公路迎国检专题片解说词

公路迎国检专题片解说词大路如歌 精彩在我 在广袤的大地上，在崇山峻岭中，一条条宽敞绚丽的大道，蜿蜒于通化大地；一座座大桥凌空 飞渡，天堑变成通途，高速公路、一级公路、农村公路缠绕在山水之间、穿越在阡陌的沃 野。 这里是吉林省东南部和东北东部最大的区域中心城市，素有东北东部大通道重要枢纽之称的通 化市。15,195 平方公里的广袤之地，有 3 条国道，3 条省道，2 条高速公路在此交汇，一条条 公路，阡陌纵横，绵延千里，犹如一道道亮丽的风景线，活跃在这道靓丽风景线上的工作者们， 正是沐浴着改革春风成长壮大的通化公路人。多年以来，他们在这块浸润着强烈责任感和使命 感的土地上，牢记职责，不辱使命，运用大手笔，以大地为纸，勾画出一幅幅美轮美奂的交通 蓝图；他们胸怀大气魄，励精图治、苦干实干，以公路为弦，弹奏出一曲曲让后人永久传唱的 壮歌。 公路是公益性基础设施，它是经济和社会发展的先行。社会经济的发展，离不开公路；城市的 跨越前进，离不开公路。通化公路人牢记“三个服务”理念，以修好路、养好路、管好路、服 务地方经济发展为己任，突出建设“和谐公路”这个主题，用他们感动历史的创业和开拓精神， 用他们的严格管理和艰辛付出，通过创造良好的公路环境，使自己前进的节拍融入了时代改革 发展的进程。 “建养并重”是通化公路管理部门不懈的追求。“十一五”期间，在省交通运输厅、省公路管 理局的关怀支持下，在市交通运输局的正确领导下，共完成交通基础设施建设投资 81 亿元， 完成公路网化工程建设投资 5.99 亿元，建设一级公路 38.9 公里，二级公路 173.4 公里，比 “十五”末期增加 212.3 公里。干线里程由 2005 年的 710.8 公里，增加到 2010 年的 1219.7 公里，增幅 71.6%；农村公路建设完成投资 24.11 亿元，新建农村公路 3568.1 公里，完成 “十一五”规划任务目标 125%。公路密度每百平方公里 40.6 公里。全市形成了以高等级公路 为主骨架，以国省干线公路为依托，以农村公路为脉络的沟通城乡、贯通全市、四通八达的公 路网络，为通化市出海入关、繁荣昌盛奠定了坚实基础。 早在 2004 年，通化市的 1010 个行政村就全部实现了村村通油路（水泥路），比全省规划目标 提前了 6 年时间。农村公路建设的快速推进，为富民惠民、改善民生打下了坚实基础。如今， 一条条宽敞整洁的农村公路沿线，一座座农民新居如雨后春笋般屹立两旁。宽阔平坦的水泥路、 柏油路，不仅给农村交通带来了翻天覆地的变化，让广大农村群众喜上眉梢，还带动了农业产 业和乡村旅游业的发展，成为一条条承载着广大农村群众希望与梦想的致富之路。 为了解决农村公路“重建轻养”问题，通化公路人认真谋划了农村公路养护管理目标体系，明 确农村公路养护主体，健全机构，落实责任，先后实施了“4 个 3”工程和“4554”战略，确 保农村公路“有路必养、养必有成”。 在农村公路的管理养护工作中，针对部分农民在农村公路两侧植树台、边坡种植庄稼，非法蚕 食、侵占公路用地行为，柳河县开展了依法回收公路用地及公路绿美化活动。依法回收农村公 路用地 6958 亩，实行路田分离民，以沟为界，进行公路绿美化，打造公路绿色通道，保证了 农村公路设施完整、功能完善、环境优美，促进了区域经济的发展。 建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展。通化市公路人围绕建设“和谐畅通路” 这个品牌，认真贯彻科学发展观，牢固树立“建设、养护、管理并重”的理念，切实抓好公路 的预防性、经常性、重点性和科学化养护。日常养护工程“求精”，大中修工程“求深”，在 养护管理质量、成本控制、安全生产、设备管理和科技养护上进行积极探索，着力推动养护管 理的科学化、精细化和高效化。 公路管理处处长宋克：公路管理部门的主要任务是养好管理好公路，服务社会。让公众出行更 便捷、更畅通、更安全、更和谐、更高效，是我们养护管理工作的目标和追求。为了常年向社 会提供方便、快捷、安全的公路道路环境，我们在“管理、创新”上下功夫，全面提升公路通 行保障水平，精心打造“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的通化公路养护管理新形象。 管理可以带来效益，管理是公路行业永恒的主题。五年来，通化公路人紧紧围绕“全年养护、 全面养护”的指导方针，从加强规范管理、增强服务功能入手，破除“只求过得去，不求过得 硬”的旧观念，增强不进则退的危机感，时不我待的紧迫感，率先发展的责任感，认真履行做 一个负责任行业的职责。千方百计抓养护，想方设法抓管理，脚踏实地抓落实，齐心协力抓创 新。他们着力突破路域环境治理难点、突出山区公路安保工程特点、展现人性化服务亮点，确 定“一路一景观、一路一亮点、一段一精品”的工作思路，因地制宜，易树则树、易花则花、 易草则草，优化设计，打造形式多样、和谐统一的路域特色。“畅、洁、绿、美、舒、安”是 通化公路对行车人、行路人的郑重承诺。 公路沿线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强。为力保双赢效 果，他们积极向上汇报，递交方案，争取市委、市政府的重视和支持，将公路沿线环境整治纳 入了新农村建设，变公路行为成党委、政府行为。梅河口市委、市政府多次召开常务会研究讨 论，并成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包保的领导小组，下设五个工 作组和九个乡镇推进组，并结合“百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村，百 户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路沿线村整治任务,细化标准，强化推进力 度，形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推进 机制，在全市范围内，有效地分解了公路部门压力，形成了联动联创、全民参与的局面。 为全面提升国省干线公路绿美化品味和档次，他们在境内主要经济通道的绿美化设计上突出精 品，注重空间立体、数量和植物色彩的季节变化，选择不同季节开花的品种，实现了四季见绿， 三季见花的美化效果。 五年来，国省干线补植路树 50 余万株，中央分隔带栽植云杉 1.5 万株，栽植高档花卉 240 万 株，共完成高标准干线公路绿化 695 公里，大中修工程 369 公里，桥梁维修改造 104 座，养护 总投入达到了 4.6 亿元，比“十五”期间增加 1.21 倍。优良路率达到 89.8%。路容路貌发生 了明显变化，公路整体服务水平显著提高。 “千里公路绿长廊，畅洁绿美巧梳妆。”一条条公路恍如在大山中“长”出来的一般，与绿水 相伴，与青山相融，人、车、路、文化、自然完美融合。 创新是一个民族的灵魂，也是公路发展的不竭源泉。通化公路人以科学的态度、思维、方法和 手段研究公路养护精细化管理的内涵与外延，“把立足点放在群众的需要上，以创建人民满意 的行业为目标，永不停歇地向更高目标冲刺”这是通化公路人的执著理念。 超越与创新，源于决策者的决心，源于实践者的实干。通化公路环境治理得益于各级领导的高 度重视，得益于各部门的通力合作，得益于通化公路人的无私奉献。 梅河口市把国省干线经由的 9 个乡镇 59 个村作为重点整治区域，沿线村屯按照绿化、美化、 净化、亮化目标。为化解资金瓶颈，农户围墙按照 4：4：2 的投入原则，即市财政负担 40%， 乡镇财政负担 40%，农民自筹 20%；沿线企事业单位围墙，即市财政负担 40%，企事业单位负 担 60%。对于按期开工建设的，由市乡两级财政首付补贴 20%，农民自筹部分在基础工程开工 前筹集到位，其余部分两年内分期付清。同时各包保单位，包保企业，包保干部充分发挥部门 企业优势，帮助包保村解决一点，有效地减轻了沿线农民负担。同时，由乡镇、村屯负责组织 农民出资、出劳，清除“三小五堆”、安装灯具、种植花草、边沟硬化、柴草垛集中堆放等配 套工程，确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。 在公路人眼里，公路不仅是“三个服务”的惠民舞台，而是展示地方形象、拉动招商引资的平 台。柳河县公路段按照县委、县政府“关于通梅一级公路环境综合治理决定”的要求，抽调技 术人员，对工程建设项目进行实地测量，采集数据，绘制图纸，编制预算，科学规划，制定方 案，向社会发布公路项目建设招标公告，组织开展招标工作。政府对公路沿线 14 个重点村屯 围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设明确了具体的奖补办法，对粮仓、卫生厕所及景观点也 做出了具体的奖补规定，并以政府文件形式下发。交通部门还投资 718 万元，先后开工建设了 通梅一级公路站前 1.5 公里综合改造工程、迎宾广场项目建设、通沟岭景点项目建设。打造通 梅一级公路环境综合治理亮点工程，为建设社会主义新农村，拉动“招商引资”创建优美的公 路环境。 集锡公路是集安市唯一的一条旅游线路，路段依山傍水，穿经五女峰国家级森林公园，一年四 季景色各异。为了让人们在鲜花绿草中享受着旅途的快乐，他们精心致力于公路绿化美化工作。 春天，他们在公路路肩两侧育栽金鸡菊，花朵映衬着新绿，和着满山盛开的金达莱，显出勃勃 生机；夏天，怒放的万寿菊，粉饰着金黄色的笑脸，迎送着来集游客；秋天，五彩的波斯菊在 微风下，传递着人们丰收的喜讯。为方便游人有个小憩、驻足观赏沿线风景，他们精心挑选 5 处位置，修建景点停车场 4136 平方米。精心修建仿古围墙，修建仿生木护栏和木凳，铺设卵 石路面、步道砖、安装路缘石，摆设了景观石。为了使裸露边坡见绿，他们播种当地常见且易 活、耐寒的白花草，绿地面积达到 30465 平方米。2009、2010 年又在公路两侧新植 8545 株红 皮云杉和 12800 株垂柳。 为提高沿线群众的爱路、护路意识，通化市公路管理处还与团市委联合开展了“护路爱绿”活 动，大力实施“小手拉大手”的娃娃工程，通过一个孩子，带动一个家庭，继而把保护公路沿 线生态意识和爱路护路的自觉行动辐射到全社会。 公路是现代社会文明的象征，它架起了文明和进步的桥梁。公路是社会的窗口，它承载着文明 的呼唤。“十一五”期间，通化公路人以科学规划为前提，加大投入，加大力度，抓住重点， 打造亮点，新铺草坪 2 万平方米，仅 2010 年，全区就新建大型服务区（迎宾广场）9 处。在 集锡线沿线实施了的围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设，在路边摆放白色放解石 103 公里； 在黑大线、集锡线、长白线实施路宅分离，建艺术围栏 94 公里，围栏外栽植灌木、种花种草、 实施边沟硬化；在集锡线通化出口实施绿色长廊工程，实现了绿化、美化、净化、亮化的目标。 人在车中坐，车在画中行。平坦洁净的路面，整齐挺拔的行道树，公路沿线一道道美丽的风景 从窗外匆匆掠过，如诗如画如歌。如今，一条条和谐路、阳光路，拉近了通化与沿海城市的时 空距离；一条条生态路、景观路，串起通化“绿色”“红色”旅游资源，昔日的通化正驶向广 阔光明的幸福路。 正是这些亮点般的火种，在自身闪烁的同时，也点燃了周边更多更广的能源，让动力之火最终 形成全方位、多角度、大面积的覆盖。 在构建通化公路品牌的同时，通化公路人以建设文明窗口为目标，开展了争创“文明收费站”、 “青年文明号”、“十佳收费员”等一系列创建活动，“宁可辛苦我一个，要让车辆天天满意 过”的口号在各收费站深入人心，一个爱岗敬业，无私奉献的良好氛围已在收费站形成。整洁、 优美的服务环境，贴心细致的人性化服务和洁净亮丽的收费环境，成为千里公路线上一道优美 的风景，播撒着文明新风。 为提高依法治路水平，他们以“反应迅速、装备精良、规范执法、文明服务”为宗旨，把加强 路政执法队伍建设、超限超载车辆治理、文明样板路建设作为工作重点，着力提高了对突发事 件的应急处置能力。执法人员分组划片，走村入户，深入到各乡镇、各住户发放公路法、 路政管理规定、吉林省公路管理条例等法律法规材料，并通过电视、广播新闻媒体和 悬挂横幅、书写标语、设立举报电话等方式，进行宣传公路法及相关法规，解答群众关心的焦 点、难点问题，营造了良好的行政执法氛围。五年累计清除非公路标牌千余块，查处路政事 案 987 起，处理超限案件 8983 起，卸货 2258 吨，收取赔补偿费 343.2 万元，有效维护了路产 路权。 通化市公路管理处还高度重视和切实加强党风廉政建设，加大从源头治理和预防腐败的力度， 制定和完善了一整套制度和办法，严格落实廉政责任制，不断堵塞管理漏洞，筑牢党风廉政建 设和反腐败斗争的了防线。他们坚持以人为本，强化职工队伍建设，着力培训管理干部队伍、 技术干部队伍和一线职工队伍。并以 9.15 养路员工节为载体，以构筑和谐公路为主题，培育 公路文化，行业文明建设取得了可喜成果。不仅极大地拓展了公路职工精神空间，也营造文明 和谐的行业氛围，为通化市经济快速发展提供良好的公路条件。 五年来，通化市公路管理处三次荣获吉林省“干线公路养护管理杯银奖”和“农村公路养护管 理杯金奖”；在全省公路行业评比中连续五年蝉联第一；处机关连续 6 年获得省级“文明单位” 殊荣，2008 年被省交通运输厅命名为“吉林省交通系统先进集体”；行业管理的 6 个公路管 理段以及 3 个收费站连续 10 年 50 余次被国家、省、市评为“精神文明建设先进单位”和“青 年文明号”。系统文明单位实现了“满堂红”。 通化市公路管理处处长宋克： 为了创造“十一五”期间的这些辉煌和成果，我们通化公路管理处的一班人围绕公路管理工作 讲大局，抓重点，促团结，心往一处想，劲往一处使，自觉处理好公转和自转的关系，画好同 心圆。 语言质朴，掷地有声。行为低调，只重实效。有人说，交通能让贫穷变为富裕；公路能让荒僻 呈现美丽。但要真正兑现这种富裕和美丽，没有一个极具凝聚力的领导班子来引领是做不到的。 坦诚、务实、廉洁、高效