造水机的性能1ppt课件

船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 第 三节 影响海水淡化装置工作的因素 一、影响淡水产量的因素 二、真空度的建立和保持 三、影响蒸馏装置加热面结垢的因素 四、影响蒸馏装置所产淡水含盐量的因素 1 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 对造水机的主要要求：保证 产水量、含盐量 产水量： 蒸发量 冷凝量 蒸发换热量 冷凝换热量 机内压力 （真空）蒸发、冷凝温度 蒸发量与冷凝量相互影响，它们之间的平衡 决定了蒸发、冷凝温度，从而决定了产水量 2 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 一、影响造水量的因素 蒸发器的换热量影响因素 冷凝器的换热量影响因素 真空泵的效能 在真空泵效能良好的情况下，造水量不足： 真空高 蒸发器换热量不足； 真空低 冷凝器换热量不足。 3 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 造水量低的原因 (1)换热面脏污结垢，使传热系数小。 (2)加热侧气塞，影响传热。 (3)蒸发器水位太低，换热面积减小。 (4)真空度不足，导致海水沸点升高。 (5)加热水流量不足或温度低，使加热水平均温度降低 。(6)给水量大或温度低，使海水沸腾面积小，蒸发量低 。(7)凝水回流电磁阀关闭不严，使所造淡水漏回蒸发器 。影响造水量的 主要因素是真空度 ，即 真空泵和 冷凝器的性能，及系统严密性 。 4 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 二、真空度的建立和保持 真空度 饱 和温度 90%94%(91.795.7kPa) 4535oC 80%90%(81.491.7kPa) 6045oC 建立： 开机时抽出机内空气，建立真空。 保持：工作时不断抽出给水带入的不凝性 气体，保持真空。 在系统严密良好的前提下，真空度由真空泵（常 用喷射泵）建立和保持 但 ： 如冷凝器不能及时将水蒸气冷凝下来， 则机内真空度将下降 。 5 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 壳管式 冷凝器 Shell&Tube Type Condenser 1-主冷凝器管束 2-空气冷却管束 3-隔板 4-集水箱 6 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 保持足够真空度的条件 (1)有足以与蒸发量相应的冷凝能力。 (2)真空泵应具有足够抽气能力。 (3)蒸馏装置要有良好的气密性。 冷凝能力 冷却水温度升高 冷却水流量不足 冷却水侧气塞 冷凝器换热面脏 凝水水位过高 真空度抽气能力 工作水压低 工作水温高 排出背压高 喷嘴磨损、堵塞 吸入止回阀卡死 真空度 7 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 问题： 1. 真空度不足，可能是 ( )。 A. 冷却水温低 B. 凝水泵流量大 C. 加热水流量大 D. 给水倍率大 2. 控制造水量的主要手段是 ( )。 A. 冷却水流量 B. 加热水流量 C. 给水流量 D. 凝水泵流量 3. 不会使造水量低的是 ( )。 A. 喷射泵工作水压低 B. 冷却水温低 C. 冷凝器脏污 D. 给水倍率大 4. 会使造水量低的是 ( )。 A. 给水倍率小 B.喷射泵工作水压高 C.喷射泵工作水压低 D. 冷却水流量大 8 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 三、影响加热面结垢的因素 水垢主要成分 碳酸钙 (最主要 )(泥渣 ) 氢氧化镁 (泥渣，高温变硬 ) 硫酸钙 (硬垢，最有害 ) 影响水垢生成速度和成分因素 1.海水的沸点 Boiling Point 2.盐水的含盐量 Salinity 3.传热温差 Temperature Difference 9 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 1.海水的沸点 S.W. Boiling Point 沸点高，盐的溶解度小水垢越多；水垢成分变化 。 75oC氢氧化镁增加 ； 82oC主要是氢氧化镁，硫酸钙增加。 真 空造水机的水垢主要是 碳酸钙 。 10 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 盐水含盐量越大，难溶盐的含量就越大，生成 的水垢就越多。 硫酸钙在浓缩率达到 1.5时开始 析出 ，达到 3将大量析出。 2.盐水 Brine的含盐量 Salinity 浓缩率 ：盐水含盐量 /海水含盐量 盐水含盐量由给水倍率控制。 11 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 2.盐水 Brine的含盐量 Salinity W0 = W+WB W 0-给水流量 S0-给水含盐量 W B-盐水流量 SB-盐水含盐量 W -淡 水流量 给水倍率 12 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 2.盐水 Brine的含盐量 Salinity 浓缩率 =34 (=1.51.3)( ) 13 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 3.传热温差 Temperature Difference 传热温差大，加热面附近的海水会因汽化而 浓缩 (1.5)严重，使结垢量增加，易生成 Mg(OH)2和 CaSO4水垢。 使用蒸汽加热时，一般用蒸汽加热淡水，再 用淡水作为造水机加热介质，以控制温度。 不用蒸汽直接加热 (温差大 )，主要是为避免 结垢快、生成硬垢。 14 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 四、影响淡水含盐量的因素 盐水含盐量 二次蒸汽的含水量 (湿度 ) 淡水含盐量 淡水含盐的原因： 二次蒸汽中携带盐水 (含盐 的水珠进入冷凝器或冷凝器漏泄 )。 15 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 原因 处 理措施 1 装置 负 荷 (蒸 发 量 )过 大，沸 腾剧 烈 减小加 热 水流量或稍开真空破坏 阀 2 蒸 发 器水位太高 减小 给 水量 3 盐 水含 盐 量大 保 证 足 够 的排 盐 量和 给 水倍率 4 冷凝器漏泄，冷却海水漏入凝水 侧 检 修冷凝器 淡水含盐量高的原因和处理措施 ( ) 16 船舶辅机 第 14章 船舶海水淡化装置 Fresh Water Generator 问题： 1. 控制含盐量主要调节 ( )。给水倍率 2. 保持合适的给水倍率可以 ( )。 A. 减少结垢 B. 不结硬垢 C. 防止含盐量高 D. A+B+C 3. 含盐量大，措施 ( )不正确。 A.