浅议城市道路沥青路面层间粘层油施工质量控制

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅议城市道路沥青路面层间粘层油 施工质量控制 摘要：粘层是路面结构的重要组 成部分粘层的抗剪强度与粘层油的用 量和面层级配有密切的关系。本文结合 具体的实际案例对城市道路粘层油施工 控制进行探讨，介绍了 SBS 改性乳化沥 青的制作过程，供大家提供参考。同时 对沥青粘层油的用量分析、注意事项进 行了论述。分享了施工中的一些经验， 简述了沥青面层粘层油施工技术和质量 控制措施。 中国论文网 /2/view-12908643.htm 关键词：城市道路沥青路面；层 间粘层油；施工质量控制 Abstract：The adhesive layer is an -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 important part of the pavement structure. The shear strength of the adhesive layer and the amount and surface layers of the oil level with a close relationship. In this paper the specific case to discuss on the construction of urban roads layers of the oil control, SBS modified emulsified asphalt production process, for everyone to provide a reference. Sticky layer of oil on the asphalt at the same time the amount of analysis, attention to the matters discussed. Share some experience in the construction, construction techniques and quality control measures of the asphalt surface layers of the oil. Key words: urban road asphalt pavement; sticky layer of oil between layers; construction quality control 中图分类号：TU997 文献标识 码： A 文章编号：2095-2104（2012） -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 项目介绍 西安市内一条城市道路，根据设 计要求采用作为沥青铺装层的上、下层 的铺装材料，项目中使用的沥青为，项 目在施工过程中采用的乳化沥青粘层油 的喷洒量在（0407）之间，粘层 油的具体的用量还与施工中铺装层材料 有关。 SBS 改性沥青的制备过程 本项目选用 SBS 改性乳化沥青作 为粘层材料。作为沥青路面粘层材料， SBS 改性沥青力有很好的的耐久性、高 温抗形变能力、低温韧性、很强的抗水 作用。这样的材料才能满足面层在抗渗、 抗车辙、抗低温缩裂这方面的要求。项 目考虑到中面层对材料的要求，所以采 用 SBS 改性沥青混合料来施工。SBS 改性沥青适用于各种气候条件下使用。 它具有较好的高、低温特性，具有良好 的热稳定性和低温抗裂性，可增加沥青 与石料的粘附性，尤其具有良好的弹性 和恢复性能。这里介绍一套有效且操作 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 简便的 SBS 改性沥青混合料的制造工序。 首先要了解改性沥青主要由基质沥青和 SBS 改性剂这两部分组成，通过改性工 艺提高其路用性能。在操作过程中，主 要通过软化点、5C 低温延度、回弹率 作为主要指标。具体改性过程如下图 1，所示。 SBS 改性沥青的控制 公路工程沥青及沥青混合料试 验规程(JTJ 0522000)，在进行沥青 混合料的相关实验，主要是根据这本规 程。其中对 SBS 改性沥青的要求主要有： 车辙试验动稳定度要求大于 2800 次 mm，残留马歇尔稳定度不能小于 85，冻融劈裂残留强度大于 80，渗 水系数不大于 120mlmin。沥青混合 料的拌和控制主要分为四个部分：集料 的控制、沥青的控制、沥青混合料级配 的控制以及沥青混合料拌和温度的控制。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 安排专人确保改性沥青的质量，组织人 员每日对软化点和针人度进行检测，同 时注意满足，沥青混泥土的高温稳定性 和水稳定性的要求。 沥青粘层油的用量分析 项目在施工前就开始分析 SBS 乳 化沥青粘层油的用量，通常在 0.4-0.7 之间，但这也不是绝对的，要根据施工 具体情况，具体分析。选用不同面层材 料不同的路面结构就有不同的粘层油用 量，使用情况合理就会使得，层间的抗 剪强度和拉拔强度达到最大，确保路面 铺装层之间的粘结是最紧密的。施工人 员首先进行了实验分析，实验温度在 25，这里列举，如图所示。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 我们根据图 2 进行分析，当 SBS 改性乳化沥青涂抹量达到 10 左右时， 沥青路面的拉拔强度和剪切强度都达到 峰值，所以在该结构层选用的最佳涂抹 量为 10 。 粘层乳化沥青的洒铺控制 该项目采用专业的洒铺车，该车 具有先进的导热油加热系统和自动控制 洒布量的电脑控制系统，能根据道路的 需求自动调节洒布宽度和洒布量，洒铺 车上的每一个油喷头都是可以控制的， 这样就确保了洒布量的衡定和洒布的均 匀性。洒铺车的布油量在 0.3-0.6 之间， 乳化沥青中的残留物含量以 5为基准 沥青路面粘层的施工质量与洒铺质量具 有直接的关联，因此要严把洒铺质量。 控制好 SBS 改性沥青的洒铺温度，洒铺 车的行驶速度控制在 2mmin 至 3mmin 之间，温度控制 155左右， 洒铺过程需保证平整度的要求。 沥青路面施工的控制 组织技术人员控制改性沥青 AC- -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 20 的拌和，改性沥青对温度的要求比较 严格，要保证成品改性沥青加热温度不 大干 175。在拌和过程中要经常对粉 尘、矿粉的质量进行检测。在对沥青和 集料的加热温度时要额外注意，要避免 由于温度不稳定或过高导致沥青混合料 的老化。拌和机每锅拌和时间为 40s， 周期控制大于 60 s，拌和出的成品不能 有花白料，超温料，或者出现结团成块 的现象。要处理好混合料的运输，到达 施工现场的温度要大于 l70，高温和 长时间贮存会导致改性沥青老化。 粘层油施工注意事项 (1)项目中所使用的粘层乳化沥青 都应该均匀洒布或涂刷，从施工质量和 经济上来分析不要过量浇洒粘层乳化沥 青。 (2)在洒布前要对路面的脏物或尘 土进行清除，通常会有一些沾粘的土块 粘住路面，这时候一定要用水冲洗，不 能偷懒而不处理。处理完后，一定要等 表面干燥后才能进行下一道工序。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 (3) 控制好粘层油的喷洒，在路 面全宽度分布成一薄层通常会成均匀雾 状，在进行这一工序中，不得出现洒花、 漏空或成条状，同时要控制避免油的堆 积，如果过量要及时的刮除，洒铺后要 禁止行人、车辆通过干扰施工。 (4) 城市沥青路面施工粘层时， 不得在气温低于 lO或正在下雨时，浇 洒粘层乳化沥青。 (6)粘层乳化沥青宜在当天洒布， 待乳液破乳、水分蒸发完后，紧跟着铺 筑上层沥青层，确保粘层不受污染。 结束语 城市道路沥青路面的施工是一个 有机结合的整体，因此每个环节都不容 忽视，都必须认真对待，严格控制，这 样才能铺出一条高质量的公路来。粘层 将沥青混凝土上下层连接为