徐枫-用区块链解决传统车险痛点发展汽车新生态链

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 徐枫 :用区块链解决传统车险痛点发 展汽车新生态链 区块链，它不仅仅是个数字货币 的概念，也开始慢慢在我们生活中间有 更多的应用。提供互助车险、共享修车 服务的“51 共享修车 ”微信平台，其基础 就是来源于大数据、区块链等技术，既 能保证其服务的精准，又能确保其安全、 诚信、有序。 中国论文网 /8/view-13059436.htm 借用第一财经对中国人民银行数 字货币研究所所长姚前关于区块链的采 访内容，与传统技术对比，区块链具有 以下几个方面的优势：难以篡改，更加 安全；具备智能合约，自动执行；网状 直接协作机制，更加透明。 “51 共享修车” -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 是如何利用区块链的这些优势，来实现 应用落地，推动共享经济发展呢？我们 把实际应用与技术优势结合来看，一探 究竟。 “51 共享修车 ”由贵州共享汽车网 络科技有限公司打造。关于项目启动的 背景，项目负责人、CEO 徐枫做了介绍。 传统车险痛点 徐枫介绍说，现在全国的汽车保 有量北京排第一，550 万辆。说到车就 必然说到车险。 “大家公认的痛点包括条 款复杂，服务不一定到位，保费高等等。 ” 先说车险的条款复杂，多达 20 多页。 “说心里话看得我也是云里雾里” ， 举个简单的例子，比如说你的车受损了， 如果肇事的人不在现场便无法获得赔偿； 或者玻璃单独破损，通常也得不到赔偿， 除非你买了附加险，玻璃险等等。 再看看服务跟不上问题。我们把 钱交了之后能不能得到很好的服务？徐 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 枫讲了一个自己体会深刻的例子。2012 年的一天，自己匆匆赶在上班路上，猛 地与一辆面包车发生了碰撞。那一瞬间， 想到了自己将要出席的重要会议，想到 了自己交的全险。后来想，眼前的面包 车应该没什么全险吧？一句“不行就拖 车”脱口而出。因为车损严重，修车费 花了 7500 元，而就因为自己的那句话， 保险公司只赔付了两千。可是，自己明 明交的全险！因为工作太忙，实在没精 力处理后续的事情，就交给了在哺乳期 的妻子。那段时间她跑前跑后，不小心 竟然断奶了。大约过了半个月，自己车 损的直接损失终于解决了，但是自己和 家人付出了太多的时间和精力成本，还 有，从此家里每个月要额外支付 3000 元奶粉钱。 第三个保费高，这也让很多人投 保心疼，退保不能。大家买了车以后， 相当于是把今年一年的钱交给了保险公 司，给我们的车买了一个未来的保障。 徐枫通过数据解释说，全球 12.9 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 亿的汽车保有量，首先就说明车险市场 很大。中国就有 2.1 亿的汽车保有量， 几乎占全球市场的汽车保有量的 16%， 并且每年都在 14%的量进行增长。再看 2017 年全球车险的收入，达到了 9 千亿 美元，中国 2017 年车险的收入占到了 7000 亿人民币，实际赔付率只有 43.78%， 运营支出 20%，渠道返佣占 30%。 还有一个数据，2017 年，保险保 障资金池的额度达到了 169 万亿。也就 是说保险公司的实际赔付越来越少，因 为车增加数量虽然大，但事故率越来越 低，这个资金池会越来越大。 互助修车：省心省事省钱 简单来说，按照互助车险的计划， 加入“51 共享修车 ”的车主，当发生非人 员伤亡的车辆事故时，车主可发出求助 需求，由共享平台一站式为其解决，并 垫付全部修车费用。然后，每周根据共 享修车成员来分摊修车成本。也就是说， 大家“凑钱”帮你修车。不过，根据平台 制定的智能合约，事故达到一定数量， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 车主及车辆将被列入“ 黑名单 ”，被请出 圈子，不再享受共享修车服务。 徐枫给出 2 月份数据，提到在没 有做任何推广和宣传仅仅是口口相传的 情况下，平台注册量是 1527，加入量是 1172，这个转化量是蛮高的。根据市场 分析，中国 80%的车都是在 30 万以内， 以上班族、打工族、白领、公务员为主， 他们又养家又上班，洗车便宜 5 块钱去 两公里以外洗车。平台的推出，让用户 在投保之外多出了一个乐于接受的选项。 “51 共享修车 ”的宗旨就是三个省。 省心、省钱、省事。 省钱，包括保险省、洗车省、保 养省、修车省。根据项目方统计的数据， 交强险和第三方责任险必须买（第三者 是赔付对方，交强险不买上不了路） 。 其他的盗抢险、玻璃险、划痕险、涉水 险、自燃等占到全部保险 2/3 的部分， 都可以不买。加入“51 共享修车 ”，平台 会根据车的品牌及车型，通过大数据模 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 型，自动测算每辆车的分摊上限，而这 个上限已节约了正常养车固定费用支出 的 50%。 除了共享修车，项目中还上线了 共享洗车，作为平台成员的福利。洗车 费用比市场价格要低接近一倍。以贵阳 30 元平均价格为例，平台以 15 元到 18 元洗车价格不等。保养方面，会员目前 可以享受 7 种不同的服务。 省心，是指平台配备有专业的车 管家。出了事故，专业的车管家直接处 理，车主可以自行去上班。此外也会提 供一些附加服务，比如救援服务、违章、 保养接送车、车辆的年检等等。 区块链技术应用安全智能透明 区块链的核心，是去中心化，民 主自治。也就是民主共同管理这个平台。 社区的用户，都具有投票权，所有的决 策、投资，所有影响到平台发展的决策 都民主。同时可以监督企业的发展，企 业平台的财务情况、支出情况、决策等 等。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 具体来说，民主自治的原则，由 用户选举 101 个核验人。所有用户都可 以参与选举证明自已有核验能力，如交 警、定损机构、修理厂等等；拉取选票， 用来审核出现事故用户信息的真伪。如 果投票超过 51%为真，即可通过智能合 约完成本次事故的互助核验人，在国外 可能采取核验人机制。造假用户记过一 次。第二次做假则取消用户互助资格， 并终身不允S 加入。 其次，区块链是通过智能合约， 成员自动执行。平台研发了一款设备， 叫做安行宝。插到车上的 ODB 接口， 就可以与平台关联，根据个人出险情况 统计个人积分。不出险，会得到奖励， 一年下来积分会越来越多。而一旦出险， 积分便没有了。 通过积分可以兑换加油卡、电话 充值等福利。此举的目的是鼓励安全出 行，奖励未出事故的车主，事故多的车 主平台会加入黑名单。正因为秉承这样 的理念，在试点地区向政府推介的时候， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 项目很容易被政府部门所接受。 另外，平台利用了区块链采用网状直接 协作机制，更加透明的特点。与传统方 法不同，区块链以对等的方式把参与方 连接起来，由参与方共同维护一个系统。 参与方职责明确，无需向第三方机构让 渡权利，有利于各方更好开展协作。区 块链有望成为低成本、高效率的一种全 新的协作模式，形成更大范围、更低成 本的新协同机制。 共享修车平台提供上链服务便与 此类似。可以分为几个方面。 第一，配件供应商的上链。此举 借助了区块链的一个关键特点，溯源。 这可以保证给会员换上的车配件是真品。 第二，修理厂上链。为修理厂提 供服务，其目的是构建一个整套的链条， 明晰事故车的维修情况等等。 第三，车辆相关信息。所有车的 信息都可以上链。 第四，第三方鉴定机构。它所鉴 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 定的东西是不是真的等信息都可以在区 块链上公示出来。 互助车险、共享修车只是项目的 开始，目标是打造一个完整的汽车行业 生态链，以节省为目的，把用户引流。 最终将包括S 修、美容、改装、二手 车交易。团队同时也在和一些自驾游的 俱乐部对接，还有比如说置换、汽车金 融等等。 贵阳高新区率先与企业签约 于 2017 年 8 月 18 日至 20 日在 贵阳高新区举行的大数据文化旅游节暨 中国西部众创园第三届创客嘉年华活动 期间，贵阳高新区签约了一批“共享企 业”，其中就包括从事共享修车、共享 配件等服务的贵州共享汽车网络科技有 限公司。 项目组从 2017 年 5 月份开始进 行商业模式的设计，8 月在贵阳当地政 府的支持下，开展试点，建立了一套标 准化的体系，包括车管家的服务体系， 客服的术语等等。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 目前，项目在贵州得到很好的响 应，多家政府支持的平台接入，包括贵 阳市政府指导推出的民生政府服务平台 “筑民生”APP；贵州省总工会“新长征” APP，项目的创新特色、科技优势同时 获得当地媒体的推崇，成为贵州交通广 播阳光品牌，贵州卫视的梦想贵州 推荐品牌。此外，团队还加入了志愿者 中心，开展一些公益服务。 根据项目规划，团队在贵阳试点 成功以后，会逐步在成都、重庆等地陆 续铺开。2018 年主要在中国进行推广， 因为中国有着庞大的人口市场，随着生 活水平的提高，有车一族越来越多，而 与国情相结合产生的痛点又着实明显。 2019 年将开始进军欧美，2021 年到 2022 年完成全球布局。 徐枫本人有着软件技术的专业背 景，同时有金融从业经验，曾经的团队 从 2004 年起一直做传统互联网业务， 2016 年他们开始做区块链。成员中有两 位技术总监，一位是语言表达技术的负 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 责人，另一位是阳光保险的区块链负责 人，还有很多资深的行业 COO、CMO 。在北美地区，目前有一 位推广负责人。保险、传统汽车行业等 领域的顾问也纷纷加入。 徐枫说，项目的盈利模式很简单： 收取 3%的手续费。具体说就是修车厂 返佣、保险代理手续费等等。假设全球 20 多亿的车，我们只做 2 亿辆就够了， 最终可以得到 20 亿美金的收入，而在 中国只做 500 万辆，我们会淘汰一些马 路杀手，淘汰一些有问题的车。 2018 年 2 月 22 日上午，正月初 七上班第一天，山东省委省政府召开山 东省全面展开新旧动能转换重大工程动 员大会，山东省委书记刘家义便提到了 贵州，说他们在新一轮科技革命和产业 变革加速孕育、集聚迸发的时期，以大 数据为引领，加快电子信息制造业发展， 带动经济实现了弯道超车。他说，实践 证明，在科