北京地铁6号线一期部分资料

1.北京地铁 6 号线工程一期 01 标（已开工） 施工范围：2 站（星火路站、青年路站）3 区间（金台路站星火路站、星火路站青年 路站、青年路站褡裢坡站区间） 施工单位：中铁三局 开工日期：2009 年 04 月 30 日 竣工日期：2013 年 10 月 01 日 1.1 青年路站是北京地铁 6 号线一期工程第十七座车站，位于朝阳北路于青年路交叉的十 字路口，车站沿朝阳北路跨路口东西方向布置； 1.2 星火路站是北京地铁 6 号线一期工程第十六座车站，位于朝阳北路于青年路交叉的十 字路口，车站沿朝阳北路跨路口东西方向布置。 1.3 金台路站星火路站区间线路均沿朝阳北路道路下方行进，沿线控制性建（构）筑物 较多，主要有东四环中路的红领巾桥、人行天桥，道路两侧有多处住宅楼； 1.4 星火路站青年路站区间线路均沿朝阳北路道路下方行进沿线，控制性建（构）筑物 较多，主要有朝阳北路下穿京包铁路箱涵、人行天桥，道路两侧有多处住宅楼。 1.5 青年路站褡裢坡站区间线路沿朝阳北路南侧行进 , 沿线控制性建（构）筑物主要有 南侧朝阳雅筑 2 栋 25 层商住楼，距离建构最近点约 7.5m。 2.北京地铁 6 号线工程一期 02 标（已开工东大桥呼家楼区间） 施工范围：2 站（呼家楼站、金台路站）2 区间（东大桥呼家楼、呼家楼金台路站区 间） 施工单位：中铁十九局集团有限公司 开工日期： 竣工日期： 3.北京地铁 6 号线工程一期 03 标（已开工朝阳门站） 施工范围：3 站（东四站、朝阳门站、东大桥站）2 区间（东四站 朝阳门站、朝阳门站 东大桥区间） 施工单位：中铁隧道集团有限公司 开工日期： 竣工日期： 北京地铁 6 号线 3 标西起隆福广场，沿东四西大街向东，下穿地铁五号线东四站后，沿 朝阳门内大街向东敷设，到达并下穿 2 号线朝阳门站，沿朝外大街继续向东，止于朝外 大街与工人体育场东路、朝阳北路交叉路口的东大桥站。起讫里程右 K12+883.31 至终点 K16+143.406，工程全长 3.26 公里。工程包括三站二区间：东四站、朝阳门站、东大桥 站、东四站朝阳门站区间、朝阳门站东大桥区间。 4.北京地铁 6 号线工程一期 04 标（已开工白石桥南站）？ 施工范围：4 站（五路居站、慈寿寺站、花园桥站、白石桥南站）3 区间（五路居慈寿 寺站、慈寿寺花园桥站、花园桥白石桥南区间） 施工单位：北京建工集团 开工日期： 竣工日期： 5.北京地铁 6 号线工程一期 05 标（已开工） 施工范围：褡裢坡站 施工单位：中铁五局 计划开工日期：2009 年 04 月 01 日 计划竣工日期：2012 年 09 月 30 日 6.北京地铁 6 号线工程一期 06 标（已开工） 施工范围：2 站（黄渠站、常营站）3 区间（黄渠站常营站、常营站草房站、褡裢坡 站黄渠站区间） 施工单位：北京住总集团 北京地铁 6 号线工程土建施工 06 合同段合同中标价格约 8.1 亿元。该工程包括黄渠站、 常营站两座车站及黄渠站常营站、常营站草房站、褡裢坡站黄渠站三个区间。 两座车站均为地下双层岛式车站，采用明挖法施工。 7.北京地铁 6 号线工程一期 07 标（已开工） 施工范围：1 站（草房站）1 区间（草房站终点及出入线区间） 施工单位：北京城乡建设集团有限责任公司 计划开工日期：2009 年 04 月 01 日 计划竣工日期：2012 年 09 月 30 日 计划总工期：1278 日历天 本合同段范围：起点 K30+039.367 至 K30+398.367，出入段线 CK0+000 至 CK0+505， 包括一站一区间。 7.1 草房站 位于朝阳北路与草房西路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置。草房站采用地下两 层双柱三跨的结构形似，车站主体净长为 376.75m，标准段净宽为 20.9m，车站标准段 总高 13.30m，为岛式车站。车站建筑为两层，站厅层和站台层。车站底板埋置深度约为 16.20m，结构顶板覆土深度约 2.90m。车站在朝阳北路与草房西路交叉口处的周边四个 象限内共设置四个出入口，并在一号出入口处预留与规划公交公司及规划金隅集团结合出 入口；在车站东西端头分别设置一个风亭；由于交通导改及管线改迁的需要，车站采用明 挖顺做法分两期施工（1、2 号出入口穿朝阳北路采用暗挖法施工），车站西侧区间采用 暗挖法施工，车站东侧区间采用明挖法施工。沿线位于北京平原地区，无滑坡、泥石流、 岩溶等不良地质作用；第四纪冲洪积覆盖层厚度约为 200300m，场区除有填土层分布 外无失陷性黄土、膨胀土、风化岩及残积土等特殊岩土分布。 7.2 草房站终点及出入线区间沿现况朝阳北路南侧道路下敷设，线路呈东西走向，西段 区间起于朝阳北路与草房西路相交路口的草房站，出站后沿朝阳北路路南向东敷设，在航 研所东路路口，线路以 R=200 转向朝阳北路南侧的五里桥车辆段。区间采用明挖法施工， 断面形式为单层单跨、单层双跨及单层多跨矩形箱型框架结构。西段区间围护结构采用钻 孔灌注桩+钢管内支撑，东段区间位于车辆段内采用土钉墙。 8.北京地铁 6 号线工程一期 08 标（已开工） 施工范围：2 站（二里沟东口站、车公庄站）3 区间（白石桥南二里沟东口、二里沟东 口车公庄、车公庄平安里区间） 施工单位：中铁十六局 开工日期：2009 年 04 月 01 日 竣工日期：2012 年 03 月 21 日 北京地铁六号线 08 标段全长约 3.69km，包括两站（二里沟东口站、车公庄站）三区间 （白石桥南二里沟东口、二里沟东口车公庄、车公庄平安里），工程位于西城区、 海淀区。其中：二里沟东口站采用明挖、暗挖结合施工，车公庄站采用明挖、暗挖、盖挖 法施工，白石桥南站二里沟东口站区间、车公庄站平安里站区间采用盾构法施工，二 里沟东口站车公庄站区间采用浅埋暗挖法施工。项目总投资为 8.78 亿元，开工日期为 2009 年 4 月 1 日，完工日期为 2012 年 3 月 21 日。 8.1 二里沟东口站 二里沟东口站是六号线一期工程和远期 12 号线换乘站，位于车公庄大街与展览馆路交叉 口沿车公庄大街方向的路面下。车站两端明挖双层、中部十字路口下方暗挖单层分离式岛 式结构，车站总长 360.3m，其中明挖 320.35m，标准段宽度 22.9m；暗挖段长 40m，单 洞开挖宽度 9.15m，车站总建筑面积 18130m2.共设置 4 个出入口通道及 2 组 4 个风亭。 8.2 车公庄站 车公庄站位于西二环官园桥西侧车公庄大街路面下，车站结构形式为分离岛式，中间采用 三层单跨无柱钢筋混凝土结构，两端采用单层单拱钢筋混凝土结构。车站总长 195m，其 中主体明挖段长 113.6m，盖挖段长 124.1m，暗挖西端长度为 26.7m，东端长度 26.4m，车站总建筑面积 24611.5m2.共设置 6 个出入口通道及 4 组 8 个风亭。 8.3 白石桥南站二里沟东口站盾构区间本区间长 1425m，区间在右 K3+712.500 处、 右 K4+100.000 处设置联络通道结构。区间盾构在二里沟东口西端始发，在白石桥南站西 端区间设置盾构接收井。沿线自西向东区间隧道上方及两侧主要控制性建（构）筑物有国 兴花园宾馆、新大都饭店天桥及三里河路与车公庄大街相交路口的西侧过街地道，区间沿 线地下管线密集、纵横交错。其中沿线路方向敷设的热力、雨水、电力管线较多。 8.4 二里沟东口站车公庄站暗挖区间 本区间采用矿山法施工，线路在二里沟东口站东端左线设置停车线，停车线全长 233.954m，区间总长 568.382m.区间在市委党校东侧绿化带处设置临时施工竖井，施工 横通道作为后期联络通道使用。沿线自西向东区间隧道上方及两侧主要控制性建（构）筑 物有市委党校西人行天桥、官园立交桥西天桥，区间沿线地下管线密集、纵横交错。 8.5 车公庄站平安里站盾构区间 本区间右线长度 1192.4m，自西向东先后下穿既有 2 号线车公庄站、人行天桥，沿线的 平安大道地下管网甚密，且埋深较深，对施工影响较大。另外该区间道路下方有一人防保 密工程，距离线路较近，施工中需重点考虑。 9.北京地铁 6 号线工程一期 09 标（已开工平安里北海北区间） 施工范围：3 站（平安里站、北海北站、南锣鼓巷站）3 区间（平安里北海北、北海 北南锣鼓巷、南锣鼓巷东四站区间） 施工单位：中国铁建十四局集团隧道公司 开工日期：2009 年 04 月 01 日 竣工日期：2012 年 03 月 21 日 中国铁建十四局集团隧道公司承建的 9 标段辖区三站三区间，全长 4.7 公里，整个标段从 西城到东城，横穿北京市核心区。 五路居站- 慈寿寺站 -花园桥站 -白石桥南站（？建工集团 4 站 3 区间）- 二里沟东口 站-车公庄站 -（中铁十六局 2 站