印后装订技术市场状况、问题及发展建议

# 印后装订技术市场状况 近几年 UV 印刷，联动生产线装机量增长较快，以下将进行具体介绍。其中，平装胶 订联动线的相关数据摘自印刷技术-出版及商业印刷 “2008 平装胶订联动线装机量调查” 。 1.平装无线胶订联动线 截止 2008 年 3 月，国内平装胶订联动线总装机量已达到 576 条。进口品牌以马天尼、 柯尔布斯、沃伦贝袼、好利用和芳野为主；国产品牌有北人 TSK、北人、上海紫光、深圳 精密达、河南布克、山东菏泽生建、济南利达尔等。上海紫光、马天尼及北人 TSK 分别以 26.2、24.7及 17.4的市场占有率排在前三位。2007 年 3 月至 2008 年 3 月国内胶订联 动线装机量 131 条，比上一年度增加 38 条；其中进口机型 29 条设备，占比 22.1，国产 机型 l02 条，占比 77.9。相比上一年度，可以看出进口机型引进比例有所下降，而国产 机型引进比例则呈现出增长趋势。下面分别从进口和国产两方面介绍一下主要的无线胶订 联动线设备及市场应用情况。 （1）进口品牌 马天尼得到了国内印刷企业的普遍认可北人集团，截止 2008 年 3 月，国内市场上马天 尼胶订联动线已有 142 条，市场占有率为 24.7。马天尼平装无线胶订联动线仍以四大系 列老虎型（Tigra） 、精工型（Acoro ） 、潮流型（Trend）和皇冠型（Corona）为主。老 虎型胶订联动线属于低速胶订联动线，其特点是投资小、收益高；精工型胶订联动线能够 在 5 分钟之内完成活件转换，有效提高了生产效率；潮流型胶订联动线稳定可靠 Adobe， 是教材等长版活和双联加工的理想装订设备；皇冠型胶订联动线属于高速机型，最高装订 速度可达 1.8 万本小时，同时适用于短版及长版活件。马天尼所有产品均已配备 ClP4 接 口，为客户提供了从印前到印后的全数字化工作流程控制。 绿色印刷 柯尔布斯 3 大系列胶订联动线为比例型、系统型和高速型。截止 2008 年 3 月，市场总 装机量为 48 条富士施乐，占市场份额的 8.3，是典型的受高端企业青睐的产品。柯尔布 斯在 2008 年还推出符合当前企业生产特点的速度为 7000 本小时的机型，设备推出不久 便在我国南方售出 2 条。 沃伦贝格市场保有量仍为 4 条。新推出的 CITY-e6000 备受行业欢迎，其延续了 CITY40005000 成熟产品的性能特点，并更为多元化印前设备，采用了自动手动混合 式换版技术，针对短版书多、印量小的市场需要，以求达到高产量要求。CITY-e6000 的所 有功能都能在 NagvigatorSE 装置上进行自动设置，一些不常用的功能可以由人工调校。 CITYe6000 还有许多配件可选：如 PUR 胶座以及可一次完成对门折的 VSS 书口切割装 置，是目前市场上唯一具备此功能的设备。目前平版印刷，国内短版印刷市场需求不断增 长，这一机型将广受关注。 日本芳野装机总量达到了 18 台，市场占有率 3.1；好利用装机总量达到 11 台，市场 占有率 1.9。 （2）国产品牌 北人 TSK 装机量达到 100 条，市场占有率 25。其设备性能稳定分色，结构合理； 成书质量好，机型成熟，性价比高；操作简单且能在长时间、满负荷的情况下保持高效生 产，装订厚书时表现相当优异。 设备操作 北人 PJLX45015 胶订联动线由配页机、胶订包本机组成，综合了胶订联动线和传统 胶订机的优点重组，装机量达到 l8 条，市场占有率达到 3.1。 深圳精密达产品定位于中速设备，受到了很多初涉联动线的企业的欢迎。 SUPERBINDER-6000 智能化和 CHALLENGER-4000 全自动胶订联动线，凭借精良的技术 得到了业界专家以及国内用户的高度认可，很多原来只用进口设备的印刷企业都已用上精 密达的 SUPERBINGBER-6000 型全自动胶装联动线。 上海紫光装机量在国内市场占据绝对优势地位。目前标准及认证，ZXJD450 25 平装 胶订联动线为上海紫光的主力产品，该机型是专为平装书籍的装订而开发的大型装订设备， 具有自动配页、多帖少帖自动剔除、铣背、打磨、精铣、拉槽、二次上背胶、上侧胶、上 封面、二次托实、分切、三面裁切成书等功能，适用于大批量平装书籍的装订。 此外，山东菏泽生建、新乡布克及济南利达尔分别具有 16 条、4 条及 l 条的装机量 （截止 2008 年 3 月） 。 2.骑马订联动线 据了解上光，目前骑马订装订方式已占据国内书刊装订总量的 30左右，国内现有骑 马订联动生产线近千条。随着国内劳动力成本的快速增长，国内印刷企业对骑马订联动线 的需求会越来越强烈。 评奖 在进口品牌中，马天尼、海德堡、高斯、浩勒、尾古等占据大部分市场份额；在国产 品牌中，上海紫光、深圳精密达及北人占据着主导地位。国产设备中设计，上海紫光主打 8 开大幅面高速骑马订联动线，生产速度已达到 1.2 万册小时，是该公司推出的新产品。 精密达 PEARLS-8000 型骑马订联动线也广受关注，最高生产速度可达 8000 册小时。北 人 LQDl0 骑马订联动线从大 8 开到 64 开，拥有广泛适应性软件，最高速度达 1.1 万册 小时，是一款理想的高性能装订设备。就目前生产速度来看，进口设备较为领先，下面将 重点对进口设备进行介绍。 （1）大型、高速骑马订联动线 在骑马订联动线生产领域字库，马天尼一直处于行业的前沿。近年推出的两款骑马订 联动线 Supra、Tempo22 均针对高端市场。Supra 最高速度达到 3 万本小时，最高配置配 页站为 30 个，最大裁切厚度为 13mm，能够在全速下完成裁切。 Tempo22 的最高速度达 2.2 万册小时，最高配置配页站可达到 40 个。这两款设备都可满足大数量、多帖数印件 的加工需求。 高斯公司 Pacesetterll00 可与轮转印刷机联机使用分色，最高速度为 2 万册小时。在 Pacesetterll00 的基础上，高斯公司又与 BantaPublications 合作，研制出 Pacesetter2500SPX- 25，目前这款设备的生产速度接近 2.8 万本小时。 （2）中型骑马订联动线 中型骑马订联动线是目前国际市场上印后设备供应商角逐最激烈的领域。 马天尼 Prima 和 Bravo-T 占据着该领域一定的市场份额。 Prima 的最高速度可达 1.4 万 册小时，配页站数量最高配置可以达到 16 个；Bravo-T 的最高速度为 l.l 万册小时失业， 配页站数量最多达到 l4 个。 海德堡 ST450 骑马订书机是一款设计完美的装订设备，具有极大的灵活性。 浩勒公司 HSB10000 骑马订联动线最高速度达 1 万册小时，最多可配备 12 个配页站， 高自动化为它在中型机市场赢得了一定的市场份额。 显影 尾谷公司 Tener 系列骑马订联动线将许多有用的产品整合在一起。 Tener 的 ORF-836 旋转书斗能够很容易地旋转到恰当的角度，使书帖在高速运转的情况下更好地进入装订生 产线数字出版，并具有高页码和低页码叼纸牙。 （3）小型骑马订联动线 小型骑马订联动线的需求占据了不小的份额。马天尼 Presto 是目前世界范围内应用最 为广泛的设备之一，最高速度为 9000 册小时，最多可以配备 6 个配页站。浩勒公司 HSB7000 最高速度为 7000 册小时，最多可以配备 6 个配页站。 3.精装书联动线 精装书加工联动生产线，以进口设备为主印刷配件，主要为德国柯尔布斯，其次是瑞 士马天尼和意大利的生产线，最高速度可达 60 本分钟。由于精装书加工需求越来越多， 精装书联动线很适合今后的发展需要。 发展中存在的问题及发展建议 1.发展中存在的问题 相比较印前和印刷，我国的印后装订发展较为缓慢。其中也存在较多问题企业，主要 体现在以下几个方面。 （1）印刷企业对印后装订重要性的认识不足 纵观我国印刷企业，印后装订大都是其印刷生产中的薄弱环节，认为印后装订不甚重 要的印刷企业不在少数。多数印刷企业采取“保印前、重印刷、轻印后”的策略，多年来 对印后装订的重视程度不足，仅仅保留早期的印后装订投入包装设计，既不积极引进先进 的印后装订技术与设备，也不主动对印后工序、人员和管理等进行改进，在印刷品向高层 次、高精品方向发展时不能及时、有效地满足需求，市场逐渐缩小，企业也无法获得长足 发展。 北人集团 （2）印后装订技术相对落后流程，已不能与印前和印刷较好地匹配 上述问题直接导致了国内印刷企业印后装订技术相对落后，已不能与印前和印刷较好 匹配，印刷生产中上下工序间的协调不力。印后装订与印前和印刷的配套问题已成为众多 国内印刷企业，尤其是中小型印刷企业能否发展壮大的关键问题之一。 （3）印刷企业追求“大而全” 、 “小而全” ，较难实现自我突破 由于历史原因收纸，在目前国内印刷工业中配套环境不完善的局面下，国内的印刷企 业为保证自身生产顺利、稳定地进行，多采取“大而全” 、 “小而全”的发展战略， “印刷+ 装订” 的模式很流行。而这些曾经作为坚强后盾的全套后道加工配套服务在如今的形势下 却成为企业发展的桎梏。许多印后装订系统闲置多年，占用企业宝贵的空间和资金成本裁 切，尤其使得企业不敢大胆引进新的技术和设备，较难在某一方面“做专、做精” ，无法有 效实现自我突破。 （4）印后装订设备技术水平还有待提高 虽然说国内印后装订设备的制造水平已有了很大的突破，在自动化、多样化、联动化 等多方面得到了较快发展，但与国际先进水平相比包装材料，差距还比较大，不能有效满 足国内印刷企业对高端印后装订的需求，导致宝贵的印后订单外流。 包装设计 （5）印 后装订相关人才匮乏 对印后装订重要性的认识不足也直接导致了国内印后装订从业人员整体技能水平偏低。 在国内印刷企业中数码印刷印后加工，不乏“有文化、素质高的人员去印前，身强力壮的 去印刷，剩下的去装订”的现象，认为印后装订领域“随便一个人都能够胜任” ，导致从业 人员整体水平偏低。印后专家王淮珠老师就指出：“印后装订专业的管理人员科学规范化 水平之薄弱、工人技术素质之差及高级技术人才之短缺包装防伪，与之（印后设备、工艺 技术及装帧材料的较快发展）形成强烈反差，给企业发展、科技成果的转化和新技术的使 用都带来了极大的困难，具体表现在质量问题突出，已成为现代企业发展和产业升级的阻 力，严重制约了印后加工业的发展。 新劳动合同法实行后过度包装，更给所有印刷企业，特别是以劳动密集为特征的 印后装订企业带来了巨大的挑战。在人力成本日渐提高的今天，印刷企业对印后装订相关 人才的需求必然更为高涨。 2.发展建议 针对上述印后装订在发展中存在的问题，笔者拟提出以下几点发展建议。 （1）国内印刷企业应重视印后装订 印后装订是国内每个印刷企业必须高度重视和切实解决的问题，提高印后装订能力是 强化印刷企业核心竞争力的有效途径。在客户越来越强调产品附加值的今天过度包装，对 印后装订的认识需要从“传统改进”的观念提升到一个新的战略高度。因为印刷产品的高 “身价”需要高水平的印后装订才能实现。 印刷设备 （2）印刷行业内应加强印后装订的专业化协作与沟通 针对各印刷企业印后装订薄弱点的不同，以及以往追求“大而全”或“小而全”带来 的各类印后装订工艺上的不足，印刷行业内应加强印后装订的专业化协作与沟通，以实现 资源优化配置，缩短整个行业的交货周期雅昌，提高印刷服务质量，促使各印刷企业“做 专” 、 “做精” ，并有效避免低水平重复造成的企业间恶性竞争。 同时，建议行业内相关协会或机构建立有效的沟通渠道和平台（如通过网站） ，让各相 关印刷企业得以有效聚集 PS 版，最大程度地沟通信息，共享设备和活件。 （3）应有效扶持国内高端印后装订设备制造 可喜的是，近年来不少印刷设备制造厂家正在恢复或加强原有的装订设备制造部分， 并尽量提升设备质量，以求生产出更多高质、高效、