产品方案与建设规模

产品方案与建设规模 一、 产品方案 综合考虑产品市场以及企业自身技术实力，在充分利用现有条件基 础上，经适当填平补齐必要的技术装备，开发以下系列产品： 1、 普通栏板半挂车 2、 集装箱骨架半挂车 3、 仓栅式半挂车 4、 低平板式半挂车 50 5、 厢式运输半挂车 二、 建设规模 根据对产品方案的进一步论证，拟定本项目的建设规模为： 年产 1500 辆专用车，分为 5 个系列： 以普通栏板半挂车为代表的系列车 200 辆； 以集装箱骨架半挂车为代表的系列车 400 辆。 以仓栅式半挂车为代表的系列车 300 辆 以低平板式半挂车为代表的系列车 200 辆 以厢式运输半挂车为代表的系列车 400 辆 1、 普通栏板半挂车 （1） 普通栏板半挂车主要技术参数和配置（代表性产品） 总质量（kg） 40000 额定载质量（kg） 32000 整备质量（kg） 8000 载质量利用系数 长 13000 宽 2500 外廓尺寸（mm） 高 4000 长 12850 宽 2350 货箱栏板内尺寸 （mm） 高 600 驾驶室准乘人数 3 接近角（度） 23/12 离去角（度） 23/10 前悬（mm） 后悬（mm） 燃料种类 柴油 排放依据标准 GB17691-2005 第三阶段 转向形式 方向盘 最高车速（km/h） 93 其他 用料明细 材料名称 单位 数量（） 型钢 吨 1400 管材 吨 500 板材 吨 2600 辅材 吨 400 （2） 主要性能特点 低油耗和高效率，动力的强劲而且油耗低。能够适应艰苦条件 下长时间的工作及较差路面的使用，而且运行速度更快，操纵平衡 轻便、驾驶更安全、转向灵活，特别适用于砂石料的运输。 2、 集装箱骨架车 （1） 集装箱骨架车主要技术参数和配置（代表性产品） 总质量（kg） 38000 额定载质量（kg） 32000 整备质量（kg） 6000 载质量利用系数 长 12500 宽 2480 外廓尺寸（mm） 高 1400 长 宽 货箱栏板内尺寸 （mm） 高 驾驶室准乘人数 接近角（度） 离去角（度） 前悬（mm） 后悬（mm） 燃料种类 排放依据标准 GB17691-2005 第三阶段 转向形式 方向盘 最高车速（km/h） 90 其他 用料明细 材料名称 单位 数量（） 型钢 吨 800 管材 吨 100 板材 吨 2400 辅材 吨 400 （2）主要性能特点 低油耗和高效率，动力的强劲而且油耗低。能够适应艰苦条件 下长时间的工作及较差路面的使用，而且运行速度更快，操纵平衡 轻便、驾驶更安全、舒适，装卸方便，是 20 英尺、40 英尺集装箱 运输的专用车。 3、 仓栅式半挂车 （1）仓栅式半挂车主要技术参数和配置（代表性产品） 底盘型号 总质量（kg） 34600 额定载质量（kg） 23000 整备质量（kg） 11600 载质量利用系数 1.10 长 11970 宽 2495 外廓尺寸（mm） 高 3950 长 9600 宽 2300 货箱栏板内尺寸 （mm） 高 2300 接近角（度） 23/12 离去角（度） 23/10 前悬（mm） 1375/2145 后悬（mm） 1375/3045 燃料种类 柴油 排放依据标准 GB17691-2005 第三阶段 最高车速（km/h） 93 其他 选装平顶驾驶员室，车厢底板到仓栅顶 部高度 2300mm 用料明细 材料名称 单位 数量（） 型钢 吨 1400 管材 吨 500 板材 吨 2600 辅材 吨 400 方管 吨 600 （2）主要性能特点 低油耗和高效率，动力的强劲而且油耗低。能够适应艰苦条件 下长时间的工作及较差路面的使用，而且运行速度更快，操纵平衡 轻便、驾驶更安全、舒适，特别适合于鲜活农业产品及比重轻的物 品运输作用。 4、低平板半挂车 50 （1）低平板半挂车主要技术参数和配置（代表性产品）： 总质量（kg） 40000 装载质量（kg） 35000 整备质量（kg） 6500 载质量利用系数 长 16000 宽 2800 外廓尺寸（mm） 高 1710 长 宽 货箱栏板内尺寸 （mm） 高 驾驶室准乘人数 接近角（度） 离去角（度） 前悬（mm） 后悬（mm） 燃料种类 排放依据标准 转向形式 最高车速（km/h） 其他 用料明细 材料名称 单位 数量（） 型钢 吨 1000 管材 吨 100 板材 吨 2600 辅材 吨 400 （2）主要性能特点 低油耗和高效率，动力的强劲而且油耗低。能够适应艰苦条件 下长时间的工作及较差路面的使用，而且运行速度更快，操纵平衡 轻便、驾驶更安全、舒适，适用于体积大的物体运输。 5、厢式运输半挂车 （1）厢式运输半挂车主要技术参数和配置（代表性产品）： 总质量（kg） 40000 载质量（kg） 32000 整备质量（kg） 8000 载质量利用系数 长 13000 宽 2500 外廓尺寸（mm） 高 3425 长 12850 宽 2350 货箱栏板内尺寸 （mm） 高 1800 接近角（度） 离去角（度） 前悬（mm） 后悬（mm） 其他 用料明细 材料名称 单位 数量（） 型钢 吨 800 管材 吨 120 板材 吨 2800 辅材 吨 400 （2）主要性能特点 低油耗和高效率，动力的强劲而且油耗低。能够适应艰苦条件 下长时间的工作及较差路面的使用，而且运行速度更快，操纵平衡 轻便、驾驶更安全、舒适，特别适用于煤炭、沙石等防止二次污染 的货物运输。 工艺技术方案和工艺流程 1、 工艺技术方案 （1）仓栅式半挂车配备排放符合“国”标准的牵引车。车厢 内部根据客户要求进行专用、 、功能设计。车载荷符合 GB/T1589- 2004、GB6420-2004 根据用户要求选择设备，配备先进的装置和工具。 总之，要以先进的设计理念与精细的制造技术，力求打造功能 齐全的，符合环保的系列运输车。 生产工艺流程示意图 生产工艺流程图 出库 主纵梁焊接 下料 检 验 原材料 及外购件 检验 入库 检 验 检 验 涂前处理 检 验 涂装 整车检验 不合格 退货 入库（发车） 整车装配 检 验 主纵梁原材料 车架组装 2、 生产工艺说明： （1） 板材下料： 一般板材下料：采用板材开卷校平剪生产线和剪板机等。 异形板件下料：采用数控激光切割机、数控等离子气割机、 仿形切割机等 （2） 型材下料：采用带式切割机、数控剪床下料。 （3） 成形：包括冲孔、折弯、压形等。工艺设备主要采用数 控卷板机、数控卷管机、315T 油压机等。 （4） 焊装主要完成前门板焊装、低板焊装、后框架焊装、上 侧板焊装等。 （5） 酸洗：该工序对零部件表面进行清理，提高涂料在工件 表面的附着力，为涂装前处理工序。该工序在零部件酸 洗线进行。 （6） 部件涂装：本工序主要在部件喷漆室和部件干燥室进行， 喷漆采用水帘式。 （7） 总装： 所有电气液压等配套件均测试合格后才能进入装配，避免 系统故障。 部装、总装分离，部装调试完成后方可进入总装，减少早 期故障。 精密部件在封闭式装配室内进行组装，保证组装清洁度。 批量产品采用自由节拆总装线，节约占地面积，单台产品 采用固定台位缩短装配周期。 物料运输采用配送制以提高装配效率。 4、车间工艺布局 铆装车 间 总装及调试 5、车间工艺流程 备料车间 钢 材 预 处 理 板 材 及 型 材 下 料 成 型 钻 孔 冲 孔 焊接 车间 工艺说明： a、采用国内先进的钢材预处理线，对钢材进行抛光清理，采用 此工艺可有效的提高产品质量延长产品使用寿命，减少环境污染， 有利于数控切割机正常工作和设备保养。 备料 车间 焊装车间 喷涂 车 间 总装及调试 成品 b、采用了剪切、冲压、气割等多种下料手段。 C、对于形状复杂或长线段的板料，采用了切割精度高，切割速 度快的数控火焰切割机。大大地提高了工件精度和劳动效率，同时 又能利用其套料程序，提高材料的利用率。 焊装车间 纵 梁 焊 接 纵 梁 矫 正 车 架 组 装 车 架 组 装 车 架 焊 接 工艺说明： a、纵梁采用优质低合金钢由纵梁组立机（自制）组装来保证其位置 尺寸，采用双头埋弧焊焊接。较传统的单头船形焊，不仅提高了工 效而且同时生成平行焊缝，由于焊接参数的完全对称，使材料内部 形成的焊接应力相互消减，降低了焊接变形，提高了纵梁的矫正速 度。 由于车架组装台具来保证车架的对接，然后通过焊接翻转胎， 使每道焊缝都处于水平位置焊接，大大地提高了焊缝质量，同时减 轻了焊工的劳动强度。 喷涂车间 纵 梁 自 装 静 电 喷 涂 车 架 抛 丸 工艺说明： a、 通过车架焊后整体抛丸，大大降低了焊接应力。提高 了油漆的附着力，不仅提高了喷涂质量，同时改善了 作业环境。 总装及调试车间 主要设备方案 1、主要设备选型原则 项目配置生产线技术装备，并考虑利用原有部分生产设备，以 节约投资。新增设备全部选用国内先进机型，通过招标最终确认。 项目主要设备共计 115 台（套）并可充分利用原有设备。 详见下表所示。 设备一览表 序号 设备名称 规格和型号 数量（台/套） 金额（万元） 车 轴 安 装 装 电 气 件 装 附 件 电 气 路 测 试 成 品 轴 距 调 整 1 卷板机 WB11 2 54 WC67Y-160/4000 1 17 2 液压板料折弯机 WC67Y-63/2500 1 9 3 液压摆式剪式机 Q112y-12x3200 1 39 4 液压剪板机 QC12y-12x3200 1 24 5 交流电焊机 BX6-350A 25 5 6 直流电焊机 ZX500A 6 10 7 桥式起重机 10T 4 32 8 龙门自动埋弧焊机 Mz-1-12501 1 35 9 气保焊机 NBC315-2 24 30 10 车架组装台 1 80 11 车架组装台 SG20000X800 6 12 12 纵梁组装台 1 4 13 空气压缩机 WT-1 3 63 14 火焰切割车 1 08 15 等离子切割机 CUT-63 3 18 16 仿型切割机 CG2-150C 1 0.6 17 板材预处理线 1 75 18 车架翻转台 1 55 19 大型抛丸机 1 75 20 四柱液压机 Y32-315 1 16 21 车床 C640-3000 2 32 22 锯床 GB4032B 2 20 23 打码机 JWQB-100 1 2 24 磨光机 SIMM-ZW-125 20 1 25 叉车 5t 2 24 26 检验类设备和仪表 系列 1 60 27 研发设备 系列 1 500 28 合计 115 1293.4 组织机构与人力资源配置 一、生产组织 全年工作天数为 257（365节假日双休日）天，每班工作 8 小时。生产车间皆采用二班制，其余部门根据实际需要而定。 二、组织机构 该公司下设厂办公室、质量部、产品研发制造部、销售部、供 应部、综合管理部、财务部、后勤服务部。 本项目完成后企业原有组织机构设置不变，只增加部分人员。 三、人力资源配置 1、劳动定员 项目实施后，按二班运转编制。项目实施后人员构成见表： 项目实施后人员构成表 序号 名称 人员数（人） 备注 1 生产工人 107 2 辅助工人 26 工人小计 133 3 工程技术人员 21 4 管理人员 10 5 其它人员 4 人员总计 168 2、职工来源 （1）工人主要来源于当地的农村剩余劳动力与下岗职工 （2）技术人员少数通过社会公开招聘。采取集中招聘为主和不定期 招聘为辅相结合的招聘制度。核心管理层负责各部门所需人员及职 责描述，经运营部核准后由财务部负责费用核算，并经总经理批准 后进行招聘。由部门总监负责各部门首轮面试。首轮面试通过后对 经理级员工，总经理主持由人事经理及部门总监参加的最后一轮面 试；对于非经理级员工，总经理助理主持由人事经理及部门总监参 加的最后一轮面试，采取一票否决、择优录用原则。 （3）管理人员主要通过社会招聘，招聘有管理经验的管理人 员，或来源于大中专毕业生。 1、 职工培训 （1） 培训对象：销售服务人员、技术人员和生产工人，主要进行技 术技能的培训。 （2） 培训后达到的要求 培训后，生产工人应能掌握生产工艺设备的技术性能及维护保 养技术，对分管的工作能够独立完成。 工程技术人员应能达到如下要求： 掌握生产工艺技术要求，能正确及时的处理生产过程中出现 的工艺技术及产品质量问题； 熟悉生产设备的结构、工作原理和各项技术性能指标； 了解生产产品的质量标准和检测手段。 （3） 培训规范建议 工人上岗前应集中进行生产操作和技术安全培训，掌握必要的 生产维修技术，具备独立操作和正确处理生产中出现的技术安全问 题的能力。 工人经考核合格上岗后，要结合设备安装、调试进一步学习、 掌握生产操作技术。人员培训费用预计 68 万元，该项费用列入项目 总投资其他费用一项。 2、 人员工资 本项目完成后，企业职工年人均工资为 18000 元。 一、 项目组织管理 1、 人事管理 公司以人为本，努力为员工创造好的职务规划，用其所厂，开 发其潜能，并在职责上进行了合理的分工。既保证每员工个体的自 我表现，又保证团队的协作理念。 2、 成本管理 成本是反映一个企业经营状况的综合指标，是企业管理水平高 低的集中表现。奉行大财务策略，也就是财务管理贯彻到公司经营 管理的各个环节。最大限度降低采购成本、生产成本、运营成本和 销售成本。 3、 质量管理 质量是企业的生命，没有质量就没有效益。提高产品质量，既是 满足市场需求、提高经济运行质量的关键，也是企业扩大市场