2013年云南省公务员考试申论热点

热点时评“大学生租房” 针对近期大学生在校外租房居住所引发的多起安全事件，教育部日前下发 通知，规定大学生原则上不允许擅自在校外租房居住。广东省对此作出了更加 严格的规定：对在校外租住屡教不改者开除。一时间，关于“大学生应不应该 在校外租房” 、 “教育部门制定这项规定到底合理不合理”的讨论成为社会各界 关注的焦点。 对此，公众是怎么看的呢？ 25%的公众明确支持教育部门的这项新规定，他们认为， “学生就应该住在学 校，这样也确实会安全一些” 。与之相反，39%的公众表示了反对，在他们看来， 大学生早就是成年人了，各方面都应该自立了。当然，还有 36%的公众没有明 确表态，他们觉得，具体情况应该具体对待，不能“一刀切” 。 这项由中国青年报社会调查中心与中青在线合作进行的在线调查开始于 8 月 10 日 21 时 25 分，截至 13 日 14 时 40 分，共有 2190 人参与，其中在校大学生 1506 人。 在这些回答者中，有 94%的人确认身边有在校外租房居住的大学生，还有一 半的人知道有学生因为在校外居住发生了安全问题。教育部门新出台的这项规 定出发点也的确是学生安全第一。但是一律住校的规定能否真正落实，也是舆 论关注的一个焦点。 44%的公众表示“上有政策下有对策” ，校外租房的现象不可能被有效遏制。 相反，两成公众对此表示乐观，他们认为，只要管理严格，就一定能落实。还 有 26%的公众提到了客观条件的限制，因为“有的学校住宿条件不足，肯定很 难落实” 。 “从社会系统的角度讲，大学生应该住在学校里。 ”中国人民大学社会学系教 授周孝正在接受本报记者采访时这样说， “但是，由于学校的扩招，势必造成学 校宿舍的不足。部分学校并不完全具备学生住宿的客观物质条件。 ” 学校住宿条件不足，这是学生在校外租房的主要原因吗？我们在调查中发现， “学校不提供宿舍，需要学生自己解决”的比例只有 1%。 既然绝大多数学生在学校都有宿舍，那么，他们为什么还要再花一份钱在校 外租房呢？调查显示，四成的人表示，出来租房是为了“和男(女)朋友住在一 起” ，三分之一的人认为，在校外居住“生活更加便利” ，还有 22%的人“希望 能清静一点不受打扰” 。 可以说，大学生在校外租房已经不是个别的现象了，学校附近的居民住宅也 早已成为房屋租赁市场上的“抢手货” 。在这种情况下，学校除了“严格禁止” 之外，还应该做些什么呢？ 周教授表示，不能简单地一刀切地规定学生不许在外租房，而是应该加以引 导。他还特别提到了许多家长最担心的同居问题。 “对于大学生婚前同居，我的 态度是反对、不赞成，但不禁止。我们应该做的是，如何让他们安全度过这个 同居的过程。要对他们进行适当的性教育，不要让他们因为不知而犯错误” 。 热点时评“闯黄灯” 从 1 日零点起，被称为“史上最严交规”的修订版机动车驾驶证申领和 使用规定和机动车登记规定正式实施。新规加强了对闯信号灯的处罚力 度，其中， “闯黄灯扣 6 分”的规定这两天引来网友吐槽。 一项新规推出引发争议，是很正常的。特别是当这一新规，不仅相对以前 有着很大突破，而且影响者众多时，引发争议更是必然。针对“闯黄灯扣 6 分” 引发的争议，公安部也回应称， “新交规实施首日多地事故大幅下降” ，并表示， “对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极 采纳、不断改进” 。这一态度值得肯定。 每一个批评的声音都值得尊重，特别是很多人联系自身、直言不是，很有 启发性。以自身视角看待问题，能够见人之所未见，但也可能陷入利益偏见。 当前对闯红灯的争议就是如此。 每一项新法的实施，由于改变了以往的权利义务配置，都会给人们带来某 种“不适应感” ，就像新车上路一样存在磨合期，包括民众情感上的认同磨合。 度过这种磨合期，不仅需要充分的法律普及教育和民众的自觉守法意识，也需 要执法部门充分的信息公开与沟通，通过更多合法合理性阐释，让公众尽快认 同新规则。 任何法律都需要被尊重、被服从，尊重与服从的前提是法律本身获得广泛 认同和正确理解。对交通法规的实施而言：尊重法规，就是尊重生命;交规严一 点，生命便更有保障。为此，向社会公开“闯黄灯受罚”立法的过程信息，充 分阐释部门规章形成的价值取向与目的初衷，引导民众正确理解部门规章的立 法精神，消除人们对执法的不必要担忧，是尽快度过磨合期的重要工作。 当前，新交规引起了一些争议，有人对涉及自身权益的规范“拍砖” ，有人 从合法性角度“吐槽” 。说穿了，多数司机对闯黄灯罚则的不满，是担心没有技 术条件支撑，这项规则执行起来会大打折扣。新交规对遮挡号牌、临时号牌等 都很严格，但公众唯独对闯黄灯颇有微词，这在提醒交管部门，实施这项规则 之前，做好技术支持，法规执行才更具正当性。 保持充分的信息沟通，妥善解决执法中出现的新问题，才能顺利度过新交 规的磨合期，最终步入公共交通的法治之道。 放下偏见，到路上走一走，会有更多的发现。在车水马龙的红绿灯口，时 常见到行人被堵在中心，犹如汪洋中的一叶小舟，着实让人心惊肉跳。是这些 行人都不遵守交通规则吗?恐怕不尽然。一些车辆“闯黄灯” ，是交通路口出现 拥堵的重要原因之一。有专家称， “在国际上，黄灯警示的作用非常明显。在国 外的交通文化中，车辆到路口就自然减速，保障行人的绝对路权” 。然而，环顾 周边，又有多少司机养成了路口减速的习惯? 从行人视角出发会发现，当前对于我们来说，最大的问题是驾驶文明缺乏， 对黄灯认识模糊。黄灯本来是一个“缓冲期” ，可现在反倒成了一个“加速期”;本 来黄灯是在提醒驾驶人“慢点再慢点” ，可现在驾驶人自我暗示“快点再快点” ， 由此造成了一个又一个安全悲剧。有人称， “如果闯黄灯也罚分，黄灯就失去意 义了” 。但也应反过来想想，如果黄灯不能起到应有的缓冲作用，反倒成了安全 杀手，那要黄灯又有什么意义? 更多考试信息请上航帆网查询！ 航帆培训祝您生活愉快！ 汽车社会的到来，不是让人成为汽车的配角。人是发展的全部意义所在， 也是汽车社会应当遵循的基本规律。相对于人，汽车永远都是工具;相对汽车， 人永远都是根本。对待这个问题我们必须清醒地认识到，交通文明缺失是最大 的现实，维护交通安全是最大的任务。在任何情况下，都要牢牢把握这一最大 现实，致力这一最大任务的实现。 热点时评“脱贫致富” 【背景链接】 漳县位于甘肃省定西市南部，是古丝绸之路的交通要冲，也是一个国家级 贫困县。近日，人民网记者从漳县境内 212 国道经过时发现，沿线的部分村庄 在路边竖起了一堵堵高约两米、用琉璃瓦装饰的墙，将路边农户的房屋遮挡住， 部分墙体已经刷成白色。村民称这些墙是 10 月份开始修建的，是“扶贫项目” 。 他们称这些墙最大作用是遮丑，让过路的领导觉得好看。当地称，修墙是进行 村容村貌集中整治，改善和美化人居环境。 对于此墙，村民质疑声连连，认为修墙为了遮丑，给过路领导看的、新墙 “没啥用” ，未惠及全体农户、修墙占路影响交通安全等，然而， 、县委宣传部 认为修墙是村容村貌整治，相邻市县都在搞;乡长认为部分群众反对因“刚脱盲 认识还不到位” 。 【标准表述】 存在问题 对于甘肃贫困县此举，是该鼓励还是该扼杀首先要解决以下三个问题： 一是村民所说是否有道理?古语云：“民为邦本，本固邦宁” 。人民群众是 智慧和力量的源泉。村民所说有理。对于修墙一事，村民最有发言权，村庄是 他们世世代代居住的热土，修墙是否利民，人民群众的满意度是唯一标准。要 问政于民、问计于民、问需于民、问策于民，真正做到利为民所谋。 二是“遮羞墙”是否有面子工程的嫌疑?县委宣传部认为修墙是整治村容村 貌，相邻市县都在搞。 “遮羞墙”有面子工程的嫌疑。不搞本县就要落后，就要 抬不起头，有攀比之嫌。整治村容村貌是无可厚非的，但要结合本县的实际， 从人民群众的根本利益出发，以人民群众的满意度为考量，采取灵活多样的措 施，不照搬，不盲目攀比。 三是乡长所言是否站得住脚?乡长认为部分群众反对因“刚脱盲认识还不到 位” 。对于乡长的说辞，有轻视群众意见之嫌，并没有把群众的声音放在心上。 教育 “喊破嗓子不如做出样子” 。倡导全心全意为人民服务，在涉及群众 生活的事情上更要重视群众意见，倾听群众心底的声音，诚心向群众请教，热 心为群众服务，亲民，利民，为民，为官一任，造福一方，乡长所言站不住脚。 由此可见，对于甘肃贫困县此举，从发点是好的，值得鼓励，但并没有获 得群众的认可与支持，官方的解释欠妥，不值得鼓励，这点该扼杀。 措施 从总书记近期提出的实干兴邦，空谈误国来看，脱贫致富也需要靠实打实 的干。 一是地方相关部门作为政策的贯彻执行者，应将国家的扶贫政策吃透拿稳， 让“好政策”变成“好贯彻” 。 二是加大扶贫资金的监管力度，让每一分钱都能用在该用的地方。 三是加大扶贫项目的审批验收工作力