中国海洋石油工业的发展历程

中国海洋石油工业的发展历程 新中国的海洋石油事业发端于南海，早在 1957 年，有关部门即开始在海南岛南 面莺歌海岸外组织作业,追索海面油苗显示，后由于 60 年代越美战事终止。 1958 年，则在渤海湾荣城至大沽口一段沿海地带调查油气苗；1959 年，开展并 完成了渤海海域及其邻近陆地的小比例尺航空磁测，资料初步揭示渤海是华北 拗陷区的一个组成部分。1960 年 5 月，开展海上地震、重力、电法的物探试验； 随后完成了渤海全海区的地震概查和安排了远景较好的辽东湾海域的普查和重 力调查。资料进一步证实，渤海是陆地各拗陷向海域延伸的部分。这期间，也 在渤海进行了地质观测、测量海底地形，底质取样以及部分海底重力工作。 从渊源上讲，在石油企业改革之前，中石油，中石化，中海油的各大油田均归 口石油部管辖，改革后中石油占有了大部分的油田，中石化则包揽大多数炼厂， 中海油则在石油需求强劲的背景下逐渐崛起。中国陆上油田基本被中石油，中 石化包揽，同样海上的有利区块也都被中海油注册，虽然也有关于中海油上陆， 中石化，中石油下海的说法，但中石油、中石化与中海油依然缺乏互动。而经 过 40 多年的开发，中国陆上石油资源，尤其是东部油田油气资源已成日益递减 状态，海上石油的发展将有力缓和这一状况。在几年内渤海油田很有可能成为 中国第二大油气产地，中海油也将超越中石化成为中国第二大油气生产商。 1961 年、1964 年分别对黄海海域进行地震初查，以了解南黄海与苏北盆地的地 质构造关系，并着手对其含油前景的摸底工作。海上油气勘查的逐步展开渤海 油气勘查取得了突破，发现了海上油田。1967 年 6 月，海 1 井试获日产 30t 的 原油，成为我国海域第一口出油井。 南海北部湾油气勘查的突破。从 60 年代安排了区域性调查后。直到 1973 年初， 美、越签订巴黎协定结束越南战争，南海海域恢复平静之后，中国燃料工 业部才再一次成立了南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。到 1973 年，基 本完成了综合地质、地球物理调查，预测北部湾是一个有良好前景的含油气拗 陷。此后几年，由于国内又出现其它原因，南海海域的石油勘探开发一直处于 停滞状态。1977 年 8 月，石油、地质两部技术人员共同分析地震成果资料，选 定的涠西南一号构造带湾 1 井，1977 年 9 月试获日产原油 20t，天然气 9 490m3。 开辟珠江口盆地勘查。1974 年，区域研究工作认为，珠江口外海域是值得注意 的地区，建议作为今后油气勘查的主要战场。1975 年进行的区域概查和综合性 地球物理普查，证实珠江口外存在一个沉积厚度大、由几个拗陷组成、面积约 15 万 km2 的沉积盆地。1975 年 12 月，确定为石油普查重点工区。1977 年开始 钻探。 评价、探索南黄海。1967 年 6 月1970 年，在浅水部分地球物理试验基础上， 对南黄海进行了地震大剖面测量。从 1974 年开始，利用我国自行设计、改装的 双体钻井船，施工钻井 7 口，取得了重要的地质资料，但未能获得工业油气的 发现。 改革开放后，根据国务院确定的开发海洋石油采取对外合作与自营相结合的 “两条腿走路”的方针，19791980 年，采用双边谈判方式与外国公司签订南 海、黄海的南部地球物理勘探协议和渤海、北部湾石油勘探开发合同。1979 年 8 月，南海珠江口盆地珠 5 井首次突破工业油流关，引起中外各方的关注。 1982 年 1 月 30 日，国务院发布了中华人民共和国对外合作开采海洋石油资 源条例 ，1982 年 2 月 15 日，中国海洋石油总公司成立，负责对外合作业务， 享有合作海区内进行勘探、开发、生产和销售的专营权。 2009 年中国海洋石油总公司(China National Offshore Oil Corp.)油气产量 为 4,766 万吨油当量，较上年增长 11%。 共和国的奋斗 海上油气田的勘探开发不同于陆上油田，大庆油田式的石油会战同样不适合于 海洋。 首先 ，以中国国情而言，在当前油价（80 美圆一桶）下，陆上油井日产原油 在 3 吨左右即可获得较好利润，若是海上油田这样的油井则无开采价值（中海 油 2009 年的桶油主要成本为 22.08 美元）因此海上石油的成本问题也决定一些 油田是否值得开采。以中石油某油田滩海（水下等深线-5 米）开发为例。该油 田为获得百万吨产能，兴建人工端岛等设施，花费 10 亿左右人民币，若是要在 深海形成此等规模开发成本也将是 10 亿，这 10 亿则会是美圆。而海上石油开 采正是一个“高风险” 、 “高技术” 、 “高投入”的产业，据测算，每钻井一米耗 资约 1 万元人民币，而海上钢结构平台每平方米造价就高达两万美元，如此算 来，建设一个中型的海上油田投资将在 3 亿到 6 亿美元之间，而一个大型油田 总投资将高达 20 至 30 亿美元。凡此种种，在开发之前，一个中小油田前期勘 探的费用将达到 2000 万美元。从寿命上讲，陆上油田开发后期可通过水驱，聚 合驱等模式可继续生产若干年，甚至可以通过暂时关井等待地层压力恢复，油 价攀升后，继续进行经济开采。而海上油田基于成本考虑则会选择关井，因此 海上油田在寿命上也较短暂。另外海上石油开采还受油价，汇率的影响. 附:海上导管架平台搭建视频: 在现实中， 无论是媒体还是民众往往对南海深处没有一口中国油井而感到愤慨， 进而失去理智，从而引发对政府的诸多微词。但事实上多数人对于南海石油现 状究竟是怎样一回事含糊不清，对海洋石油陌生而毫无认识。对于一部分人而 言，石油开采似乎就是在地层里打个眼这般简单。对于地质条件资料匮乏，勘 探数据不明的区域，任何石油公司都无能为力，何况南海南端石油储藏多位于 其他国家大陆架附近，在没有军事保障的情况下，一切都是空谈。 事实上海洋石油开发同样涵概了人类迄今掌握的所有科技。首先海上平台的建 造、搭建就是一项艰具的任务，海洋深度越大海情越复杂，对平台设备的要求 越高。此外水下油气管线铺设，水下井口设施， 浮式生产平台，水下三维勘探， 各种钻探作业，都对一个国家的造船能力，地球物理，海洋工程，石油装备领 域提出挑战。在任何方面出现短板，都会在国际合作中于不利地位。既然中国 选择了独立的崛起之路，就会在各个方面面临更崎岖的历程与挑战。 我国的海洋油气工程装备始于上世纪 70 年代，1972 年，由渤海石油公司设计 建造了我国第一座坐底式“海五”平台，工作水深为 1416m。同年，由七 O 八所为中国海洋石油总公司设计、大连造船厂建造了我国第一座自升式钻井平 台“渤海一号” 。 1974 年，由七 O 八所设计、沪东造船厂建造地质矿产部的“勘探一号”双体浮 式钻井船。 1984 年，七 O 八所为地质矿产部研究设计、由上海造船厂建造了我国第一座半 潜式钻井平台“勘探三号” 。 1988 年七 O 八所为胜利油田研究设计、由中华造船厂与烟台船厂联合建造了 “胜利三号”坐底式钻井平台。 仔细研究便可发现近十年来中国海洋石油装备随着国民经济的提高也取得了大 发展，其标志就是具有里程碑意义的海洋石油 981 号。 “身高”136 米， “体重”3 万吨！我国海洋石油装备造业标志性工程，由我国 自行建造的当今世界最先进的第六代 3000 米深水半潜式钻井平台“海洋石油 981”，2 月 26 日上午在上海外高桥造船有限公司顺利出坞，这座由中国海油投 资建造的深水半潜式钻井平台具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能， 最大作业水深 3000 米，钻井深度可达 10000 米。平台甲板面积相当于一个标准 足球场大小，平台自重超过 3 万吨；从船底到钻井架顶高度为 136 米，相当于 45 层楼高；电缆总长度 650 公里，相当于围绕北京四环路跑 10 圈。平台总造 价近 60 亿元，计划在 2011 年建造完成并投入使用。 海洋石油 981 顺利出坞的消息一经登报，立刻引起了国内诸多网友的瞩目，很 多人也自然联想到海洋石油 981 与南沙石油的关系。事实上，中国在南海的石 油开发仍然围绕珠江口盆地，琼东南，莺歌海等地区展开。中海油最近在南海 的新发现：流花 34-2 及荔湾 3-1 构造，水深依旧在 300 米左右。而中海油在南 海南端的勘探实质上并未有突破。 （虽然有消息说，中国海油曾计划在 07 年 10 月底或 11 月初进行南海深水独立勘探，但之后并无下文）受政治，军事的影响 中国在南海的探索行为一直受到限制。那么海洋石油 981 号很可能参与到其他 地区的深水油田合作中，至于在某些协议下，与相关南沙争议国合作开发的可 能性也不能排除。总之中海油建设深水船队的用意既是证明自己的实力，也是 表明国家意志，从而希望争取更多的在海外合作，甚至不排除其所为目的在于 为中国在南沙海域石油合作积攒本钱。 事实上，海洋石油 981 只是中海油深水计划的一环。在国际上，适合 2000 米到 3000 米水深的钻井船，光租金每天就要 40 万到 50 万美元，而且还奇货可居， 于是租船显然不如自己造船。2010 年 3 月 31 日，海洋石油工程股份有限公司 与招商局重工（深圳）有限公司在深圳举行 5 万吨半潜式自航工程船建造合同 签字仪式。该 5 万吨半潜式自航工程船船长 221.6 米、型宽 42 米、型深 13.3 米、下潜深度 26.8 米，含压载水的装载量为 50424 吨，总载重量 53500 吨，是 世界上第一艘带动力定位的 5 万吨级以上的自航式半潜船，载重量在世界上同 类船舶中排名第二。该船计划于 2012 年 2 月交付使用，是海油工程战略规划中 未来深水船队中的一员。 图片： 图片： 江苏韩通船舶重工有限公司制造的 FPSO SEVAN300 NO.4 号圆筒型海洋储油平 台，该平台是全世界第 4 座圆桶浮式海洋储油平台。这座 FPSO SEVAN300 NO.4 海上浮式储油圆筒式的主船体，直径为 65 米，高度为 64 米，重约 1.2 万吨该 平台无需复杂和昂贵的转塔和旋转密封装置，独特的圆筒式设计增强了动力及 稳定性，提高了核载量。该平台竣工后，将于 2009 年长期系泊于北海英国水域； 可日处理液体约 8 万桶，日加工原油 3 万桶，每日水处理 7 万桶，储油能力可 达 300 万桶。该平台是我国民营船舶企业制造的第一座海上浮式储油平台，也 是我国海洋石油工程水平的一个缩影。 近 20 多年来，我国已有 14 个海上油田采用了 FPSO， （FPSO 是英文 Floating Production Storage 钻探太平洋白垩纪 -新生代沉积物 ,详细研究地球温室期间的物质循环及从温室环境 到冰室环境的转化过程;钻探大洋岛弧, 认识大陆地壳形成过程; 钻探扩张的弧后,认识 洋壳岩石圈形成过程;钻探亚洲边缘海及陆坡, 认识陆壳- 洋壳-大气圈关系;调查增生楔 中的碳循环及深部生物圈;调查汇聚板块边缘大地震周期及形成机制、构造及物质循环; 研究生活于增生楔环境中极端微生物生物学. 历史上惨痛的教训（注5）告诉我们海上石油开采不能靠闭门造车，也不能蛮干。中国只 能从学生做起，但中国不甘于做一个好学生。 注5：惨痛的教训指1979 年11月25日凌晨3时30分左右，石油部海洋石油勘探局的渤海 二号钻井船，在渤海湾迁往新井位的拖航中翻沉。当时船上74人，72 人死亡，直接经济损 失3700万元。这个事例是外行领导内行，官僚主义蛮干的典型，具体可参考真假卖国贼 的较量：1979 年“渤海二号 ”沉船事件 图示为海洋石油开采模式 中国自改革开放起开展了广泛的合作，以谋求海洋石油技术的突破，最终达到自行开发的 目的。最鲜明的例子就是流花11-1油田。流花111油田是由阿莫科东方石油公司和中国 海洋石油南海东部公司联合开发的中国南海的最大油田，它位于香港东南200 km，水深 310 m。总体开发方案于1993年3 月批准，预算为6、53亿美元，计划1996年4月投产。 油田于1996年 3月提前投产，建造费用控制在6 22亿元。该油田的开发使中国第一次接 触到了深海油田开发技术，具备了独立开发深水油藏的潜力。 流花11-1油田1期第1 阶段钻开发井20口由半潜式钻井船和1 座浮式生产平台(FPS)来完 成，整套系统按24口井的生产能力设计。海底井口布置成 H 形，长80 m，宽40 m (包括 海底管道固定底座)，各口井的原油将从4 个分翼汇集于 H 形正中一横位置的中枢管汇中。 再由2条342 9 mm (135 in)的海底生产管道输往生产储、卸油轮(FPSO) 另配1 条 1524 mm (6 in)的辅助测试管道供单井计量或紧急情况替代主生产管道使用。油轮采 用永久式单点系泊，立管的下靖连接海底管道的终端，整套海底管道采用柔性管材。? 世 界上首次使用的水下卧式采油树、中枢管汇、将独立的井口连成一体的钢制跨接管测量、 安装和回收系统、液压井控系统、电缆悬挂系统、水下控制系统、遥控作业机器人及工具、 世界上首次商业使用的湿式电接头。 我国的海疆上遍布着各大石油商的合作区 由于技术上，管理上的落后，我国海上很多重大油气发现都是外方完成的。例如蓬莱19-3 油田，几乎是中国除大庆以外的第二大整装油田，占渤海油田产量的的一半，却是由康菲 石油发现，中国仅占有51%的权益。另外南海上的重要发现：荔湾3 1气田也是由赫斯 基能源公司(香港大亨李嘉诚控股) 发现，该气田号称是迄今为止中国发现的最大海上天然 气田。不久之后，该公司又发现了规模相当的荔湾34-2气田，中海油依旧拥有51%权益。 在看到以上现实后我们不禁要为我国的勘探能力感到气短. 在深水油田建设上我国依然缺乏独立设计,独立开发经验,-我国首个超百米水深级海上油 田工程-文昌油田开发工程 (1999年3月建设).经过八年的考验后在 2010年4月刚刚通过 技术鉴定。 虽然中国的对外开发使中国在一定程度上得益，但不可否认在一切事物上中国仍然要坚持 自力更生的道路。 中国南海石油开发不完全介绍 惠州油田群 由惠州21 1，惠州261，惠州322，惠州323和惠州32 5 形成惠州油田群。其中， 惠州21 1油田于1985 年8月发现， 1990年9 月投产。惠州26 1 油田于1988年3月发 现，1991年11月投产。惠州322油田于1990年12月发现，1995年6 月投产。惠州 323 油田于1991 年1月发现， 1995年6月投产。惠州325油田于1996 年9月发现， 1999年2月投产。 惠州油田是南海东部最早的对外合作油田，也是第一个由中国海油与外国合作者联合作业 的合作油田， 该油田的作业者为 CACT 作业者集团，是由中国海洋石油总公司 （CNOOC） 、意大利埃尼（ENI ）中国分公司、雪佛龙海外石油有限公司（ Chevron）和 德士古中国分公司（Texaco）合资组成。 流花111油田 流花11 1油田，发现于1987年2 月，是目前南中国海发现的最大的油田。 该油田位于南中国海的珠江口盆地，在香港东南方向 1000英尺（ 300米 ）的水中。阿 莫科于1985年从中国海洋石油总公司获得区块29/04合同。经过初步勘探研究后，流花 11 1A 开钻。测试产油量是每天2240桶重油。随后进行的评价井钻探流花1113 和流花11 14 证实油储量巨大，超过 10亿桶。 1993年12 月，科麦奇公司加入合作开发的队伍，持有24.5%的股份，阿莫科也持有 24.5股份，中国海洋石油总公司东部公司持有51的股份。 其作业着为 BPLIUHUA 和中海油。 该油田在2006 年因台风珍珠侵袭一度关井停产， 07年复产，工程历时年零天，工时 总数达万。使得中海油初步具备了深海作业能力。 目前，中海油在南海有三个水深较深的油气田：陆丰22-1和流花11-1油田，水深均在 330米左右，采用中外合作方式开发；番禹30-1气田水深200米，自营开发。 流花11 1油田 FPSO 南海胜利号 陆丰131， 221 油田 其中，陆丰131油田于1987年1 月发现，1993年10月投产。作业者为 JHN，JHN 是由 新南海石油开发株式会社、新华南石油开发株式会社和日本矿业珠江口石油开发株式会社 组成的作业者集团，中海油权益25%。 2009年陆丰13-1油田合作到期中海油收归自营，这是中海油第一个因石油合同到期而回 归自营的油田。 陆丰22 1油田位于南中国海珠江口盆地，距离香港250公里，作业水深330米。该油田 由美国西方石油公司于1983年发现，1996 年挪威国家石油公司从澳大利亚安波利克斯公 司接手，1997 年投入生产，挪威国家石油公司拥有 75%的权益。该油田设计寿命为7年， 预计产油2500 万桶。截至2008年底，该油田已经连续生产 11年，超产原油4200 万桶， 经济效益明显好于预期。 陆丰22-1油田于2009 年6 月15日正式停产,陆丰22-1 油田成为中国海上第一个正式弃置的 油田 番禺4-2/5-1油田 番禺油田位于珠江口盆地15/34区块，距香港约200公里，水深约100米，共有两座井口 平台及一个单点系泊装置。中海油在该油田拥有51%的权益。合作伙伴丹文能源中国有限 公司及柏灵顿资源中国有限公司各自拥有其余49%工作权益的1/2 。 涠洲103油田 于1982年12 月发现，是南海西部公司最早的海上合作油田，合作方是法国的 TOTAL 公 司。 1986年8 月7日 投产， 1992年5月16日转为自营，与 1991年8月20日 自营建成 的涠洲10 3北油田连片生产，形成年产能30万吨，至今已产原油近400万吨。 作业采油平台：南海自强号 涠洲114油田 涠洲11 4油田仍是涠西南油田群主力油田之一，1982年11月发现， 1993年9 月19 日 自营建成，设计产能60万吨，经改造达80万吨。与 1999年8 月2日 自营建成的涠洲 114 东油田连片生产，形成年产能90万吨以上，至今已产原油近600万吨。作业采油平 台：涠洲11 4A ，涠洲11 4C 涠洲12 1油田 涠洲12 1油田，是涠西南油田群的最大油田，1989年12月发现， 1999年6 月12 日自 营建成，设计产能100万吨，至今已产原油近160万吨。与涠洲103油田、涠洲10 3 北油田、涠洲114油田和涠洲 114东油田连片生产，形成了南海北部湾涠西南油田群。 1999年7月28日 ，涠西南油田群总体开发工程投产庆典仪式在北部湾的涠洲岛上隆重举 行。该项目总投资32亿元人民币，历时三年建成。并每年向广西北海炼油厂供油50 万吨。 左图为涠洲油田的海洋石油941自升式系列钻井平台 崖城131大气田 崖城13 1气田位于三亚市以南 100公里 ，是1983年8月在水深约 100米的地方发现的， 估计储量在3万亿立方英尺。中国海洋石油总公司拥有100权益。 文昌131， 132 油田 2000年10 月13日 ，中国海油与加拿大哈斯基石油公司签订南海文昌13 1/132石油 合同，这是第145个石油合同。该外国公司参股40。 2000年9月7 日 ，南海二号承钻 的文昌13 2油田开发生产井的11口表层集束井顺利结束，平均1.87 天/井。 文昌13 1/13 2油田15万吨级浮式生产储油轮（ FPSO）为南海奋进号 东方11气田 位于南海北部湾莺歌海海域，距离海南省东方市约 公里 。 它由 a、b 、e3个井口 平台和 d 平台（中心处理平台）组成，是一座年产天然气19亿 m3的大气田， 气田总投 资亿元，为中海油自营最大海上油田。 西江243， 302 油田 这两块油田由菲利普斯石油国际公司亚洲部代表其合作者 Pecten 和中国海洋石油总公司 (51）进行作业。 西江24 3，302油田 FPSO 南海开拓号 中海油近些年也频繁出击，在国外也有斩获。成功进入印尼，澳大利亚，尼日利亚等地。 南海石油合作态势 在主权归我, 搁置争议, 共同开发这一原则的倡导下,南海石油也出现了些新动态 . 中石油公司于2002 年11 月份派团考察了文莱石油工业上游情况，但因为文莱石油工业的 90以上被文莱壳牌控制，没有取得实质性进展。2002年东方地球物理公司（BGP）与 文莱国家石油公司进行接触，最终双方达成一个联合研究协议，文莱国家石油公司负责将 现有地震资料提供给 BGP，BGP 无偿进行资料处理和解释，并向文莱国家石油公司提供 技术研究报告。 BGP 于2002年12月份收到154条2D 地震测线资料和22口井的有关资料，随即开展了资 料处理解释和研究工作。2003年8月初，文莱国家石油公司派人来华，就 L 区块的研究情 况进行交流，对 BGP 的研究成果表示认同，并提供了新收集的3D 数字地震资料，BGP 开 展了更为深入的研究。2003年9月上旬，BGP 将 L 区块的研究成果与国际公司进行了交流， 认为 L 区块具有良好的勘探前景；由于目的层较浅，勘探成本较低；而且由于文莱国家石 油公司对 BGP 研究成果的认同和已经建立的良好关系，具备了较好地合作基础，文莱方 面也表示了与中国石油在 L 区块进行合作的愿望，并已上报给公司董事会。 2003年10 月18日中石油与文莱国家石油公司讨论了双方就 L 区块进一步合作的有关问题，