员工交通安全培训

交通安全培训 安全卫生科 /黄建林 培训的目的 提高员工的交通安全意识 了解产生交通事故的原因 了解交通事故的预防措施 培训内容 汽车安全 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故的主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 行人出行安全 交通安全知识教育 汽车安全 1.安全带的重要带 2.酒驾的危害性 I 安全带保安全 more 前排乘客未系安全带 more 后排乘客未系安全带 I 安全带保安全 I 安全带保安全 Back 下一页上一页 一、安全带的防护作用主要是：一、安全带的防护作用主要是： (1)防止驾、乘人员被抛出车外； (2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘 、仪表板、档风玻璃等物品发生第 2次撞击。 (3) 安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置，以使 安全气囊系统发生作用时更为有效。 I 安全带保安全 Back 下一页上一页 二、正确地佩带安全带注意事项二、正确地佩带安全带注意事项 1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部 位正好接触。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免 安全带勒紧腹部导致伤害。 2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部 位能够很好地承受安全带的束缚力。 3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带 ，同时向上拉紧肩部安全带。 I 安全带保安全 Back 下一页上一页 三、常见的错误行为三、常见的错误行为 1.系上了安全带，却没有正确使用 (安全带所系位置不 当或过于宽松 ); 2.上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系 ; 3.不是起步前系好，而是边开车边系； 4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安 全带放下。 II 饮酒与驾驶 Back 下一页上一页 II 饮酒与驾驶 Back 下一页上一页 一、酒后驾驶事故统计一、酒后驾驶事故统计 世界卫生组织的事故调查显示，大约 50% 60%的交通事故 与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。 我国情况 :我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快 ; 2010年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾车造成 4658人死 亡，占总数的 4.4% 。 Back 下一页上一页 1对心理影响 （ 1）思维能力下降、判断准确性降低 （ 2）注意力降低，认识范围变窄 （ 3）记忆障碍 （ 4）情绪不稳定、理性降低 （ 5）处理信息的能力降低，动作不协调 二、饮酒对人的心理和驾驶行为的影响二、饮酒对人的心理和驾驶行为的影响 酒精对人体的作用 当驾驶者血液中酒精含量达 80mg/100mL时，发生交通事故的 几率是血液中不含酒精时的 2.5倍；达到 100mg/100mL时，发 生交通事故的几率是血液中不含酒精时的 4.7倍。即使在少量饮 酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的 2倍左右 。 II 饮酒与驾驶 Back 下一页上一页 2对驾驶机能的影响 (1)视觉机能受损 (2)触觉反应迟钝 (3)中枢神经异常、麻酸 3受到酒精影响的特征 对信号灯反应慢；逆向行驶； 摇摆不定、突然转向或在道路中线驾驶； 乱踩刹车；转弯幅度大； 蛇行； 没有原因就停车； 开车速度极慢； 突然转弯或违法转弯； 天黑时不开前灯等等。 II 饮酒与驾驶 Back 下一页上一页 资料： 1995年 10月 2日洛桑醉酒驾车 ，由于车速过快，一头撞入停在 路中正在修理的大卡车之中，因 伤势太重，迅即身亡 ,去世时年仅 27岁。 II 饮酒与驾驶 摩托车在安全方面的特点 体积小、速度快平稳性差 没有保护装置，稍运碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他 车辆的 4倍：骑摩托车行驶每公里的致命危 险率约为小汽车的驾驶员的 20倍，与汽车 的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达 97% 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 突然变道和急转弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为 引发 交通事故的主要原因 突然变更车道和急转弯 一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯， 导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故 的发生。该类行为引发的事故所占比例约为 6成，是 最常见的一类事故。 摩托车交通事故的主要原因 违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上 3至 4人，两轮 摩托车变相成了 “两轮小客车 ”。 2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上 容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时 控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也 是较为常见的一类事故。 摩托车交通事故的主要原因 无证驾驶 无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法 规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所 措，引发交通事故。 超速行驶 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托 车事故的主要祸源。 摩托车交通事故的主要原因 酒后驾车 现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成 了交通事故的罪魁祸首。 不戴安全帽 在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头 盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产 生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力 作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散， 从而消除外力对颅脑的损伤。 摩托车交通事故的预防 出车前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规 格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话 摩托车交通事故的预防 定期对摩托车进行维修保养 1、定期更换发动机润滑油 2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑 油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使 用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链 条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制 动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。 摩托车交通事故的预防 避免高速驾驶 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避 免长时间高速行驶，这样能保证发动机及 整车部件经常处于良好的工况下工作，并 可以延长爱车的寿命。 非机动车辆安全 “非机动车 ”，包括自行车、电瓶自行车、三 轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。 非机动车辆安全 非机动车辆： 助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安 交通管理部门的定期检验， 未经公安交通管理 部门检 验 ，不得上道路行驶 ； 禁止非机动车加装动力装置，拼装非机动车， 擅自更 换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机。 非机动车辆安全 出行前： 检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 不准在道路上学骑自行车，未满 12岁的儿童不准在道 路上骑自行车； 骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他 车辆牵引。 非机动车辆安全 出行中 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非 机动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上， 机动车在中间行驶，行车应靠右边行驶 非机动车辆安全 出行中（续） ： 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折 竞驶； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或 广播，骑车不打手机 不准在机动车上骑车； 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。 非机动车辆安全 出行中（续） 自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望， 伸手示 意，不准突然猛拐； 超越前车时，不准妨碍被超车的行驶； 通过陡坡，横穿四条以上机动车道或 途中车闸 失效时，须下车推行。下车 前须伸手上下摆动 20 示意，不准妨碍 后面车辆行驶； 不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。 行人安全 行人安全 行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行 而妨碍别人通行 没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内 行走 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或 阻 塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其它 路线， 服从管理人员的指挥； 行人安全 不能在道路上进行滑板、 滑旱冰等游戏活动 不能在道路上扒车、追车 强行拦车、或抛物击车 行人安全 横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏 行人安全 通过设有交通信号控制的人 行横道，须注意行驶车辆 不要在车前、车后急穿公路 交通繁忙、车辆密集且车速 较快时，应待车流较疏时再 通过，而不能冒险 在车流中 行行停停或往来穿梭 天气恶劣时横过道路， 行