2010年国际海上货运代理理论与实务全真模拟试卷(7)-中大网校

2010 年国际海上货运代理理论与实务全真模拟试卷(7) 总分：100 分 及格：60 分 考试时间：120 分 一、单项选择题(每小题 1 分，共 15 分) (1) (2)签发海运提单的日期是（ ） 。 (3)采用 CIF 贸易术语成交，其运输方式适合（ ） 。 (4)在通过租船经纪人成功地签订了租船合同后，通常由船舶出租人向租船经纪人支付“经 纪人佣金” 。航次租船下，因为一方当事人的过错，导致租船合同不能履行，为了保护租船 经纪人的利益，应当在合同中载明如何处理租船经纪人的佣金问题。94 年金康合同范本规 定，在这种情况下由过错方支付原定佣金的（ ）给租船经纪人。 (5)在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为 CONSOLIDATOR 时与收发货人所采用 的集装箱货物交接方式主要是（ ） 。 (6)海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ） 。 (7)出口集装箱码头超期堆存费，码头应向（ ）收取。 (8)在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运 人向收货人收取的费用称为（ ） 。 (9)一件毛重 200 公斤，实际价值( 提单上未注明)为 900SDR 的货物，在运输过程中落海全 部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（ ） 。 (10)我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图(Seattle，WA ，USA)，走下列（ ） 航线。 (11)一票货物于 2009 年 9 月 10 日开始装船，并于同月 12 日全部装上船，同日船舶开航。 在同月 11 日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为（ ） 。 (12)班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（ ） 。 中大网校引领成功职业人生 中大网校 “十佳网络教育机构”、 “十佳职业培训机构” 网址： (13)在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（ ） 。 (14)表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（ ） 。 (15)杂货班轮运输中，制作舱单的是（ ） 。 二、多项选择题(每小题 2 分，共 20 分) (1)货主委托货代办理运输事宜的单证中，特殊单证主要包括（ ）等。 (2)集装箱货物在装箱积载时的一般方法有（ ） 。 (3)海运承运人凭保证书交付货物方便了（ ） 。 (4)航次租船合同装卸费用有（ ） 。 (5)承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（ ） 。 (6)海运“电放”实践中，有关当事人应注意的事项包括（ ） 。 (7)集装箱进口货运程序分：货代接受委托、卸货地订舱以及（ ） 。 (8)集装箱的托运单共为一式十联，其中的核心联包括（ ） 。 (9)在航次租船合同下，下列（ ）费用由船舶出租人承担。 (10)贷运代理人在处理接运工作时要做到及时、迅速，其主要工作包括（ ）等。 三、判断题(每小题 1 分，共 15 分) 中大网校引领成功职业人生 中大网校 “十佳网络教育机构”、 “十佳职业培训机构” 网址： (1)海运单是物权凭证，不可转让买卖。 （ ） (2)提单作为货物收据的法律效力，在不同的当事人之间不尽相同。 （ ） (3)班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担。 （ ） (4)海关监管仓库全部由海关自行管理。 （ ） (5)租船运输不定线、不定港、不定时。 （ ） (6)根据我国海洋货物运输保险条款的规定，三种基本险和战争险均适用 “仓至仓”条 款。 （ ） (7)受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。船 舶在受载期这一段时间内的任意一天到达装港都是租约允许的。 （ ） (8)根据1993 年航次租船合同装卸时间解释规则 ，工作日是指没有被装卸时间明确排除 在外的日数。据此，合同中没有明确从装卸时间中扣除的日期均应作为工作日，不论是星 期六、星期日还是节假日，只要合同中没有明确扣除的话，都不能扣除。 （ ） (9)航次租船有装卸费用分担。 （ ） (10)集装箱装载危险货物托运订舱时，必须随附“危险货物说明书 ”或“危险货物技术证 明书” 。 （ ） (11)某出口公司按 CIF 出口坯布 1000 包，根据合同规定投保了水渍险。货在途中因船舱内 淡水管道滴漏，致使该坯布中的 100 包遭水渍，保险公司应负赔偿责任。 （ ） (12)在计算港口集装箱吞吐量时，一个 40 英尺长的集装箱计为 2 个 TEU。因此，托运人使 用一个 40 英尺长的集装箱可以装载的货物重量相当于 2 个 20 英尺长集装箱能够装载的货 物重量。 （ ） (13)航次租船下，WWDSHEXUU 术语与 WWDSHEXEIU 术语相比较而言，前者有利于船 舶承租人，后者有利于船舶出租人。 （ ） (14)一批货物出口到新加坡，海运方式交货，卖方已投保了中国人民保险公司海洋运输货 物保险条款中的一切险，未投保特殊附加险。货物因码头工人持续罢工而无法卸货，遭到 损失，该损失应由保险人负责赔偿。 （ ） (15)海洋运输中的运费吨仅指重量吨。 （ ） 四、问答题(每小题 6 分，共 24 分) (1)按 FOB 或 CFR 条件出口时，保险公司为什么对从出口方仓库至装船前一段发生的货损 不予赔偿? (2)船期表的主要内容是什么?如何找到船期表?(至少举出三种不同方式) (3)在对海上货物承运人进行选择时，主要应考虑哪些问题? (4)光船租船合同的主要特点是什么? 五、计算题(每小题 8 分，共 16 分) (1)某轮从广州港装载杂货 20 立方米 7.8 吨茶叶运往欧洲港口，托运人要求选择卸货港 Rotterdam 和 Hamburg，Rotterdam 和 Hamburg 都是基本港口，基本费率为 USD80/FT，三 个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收 USD3， “W/M”。 (2)出口一批桶装货物共 50 件去马来西亚的新生港。桶韵上下口径为 60cm，桶腰的直径为 70cm，桶高为 1OOcm。每运费吨运费为 350 港元。 六、案例题(本题共 10 分) (1)我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同。价格条件为 CIF 鹿特丹，向中国人民 保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度， 然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入 20 英尺集装箱。货物到达鹿特丹后，检验结 果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达 8 万美元。据分析，该批货物的出口 中大网校引领成功职业人生 中大网校 “十佳网络教育机构”、 “十佳职业培训机构” 网址： 地不宜常热，进口地鹿特丹不宜常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。 答案和解析 一、单项选择题(每小题 1 分，共 15 分) (1) :A (2) :C (3) :A (4) :A (5) :C (6) :B (7) :D (8) :A (9) :B (10) :A (11) :C (12) :D (13) :B (14) :D (15) :D 二、多项选择题(每小题 2 分，共 20 分) (1) :C, D (2) :A, B, C (3) :B, C, D (4) :B, C, D (5) :A, B, C, D (6) :A, C, D (7) :A, C, D (8) :A, B, C, D (9) :A, B, C, D (10) :A, B, C, D 三、判断题(每小题 1 分，共 15 分) (1) :0 (2) :1 (3) :1 (4) :0 (5) :1 (6) :0 战争险不适用(7) :1 (8) :1 (9) :1 (10) :1 (11) :0 (12) :0 (13) :0 (14) :0 (15) :0 四、问答题(每小题 6 分，共 24 分) (1) : (2) : 航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他 有关的注意事项等。报纸、杂志(中国远洋航务公报，航运交易公报，中国航务周刊) 、上 网查询、电话咨询船公司等。(3) : (4) : 五、计算题( 每小题 8 分，共 16 分) (1) : (1)Freight Ton 为 20 Freight=(80+3)20=USD1660 (2)可选用 1 个 TEU Freight=(1+10%+10%)1100=USD1320 (3)因为(1)大于(2) ，所以应选