刘灿华：探索云梯消防车现场作业发生故障时的应急操作对策 文档

刘灿华：探索云梯消防车现场作业发生故障时的应急操 作对策 发表单位：特勤中队 发表日期：2014 年 09 月 15 日 浏览次数： 416 打印 关闭 【摘要】本文阐述了消防部队现有云梯消防车的现状，对云梯车在救援现场作业过程中 存在的问题进行了分析，并针对云梯车存在的问题总结归纳了一些改进措施。 【关键词】消防云梯车 问题 对策 一、引言 近年来,随着经济和城市建设的快速发展，城市规模不断扩大，高层建筑拔地而起。 这在满足了人们的生产、生活需要和美化了现代化城市的同时，也给消防事业的发展带来 前所未有的挑战。一方面云梯车的出现为消防部队处置高层建筑火灾，保护公民的生命和 财产安全，提供了新的技术装备手段。另一方面云梯车工作高度越高，结构就越复杂，对 救援现场的操作空间及方法要求提出了新的要求，笔者结合入伍 20 年来的灭火救援经验中 发现，由于受各方面的因素的影响，云梯车在救援现场经常出现不能正常继续灭火或营救 被困人员，梯架停在空中无法升、降，被营救人员困在工作斗内下不来等现象。虽然近年 来国产云梯消防车的技术也越来越完善。但消防部队现有的消防车无论在数量上还是在性 能上都不能够完全满足现在灭火作战与抢险救援的要求。笔者结合云梯消防车实战的应用 和日常的维护保养中的一些心得，对云梯车现场作业发生故障时的应急操作及操作中应注 意的问题进行讨论，希望能为大家提供一些可借鉴的经验。 二、云梯消防车常见的故障 云梯消防车一但在火灾或事故救援现场突然发生故障，就不能正常继续灭火或营救 被困人员，梯架停在空中无法升、降，被营救人员困在工作斗内下不来。以笔者所在的支 队为例，2013 年 12 月，支队特勤中队 53 米云梯车在进行登高救人训练时，云梯车电气系 统发生故障，两名参训官兵被困在离地 50 米高的工作平台近 4 小时。此类事情在消防部队 为数不少，云梯车驾驶兼操作员应掌握云梯车在突发故障时的应急操作，将云梯安全收回 来是非常有必要。 故障一：云梯车操作过程中，底盘发动机突发故障无法正常工作，总车液压系统 无压力。应急操作步骤：首先按下车尾操作面板上应急泵按钮，将液压系统切换到应急泵 状态，启动备用汽油机应急液压泵，然后在操作控制面板上进行正常操作，操作时应按照 “缩梯-回转-降梯”的顺序进行。（备用汽油机应急液压泵主要用于底盘发动机故障时紧 急情况下收梯使用，不能长时间工作） 故障二：云梯车操作过程中，主液压泵突发发生故障，总车液压系统无压力。应 急操作步骤：首先将底盘发动机熄火，按下车尾操作面板上应急泵按钮，把液压系统切换 到应急泵状态，启动备用汽油机应急液压泵，然后在操作控制面板上进行正常操作，操作 时应按照“缩梯-回转-降梯”的顺序进行。 故障三：操作过程中，操作运动突然停止，操作控制面板显示屏正常，操作控制 面板上手柄时梯架不能伸缩、升降、回转。应急操作步骤：在操作控制面板显示屏界面上 按下紧急键，输入密码“119”进入紧急操作程序，先激活伸缩油缸紧急收回程序，把伸缩 梯收回，然后激活变幅油缸紧急下降程序，根据现场情况把梯架下降到适当位置。 故障四：操作过程中，操作运动突然停止，上车断电或操作控制面板显示屏无显 示。应急操作步骤：在确认主液压油泵工作正常后，（如主液压油泵不能正常工作，启动 备用汽油机应急液压泵）指派一人将车尾操控箱内上下车切换手柄向里推，将液压系统压 力切换到上车，操作人在上车转台操作液压阀控制手柄，操作时必须按照伸“缩梯-回转- 降梯”的顺序进行。在进行紧急收车时所有的安全限制开关将不起作用，工作斗自动调平 不起作用，梯架的下降和回缩操作要缓慢进行，密切观察现场情况，确保安全。梯架收后 到位，将车尾操控箱内上下切换手柄向外拉，将液压系统压力切换到下车，操作人在车尾 操作支腿液压阀控制手柄，按照先垂直支腿后水平支腿的顺序操作。 故障五：操作过程中，操作控制面板显示屏正常，操作手柄个别操作没反应，例 如梯架不能升降或梯架不能伸缩、不能回转等单一的动作没反应。应急操作步骤：指派一 人踩住上车脚踏开关，将液压系统压力切换到上车，操作员在上车转台操作液压阀控制手 柄，如果梯架不能升降就操纵升降液压阀，梯架不能伸缩就操纵伸缩液压阀。在操纵梯架 的升降、伸缩时工作斗不能自动调平，可通过操作控制面板进行手动调平，确保工作斗保 持水平。 故障六：滑斗操作过程中，操作运动突然停止，不能上行也不能下滑。应急操作 步骤：指派一人踩住上车脚踏开关，操作员在上车转台梯架下操作滑车液压阀控制手柄， 把滑斗收回。 故障七：滑斗操作过程中，上行正常，下滑时到一定位置就停止下滑（卡住）。 卡住的部位往往是在梯臂与梯臂之间的连接处。应急操作步骤：将梯架变幅角度增大，伸 缩臂适当伸出增加高度，操作滑斗上行到最高位置，然后快速下滑。注意事项：滑斗是靠 自身重力下滑，下滑过程中应注视滑斗，如果突然卡住停止下滑，应立即收回操作手柄， 防止钢丝绳不受力松散脱出托轮轮轨。 三、维护保养及改进措施 一般来说，云梯消防车的技术、性能在实战作业中是可靠的，故障发生率是较少 的。但是如果操作、维护和保养不当，也会出现各种故障，以至将影响消防实战的使用。 因此正确地操作和维护、保养云梯车是确保随时处于备战状态和无故障作业，并延长使用 寿命的重要因素。 (一) 注重车辆维护保养。首先要在思想上要重视要做的“重使用，高维护”的思 想理论，并制定相应维护保养制度，对云梯消防车做到每天小维护每周大保养措施，保证 消防车和车载器材做到随时拉得出打得响，使其性能处在最佳状态。日常应停放在清洁、 干燥、环境温度 10-25 度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、 擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。云梯车维护保养要定人，对新驾驶员应先跟 在老驾驶员实习一段时间，等驾驶技术以及对车辆的性能完全熟悉后，再将车辆给新驾驶 员，避免造成误操作乱使用的现象，导致云梯车的使用寿命人为缩短，使用过程中故障频 频情况发生。 (二) 要将车辆电器系统作为维护和保养重点。平时应随时检查和维护车辆各总成 机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，驾驶员应该 定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏 等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专 业方面的人员进行。 (三)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标 2/3 以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压 油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每一年或两年更 换一次液压油。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀、断丝、断股确保安全。 (四)操作员要经常检查牵引梯架升降运动的钢丝绳有无伸长放松现象，应对伸延 的钢丝绳要通过调整螺栓及时的调整。并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形 及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑 脂，使其表面形成油膜，防止锈蚀保持润滑，以确保云梯车使用中，梯架的安全运行。 四、排除故障，最大发挥云梯车救助能力 云梯消防车做为高层建筑灭火战斗中不可或缺的特种车辆之一，具有较强的实用 性，只有充分了解它性能、结构、特点，才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。救助 队员通过云梯车到达被困人员位置时，如果利用室内、外楼梯、阳台或其他结构救人更安 全、更便捷的话，就应该当机立断地加以利用，坚持先固定通道后空中的原则。现场有数 名被困时应当坚持优先抢救生命受到威胁的楼层的被困人员，推断受威胁程度可按着火层、 着火层上层、顶层顺序排列。在被困人员当中优先救助不能自我逃生的被困人员，引导有 逃生能力的人员自行逃生。特别是要充分考虑气候条件对云梯车操作的影响，注意观察周 围情况和风力有无加大，当瞬时风速超过 7 级时，应停止使用云梯车，20 米以上高度的风 力要比地面大的多，因此操作云梯消防车时气候恶劣的条件下，切不可凭借经验强行操作。 从现场观察到的情况看情况危急的被困人员应当优先救助，后再组织人员进入室内搜索可 能存在的被困人员。在救助过程中应当发扬人道主义精神，优先救助重伤员、儿童、妇女、 老人等弱势人员。 五、结束语 云梯车作为担负灭火救灾、抢险救援任务给予一身，责任日益重大，面对的挑战 也越发严峻。现代社会对消防部队的在新时期的灭火作战以及抢险救援提出了新的要求。 对于消防部队的车辆要求也进入了一个新时期。通过各方的努力，在不久的未来，我国消 防车现存问题将一一得到解决，消防车的配置比例将更加合理，品种