铁路班组长培训心得体会

铁路班组长培训心得体会篇一：工务后备工班长学习总结1自我介绍 我叫 xxxx，xxxx 人。XX 年 7 月毕业于武汉铁路职业技术学院高速铁路工 程及维护技术专业。XX 年 12 月被武汉铁路局和学校分配到麻城工务段 xx 线 路车间 xx 线路工区参加实习，XX 年 7 月正式参加工作，现为 xx 线路工区一 名线路工。 理论学习 这 3 个月的时间里，我们以铁路施工养护的单项作业为主，主要学习了以下 的内容：我主要学习了各类线路施工防护的设置、机具修理、线路调查、扒砟捣 固作业、起道、拨道、改道、线路螺栓涂油、钻眼、打磨、锯轨、更换夹板、更 换钢轨、更换轨枕、轨检车波形图分析，线路及道岔病害分析，等多个单项作业，在学习期间，主动向老师学习和请教，将现场实践与理论知识结合起来转化为自 身能力。此次学习的这些单项作业也是组成铁路日常养护维修的重要元素，同时 它们也是我们日常工作中所要面临的主要工作内容。 通过这次学习，我们有以下收获： 1、 掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽； 2、 掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作业方法； 3、 掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内容； 4、 掌握了曲线的构造，曲线正矢计算和超高计算及养护维修方法； 5、 掌握了各种施工作业防护方法；熟悉了工务段的管理组织及工区的 职责范围； 6、 了解了轨检车波形图分析及其他的有关工务的知识。 7、 掌握了工务段工区各项台帐的规范填写。 8、 掌握了机具的基本工作和简单的修理知识。 .实作学习 对照之前一段时间的理论学习，后面两个月主要是实作学习，主要方式是参 加各项施工和到线路上对应理论学习来进行实际操作。我们参加了麻城车间集中 修期间的应力放散，也参加了麻城车站道岔的尖轨更换。其它主要实作内容有：机具修理、线路调查、扒砟捣固作业、起道、拨道、改道、线路螺栓涂油、钻眼、打磨、锯轨、更换夹板、更换钢轨、更换轨枕、轨检车波形图分析，线路及道岔 病害分析，等多个单项作业。在这些实作学习中，我拿以下 5 个日常工作中常用 4.总结及建议 .总结 时光飞逝，转眼间为期三个月的学习已经接近尾声了，回顾这次学习，这是 一个巩固既有知识，深化感性认识，动手实践作业，全面提升能力的过程。在老师指导下，这次学习对我所学的知识有了进一步的提高，对于以后的工作的也将有更饱满的热情和奉献精神。4.建议 1.学习的知识过多，而时间紧迫只有三个月，可能不是每项知识都能熟练的掌握。建议延长时间或者减少学习的内容。 2.学习和理论应迅速结合，学完一个小项目的理论知识后，就应该及时去现场参加实作学习，将理论和实作迅速结合教学。 .致谢 首先感谢麻城工务段职教科提供这次宝贵的学习机会，让我在学习中把理论与现场实做结合起来，获得一次这么丰富完整的学习机会。感谢赵老师、魏科长不辞劳苦的谆谆教诲，在此真心的对您们说一句：您们辛苦了！我一定不辜负您们的教诲，为麻城工务段的美好明天贡献自己的一份力量。 xx 工区：xxx XX-12-21 篇二：班组长培训心得体会班组长培训心得 XX 年 05 月 23 日，本人有幸参加了单位举办的工班长管理知识第一期培训班学习，收获很大。此次培训，其传授的管理方法形式新颖，指导性强，对班组长提高管理水平有很大的帮助，这是一次难得的学习机会。参加培训的同事们都很珍惜，每位同事都认真虚心，态度端正专注的聆听和热烈的参与经验交流，使浓厚的气氛把我们仿佛带回到了学生时代。 班组长管理着一个小组，带领着一个工班，既是兵头，又是将尾，是指挥者也是监督者，起着生产一线的指挥工作，确保工作的质量和直接的结果。班组长要发挥主动性，充分调动全班的积极性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，防止事故的出现，这是一名班组长最起码应该做到的工作，做一名合格的班组长，还应该提高自己的能力，注意自我反思，要辅助上级，完成生产管理职责。作为一名班组长，首先要身先士卒，以理服人，处处要起到带头作用，更要有奉献精神，要有分工，也要合作，更要有检查，而且使自己做到心中有数，清楚每天该做些什么，怎么去做，不能盲目的毫无计划的去干。作为班组长，应常常反思自己，在工作当中找答案，时时关心员工，和班组成员们打成一片，为职工排扰解难。 在第一天的课程中，敬老师给我们讲解了班组管理知识，让我们由浅入深地了解了我们现代企业管理结构，使我们知道了作为一名优秀班组长应具备的基本素质，即思想政治素质、身体素 质、技术业务素质和管理素质。接着是孟老师给我们上的班组安全管理台账的规范管理课。班组安全管理台账是是安全生产基础工作的一个重要组成部分。安全管理台账资料的详细记录和整理，不仅是对过去安全工作的反映过程，同时也是安全生产知识和经验的积累过程。是企业规范管理的需要。随着社会经济的发展和安全生产工作力度的不断加大，对生产经营单位的安全生产条件的要求也越来越高。安全生产作为规范化管理一项重要内容贯穿于企业的生产经营活动之中。安全管理台账，能将安全生产工作的各类资料有序的归纳，为安全生产工作持续开展提供基础。 江老师给我们讲的标准化班组建设尤为重要。标准化班组建设是企业的基础工程、生命工程和效益工程，是构建安全生产长效机制的重要措施，班组是企业的基层组织，班组成员在作业中能否坚持标准是企业实现安全质量标准化和实现安全生产的最坚实的基础。加强标准化班组建设要做到: 安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全意识，明确安全教育在标准化班组建设工作中的重要性，开展经常性的安全教育; 制度，建立健全完善的制度是执行规程的保证;班前班后，对重点岗位上的职工，要有针对性地开展教育，要针对安全薄弱环节，提建议，补措施，抓整改，提高班组安全意识；培养一批优秀的班组长，这不仅对铁路运输企业的安全生产极为重要，而且还能激发广大职工的巨大创造力，最大限度地挖掘企业所蕴藏的潜能。 其中参观安全展示室让我了解到了平日工作中安全是多么的重要。作为一个企业，尤其是一个运输企业，如何能持续的保证安全，恐怕是最重要也是最难完成的任务和目标，当然，无论在任何企业，安全绝对是一块基石，是有效生产的保证。通过这次的培训，我深刻的体会到，班组长是生产的组织领导者和指挥者，也就是直接生产者，班组长综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，班组长不仅要具备善于沟通，执行力要强，具有影响力，关注细节，带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能，与人共事的人事技能和思想技能，同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的决定要清楚，明白工作的主要职责，了解上级对自己的期望和班组员对自己的期望，要能带领班组员工，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定方向，有计划，有步骤进行的实施。 篇三：工班长培训心得体会工班长培训心得体会 首先非常感谢兰州铁路局为我们提供了这样一次机会，在兰州铁路局职工培训中心进行了为期 10 天的工班长培训，这期间使我受益匪浅，认识到自己以往工作中的不足之处，对班组管理工作有了一个全新的认识，特别是造成组织的去西客站优秀班组的学习，更是使我眼前一亮，感受颇多。本次培训的主要内容有拓展训练、工班长的岗位职责、安全管理知识、班组安全风险管理和过程控制、班组管理制度、学习型班组、自控型班组建设、7s 管理、局史、局情教育、法律法规和路局安全管理“红线” 、高铁及客车岗位人员退出机制、计算机常用办公软件使用及教学、基本卫生救护常识等课程安排。培训授课老师讲课方式灵活生动，传授了我们很多班组管理的知识经验，在此我想谈谈这次培训后自己对班组管理工作的几点新认识： 一、首先这次培训让我重新认识了自己所要扮演的“角色” ，明白了“班组长”是什么职位，它就代表着企业最基层的负责人，兵头将尾，是班组长的直接指挥者、组织者和生产者。所谓兵头将尾，就是工作中要承担承上启下的桥梁作用，所以工作下达后我必须要正确领会上级的意图，这样才能有效的传达给职工，使工作按照上级的安排顺利开展。我们班组长要做的就是确保职工思想稳定，充分调动职工工作积极性，督促班组成员严格遵守各项规章制度，在工作中对发现的问题及时解决和指导，增强凝聚力，使职工用较高的工作热情去完成各项任务。 二、通过这次培训提高了自己的管理能力，学会了运用科学合理的管理方法。作为列车长，我会每趟出乘钱提前做好工作计划，班组学习会及时给大家布置任务，然后按照计划去执行，利用班组终到学习会总结本次工作的不足并及时改进，这就是 PDCA 循环管理法，其实我们以前也是按照此类方法做的，知识对这种方法美欧一个科学、正确的认识，实际操作中也会出现疏漏。再工作中还要按照“学标、对标、达标”的要求检查职工是否按照标准化作业，对违章作业及时发现及时帮助修改。严格管理、奖罚分明、客观公正是班组长必须品格，多激励和表扬职工，更具每名职工的特长合理安排工作，最大限度的发挥职工的潜能。 三、通过这次培训让我认识到了沟通对于班组管理工作的重要性。在以前我只会默默的干工作，平时在人面前很少说话，开会也很少发言，与班组成员私下交流也不多。现在明白了沟通能力对于班组长管理工作的重要性以及该怎样与个人进行沟通。对于上级，首先得尊重，本着服从的原则理解上级，及时汇报工作，敢于说出自己的想法。对于班组职工要善于倾听心声、积极回应，要排除个人情绪，站在别人的角度看问题，与职工平等交流，关心他们的生活，努力帮助他们克服困难，让大家感觉到班组的温暖，树立职工的责任感和使命感。 四、通过这次培训我还认识到，作为一名班组长首先要有较强的责任心，必须要有较强的管理技