浅谈高层建筑主楼与裙楼之间基础设计的处理

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈高层建筑主楼与裙楼之间基础 设计的处理 摘 要：当前，在我国城市建筑 施工中，主要以高层建筑作为主要建设 对象。然而，在高层建筑开展的过程中， 相关设计人员应当对主楼和裙楼之间的 关键引起必要的重视，倘若设计不规范， 那么就会致使主楼和裙楼之间发生沉降 的情况，造成建筑结构不稳定的后果。 所以，怎样对高层建筑主楼和裙楼之间 的设计方式加以解决，是当前相关设计 人员值得思考的问题。基于此，本文主 要从以下几个方面进行了分析，并提出 了相关解决措施，供以借鉴。 中国论文网 /8/view-12892517.htm 关键词：高层建筑；主楼；裙楼； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 基础设计；处理措施 随着我国城市脚步的飞速发展下， 城市建设中大量的高层建筑物日益提高。 但是，相关设计人员在对高层进行设计 的时候，应当对主楼和全楼之间存在的 练习引起高度重视，倘若设计不规范， 那么就会致使主楼和裙楼之间处于不均 匀的状态，这样会对高层建筑的结构带 来不利影响。所以，相关设计人员在对 高层建筑进行设计的时候，应当使用科 学的处理方式，对主楼和裙楼之间进行 科学的设计，只有这样才能够确保高层 建筑实现稳定的目的。 1、沉降缝设置 随着人们生活水平的不断提高， 人们对高层建筑的使用功能的要求越来 越高，为了满足人们的需求，现代的高 层建筑在建设的过程中，会增加诸多的 使用功能，同时也会对建筑的整体立面 效果进行更加全面的设计，不仅使得建 筑的整体采暖通风功能得到有效的提高， 而且在一定程度上也对电气管线的设置 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 进行更为精确的规划，然而，在完善高 层建筑使用功能的同时，也使得建筑的 沉降缝设置增多，而随着沉降缝设置的 逐渐增多，使得建筑的整体结构稳定受 到了严重的影响，就目前建筑发展的现 状而言，过多的设置沉降缝会对高层建 筑的整体结构造成严重的影响，尤其是 在地震高发地区，这些沉降缝会将房屋 由整体分割为多个部分，在地震发生时， 会出现严重的碰撞现象，造成房屋的坍 塌，所以，在目前的高层建筑设计中， 要注意对沉降缝数量的设置，避免设置 过多的沉降缝，并且采取有效的措施对 高层建筑总体上以及构造成所产生的沉 降差进行处理，而就目前高层建筑基础 设计的具体情况来说，主要采用的基础 形式为筏形基础以及箱形基础，这两种 基础设计的应用使得建筑的整体沉降差 得到了有效的控制，并在一定程度上保 障了高层建筑的整体稳定性。 一般而言，在地基设计中，需要 考虑地基的承载力，高层主楼与全楼基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 础是同时建造的，在对高层建筑裙楼进 行设计的过程中，部分基础沉降可能会 引发差异沉降，而这样的情况可能会对 全楼的结构造成内力的影响，在设计时， 需要考虑到这样的状况。这种差异沉降 不仅会出现在与主楼连接处，而且也会 出现在离主楼的部分跨内，如果要进行 高层建筑的建设，需要充分的考虑到基 础沉降可能会对周围已建成房屋的影响， 在设计的过程中，针对这样的情况要采 取有效的措施进行处理，使得裙楼与主 楼之间的沉降差可以控制在适宜的范围 之内，以降低沉降对其他房屋基础设施 以及管道设施的影响。 2、减少主、群楼基础差异沉降 的措施 相关设计人员在对高层建筑进行 设计的时候，应当对建筑物的具体状况 及其地质环境引起必要的重视，在对上 部结构进行设计的基础上，还应当倾向 于科学的施工方式，在符合施工标准的 同时确保建筑物不会发生沉降的现象， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 促使高层建筑的整体能够实现稳定的目 的。除此之外，相关设计人员在对高层 建筑开展设计时，还应当对周围的建筑 设备考虑进去，不会对四周的建筑物带 来不利影响，确保对地下构筑物的基本 情况都能够做到熟练掌握，从而确保施 工具有一定的安全性。 在地震多发区，要想有效减少高 层建筑出现基础沉降的情况，就需要采 取以下几方面的措施进行处理：（1） 地基持力层应选择压缩性较低的土层， 其厚度不宜小于 4m，并且无软弱下卧 层。 （2）适当扩大基础底面面积，以减 少基础底面单位面积上的压力。 （3）当 地基持力层为压缩性较高的土层时，高 层建筑的基础可采用桩基础或复合地基， 裙房为天然地基的方法，或高层主楼与 裙房采用不同直径，长度的桩基础，以 减少沉降差。 3、与主楼相通的地下停车库设 计 相关设计人员在进行基础设计的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 时候，应当参考上部结构以及地质的具 体情况进行设计，充分考虑到地基、基 础和上部结构之间所产生的作用。在有 必要的情况下需要将地下水位降低，需 要在施工的前期A 段就应当采取科学 的处理方式，减少由于基坑降水对周围 建筑物带来的影响。与此同时，相关设 计人员还应当对降水时间引起必要的重 视，等到降水完全停止以后，水位倘若 上升过早，那么就会使建筑物出现上浮 的情况。一般情况下，地下停车库通常 都在水位偏高的地方，一定要考虑到抗 浮设计。相关设计人员应当将某些地面 填土当作相应的荷载，一定等到回填土 完成以后才能够确保施工排水停止。就 地下水位取值而言，应当依据工程的具 体情况进行确定，当出现滞水层的情况 下，相关人员应当参考当地地质的具体 情况以及勘察单位要对滞水水头充分的 考虑进去。对于停下停车库的结构来说， 利用无梁式亦或是梁板的时候，需要依 据地基、水位的具体情况等方面进行确 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 定。有诸多工程都采取了无量楼盖的方 式，为了处理抗冲切的情况，需要在顶 板的位置上设置反柱帽，这样的结构方 式能够起到经济实用的目的。 4、工程实例分析 某市某工程，地形复杂，属坡地 建筑，整个地下车库不能连成整体，车 库入口处室外地坪低，由于基础埋深的 需要，主楼需设置 1 层地下室，裙楼车 道不需设地下室，里边的车库室外地坪 比入口处高出 4m 左右，该位置需设 2 层地下室，地下 2 层为人防区，地下 1 层为停车库。设计根据地形条件，使用 功能在 2 层地下室与 1 层地下室之间设 置了一条伸缩缝，缝两侧均设钢筋混凝 土墙，该缝左边（人口处）按 1 层地下 室进行计算（满足 1 层地下室条件） ， 主楼下桩基独立承台之间均设 350mm 厚的隔水底板。车道的桩顶标高提高和 主楼桩顶标高相差约 4m，车道底板高 于地下水位，不设隔水底板，伸缩缝右 端（2 层地下室）部分位置不满足 2 层 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 地下室的条件，笔者将该地下室周边均 设置了一定数量的钢筋混凝土墙，要求 开窗洞的地方均按墙上开洞设计，地下 车库内设置了一定数量的钢筋混凝土墙， 墙间距不超过 30m，地下 2 层底板均设 置 350mm 厚的隔水底板，该地下室内 还设置了施工后浇带，间距 3040m， 该工程施工完毕后，沉降差满足设计要 求，地下室混凝土无开裂情况。 5、结语 总而言之，高层建筑主楼和裙楼 之间所进行的处理方式，实质上是对 “重荷载”和“轻荷载”