《远洋船员职务规则》测验题说明

说 明 远洋船员职务规则作为远洋运输船舶一项基本的规章制度，对维护 船舶正常的生产生活秩序、保证船舶安全运输具有重要的作用。为了积极履 行 STCW78/95 公约、 “国际船舶和港口设施保安 规则”等国际公约，集团总公 司在坚持自身管理特点的同时，借鉴国际通行做法和管理方式，重新组织编 写了新的远洋船员职务规则。主要体现了以下几个特点： 一、符合各类船舶对职务要求的原则 为保证新的远洋船员职务规则适应各类船舶的要求，集团总公司在 反复征集各公司意见的基础上，先由中远集运公司、中远散运公司、大远公 司分别组成专门的编写小组，组织公司海监部门、技术部门、政工部门以及 有经验的船长、政委、 轮机长参加编写工作，并由机关的总船长、总轮机长 和有关领导亲自指导、把关。集团总公司在三家草案的基础上，多次研究、 比较、 综合后定稿。新远洋船员职务规则在具体职务分解上，尽可能做到 合理、明晰、相互衔接和覆盖到位。 对每一职务 的职责内容，采取模块划分 的体例形式，表述上也尽量简洁、明确，以便于船员熟悉和掌握。 二、职务规则与操作规程和业务指导书相区别的原则 为避免职务规则变成操作指导书，在编写过程中，着力解决每个职务 “做什么”的问题，而 对 于“ 怎么做”的内容一般不再列入，从而突出了职务规 则的特点和作用，使职务规则与各种操作规程、操作须知的内容不至于发生 重叠或矛盾。 三、与相关国际公约、法规相一致的原则 通过编写人员大量查阅和参考相关国际公约、规则以及外公司船员职 务规则等资料，在具体职务分解中，充实和强化相关职务的职责内容，积极 体现海上人命和财产安全、海洋环境保护、海上保安、港口国检查等相关国 际公约、规则 以及港口国或地区的要求，保证职务规则内容与公约、规则等 要求相一致。 四、与国际通行管理方式接轨的原则 2 1.根据现代船舶技术特点和管理的实际需要，对船员职务进行必要的 调整，分固定编制、非固定编制。目前， 设置固定编制职务共 17 个，包括：船 长、政委、大副、二副、三副、水手长、木匠、一级水手、二级水手、轮机长、 大管轮、二管 轮、三管轮、机工 长、机工、厨工、服务员。同时，考虑到过渡需 要和可能的特殊情况需要，在对无线电电子员、电机员、冷藏员、泵浦员、医 生和事务员的职务规则内容重新编写后，作为非固定编制职务保留，一并列 入附件。 2.固定编制职务中，取消了原有的二级机工、二厨和二级服务员职务设 置，主要理由是：根据 STCW78/95 国际公约规 定，一般机工取得值班证书后， 均已作为值班机工使用，无需再分为一、二级。取消二厨和二级服务员，一 是由于船舶总人数已比以前大为减少，没有必要配置；二是如果从职务等级 上加以区分，不利于船员的合理、有效使用。 3.取消原有的事务员、医生职务设置。随着船员管理体制改革的进一步 深化，取消事务员职务设置。根据 STCW78/95 国际公约规定，船上急救和 医护由大副负责，而远洋船舶不设医生也是国际上通行的做法。因此，取消 医生职务设置符合接轨原则。 4.船舶设甲板部、轮机部二个部门。合并业务部到甲板部，大副负责其 日常管理。 5.“驾报合一 ”和“机电合一”是国际船舶管理的主要 趋势，考 虑到一些船 舶已经陆续实行“驾报 合一” 和“机电合一”，所以，重新编写时将无线电电子 员、 电机员职务列入附件，不再作为固定编制职务。 五、职务设置与职责分解相统一的原则 按照“合理分解，全面覆盖”的要求，此次编写的职务规则，将被削减职 务原来所分管的工作和承担的职责，全部分解到 17 个固定编制职务中的相 应职务。也就是说， 17 个固定编制职务的职责内容已经覆盖全船的工作，保 证了职务设置与职责分解相统一，船舶各项管理工作和任务不缺失、不遗漏。 当非固定编制职务派船时，分解到固定职务中的相关职责内容仍归其负责， 3 并以列入附件的职务规则为准，严格执行。 由于编写时间仓促，加之水平有限，新的远洋船员职务规则难免错漏， 不当之处尚希予以指正。 总 则 一、为了明确远洋船舶岗位职责，保证船舶正常的安全运输生产和工作 秩序，特制定远洋船员职务规则，全体船员均应认真履行，严格遵守。 二、船长执行船东船公司命令、指示， 负责船舶安全运输生产和船舶部 分行政管理工作，严格执行有关法律法规及公司安全和环境保护方针，代表 船东船公司组织实施船舶经营管理及成本核算，安全准班，实现船舶运输效 率最大化。 三、船舶政委受上级党委组织和行政双重领导，以党委领导为主，主要 负责船舶党务工作、思想政治工作和精神文明建设，承担部分行政管理工作。 船舶政委要熟悉和执行公司安全和环境保护方针，并担任公司指定的船舶 海上保安官保安员。 四、轮机长在船长和政委的领导下，对全船机械、动力、电气设备（无线 电通信导航和由甲板部使用的电子仪器除外）的操作和维护负总责，熟悉和 执行公司的安全和环境保护方针，确保全船机电设备、设施处于正常适航状 态。 五、船舶领导班子由船长、政委、 轮机长等成员组成，负责船舶和船员 管理工作，维护公司利益，对船舶重大事项要经船舶领导班子集体讨论决定， 并按照职责承担责任。 六、船长、政委、 轮机长应 当： 1.忠于职守，履行职责，树立全局观念，增 强事业心。 2.公正廉洁，严于律己，保持艰苦奋斗的工作作风。 3.讲民主，讲政治， 谦虚谨慎， 团结同事，增 强凝聚力。 4.处事理性，决策果断，不断改进工作方式和方法，提高领导水平。 5.加强学习，总结经验，不断提高自身素质。 4 七、全体船员应当保持高度的组织纪律性，服从领导，听从指挥，团结 协作，严守机密，并做到： 1.遵守国家法律、法规和涉外纪律，发扬主人翁精神，维护祖国的尊严 和利益，维护 中国海员的声誉。 2.自觉了解并遵守相关国际公约、规则以及港口国的相关法律、法规。 3.严格遵守各项规章制度，执行公司的质量安全和环境保护方针，熟悉 船舶设备和船舶特性，确保安全生产。 4.发扬主人翁精神，树立服务和服从意识，艰苦奋斗，爱岗敬业，安全 优质地完成运输生产任务。 5.了解由于操作不当或意外事故对生命