浅谈气压焊接钢轨施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈气压焊接钢轨施工技术 摘要：详细的阐述移动式气压 焊接钢轨工艺的设备组成、施工工艺。 中国论文网 /2/view-12897117.htm 关键词：气压焊接 钢轨 施工技 术 Abstract: this paper detailed mobile air pressure rail welding process equipment composition, construction technology. Keywords: air pressure welding rail construction technology 中图分类号：TU74 文献标识码： A 文章编号： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 随着科学技术的发展，铁路钢轨 在焊接等方面取得了极大的进步。下面 详细的介绍移动气压焊接钢轨施工技术 在铁路施工中的应用。 1、 焊接设备 移动气压焊接技术的主要设备是 压接机、加热器、控制箱、油泵、水冷 装置以及配套的辅助装置：端磨机、除 熘割据、顶磨机、手把砂轮、管理系统、 氧气瓶、乙炔气瓶以及电源等。 1.1 压接机 压接机的主要作用是将两根被焊 接的钢轨夹紧，按照相关的技术规定将 其固定在对应的位置，同时在加热焊接 的过程中提供顶端力，进而保证钢轨接 头端面的焊接以及焊接之后的推除焊熘。 1.2 加热器 加热器是通过将乙炔和氧气的 充分混合实现其燃烧，来保证被焊接的 钢轨的轨缝的温度。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 1.3 气体流量控制箱 气体流量控制箱的主要作用是在 焊接钢轨的过程中，对氧气与乙炔气流 量和配比进行控制，从而控制加热器火 燃强度以及被加热的各部分的均匀受热， 进而达到焊接要求。 1.4 油泵 油泵的主要作用是作为压接机的 动力来源，给压接机提供动力油，保证 压接机能够完成预订，顶锻以及推凸等 任务。 1.5 冷却装置 冷却装置的主要工作原理是利用 循环水冷却加热器。 2、 焊接原理 气压焊主要分为熔化气压焊和塑 性气压焊，其中熔化气压焊的焊接工艺 比较的复杂，并且在加热融化的过程中 合金元素会有一定程度的烧损，影响接 头的力学性能，一般很少使用。我们铁 路上一般使用的钢轨气压焊采用的是塑 性焊接，它主要是将钢轨的 2 个清洁端 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 面紧密的结合，然后利用气体火焰对贴 合面进行加热，当贴合面达到塑性状态 后，由于金属原则的活化能，穿过界面 进行快速的扩散，这时对贴合面进行加 压顶锻，并对其施加足够的挤压力，从 而缩短焊接表面的距离，使其达到原子 之间力相互作用的半径，实现分子之间 金属键的链接，进而使钢轨牢固的焊接 在一起，但是焊接完毕后，钢轨会有一 定的缩短量，一般控制在 35mm-40mm 之间。 3、 塑性气压焊接工艺 3.1 工艺流程 施工准备焊接钢轨打磨对轨 以及夹轨安装加热器安装推凸装置 点火焊接加热以及顶锻焊熘的推 除焊后打磨处理 3.2 主要焊接工艺 3.2.1 焊接钢轨端面打磨 在打磨的过程中首先使用机器进 行打磨、铣平，再利用锉刀进行精细打 磨。在打磨中由于两个轨角在焊接的边 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 缘，受到污染的机会比较的多，且预订 中，轨腰中心部位向外挤压，会致使边 缘接触的部分向外翻，造成相互之间的 分离，因而要注意轨底三角区的凸出部 分。此外，2 个轨底角处比较的薄弱， 顶锻后凸熘比较小，不容易出去缺陷， 因而在打磨的过程中要确保 2 个轨角不 能凹于其他的部位。再者打磨钢轨在合 格之后，要严格进行保护，保证不受到 异物的污染，尽可能的避免手的触摸， 同时尽可能不长时间的暴露在空气中， 一般线下气压焊前打磨后会用油布将其 包裹起来，避免空气中的杂质或火车行 走过后带起来的灰尘吸附在刚打磨过的 钢轨断面上。焊接之前，对焊接新轨或 旧轨周围要进行除锈，然后要使用干净 的锉刀轻轻的锉锉，然后利用液体四氯 化氮对其进行冲洗。 3.2.2 对轨和夹轨 串轨。将钢轨拨到顺直的位置， 然后利用钢轨支撑架支平，然后在进行 串动钢轨，调整钢轨之间的距离使之适 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 合焊接。在串轨的过程中要尽可能的保 证钢轨不出现伤痕，一旦出现伤痕要对 其进行重新打磨。对轨和夹轨。对轨 的工作主要是调直、调平以及对钢轨轨 缝进行调整。其中调直和调平是指对距 离焊接面 20m，以内的两端进行调直调 平。而轨缝的调整主要是，将压接机放 在待焊接的钢轨的一侧，然后调整轨缝 之间的距离到 8 到 15mm 的范围内，当 轨缝之间的距离调整好之后，移动压接 机到焊接缝的地方，调整压接机，固定 端内侧面距离焊接缝中心的距离保持在 230 到 250mm。 夹轨只要是利用固定压接机完成 的，在对轨完成之后，将接通管路的压 接机放在待焊接的钢轨之上，然后调整 和轨缝之间的位置，既可以进行夹轨工 作。夹轨通过斜铁实现的，轨底要尽可 能的保持平行，如果不平行，需要加垫 片使其垫平，对好之后，利用水平尺进 行精确调整，拧紧轨顶螺栓。安放加 热器。当压接机固定好之后，开始安放 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 加热器，然后将火孔平面和钢轨周边的 平面的距离调整为 24 到 25mm 之间。 加热器的火孔的平面要尽可能的与钢轨 纵轴平面保持垂直，最后接通水管和气 管。安放推凸位置。推凸位置的安防 是基于已经固定好了的压接机完成上的。 首先是刀垫的放置，在放置刀垫的过程 中要注意保持刀垫的拉块挂子压接机的 左横梁的内侧端板上，并将下面的凸条 放置在压接机拉块的槽内，保证刀垫和 端板之间的紧密贴合，在顶锻完成加热 器灭火的过程中放置刀前体。同时将腰 刀推进，使之定位在孔内，然后将底刀 插进去，指导底刀的垫圈贴紧刀体的侧 面。在装底刀的过程中，要保证刀刃朝 向焊接缝的方向。点火焊接。待端面 处理符合要求之后焊接之前，要重新对 各个管道和设备的状态进行检查，操作 人员的行走的过程中，要避免踩踏胶带 管路，防治加热器放炮回火。1.点火。 使用无烟点火的方式。点火的位置要避 开焊接缝的附近，避免对焊接缝的污染， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 焊接的过程中燃料的比为：氧气：乙炔 =0.9:1.1，氧气：丙烷-2.9:3.0.点燃时会 出现爆鸣，但没有烟灰。供氧三分钟之 后，用点火器点燃加热器。2.加热器的 摆动。在焊接钢轨的加热器通常都是单 排孔的，采用摆动的方式是保证钢轨内 外均匀升温。在移动式气压焊中，一般 是使用手工进行摆动，频率保持在 5080.摆动的开始要摆动的慢一点，摆 动的量要小一点；在顶锻的过程中，需 要加快速度，摆动量要大一些。加热 以及顶锻。在进行塑性气压焊的过程中， 加热和顶锻是紧密相连的。在加热的过 程中，伴随着温度的而进一步升高，钢 轨吸收的热量会增加原子的振动能，增 加振幅，进而加速扩散。当焊接的温度 是 1250 摄氏度时，其表面的温度达到 1350-1400 摄氏度。这个过程中，钢轨 的表面接近半融化的状态，钢轨的内部 也达到了焊接的温度，可以进行焊接， 焊熘的推除。当完成推凸装置和顶锻 之后，就可以进行推凸。首先将高压油 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 泵换向到位，松开斜铁后，将其快速的 方到前刀体，开动油泵截止阀，以最大 的速度进行焊熘的推除工作。完成推除 之后，停止油泵，到此焊接完成。焊 后处理。正火。除熘，待焊缝区冷却到 400-500 摄氏度后立即正火。气压焊的 正火使用的焊接加热器，正火的温度保