全新市场环境下非物流企业如何准确定位物流业务外包

全新市场环境下非物流企业如何准确定位物流业务外包 2009 年 9 月 潍坊职业学院 李学勇 摘要：非物流企业的物流外包是现代物流业发展的市场基础和关键要害，但由于种种原因， 当前物流业业务的外包总体并不理想。这既不利于现代物流产业的成长成熟，也阻碍了非 物流行业企业的长足进步乃至整个国民经济的可持续发展。本文仅就当前及将来相当长一 段时间内，非物流行业企业应否做物流外包进行阐述，力图使各类非物流行业企业对物流 外包的价值意义有更加明确的认知，以指导企业战略调整，打造企业核心竞争优势。 关键词：现代物流；物流外包；核心竞争力 一、 物流业务走势事关非物流企业长远生存发展问题 不容否认，今天及将来企业间竞争会不断加剧、升级、日益白热化、从资源竞争、劳动 力成本竞争、产品品质之争、技术之争、管理之争、品牌之争到创意之争、模式之争、文 化之争，各个领域各个层面竞争纷纭复杂，并且不断走向深入。与这一趋势并行的是，现 代物流产业日益发展壮大，正在走向成熟。国内最大的物流供应链管理软件供应商博科资 讯总裁沈国廉指出：“现代企业产业链的高效整合和经营模式息息相关，如果做不到 对供应链的快速整合，就做不到对市场的快速反应。对很多国内连锁企业而言，这关系到 生死存亡。 物流业务日益重要，那么我们非物流类生产经营企业对这类业务该如何有效把握使之成 为企业成长的助推器呢？外包物流将是经济发展的必然走势，是现代企业经营的必由之路。 “生存还是死亡，这是一个问题。 ”企业自身生存发展所以倚重的物流业务、物流部门、 物流组织的管理取向作何选择，这不是一个茶余饭后的话题。这将决定一个个企业的命运： 他们会在未来的竞争中走多远，走多久。相信没有一个企业不渴望成为世界各地区各行业 在最顶端的领军企业，并保持基业长青。 二、 物流业务外包的现实状况 （一） 西方国家物流外包基本状况 现代意义上的第三方物流是一个约有十到十五年历史的行业。在美国，第三方物流业被 认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一 定的成熟程度。 实践证实，第三方物流服务的营运成本和效率及服务水平远远优于企业自营物流。它可 以帮助企业精干主业，减少库存，减少投资，降低成本，提高服务水平，提高核心业务的 竞争力，物流外包将是市场经济发展的必然走势。 （二） 我国物流外包实际状况 除东部沿海地区企业、外资与中外合资企业以及部分产业物流需求释放较好外，大部分 制造企业与流通企业仍处于“大而全” 、 “小而全”的运作模式。而中国的物流企业除少数 5A 级企业外，大多功能不足，无法承担大中型企业的物流外包业务。 第五次中国物流市场供求状况调查结果显示，商业企业物流执行主体 11%为供货方，62% 由 企业自己执行，第三方物流比例为 27%；生产企业原材料和成品销售物流中，全部为第三 方物流的所占仅分别为 19%和 18%，而且，由于对现有物流状况不满意，有 60%左右的生 产企业和商业企业正在寻求新的物流代理商。可见，我国第三方物流需求不足。 以笔者所在山东为例。近几年，山东省经济持续快速增长。每年的货运量达 11 亿吨，其 中物流企业的市场份额达 250 亿元，巨大的市场引发物流企业快速发展。传统运输、仓储、 货代企业和专业市场开始引入现代物流理念并加快转型提升，工商企业开始注重通过优化 内部物流管理来提高竞争能力，无水港、配货中心等一批现代物流设施正在加快建设。目 前，山东省有物流企业 3000 余家，建成和在建的大型物流园区（中心）有 67 个，山东交 运集团、山东中邮物流公司等 15 家企业入选全国物流百强，丹麦马士基、韩国韩进、新加 坡胜狮、以色列以星轮船等国外知名物流企业已经入驻山东省，全省有 392 家企业采用了 现代物流管理方式，三联家电集团、青岛利群集团等连锁企业每年物流配送额达到数百亿 元。山东省下一步将通过市场淘汰和政策引导，整合资源，为第三方物流企业的发展创造 条件，在全省建设 500-600 家大型物流企业。 这其实也是全国物流业当前发展状态。因为物流外包乏力，物流市场启动缓慢，导致现 代物流业乃至非物流行业企业发展乏力，问题重重。 物流外包乏力原因有很多，内部员工的抵制；害怕流程失控；物流外包管理难度大；承 担巨大风险之虑；第三方物流市场不成熟等具体原因，其中，有体制原因、有观念原因， 也有外包企业自身原因。各种原因中，自身原因非常关键，而自身原因中，观念很关键。 三、 物流外包是又一次社会分工的肇始 根据企业对自身核心竞争能力的判断，如果物流是企业的核心竞争力，考虑自身有无 实力和能力持久不断地在低成本前提下（并且是不断降低成本）做好它，如果是肯定回答， 把这个部门改造成第三方物流企业。如果不是自己的核心竞争力或自身无能力无实力使之 长时间保持物流领先优势，则应该考虑外包，坚决、稳妥外包，并务实实施。这或许是很 多人的理念，即使业界恐怕也会有很多人认同。 本质来说，非物流企业非主营性的物流业务外包出去，外包给现代专业物流企业，是 一个什么样的过程呢？从社会发展轨迹来说，这其实是一次社会大分工的肇始。 现代物流企业，他们是专业做物流的，他们可以为了拓展市场，为了推出更加专业的 物流服务持续不断的追加投入，同时，因为是做物流的，所以众多客户的规模业务量会分 摊其投入和成本，实现物流的规模经济，以至于极有可能实现服务水平不断提升而成本却 在下降。他们投资不断追加，技术日益先进，网络（包括实体和虚拟）不断健全，各行业 信息经验知识越来越多，他们可以将物流做得一天比一天专业，这是必然趋势。 第一， 非物流企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高效益和质量。 第二， 非物流企业提升核心竞争力，企业外包的主要目的是为了优化非物流企业资源 配置，集中资源精心培育企业的核心能力。企业外包可以解决本企业资源有限 的问题，更专注于核心项目的发展。 第三， 非物流企业充分利用企业外部营运资源，可以增加本企业的运作空间。 第四， 非物流企业可以减少营运监督成本，提高盈利效率。 第五， 非物流企业降低费率、节约了资金。企业通过外包一方面节约了物流成本，同 时减少了物流设施的投入。 第六， 非物流企业降低自身风险，同时也可以同合作伙伴分担风险，风雨同舟。 在我国总体企业实力相对薄弱的环境里，物流业务外包的传统理由更加有现实意 义，即公司可以通过将物流外包获得 3PL 的创新能力和专业技能，以实现自身难以完 成的新产品开发和市场开拓等问题。尤其是在我国已经加入世界贸易组织的情况下， 企业将在本土面临国际竞争，将物流业务外包，减少物流费用支出，提高企业的竞争 力，是发展壮大民族企业的战略需要。社会各行各业分离物流业务越多，外包越多， 第三方物流行业会日渐壮大。这样就会与其他各行业形成良性循环。 物流是整个社会的支撑系统，是整个社会的保障。在现代物流行业，大陆市场上， 与民营、国企相比，外资物流巨头在资金、技术、管理、信息、经验等方面的优势明 显，如果其中一旦在大陆的现代物流产业处于绝对优势地位，我们知道物流是其他产 业的支撑，那就不是一个产业失守的问题，其他产业也会出现处