lpg加气站安全技术管理及安全操作

上海新奥九环公司培训资料 LPG 加气站安全技术管理及安全操作 液化石油气理论基础部分: 1. LPG 的主要来源有哪些？ 液化石油气（LPG）主要是由碳和氢两种元素构成的碳氢化合物的混合物，从石油炼制 过程中产生，亦可从油田伴生气或天然气中获取。 2. 什么是 LPG？ LPG（Liquefied Petroleum Gas）即液化石油气，简称液化气。 3. 什么是 LPG 的燃点和闪点？ 在一定条件下，石油的轻质馏分产品会发生蒸发，和空气混合就形成可燃的混合气，当用火 焰与这种混合气接触而闪出火花时，这种在一瞬间发生燃烧的过程就叫做闪燃，发生闪燃的 最低温度叫做闪点。丙烷的自燃点为 450，丁烷的自燃点为 400 4. 简述什么是车用 LPG？ 车用 LPG 燃料分为两类：车用丙烷和车用丙丁烷。目前上海车用液化气主要是车用丙丁烷， 其中丙烷 6070%左右，按照气候的变化进行调整，夏季丁烷含量增加。 5. 车用丙烷与车用丙丁烷的质量要求? 车用丙烷的性质为: 37.8蒸汽压为 1430kpa，组分：丁烷以上组分体积分数不大于 2.5%， 烯烃体积分数不大于 5.0%，密度要求实测。 车用丙丁烷的性质为：37.8蒸汽压为 1430kpa，组分：丙烷体积分数不小于等于 60%，戊 烷及其以上组分不大于等于 2%，烯烃不大于等于 5%，丁二烯不大于等于 0.5%，密度要求实 测。 6. 车用 LPG 与汽油燃料相比的优缺点？ 优点: 1) LPG 热值高，动力性好 2) 燃烧性能好，污染小 3) 挥发性好，冬季易于启动 4) 辛烷值高，适于高压缩比发动机，提高效率 5) 没有稀释和污染发动机润滑油的问题，不会发生火花塞结焦现象 6) 在常温中压下进行液化，便于运输，储存。 7) 液化后压力低，所需要钢瓶材质要求低 8) 发动机改装技术简单 9) 经济性好 缺点： 1）发动机起门较容易磨损 2）以高压储存，安全要求高 3）气瓶增加了车辆载重，减少了行李箱的空间 4）以相同里程而言，LPG 消耗较汽油大 5）输出马力略低于汽油发动机 7. 什么是 LPG 汽车？ LPG 汽车分为双燃料系统汽车和单燃料汽车。双燃料汽车又分为 LPG汽油双燃料汽车、LPG 柴油双燃料汽车，目前上海广泛应用的是 LPG汽油双燃料汽车。LPG汽油双燃料汽车 指的是汽车具有汽车和 LPG 两套燃料供应系统。 8. 简述车用 LPG 钢瓶的特性参数？ 2 根据 GB172591998 的国标规定 工作环境温度：-4060 公称工作压力：2.2Mpa 耐压试验压力：3.3Mpa 公称容积：20240L 9. LPG 的主要成分是什么？石油气液化后的体积如何变化？ 主要成分是丙烷、丙烯、丁烷等轻烃类，液化后体积为气态时的 1/250。 10.什么是气体的密度和相对密度？ 密度是指单位体积内气体的质量。相对密度是指在同一温度、压力条件下，该气体与同 体积的空气的质量比。 11.气态石油气的密度是多少？相对密度是多少？ 气态时的平均密度为 1.92.5kg/m3，相对密度为 1.52.0 12.根据 LPG 的物理性质说明 LPG 泄漏后的特点？ 由于液化石油气比空气重，泄漏后不易挥发和扩散，而是往低处流动和积聚，很容易达 到爆炸极限，遇明火就会发生爆炸。 13.什么是液体的密度和相对密度？ 液体的密度是指单位体积内的液体的质量。相对密度是指在同一温度压力条件下，该液 体与同体积水的质量比。 14.LPG 的密度是多少？相对密度是多少？ 液态的平均密度为 0.50.6kg/L，相对密度为 0.50.6，约为水的一半。 15.简述 LPG 的颜色、气味和毒性？ LPG 是一种无色、无味的物质，在常温下以气态形式存在，LPG 中含有少量的硫化物， 具有类似臭鸡蛋的臭味，对人体有一定毒害作用，LPG 无毒，但是浓度高时，对人体的中枢 神经有麻痹作用。 16.LPG 的体积膨胀系数是多少？ LPG 的体积膨胀系数比水大的多，约是水的 1016 倍，随温度升高而增大。 17.什么是体积膨胀系数？ 体积膨胀系数是指当温度升高 1 摄氏度，物体所增加的体积与原来体积的比值。 18.由于 LPG 的体积膨胀，充装作业时应注意什么？ 必须限制装载量，不能使容器全部充满液化气；据计算家用液化气钢瓶在满液情况下，温度 每上升 1，压力就会上升 23 Mpa。 19.燃烧的三个条件？ 可燃物、助燃物（氧化剂） 、两者充分混合，接触面积很大、点火源；缺少其中任何一 项，燃烧便不能发生。 20.LPG 的爆炸极限？ LPG 的爆炸浓度极限为 2.4%9.6% 21.爆炸可分为哪两种? 物理爆炸和化学爆炸 22.上海的 LPG 探测仪以什么为基准来设定？采用什么测量单位？ 以 LPG 的爆炸浓度下限为基准来设定，通常以 LEL 为测量单位。100LEL 就是 LPG 爆炸 浓度的下限值。 23.LPG 常规的报警值是多少？警报值是多少？ 常规设定的报警值为 20LEL，警报值为 40LEL 24.LPG 的质量要求中，烯烃类会带来什么危害? 燃烧后会结胶，引起积碳，对汽车发动机的火花塞、气门、活塞等零件有较大的损坏作用 25.硫化物的危害是什么？ 3 对设备造成腐蚀，减少设备寿命，车辆排污增加，污染环境 26.LPG 含水带来的问题是什么？ 车用 LPG 如含有水，会在 LPG 减压或气化的吸热过程中结冰，在设备中产生坚硬的冰块 而损坏设备；水能与 LPG 中的硫化物反应，其酸性会对设备产生极严重的腐蚀。 27.LPG 输送管道按设计压力如何分级？ 级管道：P4.0Mpa 级管道：1.6MpaP4.0Mpa 级管道：P1.6Mpa 28.LPG 槽车分为哪几种？ 固定式、半拖式、活动式槽车 单车载重量可达 10 吨，小型的为 2 到 5 吨 29.LPG 储罐储存的优点是什么？ 结构简单、建造方便、类型多、便于选择、可分期分批建造，但是对储存压力、储罐的安装 位置、罐装充满度等有较严格的要求。 加气站设备及其相关知识： 30.LPG 加气站分为哪几个区域？ 按照其不同的使用功能分为存储区、经营区、管理区 31.LPG 加气站的分类方法有哪些？ 按照储罐容量的大小来分类；按照 LPG 储罐放置的位置分类 32.储罐按照容量如何分类？ 对于单一 LPG 加气站可分为： 一级站：总容积为 40V60m 3，单罐容积为 V30m 3 二级站：总容积为 20V40m 3，单罐容积为 V30m 3 三级站：总容积为 V20m 3，单罐容积为 V20m 3 对于油、气合建站可分为： 一级站：总容积为 100V180m 3，单罐容积：汽、柴油为 V30m 3；LPG 为 V30m 3 二级站：总容积为 50V100m 3，单罐容积为 V30m 3 三级站：总容积为 V50m 3，单罐容积为 V20m 3 33.储罐按照放置位置如何分类？ 可分为地面罐式以及埋地罐式 34.埋地罐有可分为哪两种？ 又可分为全埋式和人孔法兰外露式 35.地面罐的优缺点是什么？ 建设投资低，安装、检修方便，缺点就是是安全间距大，高温时还需水喷淋降温。 36.埋地罐的优缺点是什么？ 其优缺点恰好与地面罐相反，为不易受外力冲击而损坏设备。 37.LPG 加气站储罐属于什么类型的容器？ 属于类中压容器 38.储罐的安全附件包括什么? 安全阀、压力表、液位计、温度计等 39.储罐的保护措施包括什么？ 紧急切断阀、过流阀、止回阀 40.储罐设置的就地显示的压力表精度、量程以及表盘直径的要求是什么？ 4 精度不低于 1.5 级，量程为最高工作压力的 1.53.0 倍，最好选用 2 倍，表盘直径不小 于 100mm 41.储罐安全阀应满足那些要求？ 必须选用全启动封闭弹簧式，安全阀应装设放散管，其管径不应小于安全阀出口的孔径，关 口要高出地面 5m 以上并安装防雨、防尘罩或引到安全处；储罐出口必须装设截止阀。 42.储罐的防腐措施有哪些？ 牺牲阳极保护系统，用镁合金作为阳极，硫酸铜作为防腐蚀处理，电位在 0.85 伏，阳极材 料采用 15 年计算用量。 43.加气站地下容器及相关设备有哪些? 储罐、潜液泵、液位计、压力传感器、温度传感器、LPG 气体检测器 44.液位仪的作用？ 安装在高压储罐中，用来检测储罐中液面的高度，并将高度信号传出。 45.压力传感器的作用？ 测量储罐的压力，并将压力信号传送到控制台，当压力过高时，过压信号灯会亮 46.温度传感器的作用？ 用来测量储罐的温度，并将温度信号传送到控制台，当温度过高时，过温信号灯会亮 47.LPG 气体检测器的作用？ 对 LPG 可燃性气体的泄漏进行连续测定监视 48.管道配置设备有哪些？ 空气式紧急隔离阀、安全阀、压力计、球阀门、单向阀、回流阀 49.安全阀的作用是什么？ 保持液压管路的压力稳定，防止压力过高产生危险。 50.单向阀的作用是什么？ 保证液体只朝着一个方向流动，而不能回流 51.回流阀的作用是什么？ 在加气时，有时瞬间管道内 LPG 流量过大或压力过高，这是回流阀打开，保证管道安全 52.自动控制系统的测控项目有哪些？ 1）对地下储罐温度、压力及液位进行测量，并将温度、压力、液位信号远传至仪表控制室 集中监控，设置压力高限和液位高、低限报警及相关液位高、低限切断控制，保证设备 安全。 2）在液化器储罐、加气机及汽车槽车泄液区域，设置液化器泄漏检测报警装置 3）设置安全联锁系统，LPG 紧急切断阀用气气源采用空气，空气经减压后，通过管路送至 阀门气缸，由控制室仪表盘旁、储罐区、卸液盒、加气机的紧急切断按钮控制阀门紧急 切断。 4）系统软件进行加气机和系统的各项数据管理。 53.加气机的主要部件有哪些？ 流量计、显示器、价格调整装置、温度补偿器、脉冲发生器、过滤器、气体分离器、喷嘴、 软管、加气枪以及一系列阀门。 54.加气站的压力容器和压力管道必须设置什么装置？ 必须设置全启封闭式弹簧安全阀 55.一般的三级 LPG 加气站应设什么主要设备？ 30m3液化石油气地下储罐一台； 额定流量为 104L/min 的液化石油气潜液泵一台，加气能力为 60L/min 的双枪加气机 2 台 56.双枪加气机的技术参数？ 最大流速：60L/min 最大运作压力：23.8bar 5 液体温度范围：-4045 精确度：0.4% 57.加气站的气、液相管道必须设置什么？ 必须设置紧急切断装置 58.在连接汽车罐车的卸液软管和加气软管应设置什么？ 设置拉断保护装置或拉断阀 59.埋地罐的进液系统应装设与液位报警装置联动的装置是什么？ 埋地罐的进液系统应装设与液位报警装置联动的卸液自动切断装置 60.压力管道埋地管应采用什么连接方式？ 埋地管道必须采用全焊透对接接头型连接 61.焊接接头的校验方法是什么？ 管道、法兰焊接经过 100%拍片探伤检验。 62.法兰形式的连接应采用什么垫片和螺栓？ 采用带外环的金属缠绕垫片和高强度螺栓 63.卸液操作的步骤是什么？ 关闭泵室进口底阀和 PPV 阀；关闭通向加气机的气、液相管上的手动球阀；关闭加气机 内气、液相管上的三通阀、角阀。 打开储罐安全放散阀根部的手动阀；打开管道安全阀根部的针阀；检验残液管上的手动 球阀是否关闭。 将卸液软管与汽车罐车连接，并打开气、液相管上的气动球阀，缓慢打开气管上的各手 动阀，使汽车罐车的储罐与 LPG 加气站储罐的气相连通，使两个罐的压力逐步趋于平衡，亦 可将液相管上的手动阀略开，使液体缓慢、自然的流入 LPG 加气站储罐，但切忌流量过大、 流速过快，否则可能会引起卸液失败和设备损坏 待汽车罐车储罐与 LPG 加气站储罐内压力基本平衡或相对接近时方可开启液相管手动阀， 启动卸液泵将液体泵入 LPG 加气站储罐，但要根据卸液情况控制卸液速度，同时应根据过流 阀起跳工作情况调整气、液相管上手动球阀的开启大小，避免因瞬时流量过大引起过流阀起 跳而关闭，导致无法卸液。 卸液时应严密观察储罐的液位、压力显示。 64.槽车卸液监护操作规程具体内容是什么？ 1）槽车卸液站内设备由监护人员操作，槽车设备由押运员操作，并负责卸液全过程的安全 监护 2）槽车进站前由监护人员检查车辆排气管防火罩，验证驾驶员、押运员有关操作证件，符 合条件的才可以进入站内 3）押运员引导车辆到达站内卸液指定位置，在指挥车辆时押运员不得在车辆尾部及危险地 带，应站在车辆侧面会安全地带 4）槽车停好后，驾驶员必须拉紧手刹、熄火、拔车钥匙，将车钥匙交监护人员，押运员在 槽车轮胎下垫好枕木预防车辆移动 5）监护人员向押运员收取磅码单，并确认供货单位、品名、数量等指标均要符合要求 6）在卸液前，监护人员要查看储罐温度、压力、液位的一、二次仪表数值，在正常范围内 方可进行卸液操作，并根据液位显示测算进液数量 7）卸液前，监护人员在卸液去周围布置警戒线，警戒线内禁止任何车辆、闲人如内，严禁 使用手机或 bp 机，确保卸液安全 8）在监护人员确认各项工作正常的前提下，槽车押运员方可进行管道连接 9）槽车押运员负责静电线接地，接气、液相管，连接完毕后监护人员打开卸液盒内气、液 相管的截止阀，然后押运员再打开车上气、液相管的截止阀及卸液软管上的截止阀 10） 管道连接后，由槽车押运员插电源插头，检查所作的一切准备工作到位后，方能通 6 知监护人员送电。监护人员接到送电指令后，开启电闸 11） 电闸开启后，由槽车押运员启动卸液按钮，卸液开始。在卸液过程中，槽车押运员 负责歇业全过程的安全监护工作 12） 站内监护人员在卸液过程中要经常观察一次仪表液位读书，并以一次仪表显示液位 高度为基准，当储罐液位高度在 80%到 85%范围时，应通知押运员停泵。 13） 卸液结束时，应由槽车押运员关闭卸液泵，关闭槽车上气、液相管的截止阀及卸液 软管上的截止阀，然后由监护人员关闭卸液盒内气、液相管的截止阀。 14） 所有截止阀关闭后，由押运员通知监护人员断电。切记一定要在断电后，槽车押运 员才能拔下电源插头。卸下连接气、液相管，并将卸液软管复位。 15） 卸液完毕后，押运员与监护人员共同检查，确认一切正常，然后押运员方可以拔下 静电连接线，取出枕木。监护人员拆除警戒线，并将车钥匙交还驾驶员。 16） 槽车离站前，双方人员要做好确认工作；监护人员收槽车泵码单 ，核对卸液量， 并签字确认。最后由槽车押运员引导槽车安全离站 17） 当卸液过程中出现异常情况，应先停泵、后按紧急切断阀，再关闭气、液相管上的 截止阀，并立刻通知维修公司派技术人员进行解决 原文链接： 上海 CNG 汽车 65.加气机开机操作流程是什么？ 1） 合上主电源开关，打开泵控箱，合上 F1、F2、F3、Q1 空气开关 2） 按住带灯操作按钮直到指示灯熄灭，并听到接触器的吸合声，泵控箱的绿色指示灯点亮 （有控制台的站点，还需要按动控制台上加气机的两个期待启动按钮） ，此时即可进行 加气 3） MSA 可燃气体检测仪：打开检测仪，合上电源开关即可。 4） 小型 4000 监控仪：打开小型 4000 监控仪的第二层门，合上电源开关。 66.运行调试的步骤是什么？ 液位、压力、温度的一、二次仪表工作正常，显示一致。液位与卸液、加气联动切断功 能工作正常； 按要求正确设置加气机各项技术参数 检查各安全阀的根部阀是否打开 一次缓慢打开泵井进液底阀、PPV 阀管道上的手动球阀或针阀、加气机内的三通阀、角 阀，先气相后液相，将 LPG 缓慢导入加气机 将潜泵控制开关置于“off”位，从加气枪处将管道内氮气排净 （6）检查潜泵是否反转，调整潜泵压头 67.加气站中的地下容器及相关设备有哪些？ 储罐、潜液泵、液位仪、压力传感器、温度传感器、LPG 气体检测器 68.加气站中的管道配置设备有哪些？ 空气式紧急隔离阀、安全阀、压力计、球阀门、单向阀、回流阀 69.什么是 LPG 加气机？ 它的主要作用是为 LPG 汽车加液，并计量所加 LPG 的流量，同时在显示器上显示出 LPG 的单 价、一次加液体积及总价 70.加气机安装应满足什么要求？ 1）加气机要有防碰撞设施 2）加气机上方要建防燃材料的防晒顶 3）加气机之间的间距不小于 4m 4）加气机软管可达到范围内不得有易燃液体、气体储罐及建筑物，地面不得有沟、槽、凹 坑。 5）加气机软管不能进入公共部位 7 加气机底部连接一玻璃管，再与启动管相连，若遇到加气机被汽车撞倒，则玻璃管先断裂， 释放气路中的气压，关闭气动阀，阻止液化石油气外泄。 71.加气操作流程是什么？ 1）将加气枪连接车辆加气口，并确认牢固； 2）加气时随时观察流量及气瓶液位计，加气量最大不能超过容器的 80%； 3）加气作业中，严禁将加气枪交客户操作，禁止一人同时操作两把加气枪； 4）加气过程中，操作工应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆； 5）加气过程中发生严重泄漏时，加气工应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按 钮，把气体泄漏量控制在最小范围内； 6）加气结束后，卸下和正确搁置好加气枪，并让驾驶员确认加气数量和金额，方可结算收 款； 7）加气必须分车进行，各车之间不能连码加气。 72.潜液泵的操作方法？ 潜液泵的开启由加气机控制，枪座内是一启动潜液泵的开关，当加气枪从枪座取出，为潜液 泵接通了电源，潜液泵开始工作。加气业务停止 2 分钟后，自动切断潜液泵的电源。 73.什么情况下应暂停加气？ 1）加气站附近有严重电闪雷击或发生有可能威胁加气站安全事故； 2）加气机计量器发生故障，不能正确计量； 3）加气站范围内发生安全故障情况或突发事件对加气站构成威胁时。 74.LPG 加气站应建立哪几种技术档案资料？ 初步设计资料和设计施工图； 各种批文、各有关设备的使用证等文件； 施工、安装的竣工资料； 压力容器技术档案； 压力管道技术档案 75.日常设备运行记录的主要内容包括什么？ （1） 压力容器及其安全附件（压力、温度、液位） 、LPG 监控系统、加气机、空压机、卸 液盒、泵控箱、氮气瓶和压力管道的运行情况等。 （2） 汽车罐车进站卸液情况，包括卸液开始和结束时间以及卸液量、卸液监护过程等。 76.遇到什么情况应暂停卸液？ 加气站附近有严重电闪雷击； 卸液设备（罐车、卸车泵、接地线及软骨、卸液管阀门等）发生故障； 加气站范围内发生故障情况或突发事件对加气站构成威胁等。 77.什么情况下，严禁车辆加气？ 车内有明火或炽热物； 车辆有严重损坏或事故车辆； 气瓶紧固件及连接件松动，并发生位移 气瓶液位计不工作或工作不正常； 气瓶超过使用期或气瓶无铭牌； 气瓶外观损坏或保护罩严重损坏； 其他不宜加气的异常情况。 78.加气站设备的日常维护应注意什么？ 1）加气机显示窗盖板要注意密封良好 2）加气枪座是否良好 3）注意加气软管外表是否磨损 4）加气枪活动点要经常涂黄油润滑 8 5）观察潜液泵进出口压力是否正常 6）在炎热夏季，保持储罐一定液位用液化气对泵进行降温。 7）经常注意空气压力是否正常 8）人孔井及卸液盒内要保持干燥清洁，压力表、液位计表盘要时常擦干净 9）人孔井及卸液盒及加气机底座有泄露时，要用氮气吹扫干净再进行维修或报检修公司处 理。 10） 地下储罐集水井要定期抽水排放。 设备维护保养 79.压力表检验周期是什么? 半年定期检验一次 80.安全阀检验周期是什么？ 一年定期检验一次 81.紧急切断阀和液位计检验周期是什么？ 每次开罐检验时定期检查 82.储罐检验周期是什么? 储罐启用首次开罐检验后每三年或按检验报告规定的下次检验日期进行定期检验。 83.液化气报警探头检验周期是什么？ 每年由政府指定且有资质的检验单位定期强制检验一次。 84.卸液软管检验周期是什么？ 每年定期作一次压力试验 85.避雷设施检验周期是什么？ 每年定期检验一次 86.加气站的巡检和记录程序？ 要有专人负责对设备进行 24 小时监护，每 2 小时要观察一次储罐液位、温度、压力的一次 和二次仪表，并做好相关记录，随时注意各仪表的显示情况。发现问题应及时报告， 87.例保涉及到的工作是什么？ 例保是每个操作人员每天必做的工作，在做设备清洁工作的同时检查设备运行情况，察看有 无泄漏或设备上有无结霜等现象，检查加气机显示是否正常。 88.定期检修保养包括那些程序？ 1）检查各法兰连接处以及设备的密封面有否泄漏； 2）检查紧急切断阀按钮及紧急切断阀是否工作正常，气动阀相应时间是否在规定时间内 3）检查加气机拉断阀，做拉断阀试验； 4）检查潜泵工作状况是否有异常声音，检查和调整潜泵输出的压差 5）检查空气压缩机机油状况，必要时调换机油。 6）测量阴及保护设施的电流 7）检查罐池是否进水 89.在哪些情况下应缩短检验期限？ 1）新建的 LPG 加气站 2）使用条件差，管理水平低以及无运行记录的 3）基础出现沉降 4）使用条件超过设计参数的 5）地下储罐安全附件失灵或损坏的 6）检验员认为应该缩短检验期限的 9 90.加气机两边灯灭的可能原因和处理办法？ 灯没有打开：参照管理功能打开灯； 电源板保险丝坏：更换保险丝； 电源板连接故障：通知检修公司； 91.不能加 LPG 的可能原因和处理办法？ 加气机没有通电：检查电路断路器； 手动阀门关:打开所有手动阀； 急停阀关:检查空气压缩机并打开所有空气阀，检查急停开关应在非激励状态； 轮管紧急拉断接头没有上紧:拉紧紧急拉断接头； 储罐已空:检查液位计； 泵不能启动:检查并确认加气机不能在功能模式，如果设置在在线模式，检查中心认可 情况； 报检修公司处理 92.加气机不能与中心正确通讯的可能原因和处理办法？ 加气机设置在单独模式:将加气机设置在在线模式 中心编程不正确：检查加气机与中心号码是否一致 中心不认可加气机：检查中心操作手册，并分配加气机正确的产品和价格，触摸加气机 程序电路板上 RESET 按钮或切断加气机电源 10 秒钟以上 报检修公司处理 原文链接： 上海 CNG 汽车 93.无液化气进入加气机的可能原因有哪些？ 1）储罐已空 2）加气机未通电时，指示灯虽然熄灭，但显示屏上仍有升数显示 3）液相和气相管路上的手动阀门关闭 4）启动紧急阀门关闭 5）软管紧急拉断接头未上紧 6）远距离泵启动但液化气未进入加气机或报检修公司处理 94.加气速度过慢的原因？ 1）软管紧急拉断接头未上紧 2）软管中逆流而装的过流阀关闭 3）车辆内钢瓶已满或将满 4）泵未施加足够的压差 5）液化气流动受阻或报检修公司处理 95.加气机还未打开时显示屏已有流量显示的原因? 1）上次加气后已过数小时 2）电磁阀下游的管路泄露 3）液压释放阀泄露或释放 4）压差阀密封泄露 5）加气开始前软管已泄压 6）程序控制板故障 7）角阀泄露或报检修公司处理 96.储罐已空的情况下的处理方法？ 检查储罐液位仪，若有必要，向储罐加注液化气 97.加气机未通电时，指示灯虽然熄灭，但显示屏上仍有升数显示 检定电源开关已打开； 10 检查电源断路器，若有必要，重新启动； 检定所有的紧急关闭阀键未被使用； 检查电路或报检修公司处理 98.液相和气相管路上的手动阀门关闭的原因？ 打开所有连通储罐、泵或加气机的手动阀门 99.气动紧急阀门关闭的原因？ 检定所有的压缩机运行正常且所有的空气阀已打开； 检查是否有应轮表掉落或玻璃管破裂引发的空气泄露； 100. 软管紧急拉断接头未上紧的处理方法？ 上紧紧急拉断接头 101. 远距离泵启动但液化气未进入加气机 检查远距离泵驱动装置是否正常运行； 检查储罐和泵之间的压差阀。压差应大于 0.50.7 兆帕 102. 潜液泵泵控箱泵组指示灯异常情况红灯显示？ DPS（压差开关） ；MOL（电机过载） ；HBT（轴承高温） 103. 软管中逆流而装的过流阀关闭的处理方法？ 把加气枪复位，一分钟后再取下，然后缓慢打开加气枪 104. 车辆内钢瓶已满或将满的处理方法？ 检查车辆内钢瓶上的液位仪，如已接近 80%，属正常现象；停止加气。 105. 泵未施加足够的压差的处理方法？ 检查远距离泵驱动装置是否正常运作；报检修公司处理。 检查储罐和泵之间的压差阀。压差应大于 0.50.7 兆帕；反之报检修公司处理。 106. 液化气流动受阻的处理方法？ 检定通向储罐的气相返回管路无阻滞； 如果有问题出在新安装的加气机中，检定通向加气机的液相管路中的过流阀已被清理干净； 检定管路未被堵塞； 检查加气机中的过滤器，清洗或更换；报检修公司处理。 107. 电磁阀下游的管路泄露的处理方法？ 检查加气机是否有泄露，特别留心电磁阀下游的管路； 打开远距离泵并用肥皂水来检查软管是否泄露； 部分拆下加气枪，打开远距离泵，把加气机至于水中以检查是否泄露；报检修公司处理。 108. 液压释放阀泄露或释放处理方法？ 报检修公司处理，更换旧阀； 如加气机上未装液压缓冲器，则应逆软管流向装上以防压力骤升。 109. 压差阀密封泄露的处理方法？ 检查压差阀，若有必要更换碳圈，报检修公司处理。 110. 加气开始前软管已泄压处理方法？ 将加气枪复位后重新启动 111. 程序控制板故障的处理方法？ 更换程序控制板，报检修公司处理。 112. 角阀泄露的处理方法？ 拆掉角阀，检查阀座是否干净，若已损坏，将其更换，报检修公司处理。 113. 启动系统常见故障有哪些？ 1）按启动按钮时系统没有反应 2）按启动按钮时有压缩空气但不能启动 3）系统能正常启动，但气动阀门不能正常开启 11 4）系统启动后加气机没有复零 5）加气枪不能加气 114. 按启动按钮时有压缩空气但不能启动的处理方法 检查控制箱电源是否已送上，压缩空气是否到位； 检查是否紧急切断按钮被切断； 115. 按启动按钮时有压缩空气但不能启动的处理方法？ 检查压缩空气压力是否已到达指定压力（57kg/cm 2） 。是否有空气管线脱落 116. 系统能正常启动，但是气动阀门不能正常启动的处理方法？ 查看空气压力是否过低，空气管是否有脱落现象。气动阀门是否因进过水而锈死 117. 系统启动后加气站没有复零的处理方法？ 查看加气枪是否已经放好，加气机钥匙位置是否正确 118. 加气枪不能加气的处理方法？ 若加气枪取下后显示器没有重新复零，则是加气枪原来未放好。查看枪取下后泵是否在运行， 若不运行则先查看泵控制箱是否放于“ON”位置，是否有报警出现 119. 加气机液晶显示跳动不能正常加气的处理方法？ 是否因雨季有水蒸气进入电子板，察看电子板接线是否有松动现象，若无水蒸气，请按电子 板上“RESET”键，使加气机重新启动。不能解决，通知维修人员 120. 在系统正常运行的情况下，加气枪不能加气的处理办法？ 加气机显示复零，电磁阀打开，甭也运转但不能加气，则可能是流量计内有赃物堵住，报检 修公司处理。 121. 加气枪加气速度慢的处理方法？ 加气枪内过滤网或加气机气液分离器内过滤网堵塞，需清理或报检修公司处理。 122. 加气枪提起即有流量出现的处理方法？ 检查软管是否有漏气现象，加气机内安全阀是否有开启现象，压差阀内密封有赃物存在需拆 下清理或已磨损需要换，报检修公司处理。 123. 加气过程中加气机有较大噪音的处理方法？ 噪音为流量计出口的压差阀内单向阀的碰撞声，稍微调节一下手动角阀即可 124. 加气机出现数据丢失现象的处理方法？ 可能是有误操作现象或加气机电子板出现故障，报检修公司处理。 125. 加气机出现编号的故障的处理方法？ 先试用“reset”键复位，若仍有故障请检修公司技术人员修理 126. 加气枪扳机活动不自如的处理方法？ 有赃物进入加气枪以汽油清理，若发现扳机弹簧断裂，请维修人员或报检修公司处理。 127. 加气枪扳机不能正常被卡住的处理方法？ 卡销弹簧损坏或加气枪套损坏，请维修人员或报检修公司处理。 128. 加气枪嘴有漏气现象的处理方法? 密封圈损坏，请维修人员或报检修公司处理。 129. 加气枪开关常有不能复位的现象的处理方法？ 将加气枪位置稍微抬高，或调整开关位置 130. 潜液泵出现压差报警的处理方法 察看液位是否过低，泵井入口阀门是否关闭，泵井气相平衡阀是否被关闭，按下“reset” 键；或报检修公司处理 131. 潜液泵出现高温报警的处理方法？ 是否储罐温度过高，液位是否过低，泵井入口是否未开足 ppv 阀门是否打开，压差是否过高， 在夏天，有可能是因为不能及时降温，偶尔会出现不能马上复位的情况或报检修公司处理 132. 潜液泵出现异常声音的处理方法？ 12 察看泵出口所有阀门是否开启正常，出口压力是否稳定等或报检修公司处理。 133. 气动阀门不能正常打开的处理方法？ 空气压力是否已达到要求，空气尼龙管是否积水堵塞，空气尼龙管是否脱落或有严重漏气现 象或报检修公司处理。 134. 气动阀门阀杆处有漏气的处理方法？ 阀杆固定螺丝松动，拧紧固定螺丝并固定好定位卡销或报检修公司处理。 135. 电脑中显示加气枪“PDERR”的处理方法？ 系统断电时加气枪处于工作状态，在电脑中按下加气枪号在键入“准备”或将加气机重新启 动 136. 电脑显示有马赛克现象的处理方法 关闭电脑电源等 5 分钟后重新开启，若仍不能消除，请维修人员或报检修公司处理。 137. 液化气计量表上顺流而装的电磁阀未被激活的处理方法？ 检查供电扳上是否已装供间歇性接触的引线柱； 检查由供电板通向电磁阀的铅包线是否连接松动； 更换供电板；或报检修公司处理。 138. 系统控制箱一般故障原因以及处理方法？ 空气压缩机提供的气压不够：检查压缩机是否正常运行或气路是否有泄漏； 储罐低液位报警联锁：此时储罐液位很低，应向储罐加液化气；当液位高于低报警值， 液位联锁自动解除； 可燃气体报警联锁：检查报警区域有无泄漏，当故障排除后，联锁可自动解除；如果无 泄漏但仍旧报警可先将系统控制箱上的气体监测旁路开关打到“on”位置，待可燃气体 报警稳定，恢复正常后再恢复到原位； 潜液泵电机过载：检查泵腔出口气动球阀是否关闭，测量供电电压是否过高，然后可将 泵系统控制箱泵组复位开关进行复位。 在压差时限内，压差没有达到：检查泵腔出口的气动球阀是否关闭，然后可将系统控制 箱上的泵组复位开关进行复位； 轴承温度过高：可能是储罐 LPG 温度较高，或是储罐液位过低。这时需要向储罐中卸下 液化气，然后将控制箱上的泵组复位开关进行复位 139. 2400 系统报警处理方法？ 首先确定哪个区域发生报警或警告，并立即到报警区域查看是否有液化气泄露。如有泄漏， 打开氮气瓶进行吹扫，并查找泄漏点，排除泄漏故障，确保已安全。 140. 4000 系统高低液位报警处理办法？ 首先检查储罐阀门井液位一次仪表液位指示是否与二次表液位指示相符，按储罐液位要求运 行范围进行控制；，仪表故障用 ACCEPT（消音） 、RESET（复位）键调节或报检修公司处理。 如储罐 4000 系统仪表控制发生故障，利用储罐现场液位一次仪表控制储罐液位。 141. 系统控制箱面板的主要组成？ 主电源开关；操作按钮；气体检测旁路指示灯；气体检测旁路开关；泵组开关；泵组复位开 关；泵组指示灯 气瓶充装部分： 142. 气瓶的主要参数有哪些？ 主要参数有公称工作压力、公称容积和直径、材料等。 143. 气瓶的按技术参数的分类？ 可分为高压气瓶、低压气瓶。也可按照容积分为小容积（小于等于 12 省升） 、中容积（大于 13 12 升，且小于或等于 100 升） 、大容积（大于 100 升） 144. 按照国家法规、标准以及安全技术规范的规定，气瓶如何分类？ 可分为无缝钢瓶（铝合金气瓶） 、焊接气瓶、液化石油气、溶解乙炔气瓶和特种气瓶 145. 按照制造标准根据 GB58421996，用于家庭和餐饮业的液化石油气钢瓶的技术参数？ 根据 GB58421996，液化石油气钢瓶正常使用的工作环境温度为-4060,水压试验压力为 3.2Mpa，气密性试验压力为 2.2Mpa。公称容积为 23.5L，35.5L，118L 146. 按照制造标准 GB15380-2001 制造的主要用于餐饮业的小容积液化石油气钢瓶的技术 参数? 根据 GB15380-2001，液化石油气钢瓶正常使用的工作环境温度为-4060,水压试验压力为 3.2Mpa，气密性试验压力为 2.2Mpa。公称容积为 1.2L 到 12L。 147. 气瓶充装前应检查的内容有哪些？ 气瓶原始钢印标记是否清晰、内容是否齐全； 是否为自有产权气瓶以及是否建立气瓶档案； 气瓶外表面的颜色标志是否与所装气体的规定标记相符； 气瓶内无剩余压力，或剩余残液量； 气瓶外表面有无裂纹、严重腐蚀、明显变形及其他严重外部损伤缺陷； 是否有钢瓶底座脱落、护罩脱落，或严重损坏现象； 气瓶是否在规定的检验期限和使用寿命期限内； 148. 充装系统流程是什么？ 与低压液化丙烷、丙烯气体的充装工艺流程基本相同。从接受回站空瓶开始，然后对空瓶进 行外观宏观检查。充装之前对瓶内残液积存量进行检测；由出租公司车辆维修单位处理。 149. 气瓶倒残液回收处理方法是什么？ 应由充装站负责集中回收，在通常情况下，残液处理是利用倒空装置，将气瓶内的残液送入 残液储罐内；由出租公司车辆维修单位处理。 150. 气瓶抽空工艺方法是什么？ 抽空设备是真空泵，抽真空是一项间歇性的工作，根据钢瓶抽真空的需要分期分批操作进行； 由出租公司车辆维修单位处理。 151. 对气瓶倒空操作的质量要求是什么？ 经过倒空的气瓶内残液剩余量应小于等于 0.2kg；由出租公司车辆维修单位处理。 152. 对气瓶抽空操作的质量要求是什么？ 抽空后的气瓶，其气相空间含氧量不应大于 4%，且液化石油气浓度应低于爆炸极限的下限， 用真空表检验气瓶真空度必须在 82.7kpa（620mmHg）以上；由出租公司车辆维修单位处理。 153. 充装方法分为哪几类? 分为手工、半自动化和机械自动化 154. 充装检查分为哪些程序？ 分为充装前检查、充装过程中检查、充装后检查 155. 充装后检查的步骤有什么？ 1）对已充装好的气瓶进行复秤检查，充装量是否在规定范围内； 2）瓶阀及其瓶口连接的密封是否良好； 3）阀门、护罩、瓶冒等附件是否完好； 4）瓶体是否出现鼓包变形或泄漏等严重缺陷； 5）凡发现超重气瓶和漏气瓶应及时挪出处理，不准继续存放； 6）气瓶角阀出口处是否已被塑封； 7）填写气瓶充装记录； 14 8）气瓶充装记录，保存时间不得少于一年。 9）对冬季罐装储存的气瓶在转来年春天使用时，应再次检查重量； 10）其他有不符合本企业要求的情况； 156. 车用液化石油气钢瓶的基本结构组成？ 基本结构主要是由左右各一个椭圆形封头、一节圆筒体以及阀座、阀门部件、钢印标牌和吊 环等组成。 157. 车用液化石油气钢瓶的主要参数有哪些？ 工作环境为：-4060，公称工作压力 2.2Mpa，耐压试验压力为 3.3Mpa，气密性试验压力 为 2.2Mpa，安全阀回座压力2.2Mpa。公称容积为 1 到 240L 158. 车用气瓶的附件主要有哪些？ 包括保护盒、支架、钢印标记牌、吊环等 159. 车用气瓶的颜色标记？ 气瓶体颜色应为银灰的，且在瓶体轴线部位上印有明显的仿宋体汉字“液化石油气”红色字 样或同时印有“LPG”字样，字高 6080mm 160. 气瓶的使用年限？ 按 GB17259 标准设计和制造的车用钢瓶正常使用寿命：15 年，按照气瓶安全检查规程 的规定，每个 5 年必须对车用钢瓶进行一次定期检验。 161. 车用液化石油气钢瓶的加气系统流程是什么？ 加气站的储罐液泵连接管道阀门加气机车用钢瓶。 162. 加气流程是什么？ 加气机软管单向阀现充装置 80%钢瓶储存 163. 车用液化石油气钢瓶的充装前的检查内容？ 1）气瓶钢印标记、颜色标记应符合规定 2）气瓶是否为首次加气 3）安装气瓶的固定装置是否牢固，气瓶是否发生相对位移运动 4）气瓶的附件 5）检查气瓶是否在有效的使用期内 6）如气瓶放置于车箱内，则应打开车箱盖，并采用听、嗅、看等方法检查车箱内是否有气 体泄漏 7）检查气瓶附件的保护罩是否完好 164. 需要检查的气瓶的附件有哪些？ 进气阀、液位计、安全阀、限流阀、过流阀以及接管等 165. 气瓶保护罩的作用是什么？ 保护气瓶阀门等附件不受外力损坏；如果阀门一旦泄漏，将会把泄漏的气体引至车身之外， 避免车内积聚气体，从而对车辆和人员造成威胁 166. 车用液化石油气气瓶禁止充装的有哪些？ 1）无制造许可证的单位制造的气瓶或无锅炉压力容器检验机构监检的“CS”钢印标记的气 瓶 2）气瓶颜色不符合规定 3）安装气瓶的紧固件有松动的 4）用户擅自拆装气瓶的 5）气瓶及其附件等燃气系统经检修后，未通过检验单位检验的的 6）不属于加气站加气的车用气瓶 7）气瓶液位计显示不正常或无显示 8）助动车非正常停放位置加气可能导致气瓶超装 9）气瓶及其杜建损坏或保护罩严重损坏的 15 10） 气瓶超过使用期的 11） 国家有关规程、标准所规定的不准充装车用气瓶情况 12） 车辆有严重损坏或事故车辆有可能影响液化气系统安全使用时的气瓶 13） 气瓶充装的周围环境有明火等不安全因素 167. 车用气瓶充装后检查步骤？ 1）加气完毕，加气工应核对气瓶加气量，严禁超装 2）加气完毕加气枪移出加气口后，应检查钢瓶的充气口是否有气体泄漏 3）填加加气作业的记录 4）加气记录中有关气瓶的内容应把包括：气瓶标号、实际加气量、异常情况、加气日期、 加气工等 5）记录应当妥善保存、备查。 168. 加气车停车后，加气工应检查什么内容？ 检查发动机是否停妥、熄火，车钥匙是否拔离，手刹车是否刹住 169. 汽车加气时应注意什么？ 加气时，应拔离钥匙，加气工应观察气瓶、气瓶附件、受压接管是否松动、变形、泄漏等想 现象 加气工不得擅自离开正在加气的车辆。 170. 如果对车用钢瓶进行补充加气会带来什么危害？ 1）气瓶会造成液化石油气过量超装，留下安全隐患 2）由于瞬间频繁启闭，会直接影响到充装单向阀和潜液泵工作精度和缩短其使用寿命 171. 车用气瓶常见的几种缺陷是什么 瓶体腐蚀；瓶体阀座损坏；焊缝缺陷；瓶体发生位移 172. 气瓶部件几种常见的缺陷有什么？ 限充装置失灵；液位计损坏或显示不准；限流装置失灵；安全阀损坏； 173. 加气困难得解决办法？ 车辆停靠通风避阴处，并熄火。让气瓶内的液化石油气温度逐步降至正常的工作温度状态， 从而使气瓶内的饱和蒸汽压基本等同于加气站储罐内的液化石油气饱和蒸汽压，此时再进行 加气。 严禁通过就地排放气瓶内的液化石油气降低气瓶内的饱和蒸汽压力来达到加气的目的。 174. 简述气瓶充装站的控制环节？ 液化石油气储罐内的液化石油气之车用钢瓶内，系统间的压力差控制在 0.7Mpa 左右 175. 加气作业与加油作业有什么不同？ 1）从充装设备及充装介质性能上来区别 2）从充装操作的方法上来区别 3）从充装过程中对超量充装规定上来区别 176. 车用钢瓶安全性能试验有哪些？ 振动试验；火烧试验；爆炸冲击试验 177. 车用钢瓶集成阀 80%限充装置控制的是什么？ 控制的是钢瓶水容积的 80%加气量 178. 造成车用钢瓶液位计指示不准的主要原因是什么？ 阀体内的浮子损坏； 液位指示针内钢珠遗失； 钢瓶固定位置不正确； 179. 造成车用钢瓶进液阀门限充装置失控的主要原因是什么？ 阀体内的浮子损坏； 限充装置机械机构故障； 16 进液单向阀密封损坏； 原文链接： 上海 CNG 汽车 加气站安全及应急措施 180. 加气站主要安全装置有哪些？ 紧急切断装置；报警装置 181. 紧急切断装置的驱动方式有什么？ 手动驱动、传感驱动、气动驱动 182. 紧急切断装置的设置方法应注意什么？ 站内至少有 4 个紧急切断装置,分别装在储罐阀门井、卸液槽、加气机、仪表监控室 183. 紧急切断装置还应注意哪些方面？ 必须经手动完成，每个操作点有明显的标志，白底红字标明“LPG 紧急切断”的字样 184. 报警装置分为哪几类？ 分为液位和压力报警；可燃气体报警 185. 在哪里设置液位和压力报警装置？ 在储罐的阀门井中设有液位计和压力计 186. 在哪里安装可燃气体报警装置？ 在液化石油气有可能泄露的并形成积聚的空间如加气机、储罐阀门井、卸液槽安装 187. 可燃气体报警装置对报警浓度的要求？ 当到达液化石油气爆炸下限的 20%时，发生预报警，当到达液化石油气爆炸下限的 40%时， 发生强烈的报警声光信号 188. LPG 加气站安全结点网络图？ 多功能阀 汽车钢瓶 空气压缩机 气动球阀 仪表控制间 加气机处的气动球阀加气机紧急拉断阀 潜液泵 储罐处的气动球阀 槽车 紧急拉断阀 卸液槽内的气动球阀 储罐 189. 2400 可燃气体报警系统控制面板的按钮设置？ 控制面板上有五个按钮 SELECT、SELECT、CAL、ACCEPT 和 RESET SELECT 为选择键，用来控制滚动窗口； CAL 为校准键：此按键一般不使用； ACCEPT 键用来接收低报警、高报警以及故障指示。在高报警或低报警模式下，按 ACCEPT 键， 将使报警灯停止闪烁，进入稳定亮状态，蜂鸣器也停止鸣叫。在故障模式下，按 ACCEPT 键， 储罐处的气动球阀 17 使故障频道停止。故障指示灯熄灭，蜂鸣器停止鸣叫； RESET 键用来恢复高、低报警指示灯和继电器。正常情况下一般不使用； 190. 2400 可燃气体报警系统四种运行方式是什么？ 正常模式；低报警模式；高报警模式；故障模式 191. 什么是正常模式？ 运行时没有任何报警及故障指示，因为这些指示很少出现，所以此报警装置大部分时间运行 在正常模式下 192. 什么是低报警模式？ 当监测的值达到了软件中所设置的低报警值（20%） ，系统进入低报警方式，并伴有声音和指 示灯显示 193. 什么是高报警模式？ 当监测的值达到了软件中所设置的低报警值（50%） ，系统进入高报警方式，并切断加气 194. 什么是故障模式？ 当探头的输出显示低于-10%或高于 300%或自检检测到 2400 系统有问题，故障 FAULT 灯将显 示，并且蜂鸣器鸣叫 195. 4000 储罐监控系统基本操作有哪些？ ACCEPT（消音键） ；RESET(复位键)；SELECT（选择键） ACCEPT 键用来确认并接收警告、报警及故障指示； RESET 键用来恢复警告和报警指示灯及继电器。此键在正常或故障模式下不使用； SELECT 用来选择显示窗口； 196. 4000 储罐监控系统指示灯状态表如何显示? 故障（黄灯） ；电源（绿灯） ；警告（黄灯） ；报警（红灯） 197. 空气压缩机的基本操作有哪些？ 只要将空气压缩机的电源接通，并将压力设定在 57kg 左右，空气压缩机就会自动运行。 198. 紧急停止按钮的使用说明？ 它是在突然发生事故或有异常情况下使用的，只要将紧急停止开关的