全现浇框架结构，楼盖为普通梁式楼盖。基础设计 、本项目采用 3由于为纯地 下室建筑 ,存在整体抗浮稳定不足的问题 ,在本工程中采用直径为 250锚杆长为 12m14m,间距约为 1900 、地下室防水设计 地下室基础面结构标高为 下室防水抗渗等级为 水底板、侧板均采用钢筋混凝土结构，迎水面保护层厚度取为 50时严格控制混凝土裂缝宽度小于 凝土粗骨料宜连续级配，其最大粒径不宜大于 40含泥量不得大于 泥块含量不得大于 细骨料的含泥量不得大于 3%，泥块含量不得大于 每立方米的水泥用量（含掺 合料）不宜小于 320率宜为 35%45%。外加剂宜采用防水剂、膨胀剂、引气剂或减水剂。当采用引气剂时，其含气量宜控制在 3%5%。渗混凝土宜掺用矿物掺合料。地下室侧墙混凝土掺入聚丙烯纤维 ,纤维的掺入，不改变混凝土设计配合比，其对混凝土的增强是一种物理作用，不是化学作用。 基础平面超长，为改善混凝土伸缩设置后浇带，后浇带共两条 ,均为南北向设置 ,分别位于 67 轴和 12!13 轴间，带宽 主体结顶以后，将两侧混凝土表面凿毛，再浇灌比设计强 度高一级的混 23 凝土（加膨胀剂的补偿收缩混凝土），振捣密实，并加强养护 排水设计 、设计范围： 地下车库范围内的给排水、消火栓、自喷系统设计。 、给水设计 本工程为两层地下停车库，无生活用水，给水主要为消防用水。为满足车库消防用水的要求以及现行有关规范的规定，本工程分别从车库周围不同方向各引入 车库周围呈环状布置，管网上设置室外消火栓。 、排水设计 本工程排水主要为地下室内排水及雨水排水。 雨水量按 某 市暴雨强度公式计 : 某 式中：重现期 a,t=t1+m=2 区域综合径流系数取 = 雨水经区域管道汇集后 ,排入市政雨水管网。 地下室采用潜水泵自控排水。 、管材 给水管采用球墨给水铸铁管。 排水管采用 筋 )排水管。 100用镀锌无缝钢管 )。 通设计 24 、 通风设计 械加压补风。排风量按每辆车500m3/h 计算，废气由竖井引至 车库顶排放。 配电房等分别设机械通风系 统。水泵房按 3 次换气次数设计，变配电房按 10次换气次数设计。 气设计 、 设计范围 、负荷等级 本工程汽车库为一类汽车库，消防用电和火灾报警设备用电等为一级负荷，其余均为三级负荷。 、负荷估算 本工程总用电负荷为 376外箱式变压器总安装容量为 500 、供配电系统 1供电：本工程要求二路 10源同时供电，在园区适当位置设室外箱式变压器 (公变 )2 座，变压器容量均为 250 2配 电：本工程电源均引自室外箱式变压器，一、二级负荷需双回路供电，消防负荷在末端自动切换。 3. 照明：走道、车库等公共部分选用吸顶灯与日光灯，室外道路采用庭园灯。地下车库的出入口、疏散通道等处设疏散指示照明及 25 安全出口照明，消防控制室、配电房、配电间、消防泵房及其它重要机房、电梯前室、楼梯间、走道、地下车库等处设应急事故照明。 、防雷、接地 本工程接地采用 地系统。 沿 某 路的 1 6#楼立面根据 某 旧城改造的原则，在尽量多地保 留原有建筑结构的基础上，墙面重新粉刷，统一规划空调 室外机的机位，使其在满足立面动能需求的基础上，具备现代化气息，并与 某 期 建筑形成整体上的和谐效果。 改造面积约 12000平方米。 计原则 、排水体制：采用雨、污分流制。 、参数选择： (1)雨水：采用 某 市暴雨强度公式： 某 地面径流系数：道路 =区综合径流系数 =计重现期： 年 管道水力计算采用公式 V=1/n*，满流设计，最小流速v=s (2)污水：污水量总变化系数：按室外排水设计规范（ 、管材： D 400采用 ， D400 采用 26 外排水管网改造内容 配合 整个园区的道路交通体系、整体景观绿化的设计、调整， 所有主干道上雨、污水管道进行重新设计，并 遵循强制性规范、标准；对化粪池、检查井、雨水口等构筑物要进行清理、疏通、复查，若复查后确认不能使用，再进行构筑物的结构设计； 所有厂房的工业废水需进行处理达标后，方可排入园区内废水管道。 污水系统、雨水系统设置明显的标识标志，避免无意错接，在雨、污水检查井的井盖上设置明 显的“雨”“污”字样。 路电视监控系统 在设双向高清低照度彩转黑红外摄像机查看车辆和行人；外围围墙上设立闭路电视监控摄像机，并预留与围墙上的红外对射报警系统联动接口。在发生报警时，可以直接联动闭路电视系统，显示报警现场的图像。 外部分：对区内的自行车停车场、园区大门出入口、路口和各单体入口进行视频监控，并录像。所有摄像机全部采用彩转黑低照度摄像机，园区大门出入口摄像机采用抗逆光摄像机；人行出入口采用高清摄像机。 内部分：地下停车场：对地下车场的车辆出入口和人行出入口，以 及停车场主要通道进行视频监控、录像，做到基本无死角。所有摄像机全部采用彩转黑低照度摄像机，地下停车场出入口摄像机采用抗逆光摄像机；人行出入口采用高清摄像机。 保安监控中心机房设在消控中心机房，将所有的摄像机信号全部接入机房，保安人员可以在中心机房通过操作遥控键盘直接调看各处摄像机的图像。 27 筑 本工程消防设计以国家现行高层民用建筑设计防火规范（ 汽车库设计防火规范（ 50067依据； 园区内主要道路的宽度均为 6 8m，沿高层建 筑形成环形车道，高层建筑外墙长边距车道 10m，可不设消防登高场地，满足高层建筑的消防要求。 地下车库为机械式停车库，每个防火分区面积均 500辆，设三个车辆疏散口，两个出地面车道净宽均 7m。 排水 1、消防用水量： 室外消火栓： 20L/S 火灾历时： 2小时 室内消火栓： 10L/S 火灾历时： 2小时 自动喷淋： 30L/S 火灾历时： 1小时 2、室外消防： 在室外 火栓间距小于 120m，保护半径小于 150m，火灾时由市政消防车前来施救。 3、室内消防： 本工程消防贮水、加压及稳压系统均设于地下室二层，设 108水泵房内设喷淋系统增压稳压设备，并储以 3保证初期火灾喷淋水量和水压。 （ 1）室内消火栓系统 : 由于本工程仅为地下室消火栓系统，市政水压及水量可以满足室 28 内消火栓系统的要求，故室内消火栓系统采用市政管网直接供给的常高压系统。室内消防管道成环状布置，两路进水 ，消火栓布置保证同层同一防火分区内任何部位均有两股充实水柱同时到达，火灾前 10分钟水压及水量由市政管网保证。 室外设消火栓水泵接合器一套。 （ 2）自动喷淋系统： 根据规范，本工程在地下室各层均设置自动喷淋灭火系统。共设湿式报警阀组 3套，均设在地下室水泵房内。火灾时均由喷淋泵供水。 在每个防火分区设置水流指示器，在管末端设试验放水阀。在地下室水泵房内设喷淋泵二台（一用一备），型号： 0=30L/S H=30K 某 。 地下室采用直立型喷头，立体停车位每层加设 侧喷式喷头 (上加集热罩 )，温级为 68。 室外设喷淋水泵结合器二套。 （ 3）药物消防：按建筑灭火器配置设计规范（ 置磷酸铵盐手提式灭火器作为辅助消防设施。 通 1、地下汽车库设与排风合用的机械排烟系统，排烟量按换气次数 6 次 /H 计算。汽车库设排烟时补风系统。排烟风机、补风机均设在专用机房内。 2、通风风管穿越机房、防火分区、楼板等处及水平管接至竖井处均设 70防火阀。 3、通风风管采用 气 29 1、火灾报警控制系统： 本工程在车库地下一 层设消防控制中心一个，地下汽车库内按规范要求设置火灾报警探测器、手动报警按钮、消防警报装置、火警通讯等。 2、应急照明：地下车库的出入口、疏散通道等处设疏散指示照明及安全出口照明，消防控制室、配电房、配电间、消防泵房、消防风机房及其它重要机房、电梯前室、楼梯间、走道、地下车库等处设应急事故照明。 两层地下停车库，为类地下停车库。 1、地下车库汽车尾气通过尾气井排至中心花园。 2、设备机房置于地下室，水泵采用减振基础，设备进出口采用柔性连接。水泵选用低转速、低噪音、高效率、低能耗的水泵。 3、地 下室汽车库采用机械通风系统，换气次数按 6 次 /小时设计，排风系统设专门的排风竖井，由排风机将浑浊空气排至中心花园。 30 第七章 节 能 能源是发展经济和提高人民生活的物质基础，是我国面临的迫近需要解决的重大问题。根据我国能源方针，开发与节能并重，近期把节约能源放在优先地位，对此以节能为中心的技术措施必须贯彻设计工作的全过程。 根据国家颁布的节约能源暂行条例进行设计。 图节能措施 配电站在总图布置中靠近负荷中心，有利于节能。 备节能措施 本项目所有设备为节能型设备。自动化程度高，精密度高，且各部件配合紧密，运行平稳。遇有故障自动停车，不存在空转，有利于节能。 节能设计按公共建筑节能设计标准（ 求执行。 采用节水型坐便器。公共洗手间的洗脸盆、小便器等洁具采用感应式延时自闭阀门。 市政水压所能及范围尽量采用直供，高区部分采用变频供水，用水点限压限流，以达到节水节能的目的。 31 选用 节能高效光源及灯具。选用高效率电动机，减少电动机的各部分损耗，提高电动机的效率 。 采用微机综合保护系统对主要电气设备实施监控管理，以降低损耗。 排风系统采用新型节能，低噪声风机。 32 第八章 项目实施进度建议 项目由 某 X 开发总公司负责实施。预计 2009 年 2 月开工建设，根据政府要求 需在 2010 年 12 月 底 竣工交付使用。 因软件园一期均已投入使用，而 某 期 仅剩两家尚在施工外，其余基本上在 2009 年春节前投入使用 。园区目前有 某 路和 某 路两个机动车主出入口， 地下车库西侧位于进出 某 路车道下部，地下车库的施工必然造成 某 路进出口的封堵；而一、 某 期 市政管网及路面的施 工，又会造成 某 路进出口的封堵及园区内交通不畅， 为确保 园区 内 各 企业 车辆人员 能够正常 进出 ，减少对入驻企业及施工车辆 的影响， 改造 工程的施工必须分 步 实施 ：宜先封闭 某 路出口，园区内分段有序组织施工，保证在管网改造及道路施工时，园内道路能够 基本畅通， 待园