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捷达轿车GIF两轴式变速器的设计【毕业论文+CAD图纸通过答辩】

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编号:1097554    类型:共享资源    大小:3.22MB    格式:RAR    上传时间:2017-03-24 上传人:机****料 IP属地:河南
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捷达 轿车 gif 两轴式 变速器 设计 毕业论文 cad 图纸 通过 答辩
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内容简介:
黑龙江工程学院本科生毕业设计(论文) I 摘 要 汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能,将动力有效而经济地传至驱动车轮,以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件,也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。 随着汽车工业的发展 ,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比 ,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。 本文阐述了发动机的选择、变速器方案的确定、变速器设计、变速器同步器设计、变速器箱体设计。 在给定捷达 动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下 ,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算。 关键词: 变速器;齿轮;同步器;设计;结构 黑龙江工程学院本科生毕业设计(论文) is of is of to of is of to as as of to of of of of is to of of on of as as 龙江工程学院本科生毕业设计(论文) 目 录 摘要 . I . 1 章 绪论 . 错误 !未定义书签。 述 . 错误 !未定义书签。 车变速器的设计要求 . 错误 !未定义书签。 内外汽车变速器的发展现状 . 错误 !未定义书签。 计的内容及方法 . 错误 !未定义书签。 第 2 章 变速器传动机构与操纵机构 的布置 . 错误 !未定义书签。 速器传动机构布置方案 . 错误 !未定义书签。 速器传动方案分析与选择 . 错误 !未定义书签。 档布置方案 . 错误 !未定义书签。 部件结构方案分析 . 错误 !未定义书签。 速器操纵机构布置方案 . 错误 !未定义书签。 述 . 错误 !未定义书签。 型的操纵机构及其锁定装置 . 错误 !未定义书签。 章小结 . 错误 !未定义书签。 第 3 章 变速器的设计与计算 . 错误 !未定义书签。 速器主要参数的选择 . 错误 !未定义书签。 数 . 错误 !未定义书签。 动比范围 . 错误 !未定义书签。 速器各档传动比的确 定 . 错误 !未定义书签。 心距的选择 . 错误 !未定义书签。 速器的外形尺寸 . 错误 !未定义书签。 轮参数的选择 . 错误 !未定义书签。 档齿轮齿数的分配及传动比的计算 . 错误 !未定义书签。 速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 . 错误 !未定义书签。 速器齿轮强度校核 . 错误 !未定义书签。 黑龙江工程学院本科生毕业设计(论文) 轮材料的选择原则 . 错误 !未定义书签。 速器齿轮弯曲强度校核 . 错误 !未定义书签。 齿接触应力校核 . 错误 !未定义书签。 档齿轮的校核 . 错误 !未定义书签。 的结构和尺寸设计 . 错误 !未定义书签。 选轴的直径 . 错误 !未定义书签。 的强度验算 . 错误 !未定义书签。 的刚度计算 . 错误 !未定义书签。 的强度计算 . 错误 !未定义书签。 承选择 与寿命计算 . 错误 !未定义书签。 入轴轴承的选择与寿命计算 . 错误 !未定义书签。 出轴轴承的选择与寿命计算 . 错误 !未定义书签。 章小结 . 错误 !未定义书签。 第 4 章 变速器同步器及结构元件设计 . 错误 !未定义书签。 步器设计 . 错误 !未定义书签。 步器的功用及分类 . 错误 !未定义书签。 性式同步器 . 错误 !未定义书签。 环式同步器主要尺寸的确定 . 错误 !未 定义书签。 要参数的确定 . 错误 !未定义书签。 速器壳体 . 错误 !未定义书签。 章小结 . 错误 !未定义书签。 结论 . 错
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