外贸运输与保险a卷

2011 学 年 上 半 年 外贸运输与保险期末考试试卷 试 卷 号 ： A 考 试 形 式 ： 开卷 考 试 时 间 ： 90 分 钟 考试日期：2011 年 月 日 - 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 一、单项选择题（每题 1 分、共 15 分） 1、运输业（ ）。 A、是非物质生产部门 B、表现为生产过程在流通过程中的继 续 C、能够改变劳动对象的性质和形态 D、属于流通部 门 2、运输易腐货物应采用（ ）。 A、杂货船 B、散装货船 C、冷藏船 D、载驳船 3、班轮运输的运费不包括( )。 A、堆场服务费 B、基本运费 C、港口拥挤费 D、燃油附加费 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。 A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据 5、必须经背书才能进行转让的提单是（ ）。 A记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损 7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）。 A、平安险加 11 种一般附加险 B、水渍险加 11 种一般附加险 C、平安险、水渍险加 11 种一般附加险 D、11 种一般附加险加特殊附加险 8、按国际保险市场惯例，投保金额通常在 CIF 总值的基础上（ ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 9、“仓至仓”条款是（ ）。 A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款 C、出口人负责缴获责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款 10、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果 将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这 批服装应属于（ ）。 A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损 11、（ ）是投保人（被保险人）对保险标的的实际投保金额。 A、保险标的 B、保险价值 C、保险金额 D、保险费 12、交通运输部门是货物运输工作中的（ ）。 A、托运人 B、收货人 C、中间人 D、承运人 13、对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（ ）。 A、船方承担 B、货方承担 C、保险公司承担 D、所有与之有利害关 系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊 14、如果 1 公吨货物的体积大于 1 立方米时，货物以（ ）计收运费。 AW B W/M CM DAd.Val 15、（ ）是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总动量中 2/3 以 上的运输任务。 A、公路运输 B、海洋运输 C、管道运输 D、铁路运输 二、填空题（每空 2 分、共 16 分） 1、集装箱货物交付时，如果是整箱交接，在（ ）交接，如果 是拼箱货，则在（ ）交接。 2（ ）指货物装船完毕后，承运人签发提单时将装船日期签 为早于实际装船日期的提单。 3、关于提单的 3 个国际公约分别是（ ）维斯比规则和（ ）。 4、最大诚信原则的内容主要有（ ）和（ ） 5、 （ ）是指根据货主或承运人的要求，代办国际贸易货物运输 业务的中间机构。 第 3 页 共 4 页 三、简答题（每题 5 分、共 25 分） 1、简述提单的性质和作用。 2、简述保险合同的内容。 3、构成推定全损的情况有哪几种？ 4、海上保险有哪几项基本原则？ 5、国际货物运输在国际贸易中的作用 四、计算题（每题 10 分、共 20 分） 1、我方按 CFR 价格出口洗衣粉 100 箱,该商品内包装为塑料袋,每袋 0.5 千克,外 包装为纸箱,每箱 100 袋,箱的尺寸 47cm30cm20cm,基本运费为每容积吨 USD$367, 另加收燃油附加费 33%,港口附加费 5%,转船附加费 15%,计费标准为 “M”,试计算该批商品的运费为多少? 2、我方以 50 美元/袋 CIF 新加坡出口某商品 1000 袋，货物出口前，由我方向 中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为 0.6%、 0.2%和 0.3%，按发票金额 110%投保。该批货物的投保金额和保险费各 是多少？ 五、案例分析题（每题 12 分，共 24 分） 1、阅读 P231 案例 2，回答问题： 1）因起火原因导致船舶不适航，保险公司会 如何处理