汽车吊上楼层吊装钢结构施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汽车吊上楼层吊装钢结构施工技术 摘要：沈阳某油漆车间是一座现 代化的工业厂房，由混凝土框架结构+ 钢结构屋面组成，考虑钢结构体量大、 工期紧、场地条件受限制，通过对比分 析，采用汽车吊上楼层吊装为主、跨外 吊装为辅施工方法，保证了工程的质量 和进度，降低了机械使用成本和安全风 险，同时也为地下管道施工创造了工作 面，为同类工程的施工提供了宝贵经验。 中国论文网 /2/view-12798546.htm 关键词：油漆车间；汽车吊；上 楼层；加固 中图分类号：TU391 文献标识 码：A 文章编号： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 工程概述 沈阳某油漆车间位于沈阳市大东 区沈阳汽车城产业园区，由油漆车间、 车体分配中心及辅助用房组成，其中油 漆车间、车体分配中心为钢筋混凝土框 架结构+钢结构屋面，辅助用房为钢筋 混凝土框架结构。总占地面积 39644 O，总建筑面积 68270O，建筑层数 2 层(局部夹层、错层) 。 油漆车间厂房总长度 345m，总 宽度 114m，屋盖系统为钢结构框架结 构，屋檐标高 A 轴为 18.600m，J 轴为 19.800m，屋脊标高为 21.100m，柱顶 屋盖框架梁为 H12004502030H400250610 多 种规格的 H 型钢梁，构件最大吊装 6T，钢系杆为 894 的钢管，屋盖水平 撑为 25 的圆钢拉杆，墙架柱为 H300250610 的 H 型钢。钢梁与混 凝土柱埋件焊接，钢梁与钢梁为高强度 螺栓连接。主钢结构、檩条的材质均为 Q345B，其余系杆、拉杆的材质为 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 Q235B。 施工方案比选 2 种方案比选 通过对工期、效益及施工难度等 综合分析，本工程拟采取 2 种施工方案 进行比选：跨外吊装方法；汽车吊上楼 层吊装方法。 （1）跨外吊装方法 根据厂房结构形式及主要吊装构 件的相关数据，本工程可以采用跨外吊 装方法。但其存在 3 个缺点： A 根据构件最大吊重和吊机最大 工作半径要求，需要选用 150t 以上履带 式起重机 2 台，但因周边管道施工，场 地条件不能满足其吊装使用。 B 厂房中间位置构件吊装难度大， 工期不能满足业主要求。 C 施工机械使用成本高。 （2）汽车吊上楼层吊装方法 我司认真计算了首层顶板承受荷 载后，并会同业主、设计、监理单位复 核，本工程可以采用取将 8 吨轮式汽车 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 吊用 50 吨汽车吊吊到首层顶板进行钢 结构吊装作业方法，将会大大缩短工期， 减少施工机械使用成本，有利于安全风 险控制，但其要求排架不得拆除，材料 周转稍有困难。 方案选定 根据两种方案的比选，结合对工 期、施工成本、安全风险等综合考虑， 我司采用以汽车吊上楼层吊装为主、跨 外吊装为辅的施工方案。 汽车吊上楼层吊装时规划严格的 吊车行走路线及吊车停靠位置，吊车支 撑点用 250mm250mm2000mmN 根 枕木分散受力点，用 20mm 厚3000mm 长1500m 宽的钢板加之 10#槽钢二边 加强确保其安全通过后浇带，行走路线 下楼板钢管支撑在吊装完成后方可拆除。 钢结构吊装方案 准备工作 （1）安装前应对混凝土柱轴线 和标高、预埋板位置、预埋板与混凝土 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 紧贴性进行检查、检测并办理交接手续， 混凝土柱应符合如下要求： A 混凝土强度达到设计要求。 B 轴线标志和标高基准点准确、 齐全。 C 顶面预埋钢板作为梁的支撑面， 其支撑面、预埋板的允许偏差应符合规 范要求。 注：超出规定的偏差在吊装之前 应设法消除，构件制作允许偏差应符合 规范要求。 （2）选用 QY5050T、QY88T 多台汽车式起 重机分别承担钢梁、钢屋面以及其他所 有钢构件的装卸及安装。 （3）准备好所需的吊具、吊索、 钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构 件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢 楔。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 楼面承载验算 8T 汽车吊自重10.49T； 钢结构构件重6T（双机抬吊） 3T； 1620O 枕木重（4 O2 块、 6O2 块）0.15T； 工作状态下荷载 1.2（10.49T+0.15T） +1.43T16.97T； 受力面积=4 O2 块+6O2 块 =20O； 单位面积受力=16.97T20 O=0.85T/O1.0T/O；（满足设计荷 载要求） 按吊车侧向受力（构件方向受力 95%） =（16.97T95%12 O） =1.35T/O（通过排架不拆措施，可以 满足荷载要求） 汽车吊上楼层行走区域下排架钢 管（483.0）立柱的连接方式为扣件 对接，查建筑施工手册第四版缩印 版第 163 页表 8-76，当横杆步距为 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 1800mm 时，立柱允许荷载N 值为 24KN，而板底立杆纵横间距 0.8m，单 根钢管承受的最大荷载 N=（16.97+250.13 ）/1.5=13.48KNN = 24KN，满足要求。 立杆稳定性验算：汽车吊上楼层 行走区域 =N/（A ） =13480/（0.626424） =50.79N/mm2f=205 N/mm2，满足要求。 汽车吊自重在楼面受力情况：自 重 10.49T 分 6 只轮胎，每只轮胎为 1.74T，满足 8T 汽车吊行走。 吊装主要步骤 我司采用 50T 汽车吊将 8T 轮式 汽车吊吊到首层顶板楼面上进行钢梁吊 装，并根据工期情况和安装情况确定汽 车吊的数量。钢结构吊装采取以下步骤： （1）钢屋架现场拼装，采用立 拼。 （2）吊装采用单榀吊装,吊点采 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其 中以防钢构件受损。 （3）起吊时先将屋架吊离地面 50cm 左右，使屋架中心对准安装位置 中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶 以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶， 以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并 在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺 栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进 固定；同时进行垂直度校正和最后固定， 屋架垂直度用挂线锤检查。 （4）第一榀屋架应与抗风柱相 连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢， 以后各榀屋架可用四根校正器作临时固 定和校正，屋架经校正后，即可安装各 类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固 定。 主要构件吊装方法 （1）屋盖钢梁安装： 钢梁进场后，吊装前要进行质量 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 复查，有无运输产生的扭曲变形，下挠 等情况，均应在地面处理完毕，检查合 格后方可进行组装和吊装。钢梁校正包 括平面轴线、标高、垂直度三方面。钢 梁垂直度检查梁中部，用吊线垂方法检 查，如有偏差应进行调整。 钢梁吊装如下图所示： 先用水准仪（精度为3mm/km） 测出每根柱顶埋件的标高，同时做好实 测标记。根据各个标高差值和钢梁的实 际高差来加工不同厚度的钢垫板。同一 搁置钢梁的柱顶上的钢垫板一般应分成 二块加工，以利用两根钢梁端头高度值 不同进行调整。在吊装前，应先将精加 工过的垫板点焊在柱顶埋件上。 钢梁采用钢丝绳捆扎进行吊装。 在钢丝绳与钢梁的棱角处，须采用护角 器作保护，以防止钢丝绳割伤。 （2）屋盖系统安装： 按构件明细表，核对进场构件的 数量，查验出厂合格证及有关技术资料。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 检查构件在装卸、运输及堆放